磷化膜膜重高低关乎电梯钢丝绳使用寿命长短

锰系磷化涂层钢丝绳，磷化膜膜重必须在3—60克/平米之间，采购时在合同之中可以注明磷化膜种类及膜重，如锰系磷化膜，膜重15_30克/平米，较大磷化膜膜重可以提高耐磨性和耐蚀性，有利于提高锰系磷化涂层钢丝绳的使用寿命，与生产商约定钢丝表面磷化膜膜重并写入合同比较稳妥，要求生产商在质量保证书之中标注磷化膜化验数据，作为收货的验收条件。

我建议选择电动晾衣架。

具体原因

先说晾衣架和烘干机的问题。烘干机和晾衣架的功能在某些方面是类似的，就是为了解决晾晒问题，但是想用烘干机完全替代晾晒，显然是不现实的。80%的衣物可能都会标注:不可烘干(比如真丝、羊毛的衣物)。我们中国人的日常习惯就是晾晒，喜欢阳光的味道，晾衣架是难以摈弃的。

电动晾衣架和手摇晾衣架之间，毋庸置疑选择电动晾衣架。电动晾衣架是晾晒革新的产物，就是为了替代老式的晾杆、手摇晾衣架而诞生的，未来会越来越普及。很多人根本没用过不知道它的使用体验有多好，也有很多人被目前杂乱的电动晾衣架市场所蒙蔽，被忽悠选了品控差的劣质产品，严重踩雷。

选择方法

一、选航空铝材质的

电动晾衣架的机身和晾杆材质，也会影响电动晾衣架的使用寿命。目前，最好的机身材质是:航空铝材质，这种材质不仅轻薄，而且非常坚固耐用，且不容易变形。其次是铝钛合金、铝合金、不锈钢，最差的是塑料材质。

二、选不锈钢钢丝绳

市面上的钢丝绳多采用镀锌钢丝绳，另外还有不锈钢钢丝绳。一定要买不锈钢钢丝绳的，防生锈、防腐蚀、高承重性能，镀锌钢丝绳就比较容易生锈。

三、选承重力大的

承重决定能晒多少衣服，一般来说承重力 越大越好，不过基本标配35Kg的承重，足够一家人的日常衣物晾晒了。这里有个小技巧，大家在判断晾衣架好坏的时候，可以看看电机质保多久，因为电机是电动晾衣架承重的动力来源，关乎使用寿命，所以质保期越久，证明厂家产品越有保障! !

四、选晾晒杆可伸缩的

除了正常的晾衣杆，注意一定要选可以伸缩杆的款式，因为完全展开后才能晾晒被子。

五、选暖风烘干的

冷风的话，烘干功能显得鸡肋，非常耗电，因为要烘很久，同时买具备冷热风功能，就是风干/烘干两个功能的，正常几个小时衣服就干爽了。

六、选能自动升降的

只需要按一下按钮它就自己降下来，挂好了衣服再按一下它就自己升上去了，不用太操心。这里给大家强调下:记得要选有遇阻自动刹车，避免造成意外磕碰。

注意事项

一、注意晾衣架的晾晒杆长短

除了正常的衣架位，还有可以放下的挂搭毛巾或者被子的长横杆，和两边的小物钩，完全展开后能挂的衣物量，甚至比常见的落地的晾衣架更多。长横杆长短得注意能不能晒被子。

二、注意选智能升降的智能晾衣架

完全解放双手!你只需要按一下按钮就能嗡嗡嗡的自己降下来，你挂好了衣服再按一下他又嗡嗡嗡的自己升上去了，不用太操心。

三、注意选有双风的智能晾衣架

同时具备冷热风功能，就是风干/烘干两个功能的。尤其适用南方沿海城市，如果是在梅雨季或者冬季，衣物本就不易晾干，如果家里能安装一个智能晾衣架，那就不用担心衣物潮湿的问题了。

四、注意选有紫外线杀菌的智能晾衣架

这点是其他晾衣架无法比较的。如果衣服没有完全晾干，湿漉漉的衣物上会滋生许多细菌，对衣物进行紫外线杀菌，就不怕细菌找，上门了。特别是家里有老人小孩或者孕妇，电动晾衣架要比任何晾衣架都方便。

