不稳定地层施工有何新进展
在不稳定的地层中修建地下工程时,最容易发生冒顶和片帮.这不仅给施工人员带 来 严重的威胁,也严重地影响了施工进度,使施工成本大大提高.特别是当松散性岩 层为水 所饱和时.具有很大的流动性.危险更大.为了通过不稳定地层,总是需要某种程度 的加 固和处理,以保证围岩的稳定,提高施工的安全性. 根据所开挖岩层的特征及其稳定程度,可以采用结构特征和施工技术不同的地层 加固 (如锚杆加固,喷射混凝土支护,超前混凝土支架.管栅法,撞楔法等)和地层处理(姐 注浆加固,化学加固,人工冻结法等)技术.由于篇幅所限.本文不打算对每一种地层 加 固和处理技术进行详细地介绍.而着重介绍国外在锚杆加固,喷射混凝土支护和旋 喷注装 技术的新进展,最后介绍这些新技术在一些重要工程中的应用实例. 圈2Swellex 锚杆 一 ,地层加固 1.锚杆加固 随着地下工程领域的目渐扩大.为满足围岩支护的需要,锚杆支护技术不断发展, 近 几年相继出现了几种新型的锚杆. (1)集束锚杆 西德的戴威格达国际公司(DSI)研制了一种集束锚杆(BundleAnchor),它是由直 径为 15,16,16.5,32 或 36ram 的一组螺纹钢筋组成的.这种锚杆适用于需要高锚同 力 和锚杆可能产生轻微弯曲的地方.作永久支护时,钢筋束要在整个锚杆长度上或在 可自由 施加应力的区段上套上塑料管.而每根钢筋要用防腐荆灌封并用聚乙烯作为外保 护层.对于 灌封胶结的锚固头,在固定就位之前或之后,允许重新对锚旅加应力或消除拉紧状 态.该锚 杆还可以通过插入藕浆塞把可自由施加应力的区段与胶结固定的区段分隔开(图 1). 田3Spllt-∞t 锚杆 这种锚杆的特点是,螺纹 遍布锚杆的全长,故可以根据 需要的长度就地切割可单独 使用(极限强度达127T),也 可组合成集束锚杆使用(由9 根16ram螺纹钢筋组成的锚 杆,其极限强度为288T). (2)全长机械锚固的锚杆 目前主要有两种,一种是 瑞典的阿特拉斯.一科普柯公司 研究制的胀管(Swellex)锚杆 (图2),另一种是美国英格索 兰公司研制的管缝 (Split-set)锚杆(图3). Swellex 锚杆是一种新型 的高压水膨胀锚杆,适用于矿 山和隧道的临时支护.这种锚杆是由钢管压制而成,在其两端压入套管并密封起来. 其中 一 端的套管上焊上一块垫板,通过此套管钻一个小孔,以便安装时将水压入锚杆内 (图 4).压入300巴高压水后,水沿内壁使钢管膨胀,由于钻孔直径比锚杆原钢管直径小. 锚 杆不能完全复原,断面上留下一个舌形凹入部,压力消除后,舌形部分就起到弹簧 的作 用,对孔壁产生径向压力.又由于管的膨胀.在长度方向产生收缩,因而端面的垫板 对岩 石起到了锁紧作用.高压水使锚杆在不规则形状的钻孔内与孔壁紧贴,从而增强了 抗拉拨 能力. SNit-set 锚杆用商强度的钢管{}j 作,整个长度上有一条缝,将锚杆压人孔内,工作原 理类 似一根卷锖.据报道,白该锚杆投放市场以来,已在各种地下工程中安装了3 千多万 根. 以上两种锚杆均为沿着整个长度对岩石进行支护,安装块速,简便. (3)自钻式锚杆 目前,各种锚杆均需先钻孔,然后再 进行安装,这既费时又不经济.在特殊铁 情况下,由于钻孔堵塞.几乎不可能安装 锚杆.近几年美国,西德,奥地利等国对 自钻式(钻孔与安装同步完成)镭杆进行 了研究.国际工程师协会提出了五种自钻 式锚杆的方案: ①树脂锚固式@楔缝式@弹簧胀壳锚固式④双螺纹锚固壳式@正方形波纹管式. 