雪佛兰迈锐宝XL更换轮胎需要哪些工具?
取下备胎和工具
1. 千斤顶
2. 扳手
3. 牵引钩(如装备)
4. 拧接螺栓
5. 绝缘垫
取出备胎和工具:
1. 打开行李厢。
2. 拆下备胎罩。
3. 逆时针转动防松螺母并拆下备 胎。将备胎置于要更换的轮胎附 近。
4. 千斤顶和工具存放在备胎下方。 将它们从存放箱里取出,并将其 置于要更换的轮胎附近。
13款迈锐宝轮胎螺丝套筒是21MM的套筒。
更换轮胎上螺丝时对力矩是有要求的,要到专业的汽修店更换轮胎。迈锐宝轮毂螺丝是N 14x1.5,不同的车不同,比如大众的17。对应于轮胎型号的套筒通常使用17、19、21、23。只要记住这些模型,下次拿工具就能很快找到。
有的车用5个固定螺丝,有的用4个固定螺丝。一般10万左右及以下的车型会出现4个固定螺丝,而SUV一般有5个固定螺丝。螺钉的数量在一定程度上与车辆的自重和载荷有关。如果螺钉数量少,每个螺钉所分担的力就会很大,因此必须使用直径较大的螺钉来满足承载需求。
汽车轮胎的注意事项
提高对轮胎安全性的认识平时要多检查轮胎,特别是上高速前一定要做好充分细致的检查,除了胎压之外还要观察轮胎侧面是否有裂口、胎面磨损状况,发现隐患应及时排除。定期修正车轮平衡度车轮不平衡度超标,高速行驶时将会产生高频的摆动,造成轮胎偏磨不利于行车安全。
轮胎修补后应该进行动平衡检测调整,轮胎单边动平衡检测值应该小于等于40克。定期实施轮胎换位为保持同一辆车上轮胎磨损均匀,车辆每行驶5000公里应做一次轮胎换位,每行驶5000~10000公里做一次四轮定位,以避免轮胎非正常过度磨损。
然后用 T20梅花扳手拆下2号位置的螺丝2颗;
接下来,扣下3号位置的2个闷盖,和2号位置的螺丝一起放好备用;(我也不知道为什么有这两个孔,貌似没什么用)
然后,用10mm 六角套筒或呆扳手松开4号位置的压紧螺母,注意只是松开,不是拆下;
此时,用手拖住饰板底部,用爆发力向上抬门槛饰板,很轻松就能卸下,但此时注意不要过度摇晃,因为7号位置的金属卡扣还没拿下来,摇晃可能导致卡扣意外滑落,掉入车内缝隙中;
拆掉全部6个卡扣后,可以直接安装到要换上的饰板上,注意卡扣的松紧,不要滑落
继续,卸下5号位置线速固定卡子;
接着拔下6号位置感应器的线束;
拆掉用于固定6号位置感应器的2颗T20螺丝,然后将感应器安装到新的饰板内,用刚拆下的T20螺丝紧固;
然后接上线束,并对应5号位置安装线束固定卡子;
将饰板底部4号位置插入车体上的压紧螺母缝隙内,检视6个7号位卡扣对应车体孔位后用力压下饰板;
用塑料卡片整理密封条,覆盖住饰板边缘,再次压下饰板,确认安装到位;
用10mm六角套筒或呆扳手拧紧4号位置的压紧螺母;
盖上3号位置闷盖并拧紧2号位置的2颗T20螺丝;
放回三脚架并扎紧固定带,安装完毕。
更换刹车片需要的工具如下:
扳手、套筒、活塞压泵、消音膏。
1、在更换刹车片之前应先打开发动机舱制动液储液罐的盖子,看看制动液页面高度,如果制动液页面在最高限度上面则应该将制动液吸出来一些,以防止更换过程中制动液溢出。
2、准备好待更换的刹车片,拆下该制动器所在的车轮。拆的过程中要避免轮辋刮花。
3、用扳手结合套筒将制动钳的螺栓拆下来,然后取下刹车皮片(有刹车感应线的要先将刹车感应线拆下来)。观察刹车片是否磨损过度或者有裂痕,如果有则进行下一步的更换。
4、由于制动钳会有很多沙子或者泥土,所以要用抹布清除干净,然后涂抹消音膏,防止刹车时产生异响。
5、用活塞压泵将活塞压到压不动的位置,然后将刹车片装在制动钳上面,将新的刹车片安装到位后(有刹车感应线的也应该安装好),旋紧导向螺栓,安装完毕。
6、安装好之后盖好储液罐盖子,进车内用力踩几下制动踏板,并进行制动器复位。然后观察制动液高度,要在合适的高度范围内。
7、换好之后进行试车,检查制动效果是否体现出来
希望能帮到你!
而且机油滤清器扳手基本是通用的,没有那么多型号。一圈皮带或者链条的,上面一个把手杠杆原理把手用力皮带就会越近,根本就没那么多型号。
火花塞是汽油机 点火系统 的重要组成部分。它可以将高压电引入燃烧室,使其跳过电极间隙产生火花,从而点燃气缸内的可燃混合气。主要由连接螺母、绝缘体、连接螺钉、中心电极、侧电极和外壳组成,侧电极焊接在外壳上。火花塞电极之间的间隙对火花塞的工作有很大的影响。如果间隙太小,火花弱,容易因积碳漏电。如果间隙过大,要求的击穿电压会增加,发动机不容易启动,高速时容易发生“失火”,所以火花塞间隙要合适。电池点火系统使用的火花塞间隙一般为0.7 ~ 0.8 mm,个别火花塞间隙可达1.0 mm以上。
迈宝xl火花塞的更换步骤如下:
1.需要准备拆装工具,包括10毫米、14毫米和16毫米套筒、长加长杆、棘轮扳手、磁棒、抹布等。
2.待发动机完全冷却后,拔下高压包,然后用10毫米的套筒拆下固定螺栓。拆下高压包装后,您可以看到气缸中的火花塞。
3.根据火花塞螺母的大小,选择14毫米或16毫米的套筒配合长连杆逆时针旋转松开,松开后用磁棒吸出火花塞;
4.如果取出火花塞后没有及时安装新的火花塞,应插回高压包或用抹布塞住火花塞孔,防止灰尘落入;
5.用磁棒握住新火花塞,将其插入孔中,然后按照上述相反的步骤重新安装。上火花塞的扭矩不宜过大,约20N·m;
更换所有火花塞后,启动发动机,查看是否有任何火花塞工作不正常。
首先打开蓄电池的地方。这时候我们会看到电瓶上面有一条固定杠子扣在上面,使用8号扳手扭开。扭开以后取下来就好啦,接下来就是最关键的部分了这里我们在砖头的旁边会看到标有+极和-极的图标,我们要先拆正极因为正极接触金属会起反映最常见的就是冒火花,一种的会烧掉接触的地方所以切记要小心不要在拆正极的过程中扳手接触的别的金属。
接下来重复上一步拆下负极 ,负极接触金属没什么反映的大家放心的拆就好,不过也尽量别接触到金属。接下来把新的蓄电池放上去。按照拆下来的时候那样先把固定杠子扣到下面的凹槽里然后扭上就行了。重复上面步骤扭回去。装回去的时候也要注意这时候要反一下先装负极在装正极。再把正极扭上去。