五、注意选遇阻停止的智能晾衣架

独有灵敏的下降阻力检测系统，遇阻自动刹车，并且主动提升80mm避让，避免造成意外的磕碰。 

六、注意选噪音小的智能晾衣架

晾衣架工作自动升降的时候，多多少少点击会发出声音。太大会影响生活，所以选马达声音足够小，没有太大噪音，开灯和升降操作都有提示音。

总结

每家阳台的尺寸都不一定相同，而且屋顶类型有水泥顶、石膏顶，实木顶、吊顶等，这些都会影响晾衣架的安装，所以买产品之前一定结合自家尺寸、屋顶类型，确定可以安装了再购买产品。般阳台高度要大于2米，小于3米才能顺利安装。每家阳台的尺寸都不一定相同，而且屋顶类型有水泥顶、吊顶等，这些都会影响安装,所以买之前一定结合自家尺寸、屋顶类型，确定后再剁手 。

1、磷化作用

（1）涂装前磷化的作用

①增强涂装膜层（如涂料涂层）与工件间结合力。

②提高涂装后工件表面涂层的耐蚀性。

③提高装饰性。

（2）非涂装磷化的作用

①提高工件的耐磨性。

②令工件在机加工过程中具有润滑性。

③提高工件的耐蚀性。

2、磷化用途

钢铁磷化主要用于耐蚀防护和油漆用底膜。

（1）耐蚀防护用磷化膜

①防护用磷化膜 用于钢铁件耐蚀防护处理。磷化膜类型可用锌系、锰系。膜单位面积质量为10-40 g/m2。磷化后涂防锈油、防锈脂、防锈蜡等。

②油漆底层用磷化膜

增加漆膜与钢铁工件附着力及防护性。磷化膜类型可用锌系或锌钙系。磷化膜单位面积质量为0.2-1.0 g/m2（用于较大形变钢铁件油漆底层）；1-5 g/m2（用于一般钢铁件油漆底层）；5-10 g/m2（用于不发生形变钢铁件油漆底层）。

（2）冷加工润滑用磷化膜

钢丝、焊接钢管拉拔 单位面积上膜重1-10 g/m2；精密钢管拉拔 单位面积上膜重4-10 g/m2；钢铁件冷挤压成型 单位面积上膜重大于10 g/m2。

（3）减摩用磷化膜

磷化膜可起减摩作用。一般用锰系磷化，也可用锌系磷化。对于有较小动配合间隙工件，磷化膜质量为1-3 g/m2；对有较大动配合间隙工件（减速箱齿轮），磷化膜质量为5-20 g/m2。

（4）电绝缘用磷化膜

一般用锌系磷化。用于电机及变电器中的硅片磷化处理。

《市政工程施工安全检查标准》中明确规定，桥梁吊篮安装拆卸工为特种作业人员，应当经建设主管部门考核合格，并取得特种作业操作资格证书后，方可上岗作业。桥梁吊篮施工人员应持证上岗。首先，工人必须年满18岁，并且没有任何疾病和身体缺陷，适合从事高层工作。其次，对工人进行培训，以学习有关高空作业吊篮的一些相关知识。最后，工人在通过检查并获得相关证书后，便能够操作、维护和修理吊篮平台。

桥梁吊篮施工规范有以下几个方面：

第一，桥梁吊篮必须根据要求进行测试。检查后，操作员可以按照安全规则操作吊篮设备。

第二，有些人不适合操作桥梁吊篮。饮酒，试食或服药，感觉异常的人不适合进行高层施工。

第三，桥梁吊篮施工人员应正确、熟练地佩戴安全帽，并使用安全带和安全绳。安全带中的自锁钩子应独立连接至将牢固构件悬挂在建筑物顶部的安全绳。安全绳顶部的固定应可靠，使用时应保持垂直状态。绳索在工人身后的长度不得超过一米，此外，在没有特殊安全措施的情况下，两名工人应使用一根安全绳。必须在使用前检查它们，对于某些损坏，我们请勿使用。安全绳或安全带与硬物之间的接触部位应使用橡胶或粗麻布或其他垫子加以保护保持它们清洁并正确存放它们，如果有灰尘，可以用温水或肥皂清洗它们并在阴凉处干燥。