此外,美国矿业局还增加了一种弹簧 推进胀壳式自钻锚杆. 树脂锚固式自钻锚杆(图5a)有一 个硬质合金纤头.用铜焊焊在直径为 18ram的套管上,套管体穿有孔眼,套管 里储放封装聚酯树脂的胶袋.套管的另一圈4 膨胀型铜管锚杆的加工过程 端搬插有钢筋,钢筋的两个锁子穿在总装套管体的两德,它是按在一定的推力下可 被剪断 一 3 圈6 锚杆安装 A 一人工安装(营岩机钻孔,人工安装锚扦)i B 一半机械化安装(小蔓营岩台车钻孔,人工安装锚 秆). B 广半机械化安装(带有^工安装锚扦槊的大蔓台 车), Ci-全机械化安装($wdlbol~r 锚扦安装台车,安装 $wellex 话扦) 已—全机械化安装(Bo1l 睇台车.安装晷类锚杆) —— d—— 设计的.管的前端装配有一个弯曲的弹簧钢 翼板,它能顺着钻进方向旋转,而当反方向 旋转时是制动的,因而可使树脂和催化剂充 分混合,装配的组合体按一定方向钻到一定 位置时,钢销由于推压力而被剪断,并使其 反方向钻进,从而使弹簧板制动,锚杆在旋 转前进的同时混和了树脂,最后锚杆按原方 向旋转直到树脂凝固时为止. 楔缝式自钻锚杆(图5b)也有一个刚能 装入孔内的硬质合金钎头和一个用环氧树脂 固结在一起的铸钢楔,钢楔的下端插入锚杆 缝里.锚杆由直径为l 英寸的热轧钢制成, 其前端借助一个铝式钢夹板将铸钢楔夹人缝 中,夹板要设计成在一定的锚杆推力下裂 开.锚杆下端车出6 英寸长的螺纹,并用淬 火垫圈托板和螺帽拧紧. 弹簧推进胀壳式自钻锚杆(图5c)的硬 质合金钎头由环氧树脂固定在铸钢制的扩张 体上,扩张体末销锥体部分焊在杆上并插人 无夹紧箍的可胀套壳里.可胀套壳借助一个 硬弹簧支撑在锚杆的卡环上,锚杆用直径 3/4 英寸的热轧钢棒制作,其尾部螺纹有6 英寸长.用常规的托板,淬火垫圈和一个 l3/4 英寸重型方螺母完成总装. 此外,奥地利的加德纳丹佛一安克 (GD-Anker)公司和西德的Ischeheck 公司 还研制了一种灌浆式的自钻锚杆.它是一根 带有一次性十字型钎头(也可用其它钎头) 的空心锚杆(可使用带螺纹的标准钻杆). 锚杆中心的空腔用于高压(25～50 巴)灌 浆压力的大小取决于锚杆的长度.锚杆的 标准长度为3m,可根据所需的长度,用套 简进行连接. (4)机械化安装锚杆 据估计,目前国外约有30%的岩石锚杆 用手持式轻型凿岩设备安装,半机械安装锚 杆约占60%.全机械化安装锚杆已达 l0%,而且这个比例正在逐年增加(图6】. 法国的艾姆科(EMICO)公司于60 年 代初首先提出了锚杆安装全机械化的概念,它们研翎了一种 TUI2HD 型多功能锚 杆安 装用转架(圈 7).这种转架可安装现有的各种类型锚杆,包括胀管式和管缝式锚杆, 一 次最多可安装14 根长度分别为1.5.1.8.2.124 以及4m的锚杆.该转架安装在 Piuton171B 型单臂自动化锚杆台车上,适用于小断面和中等断面的隧道,是目前最 先 进的锚杆安装用转架,工作安全,迅速,可靠. 瑞典的阿特拉斯一科普柯(AtlasCopco)公司研制了两种全机械化的锚杆安装台 车.一种是Swellbolter 锚杆台车,专门用于安装胀管锚杆.另一种是Boltec 标准锚杆 台 车.适用于安装树脂或者水泥卷.砂浆锚杆,也可按要求装备成适用于安装其它类 型的锚 杆.在该台车的钻臂上有一个特殊的给进器(图 8),它用转位缸来协调三个连贯的 动 作:钻孔,蘧浆或注人水泥卷和安装锚杆. 芬兰的泰姆洛克(TAMROCK)公司也研制了多用途的RoboltPC 锚杆台车和 CaboltH695 钢丝绳锚索安装台车(最长可达40m). 