第四，桥梁吊篮施工人员发现一些事故或不安全因素，他们有权要求领导者采取适当的纠正措施。至于经理下令的非法指挥和面临的冒险工作，他们有权拒绝执行。

希望能帮到你

在平开窗的安装中，防坠绳的安装是非常值得重视的一环，这关乎着大家的安全问题。那么平开窗防坠绳的安装方法是怎样的呢？接下来就由PChouse来为大家介绍一下吧。

当窗框窗扇的合页或滑撑出现磨损、老化松脱时，安全防坠绳可以在第一时间保障窗扇不从窗框分离坠落，让户主能有足够的时间联系门店安装人员进行维护。这样可以有效避免因窗户高空坠落而对街上行人造成的人身财产伤害。平开窗防坠绳安装方法如下：

1、防坠绳一定要安装在外开窗旋转侧，不应安装在旋转侧的下面，应尽量往上装。(因为装在重心以下的地方，窗扇掉下去的时候肯定会先翻个跟头，这个时候的向下冲击拉力很有可能会破坏锁紧装置而导致坠窗)。

2、窗框上的固定底座要高于窗扇上的（固定座），距离不要太长或太短（太长会影响窗户打开的角度，太短的话钢丝绳可能会在开窗时被夹住）。

3、注意防坠绳系统的螺丝松紧，每隔一段时间需进行检查保养；发现问题及时处理。

吊装作业安全注意事项有点长，关乎生命安全请耐心看完 1审查承包单位安全资质，督促施工单位落实安全生产的组织保证体系，建立健全安全生产责任制，包括营业执照、施工许可证、安全生产管理机构及负责制、安全生产管理网络、安全生产规章制度、安全生产操作规程、特种作业人员管理情况、特殊安全措施的审核、主要施工机电设备安全状况、审核施工组织设计。工程开工前督促承包单位内部进行安全教育，成立承包单位的安全自检系统，随时对承包单位自检人员的工作进行抽查，掌握安全情况，检查自检人员的工作质量；建立健全十大安全技术措施、分部分项工程安全技术交底、施工班组每日上岗安全班会、定期安全大检查等安全保证体系程序。2、审查施工方案及安全技术措施并督促承包单位实施 2.1起重吊装专项方案 2.1.1起重吊装工程安全专项施工方案审核 起重吊装属于危险性较大的施工作业工程。常因吊装方案不当、技术交底不明确、安全措施不够、起重指挥不当、司机误操作，以及违反吊装操作规程等情况而发生机械设备及人员伤亡事故，有些甚至是车毁人亡的重大事故。因此施工单位必须认真编制安全专项施工方案。对于施工难度较大、容易发生重大事故的起重吊装工程，必须结合现场实际，参考同类工程成熟的施工经验，制定两个以上的吊装方案，经专家论证审查，进行安全、技术、经济等方面的比较，择优选取。方案应根据专家论证意见进行修改、补充、完善，由项目部技术负责人审签后提交监理审核。施工方案中安全技术措施主要应包括如下内容： ①对起重司机、起重工及起重指挥人员资质及对起重机械完好性的要求。 ②对作业前安全技术交底的要求 ③吊装作业一般安全措施 ④防止高空坠落安全措施。 ⑤防止吊装结构失稳安全措施。 ⑥防止起重机倾覆安全措施。 ⑦防止触电安全措施等。 监理应对起重吊装安全专项施工方案进行认真审核，方案必须符合强制性条文要求并满足起重吊装之安全需要。对缺少安全技术措施或不符合强制性条文要求的应提出监理审核意见，要求重新编制或进一步补充完善。2.1.2起重吊装工程现场安全检查内容 对起重作业人员资质及对起重机械的要求 1)起重司机必须经过专业培训、考核合格取得建设行政主管部门颁发的操作证或公安部门颁发的机动车驾驶执照后，方可持证上岗。 2)起重吊装的作业人员和指挥人员必须经过专业培训并持证上岗。 3)用于大型设备及构配件吊装作业的起重机械，必须状况良好，检验合格，具有起重机主管部门颁发的使用许可证。对作业前安全技术交底的要求 1)吊装作业前必须进行施工安全技术交底，未经技术交底的不得实施吊装。 2)交底执行会签制度，交底结束交底人与被交底人双方应在交底文件上签字。 3)施工人员应按交底要求进行吊装作业．不得擅自变更吊装方法。起重吊装作业一般安全检查内容 1)起重机械上的各种安全防护装置及监测，指示，自动报警信号装置等应齐全完好，安全防护装置不完整或已失效的起重机械不得使用。 2)吊装工作区域应有明显标志，并设专人警戒，与吊装无关人员严禁人内。起重机工作时，起重臂杆旋转半径范围内，严禁站人或通过。3)吊装时，应有专人负责统一指挥，指挥人员应位于操作人员视力能及的地点，并能清楚地看到吊装的全过程。起重机驾驶人员必须熟悉信号，并按指挥人员的各种信号进行操作；指挥信号应事先统一规定，发出的信号要鲜明、准确。 