圈7TUI2HD 誊瞄杆安装转絮 AOC 圈8Bolte~台车的培进器工作康理 ^_钻孔薏紫琥注人水泥卷:C—铀杆安装 2.喷射混凝土支护 普通的喷射混凝土施工.由于产生大量的回弹和有害粉尘,既损失了材料又使作业 环 境恶化.另外,普通喷射混凝土还存在坑拉伸和弯曲的能力较低,抗裂性和延性较 差的弱 点.因此,近几年来一些国家,如日本,美国,瑞典等,为了改善喷射混凝土的性能,相 继开展了喷射混凝土新工艺的研究工作. (1)模喷混凝土 日车从1985 年起着手研究j辇道村砌新方法,并为此专门成立了一个隶属于日车 隧道 协会的日本罐道村砌(NTL)委员会.新的隧道村砌方法中采用了可移动的特殊模 板, 在开挖的岩石表面和模板表面之间灌注湿式拌和的高塑性早强混凝土,模板沿着 周边移动 以便在不平整的开挖表面上形威一环形村砌层,从现场的试验结果来看,采用这种 方法施 工时,粉尘浓度可降至1~2mg/m'.而且几乎没有回弹损失.树砌表面光滑平整.所以 是一种根有前途的施工方法. 目前,在现场和研究室处于试验』 阶段的新施工方法中.主要有以下几 种方式: ①喷人式 该施工方法是采用可围绕周边移 动的环形皮带模板(简称移动模板) 和具有多种喷射角度的特殊喷嘴,在 开挖面与移动模板之间使用低压空气 喷射混凝土,一面配合混凝土的硬 化,一面移动模板,这样形成一层密 实而平滑的混凝土树砌(圈9a). 本施工过程的粘附过程是:在所 造成的喷射工作面内进行2～3cm的 第一层喷射的同时,在水平位置的特 殊喷嘴则以一定的速度进行横向移 动,在第一层速混凝土的初期流动性 未消失的时间内实施第二层喷射,这 样接着喷射第三层,在这个时间内. 第一层速凝混凝土失去流动性,并开 始凝固(图9b). ②压敷式 圈9 圈 这种施工法是在喷嘴前端附近混合压敷速凝剂,然后流人到滑动式压敷模板内,并 压 敷到围岩上.等待敷好的混凝土凝固,配合凝固速度,连续地移动压敷式模板,如此 往复 形成一次村砌(图】O). 滑动式压敷模板由衬砌幅宽 lm,长 1.2m 的循环运动皮带模板和能伸缩的侧向模 板 ～ 6 一 圈lO 圈 以及堵头模板构成(图 I1),它以起拱线中心作为旋转中心.由操纵臂支持,沿园周方 向 连续运动.并且由微计控制沿设计断面进行自动滑动. @灌人式 这种方法是沿着洞壁园周方向移支的模板和混凝土泵灌人相结合,完全不用压缩 空 气,把速凝流动化混凝土灌入移动模板内.配台混凝土的硬化速度,使衬砌装置沿 着锕拱 架连续地移.构筑成与围岩密贴的混凝土衬砌(图12).混凝土村砌先灌注一边侧墙, 再 灌注另一边侧墙.最后进行拱顶闭合. 圈11 滑勃式压敷横板围l2 鞋入式模噎混凝土施工示意圈 采用模喷混凝土施工时,混凝土在满足所要求的初期强度和 28 天强度的同时,对 凹 凸不平的围岩还要求能确保在添加速凝剂后的几十秒种(15～30 秒)内能流动到 每个角 落的流动性.并能在几分钟后就达到一定的强度.从而使特殊模板能够移动.因此, 新的 施工方法应具有符合各种灌注方式特性的混凝土配比.下表为一般喷混凝土和模 喷混凝土 的配合比.由此表可以看出.新的施工方法中所使用的混凝土配比与一般喷混凝土 相比, 有以下两个特点: ①速凝剂比一般喷混凝土多②因使用了流动化剂坍落度要比一般喷混凝土高2 倍. 配合比的上述特征满足了针对形成紧贴凹凸不平围岩的一次村砌所要求的混凝 土流动 性和灌注混凝土后能尽早地移动模板所要求的混凝土初期强度这两种相反的性 质.