4)吊装作业应按方案规定的吊装工艺和程序进行，未经计算和采取可靠的技术措施，不得随意改变吊装工艺程序。 5)多点吊装时必须防止吊件受力不均遭受破坏。应根据吊装工艺及吊装措施进行吊装。 6)起重机械工作中如遇故障或有不正常现象时，应放下重物，停止运转后进行故障排除，严禁在运转中进行调整或检修。 7)当施工现场有多台吊装设备同时作业时应制定防碰撞措施。8)实行多班作业的要认真执行交接班制度，做好记录和检查工作。 9)当工作地点的风力达到五级时，不得进行受风面积大的起吊作业；当风力达到六级及六级以上时，禁止在露天进行起重机移动和吊装作业；遇有大雪、大雾、雷雨等恶劣气候或夜间照明不足，致使指挥人员看不清工作地点，操作人员看不清指挥信号时不得进行起重吊装作业。 10)起重机停止工作时，应刹住回转和行走机构，锁好司机室门。吊钩上不得悬挂构件，并应升到高处，以免摆动伤人和造成吊车失稳。防止高空坠落检查内容 1)吊装人员应戴安全帽；高空作业人员应佩安全带，穿防滑鞋，带工具袋。2)运输、吊装构件时，严禁在被运输、吊装的构件上站人指挥和放置材料工具。 3)吊装层应设临时安全防护栏杆或采取其他确保安全的措施。4)登高用梯子、临时操作台应绑扎牢靠；梯子与地面夹角以60～70°为宜，操作台跳板应铺平且绑扎牢固，严禁出现探头板。防止吊装结构失稳检查内容 1)作业时，机械操作人员必须按设备性能，起重量大小进行试吊，确定吊点中心，保证平衡起吊就位。对不明重量物体应查清重量再行起吊，严禁超重吊装。 2)重物吊离地面约10cm时应暂停起吊并进行全面检查，确认良好后方可正式起吊。 3)起吊物品应绑扎牢固。吊钩悬挂点应与吊物的重心在同一垂直线上，吊钩钢丝绳应保持垂直，严禁偏拉斜吊，落钩时应防止吊物局部着地引起吊绳偏斜，吊物未固定时严禁松钩。 4)构件吊装就位，应经初校并临时固定或可靠连接后方可松钩摘钩，最后固定后方可拆除临时固定工具。高宽比很大的单个构件，未经临时或最后固定组成一稳定单元体系前，应设溜绳或斜撑加以稳固。 5)构件固定后不得随意撬动或移动位置，如需重校时，必须回钩。6)起吊大件或不规则组件时，应在吊件不同方向上拴以牢固的溜绳溜住。 7)吊起的重物不得在空中长时间停留，当作业中休息或离开前应将吊物落到地面。在空中短时间停留时，操作人员和指挥人员均不得离开工作岗位。防止起重机倾覆检查内容 1)起重机行驶的道路必须平整、坚实、可靠，停放地点必须平坦。 2)起重机不得停放在斜坡道上工作，不允许起重机两条覆带或支腿停留部位一高一低或土质一硬一软。 3)起吊构件时，吊索要保持垂直，不得超出起重机回转半径斜向拖拉，以免超负荷和钢丝绳滑脱或拉断绳索而使起重机失稳。 4)起重机操作时，臂杆提升、下降、回转要平稳，不得在空中摇晃，同时要尽量避免紧急制动或冲击振动等现象发生。未采取可靠的技术措施和未经有关技术部门批准，起重机严禁超负荷吊装，以避免加速机械零件的磨损和造成起重机倾翻。 5)起重机应尽量避免满负荷行驶；在满负荷或接近满负荷时，严禁同时进行提升与回转两种动作，以免因道路不平或惯性力等原因引起起重机超负荷而酿成翻车事故。 6)当两台吊装机械同时作业时，两机吊钩所悬吊构件之间应保持5m以上的安全距离。 7) 双机抬吊构件时，要根据起重机的起重能力进行合理的负荷分配(起吊重量不得超过两台起重机所允许起重量总和的75%每一台起重机的负荷量不宜超过其安全负荷量的80%)。 双机抬吊操作时，必须在统一指挥下，动作协调，同时升降和移动，并使两台起重机的吊钩、滑车组均应基本保持垂直状态。两台起重机的驾驶人员要相互密切配合，防止一台起重机失重，而使另一台起重机超载。防止触电检查内容 吊装现场应有专人（持证电工）负责安装、维护和管理用电线路和设备。构件运输、起重机在电线下进行作业或在电线旁行驶时，构件或吊杆最高点与电线之间水平或垂直距离应符合安全用电的有关规定。 使用起重机或长吊杆的起重机，应有防雷接地措施；各种用电机械必须有良好的接地或接零措施，接地电阻不应大于4Ω并定期进行接地极电阻摇测试验。2.2高处作业 2.2.1雨天和雪天进行高处作业时，必须采取可靠的防滑、防寒和防冻措施。凡水、冰、霜、雪均应及时清除。 2.2.2在高耸的风机机舱上进行高处作业时，应事先设置避雷设施，暴风雨雪及大风之后应对高处作业安全设施逐一进行检查，发现有松动、变形、损坏或脱落等现象，应立即修改完善。望采纳

印度南部一船厂塔吊倒塌，造成了11人死亡，多人受伤。

此次发生塔吊倒塌的事故，是印度一制造大型船舶公司，并且这个公司还和印度军方有所合作，我想这件事情之后可能印度会重新考虑到底要不要和这家公司进行合作了，因为此次事故的发生，要么是操作人员的失当，要么是塔吊的质量出现了问题。

那么塔吊在发生倒塌事故后应该怎么自救呢？像塔吊司机该怎么办？那么高的高度难道直接跳出驾驶室吗？还是待在原地不动？如果你是塔吊司机，如果发生了塔吊倒塌，在这个时候你千万不要想着直接跳出驾驶室，毕竟高度太高了，这个时候你就待在驾驶室里面保护头部，保护好头部，然后身体卷缩成球状，这样可以最大限度的减少对头部的伤害。

其次你作为一名塔吊工人，在进行施工的时候，一定要选择性能好的塔吊去开，毕竟这关乎到自己的性命，而你身为塔吊司机更应该对塔吊的性能有自己的分析，同时对于塔带有缺陷的应该及时的通知厂商，因为这是会造成人命的，坚决不去开拼装车，无证车以及过汽车，自己也一定要技术过硬，才能去干这种危险的事情。

不管你是开什么车，也都一定要遵守手册规定，尤其是开塔吊车这种一旦倒塌基本必死无疑的事情，一定要严格的按照操作规定来进行操作，每一次上吊车和与别人进行交接的时候，要去看一下容易产生危险的部位，由于你自己是操作者，所以你每次开塔吊的时候，你对于一些细枝末节是比较能够感知的，比如说像塔铞基本焊接的部位有没有焊接牢固，钢丝绳是否牢固，然后像螺丝钉到底有没有定好。

其次，对于那些塔吊不合格的一定要及时的进行举报，千万不要因为他是老板就不敢去鼓励他，像印度这种监管部门本来就不怎么顶事儿的，如果你也不怎么顶事儿，那你完全就是拿自己的生命开玩笑了，向印度此次多次发生了，由于监管部门不利，厂商操作不当发生的死伤事故，这一次也是一个教训。

在外面逛街的时候，应该非常容易就会看到一些高高的东西，一转一转的在运作，其实这就是塔吊，塔吊的作用很多，但是塔吊的启动和工作也有很严格的标准要求，在规定范畴以及全面性保护上一样都不能少。塔吊五大限位，三大保护是那些？塔吊是什么？

在外面逛街的时候，应该非常容易就会看到一些高高的东西，一转一转的在运作，其实这就是塔吊，塔吊的作用很多，但是塔吊的启动和工作也有很严格的标准要求，在规定范畴以及全面性保护上一样都不能少，有的人在有了干着门工作的心思以后，其实还得做一系列相应的提问，尤其是塔吊五大限位，三大保护是那些？塔吊是什么？

塔吊五大限位，三大保护是那些

“五限位”为超载限位、变幅限位、超高限位、行走限位、回转限位。“三保险”为吊钩保险、钢丝绳卷筒保险、爬梯护圈。

1、吊钩保险装置：防止在吊钩上的吊索，由吊钩上自动滑脱的保险装置。即在钩头开口处安装一压紧弹簧片，将开口封闭，此弹簧片只能往下压开，放人吊索后不能向上翻出，可防止吊索自动脱落。