电动机和发电机都属于电机，维修高压电动机，转子转动时，悬空的电缆头有可能产生电势差，存在触电危险，三相短路并接地可以消除电势差，为安全操作提供保障。标准如下：5.1 大修前的准备工作 5.1.1 大修前应检查电动机的振动、电流及温度、轴承声音等，根据检查情况和预防性试验记录及检修记录编制大修项目及检修计划。 5.1.2 组织检修人员学习检修工艺规程及措施和有关注意事项，并进行技术交底，明确分工。 5.1.3 按照大修项目准备检修时必须的工器具、材料及检修记录，对起吊工具认真进行检查，必要时做拉力试验。 5.1.4 按《电业安全工作规程》办理工作票手续，做好现场安全措施，并进行安全交底。 5.2 电动机的解体 5.2.1 电动机的解体，应根据各电动机的具体结构和现场检修条件正确实施并保证安全，起吊大型电动机一般应有起重工配合 5.2.2 大型电动机解体常规步骤 5.2.2.1 拆开电缆头，将电缆头三相短路接地，并支撑保护好。 5.2.2.2 拆卸电动机地脚螺丝、对轮螺丝、外壳接地线及冷却装置等。 5.2.2.3 拆卸对轮. 5.2.2.4 先拆非负荷侧轴承盖、端盖，再拆负荷侧端盖、轴承盖。 5.2.2.5 安装专用工具，抽出转子。 5.2.3 抽转子的常规方法： 5.2.3.1 小电动机由人工直接抽出。 5.2.3.2 用行车双钩接假轴抽转子。 5.2.3.3 在电动机座上固定专用导轨抽转子。 5.2.3.4 用行车或单轨悬臂工具抽转子。 5.2.3.5 用倒链悬臂吊工具加小平车移动定子抽转子。 5.2.4 解体的质量要求： 5.2.4.1 拆卸的各部件、地脚垫片应做好记号，拆开的引线做好相序记号，并妥善保管，原拆原装。5.2.4.2 检查各起吊工具的载荷量。起吊时钢丝绳与垂直方向的夹角不应大于600。 5.2.4.3 拆卸应用专用工具，正确拆卸。禁止乱撬乱打，要特别注意止口及各配合面不受损伤。 5.2.4.4 对大电机过紧的靠背轮，可用火烤把加热拆卸，加热应均匀，温度在100 ℃一150℃时即可进行扒拆，加热温度不宜超过200℃。 5.2.4.5 抽转子时应用透光法进行监视，检查定转子铁芯不得摩擦、碰撞，不得伤及定子线圈、风扇、轴颈、笼条等部件。 5.2.4.6 抽出的转子应用道木垫好，防止滚动并做好防尘、水、汽的措施。 5.3 定子的检修及质量标准 5.3.1 吹灰清扫定子时，应用2—3kg／cm2的清洁、无油、无水的压缩空气进行。除去线圈上的油污时可用航空汽油、四氯化碳、甲苯或带电清洗剂等进行擦试，不得使用有害溶液或金属工具。 5.3.2 线圈无接地、短路、断线等故障。线圈绝缘表面应无损伤、龟裂、变色、焦脆、磨损及严重变形等现象，否则应查明原因予以处理。各绑线、撑条、垫块、槽楔等应无松动、断裂。 5.3.3 定子铁心应无擦铁、过热、生锈、松动和变形等现象，通风沟畅通。撑铁和压板平整无松动，锁键紧固焊接可靠，否则应查明原因予以处理，必要时可作铁损试验进行鉴定。 5.3.4 引线和跨接线良好，绑扎牢固焊接可靠，各焊接头无过热现象，有足够的机械强度和绝缘强度。 5.3.5 电动机接线端子相色齐全正确，各载流螺栓螺母和垫片均为铜质，且完好齐全。连接处应平整紧密良好，并要可靠锁紧。连接板绝缘良好无焦脆现象，瓷瓶牢固无裂纹损伤。 5.3.6 机座、端盖、接线盒、风罩和挡风板等应完好无损。止口无损伤和严重变形磨损。配合尺寸符合要求。否则应采用镶套、烧焊、电镀或更换等方法进行处理。 5.3.7 绝缘电阻不符合要求的受潮电动机，应采取吹灰、清擦、干燥等方法进行处理。 5.4 转子的检修及质量标准 5.4.1 鼠笼条无断裂松动，短路条无开焊，对断裂的笼条采取焊接或更换等方法进行处理。新笼条的材料和截面与原笼条相同，焊接时一律采用银铜焊。 5.4.2 转子铁心应紧密平整，无过热、生锈、松动、变形和断齿等现象，槽楔应紧固完整，无空洞声。通风沟应畅通。转子撑铁和锁键无脱焊松动。转子应用2—3kg／cm2压缩空气吹净。 5.4.3 大轴无弯曲或裂纹，与铁心的配合良好，轴颈应完整无磨损、无毛刺。 5.4.4 转子风扇固定牢固，无松动裂纹，与轴的配合良好。平衡块无松动位移，顶丝锁紧可靠。 5.4.5 靠背轮无裂纹，内孔配合面与找正面光洁，轴孔键三者配合符合要求，对轮配合螺丝正确并可靠锁紧。 5.4.6 松动的转子部件，经处理或更新后，应作静平衡，必要时做动平衡试验。 5.5 轴承的检修及质量标准 5.5.1 轴承清洗后应无裂纹，表面无金属剥落、锈蚀、麻点和过热等现象，夹持器不应出现松动、变形、卡涩和严重磨损等现象，否则应予以更换。 5.5.2 轴承间隙合适，转动灵活，无明显晃动或过热现象，一般轴承的间隙应符合下表： 轴承类型 80以下(mm) 8—100(mm) 100—120(mm) 120—140(mm) 滚 球(mm) 0.03—0.05 0.04—0.08 0.05-0.10 0.06--0.12 滚 柱(mm) 0.05—0.07 0.05—0.08 0.06—0.10 0.07—0.12 5.5.3 当轴承不符合上述要求时，或使用寿命到期、运行中有异音等，应更换新轴承，新轴承的型号与原轴承相同，精度及结构等应符合要求。 5.5.4 新装轴承必须用油或轴承加热器均匀加热，温度不宜超过100℃，装轴承必须加衬垫，不得用榔头直接敲打，并应检查安装到位，拉轴承时应使用合适的专用工具，一般大轴承应使用加热拉下，以免拉毛轴颈。 5.5.5 润滑油脂应清洁无杂质、结块、水分、变质，型号正确，不得同时使用不同型号的润滑脂。一般常用的润滑脂为3#、4#二硫化钼，加油量为轴承盖内腔的1／2—2／3(高速1／2，低速2／3)。 5.5.6 轴颈无偏心、椭圆、毛刺、裂纹及严重损伤痕迹，对有损伤的轴颈应采用镀铬、镀铁、补焊及镶套等方法进行处理，加工时应特别注意轴与铁芯的同
一．绕线
高压电机按电压等级需要选用双亚胺，单亚胺，单薄双丝等各种规格的丝包扁线，材料齐备后，可在绕线机上绕制制成梭型成圈，一般电机最短线圈直线部分25厘米，最大线圈直线部分1.2米，绕制可单平绕，单立绕，也可双平换位绕，也可双平换位立绕，根据具体要求确定。
二．成型前包扎
高压电机梭型线圈绕制后,用收缩带,黄蜡绸带等绝缘材料包扎，目的是：保护线圈外绝缘、层间绝缘、匝间绝缘不至于损坏。在拉型机时免受模具夹具、鼻端销钉等摩擦，防止松动变形。
三．成型
成型机、涨型机、拉型机其实是一种机器，它主要目的是把绕线机绕制的立绕梭型线圈或平绕梭型线圈拉成框行线圈，框型线圈以电机定子铁心的内外圆为标准，组成向心式的有角度的线圈，绕制梭型线圈需技工2人即可完成,而拉（涨）型一般需3人。
过去在没有成型机以前，我处有几位老练的师傅可手拉成型，可在15分钟将72只线圈手工拉制成型，但对于较大型线圈拉型显现的有些吃力。
而利用拉型机一般一个小时内3人可规范的拉出72只线圈来，每只成型线圈直线部分最长可调整到1.5米，高度可调整在80公分以内，角度调整范围为0-60度，四只夹具可实现万能锁定。
四．整形
高压电机由于加上层数不等的云母绝缘材料后，厚度增加了很多，线圈端部距离被绝缘层挤占，稍不注意，嵌线时拥挤嵌放不下去，造成嵌线困难，这就需要冷整型。冷整型模具(或叫正型模具)，传统以木制为多,每种型号的电机就需要制作一套模具。
五．包扎云母带及热压
定子线圈冷正形后，即进入包扎工序，线圈绝缘等级高的材料基本国产化，但云母材料的质量、价格很悬殊。电压高与低、季节不同各种等级云母等材料认购标准不同。一个女工包扎线圈一天10个小时，框形线圈周长在2米的万伏线圈有望包扎三只。
热压机可附加自动控制装置，比如H级温度在多少度恒温工作，F级在多少度恒温工作,热压时间多厂，何时开机，何时待机保温均可实现智能化，热压时要自备到指定的厂家购一些脱模剂，清除剂，清残留物等工具。
六．测试耐压
热压线圈退模后要放置一段时间再测试耐压，这是检验产品的一道工序，按照3000V、6000V、10000V等不同的工作电压有不同的要求打耐压标准。