2、卷筒保险装置：防止钢丝绳因缠绕不当越出卷筒之外造成事故的有效措施。其作法不一，主要是在卷筒外焊接一个钢筋笼罩，限制钢丝绳只能在卷筒范围内移动。

3、爬梯护圈装置：塔式起重机爬梯护圈是保护攀爬人员安全的重要 部件 。一般而言，常规塔机爬梯主要分布在标准节处及塔帽处。其中塔帽爬梯一般位于塔帽节外部，危险因素较明显，塔机出厂时该部分通常配有护圈。

塔吊是什么

1、塔式起重机（towercrane）简称塔机，别称塔吊，是指动臂装在高耸塔身上部的旋转起重机，起源于西欧。

2、塔式起重机是动臂装在高耸塔身上部的旋转起重机。工作范围大，主要用于多层和 高层建筑 施工中材料的垂直运输和构件安装。由金属结构，工作机构和电气系统三部分组成。金属结构包括塔身、动臂、底座、附着杆等。工作机构有起升、变幅、回转和行走四部分。电气系统包括电动机、控制器、配电框、联连线路、信号及照明装置等。

3、它根据动臂形式分为水平式和压杆式两种，作业空间大，主要用于 房屋建筑 施工中物料的垂直和水平输送及建筑构件的安装。它主要由金属结构、工作机构和电气系统三部分组成。

对塔吊五大限位，三大保护是那些？塔吊是什么？有了基本认知，对塔吊的了解其实就算有一些了，塔吊作为平日里经常会用到的一种大型器械，作用性很强，但是所需要考虑的事情也是不少，往往在保护安全的一个保障方面里，关乎到的是大家的安全，所以注重好这个一点问题没有。