七．嵌线（定子、转子）
电机定子、转子在经去尘(一般经高压水枪冲洗)后进入烘箱内烘烤，降温后确定是小修还是大修电机。高压电机小修时有一套小修提出线圈工具，转子导条线之弯弧工具，定子线圈机芯内的热压工具，类似小工具很多，需自制，关键是技术与经验要结合。
怎样不损坏原线圈是关键。取出线圈重新加工费时费力，能否对旧线圈改造是节省时间的关键(一般高压电机所用的丝包线采购周期为1~2周，这就贻误了修理时间，这些重要问题需要在跟班学习中掌握)。
八．浸漆
电机生产厂家批量生产电机时，要购真空浸漆设备，该设备由专业厂家提供。一般修理厂家利用电加热棒加热定子至一定温度后翻转，定子口朝上进行双面灌漆。灌漆时底部有盛漆装置。灌完漆需待两小时以上再放入烘箱，先低温烘三个小时，再高温烘18小时。累计24小时后出炉。
目的是固化线棒绝缘与槽内外导线绝缘，以防震动破坏绝缘结构。请除定子内腔中的残漆即可装配。
九．试验
整机参数试验：利用自有专利技术－磁控开关变压器起动试验设备来起动380V、660V、1140V、3000V、6000V、10000V等各种电机，高低压可起动试验容量在1000KW以内。
凡鼠笼、滑环电机均可作空载起动，空载运行试验，试验项目分测电流、测电压、测速、测温、量噪声等十几个项目。
扩展资料
热压的主要目的有：
1、定形后可嵌线方便。
2、线圈固化可防潮,防水浸。
3、电晕放电到槽口以外。
4、完成对外界的封闭,免高压击穿。
参考资料：百度百科-高压电机维修流程及标准
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A234/A234M-00a 中温与高温下使用的锻制碳素钢及合金钢管配件
A239-95(1999) 用普力斯试验法(硫酸铜浸蚀)确定铁或钢制品上镀锌层最薄点的测试方法
A240/A240M-01 压力容器用耐热铬及铬镍不锈钢板、薄板及带材
A242/A242M-00a 高强度低合金结构钢
A247-67(1998) 铁铸件中石墨显微结构评定试验方法
A249/A249M-01 锅炉、过热器、换热器和冷凝器用焊接奥氏体钢管
A250/A250M-95(2001) 锅炉和过热器用电阻焊铁素体合金钢管
A252-98e1 焊接钢和无缝钢管桩
A254-97 铜焊钢管规格
A255-99 测定钢淬透性用末端淬火试验的标准试验方法
A262-98 奥氏体不锈钢晶间浸蚀敏感性的检测
A263-94a(1999) 耐腐蚀铬钢包覆板材,薄板材及带材技术规范
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A265-94a(1999) 镍和镍基合金包覆钢板规格
A266/A266M-99 压力容器部件用碳素钢锻件规格
A268/A268M-01 一般设备用无缝和焊接铁素体与马氏体不锈钢管
A269-01 一般设备用无缝和焊接奥氏体不锈钢管
A27/A27M-95(2000) 通用碳素钢铸件
A270-01 卫生设施用无缝钢和焊接奥氏体不锈钢管
A275/A275M-98 钢锻件的磁粉检查试验方法
A276-00a 不锈钢棒材和型材
A278-93 适用于650F容压部件用灰铸铁件的技术规范
A283/A283M-00 低和中等抗拉强度碳素钢板
A285/A285M-90(2001) 压力容器用低和中等抗拉强度的碳素钢板
A288-91(1998) 涡轮发电机磁性定位环用碳素钢和合金钢锻件
A289/A289M-97 发电机非磁性定位环用合金钢锻件的技术规范
A29/A29M-99e1 热锻及冷加工碳素钢和合金钢棒
A2-90(1997) 普通型,带槽和防护型碳素工字钢轨
A290-95(1999) 减速器环用碳素钢和合金钢锻件
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A295-98 高碳耐磨轴承钢技术规范
A297/A297M-97(1998) 一般用耐热铬铁与镍铬铁合金钢铸件规格
A299/A299M-97e1 压力容器用锰硅碳钢板
A302/A302M-97e1 压力容器用锰钼和锰钼镍合金钢板
A304-96 有末端淬火淬透性要求的合金钢棒材的技术规范
A307-00 抗拉强度为60000psi的碳素钢螺栓和螺柱的技术规范
A308-99 经热浸处理镀有铅锡合金的薄板材的技术规范
A309-94a(1999) 用三点试验法测定长镀锌薄钢板镀层的重量成分的试验方法
A311/A311M-95(2000) 有机械性能要求的消除应力的冷拉碳素钢棒
A312/A312M-00c 无缝和焊接奥氏体不锈钢管
A313/A313M-98 不锈钢弹簧丝技术规范
A314-97 锻造用不锈及耐热钢坯及钢棒规格
A31-00 钢铆钉及铆钉和压力容器用棒材
A319-71(2001) 高温无压部件用灰铁铸件
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A321-90(1995)e1 经淬火和回火的碳素钢棒
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A338-84(1998) 铁路,船舶和其他重型装备在温度达到650华氏度(345摄氏度)时使用的可锻铸铁法兰,管件和阀门零件
API是美国石油学会（American Petroleum Institute）的英文缩写。API建于1919年，是美国第一家国家级的商业协会，也是全世界范围内最早、最成功的制定标准的商会之一。该组织根据行业的特点和行业内自身的需要。在1924年制定了API规范，对石油行业相关产品的生产进行了技术规范指导。由于API组织制定的API规范以其先进性、通用性、安全性以及美国石油产业在世界范围内的影响力不断扩大，API规范已经为世界各国广泛采用。因此，API组织原来意义上美国石油行业的学术组织，如今，已演变为跨越国界的石油行业权威学术组织。
ISO 9001是质量管理体系认证国际标准；而API纲要规范作为质量体系认证标准外，根据行业中申请认证的企业所生产不同的产品，API组织还制定、颁发了有关石油设备66种产品的技术规范，作为产品认证的技术标准，与API Spec Q1相配套。 一般情况下，API标准每5年至少进行一次复审、修改、重新确认或撤消。有时复审周期可延长一次，但延长不超过2年。当各专业委员会的标准需要更新时，由来自各国指定或自愿报名参加投票的委员参加投票，超过2/3投票即算通过。所以，除已授权再版延期，API标准自出版之日起，5年后不再有效。
下面是产品目录
API Spec 1B? 油田三角皮带
API Spec 2B 结构钢管
API Spec 2C? 海上平台起重机
API Spec 2F? 锚链
API Spec 2H 海上平台管接头用碳锰钢板
API Spec 2MT1 海上结构用提高韧性的轧制碳锰钢板
API Spec 2W 通过热机控制工艺（TMCP）生产的海上结构钢板
API Spec 2Y 海洋结构调质钢板
API Spec 4F 钻井和修井井架和底座
API Spec 5B 套管、油管和管线管用螺纹的加工、测量和检验规范
API Spec 5CT 套管和油管规范
API Spec 5D 钻杆规范
API Spec 5L 管线钢管
API Spec 5LC CRA 管线用耐腐蚀合金管
API Spec 5LCP? 连续管线管
API Spec 5LD? 耐腐蚀合金外覆或内衬钢管
API Spec 6A 井口装置和采油装置
API Spec 6AV1 海上作业用地面和水下安全阀的验证试验
API Spec 6D 管道阀门（闸阀、旋塞阀、球阀和止回阀）
API Spec 6H? 管端堵头、连接管和活动接头