一任务确认

□ 本工序加工内容

按照我司习惯和认识重新表达加工内容，并获得客户书面确认。

二定位

□ 六点定位原则

是否过定位，欠定位，定位是否切实

□ 气密设置考量

气密有无考虑

□ 定位基准点确认

工件3D图和2D图是否对应

□ 定位耦合尺寸确认

定位销和座是否与工件工艺孔尺寸匹配

□ 定位引导角

引导角足够，边缘圆弧处理防止割伤工件

□ 对刀杆设置

设置合理的对刀杆或对刀孔为加工提供基准点参照

□ 工件图纸坐标原点和方向

夹具设计坐标方向须与工件坐标原点和方向一致，便于编程与测量

□ 定位原件热处理硬度

定位原件热处理硬度保证HRC58-62

□ 分析工件关键位置光洁度要求

光洁度要求高的地方，加强各方向刚性，以免震刀。（注意与客户沟通走刀方向和下刀点）

□ 分析工件关键形位公差

分析定位误差对工件形位公差的影响（有CPK要求时，请自行缩小公差带宽进行判断）

□ 定位调整点

在要求较高的地方并有条件设置定位调整点的需要设置定位调整点

□ 菱形定位销方向

菱形定位销有效定位方向与圆销、菱销中心连线垂直并方向固定

三.夹紧

□ 夹紧变形

分析夹紧力变形情况，是否可控并与目标精度匹配

□ 夹紧力

理论夹紧力计算并标注在承认图上

□ 主夹紧力

主夹紧力与支撑点对正（特殊情况下，若因工件特征无法达成，在工件刚性允许的情况下，酌情考量偏位，偏位尽量小，而且必须在支撑三角形内）

□ 主夹紧力压头

主夹紧力压头齿型化处理（毛坯工件），尽量使用浮动齿头。增大夹持摩擦力

□ 辅助支撑力

辅助支撑力是否达到夹紧力（+切削力+辅助夹紧力）2倍并标注在承认图上

□ 辅助夹紧力

辅助夹紧力计算并标注在承认图上

□ 已加工面保护

已加工面是否有保护措施

四.薄壁零件的夹具设计

□ 运动部件缝隙防屑

是否妥善考虑（初步方案仅作考虑不作表达）承认图必须有详细解决方案

□ 固定部件切屑导流

是否妥善考虑（初步方案仅作考虑不作表达）承认图必须有详细解决方案

五.结构刚性

□ 基准刚性

是否妥善考虑

□ 辅助支撑方向基座

是否妥善考虑

□ 本体刚性

是否妥善考虑

□ 维修便利

是否考虑易损件维修更换便利

□ 易损件

是否进行了经济化处理，减少不必要浪费

六.操作

□ 安全

操作安全性是否考量，防夹手、防坠落

□ 便捷

操作是否便捷，符合人机工程学要求

□ 预定位

预定位是否妥善考虑

□ 上下料

是否有效减轻劳动强度

□ 防误装考虑

是否考虑工件上下料可能误装（方向及位置）

七.采取定位压紧装置

□ 行程校核

加工内容是否在机床X，Y，Z行程内并标注在承认图上

□ 机床空间校核

机床容纳空间校核，特别注意立加Y方向内侧空间。第四轴回转空间也在此范围

□ 载重校核

机床（包含转台）载重能力校核，不允许超出机床样本声明承载。（超出重量又经减重还无法实现时，向客户声明通报，并书面记载在承认图上）

□ 与刀柄干涉校核

校核刀柄干涉情况并确保不干涉。对刀柄和夹具的最小距离进行示意和标注。对刀时工件必须处于夹紧状态，各工作元件全部到位

八.接口

□ 液（气）压接口

液（气）压接口是否与客户现有一致，需要改造提供建议说明

□ 液（气）压原理图

液（气）压与原理图标注在承认图上并说明动作顺序

□ 明管接线示意

明管接线工况，必须将各连接点编号并说明各点之间的连接情况。如：A1-A2-A3（主夹紧），B1-B2-（吹气）等

□ 气密接口

气密接口通道数量与具体每通道检测位置确认

□ 设备锁紧螺栓及销直径规格

确认设备螺栓规格及定位销直径与客户提供数据一致

□ 设备锁紧螺栓位置

确认设备锁紧螺栓的位置和间距，特别注意卧加侧面拉紧孔位置对应设备样本进行校核

□ 与机床连接管路接口（块）

确认与机床连接管路接口（块）已设置，并且按照功能已标注刻印标记。并特别注意各孔间距（保证相邻管道不干涉，并容易进行连接操作）

□ 冲水吹气管路

冲水，吹气管路设置有效性检查（管口实际对准方向管控并标注在组装图上）

□ 外设接头附件实体化

实体化安装外部附件（接头或其它附件）模拟空间干涉

九.图纸标注

□ 夹具零件形位公差标注

树立技术经济观念、成本控制观念，夹具零件公差标注勿过严，勿过松，够用就好

□ 油路试验接口

在无法直接连接现场试压软管接头的情况下，必须下图制作油路试验接口（块），并标注图号刻字，以便于保存

□ Master测试棒（块）

在直接测量有难度的情况下，需要下图制作Master测试棒（块）

十.安全

□ 有关乎人的身体伤害甚至是威胁生命的可能时

螺丝万一松掉、断裂会造成坠落的，必须追加冗余的保险装置。例如：设置足够强度的钢丝绳。安全销等切实有效的防护。

十一.车床夹具动平衡

□ 设计要点

各零件密度属性与实际一致，否则会引起软件计算错误若有条件，在圆周上分布等分孔预备现场配重用。

十二.油路清理

□ 要点

清理油路，特别注意交叉孔毛刺去除。使用内窥镜观察。

十三.综合测试

□ 工件装卸试验

模拟操作员实际操作平台高度和距离进行10次安装便利，预定位有效，无错装风险

□ 压板压点试验

夹紧点实际位置确认，已加工面无夹伤

□ 夹具自主夹紧

夹具在夹紧动作过程中不允许手动参与扶持，顶靠等危险动作（手动夹具除外）

□ 夹紧变形试验

打表确认夹紧变形情况是否在允许范围内

□ 油缸夹紧动作试验

反复夹紧10次，检查油缸动作是否顺畅

□ 油缸预留行程试验

油缸动作预留行程确认

□ 重复定位精度测试

重复夹紧5次记录重复定位情况

□ 夹具形位公差检测

三坐标位置度检测合格

□ 各滑动位置是否顺畅

各滑动位置是否顺畅

□ 铭牌标定是否齐全

各部位铭牌标定是否齐全

□ 各通路压力测试

各通路压力载荷状态检测有无漏油现象

□ 夹具外观检查

夹具外观无锈蚀，黑皮，凹陷等加工缺陷