API Spec 7 旋转钻杆构件
API Spec 7F 油井用链条和链轮
API Spec 7K 钻井设备
API Spec 8A 钻井和采油提升设备
API Spec 8C 钻井和采油提升（PSL1和PSL2）
API Spec 9A 钢丝绳
API Spec 10A 油井水泥
API Spec 10D 弓形弹簧套管扶正器
API Spec 11AX 杆式抽油泵及配件
API Spec 11B 抽油杆
API Spec 11D 井下钻具--填塞器（夯具）和沙桥卡钻（桥状沙堵）
API Spec 11E 抽油机
API Spec 11IW 独立井口设备
API Spec 11L6 游梁式抽油机的电动原动机
API Spec 11N 矿区自动输油计量设备
API Spec 11P 油气生产作业使用的组合式往复压缩机
API Spec 11V1 气举阀、孔板、回流阀和平衡阀
API Spec 12B 螺栓连接储油罐
API Spec 12D 油田现场焊接储油罐
API Spec 12F 工厂焊接储油罐
API Spec 12G DU乙二醇型天然气脱水装置
API Spec 12J 油气分离器
API Spec 12K 间接式油田加热器
API Spec 12L 立式和卧式脱乳器
API Spec 12P 玻璃纤维强化塑料储罐
API Spec 13A 钻井液材料
API Spec 14A 水下安全阀设备规范
API Spec 14L 定位心轴和套圈卡盘
API Spec 15HR 高压玻璃纤维管线管
API Spec 15LE 聚乙烯（PE）管线管
API Spec 15LR 低压玻璃纤维管线管
API Spec 15LT 聚氯乙烯（PVC）钢管
API Spec 16A 钻通设备
API Spec 16C 节流和压井规范
API Spec 16D 钻井控制设备控制系统
API Spec 16R 海洋钻井隔水管接头
API Spec 17D 水下井口和采油树设备
API Spec 17E 水下生产控制管线
API Spec 17F 海底生产控制系统
API Spec 17J 粘合的柔性管线
API Spec 17K 未粘合的柔性管线
API Spec 18B 射孔器评估推荐做法
API Standard 600 螺栓式帽状钢制闸阀标准
API /IP Spec 1581 航空喷气燃料过滤器/分离器
API /IP Spec 1583 含吸收剂类元素的航空燃油过滤器监视器
法律分析：(1)主带扎紧扣应可靠，不能意外开启。(2)主带应是整根，不能有接头。宽度不应小于40mm。(3)辅带宽度不应小于20mm。(4)腰带应和护腰带同时使用。(5)安全绳（包括未展开的缓冲器）有效长度不应大于2m，有两根安全绳（包括未展开的缓冲器）的安全带，其单根有效长度不应大于1。 2m。(6)安全绳编花部分可加护套，使用的材料不应同绳的材料产生化学反应，应尽可能透明。(7)护腰带整体硬挺度不应小于腰带的硬挺度，宽度不应小于80mm，长度不应小于600mm，接触腰的一面应有柔软、吸汗、透气的材料。(8)织带和绳的端头在缝纫或编花前应经燎烫处理，不应留有散丝。 (9)织带折头连接应使用线缝，不应使用铆钉、胶粘、热合等工艺。(10)钢丝绳的端头在形成环眼前应使用铜焊或加金属帽(套）将散头收拢。(11)织带折头缝纫后及绳头编花后不应进行燎烫处理。(12)绳、织带和钢丝绳形成的环眼内应有塑料或金属支架。 (13)禁止将安全绳用作悬吊绳。悬吊绳与安全绳禁止共用连接器。(14)所有绳在构造上和使用过程中不应打结。(15)每个可拍（飘）动的带头应有相应的带箍。(16)用于焊接、炉前、高粉尘浓度、强烈摩擦、割伤危害、静电危害、化学品伤害等场所的安全绳应加相应护套。 (17)缝纫线应采用与织带无化学反应的材料，颜色与织带应有区别。
法律依据：《中华人民共和国安全生产法》 第三条 安全生产管理，坚持“安全第一，预防为主的方针”。
