更换正时链条需要拆卸下发动机吗

领克01皮带可以按以下步骤拆卸：

保护板拆下后露出了发电机皮带和滑油滤器，接着把露在外面的发电机皮带卸掉，拆下机油滤器旁边的发动机曲轴输出轮。

移开膨胀水箱，方便拆发动机正时皮带侧的主要固定上支架和松动两边的螺栓。

管子上带有黄色标记处正对的三角形支架，就是发动机端面的主要固定支架。

开始松主要固定支架的螺栓，拆下来的发动机端面固定三角形支架。

注意在松螺栓之前，必须要用千斤顶在下面托住发动机油底壳，防止发动机掉下来。

拆正时皮带保护罩拆下保护罩后露出了正时齿轮和褐色的带齿的正时皮带，这时就可以拆卸。

1、使用弹簧秤检查链条，在三个或三个以上位置的伸长率。如果超过使用寿命，应立即更换。

2、用游标卡尺，检查凸轮轴和曲轴链轮的磨损程度。如果超过使用极限，应立即更换。

3、用游标卡尺，监测拉链和链条减震器的厚度，超过使用极限时，需要更换。

4、检查正时链条的伸长、磨损和断裂。如果有轻微损坏，不能继续使用。

自己更换汽车发电机皮带具体分为10个操作步骤来进行：

第一步：关闭发动机引擎让其冷却，打开发动机引擎盖找到发动机前面的发电机皮带。

第二步：按压滑轮之间的皮带检查其张弛状况，如果按压多于1/2英寸，则皮带比较松，松散的皮带会影响发电机的性能甚至会损坏皮带。

第三步：检查发电机皮带的油或油脂污染情况，翻转皮带检查内层是否有裂缝、橡胶块缺失和打滑。

第四步：松开发电机的调整螺栓，并调节枢轴螺栓。

第五步：向内移动发电机松开皮带。

第六步：将发电机皮带从皮带轮上剥离下来，然后移除发电机皮带。

第七步：将拆下来的旧皮带和新皮带对比，确认后安装新的皮带。

第八步：将发电机向外拉直到皮带是紧的，确保发电机皮带安装在合适的位置。

第九步：严格按照厂商说明书调整枢轴螺栓。

第十步：启动引擎验证修理成果，关闭引擎后重新检查皮带的松紧度。

是通用的。领克由吉利汽车集团与沃尔沃汽车集团合资成立的新时代高端品牌，而两驱升级改装换挡拨片01、02、03、05都是通用的，因此01和02是通用的。换挡拨片是对于汽车半自动离合器所安装的换挡设备，作用是不用脚踩离合器，直接通过换挡拨片上拨来实现换挡。

正时链条的可靠性很高，正时链条一般在15万公里之内使用是正常的，理论上说，正时链条可以终生免维护，在实际使用的时候，正时链条也会产生一定磨损，尤其是汽车长期满载高速行驶时，磨损也会加重，根据使用条件和环境，定期进行检查，必要时更换吧。

发动机正时链条多长时间换一次发动机正时链条多长时间换一次 汽车的发动机正时链条的更换周期如下：1、正时链条在15万公里之内使用正常的，基本上都是在汽车行驶了20万公里的时候进行一次检查。而如果车子长期满载高速行驶的话，就要考虑5年或者75000公里就要检查下，如果磨损严重或者有其它损坏，就要及时更换；2、正时链条的使用寿命与平时保养车使用的机油有很大的关系，传动更加可靠、耐久性好，需要维护时间周期要更长，正时链条不是直接和链轮直接摩擦的，是靠润滑油进行润滑的；3、如果是直接摩擦的话，链条的寿命也是很短的，就像发动机其他金属部件一样，所以说一定要保证发动机润滑油要经常更换，而且油的品质要保证，这样才能保证正时链条的寿命。 @2019

【太平洋汽车网】发动机正时链条10万公里更换一次，由于正时链条以预防性更换为主，一般在未达到厂家规定使用期限时就要更换，因为链条一旦故障将会直接影响行车的安全，当发动机正时链条出现生锈或机械故障时，需要及时更换，如若不更换会造成发动机运转不良，严重时导致发动机报废。

要想真正了解正时皮带和正时链条的关系，我们得先从发动机正时开始说起。众所周知，汽车的“心脏”发动机有五大系统两大机构，其中一个机构就是配气机构，而发动机正时系统就是发动机配气机构的重要组成部分。

正时系统通过控制气门的开闭时刻，保证每个气缸正好做到，活塞向上压缩接近到达上止点时，火花塞点火，点燃油气混合气，实现发动机做功。其工作过程主要是由曲轴通过链条或者皮带带动凸轮轴运转，因凸轮轴的本身特性从而实现气门的开启与关闭，进而保证汽车发动机进气、压缩、做功、排气四个过程的正常进行。

“咱这车用的是正时链条，使用安全不会断裂、终生免维护、和用正时皮带的车型相比每6万公里能省下好几千块钱，先生，要不您考虑考虑”？听销售这么说完，估计不少人选车就奔着正时链条去了。可是正时链条真的有那么神吗？

销售说的也没错，正时链条有着结实耐用的先天优势，用着省心，不用担心它会“年久失修”。

但是老话说得好：“这世界上没有什么东西是十全十美的”。所以正时链条也不是哪儿都好，当车总里程到十万公里的时候，正时链条的缺点就开始显现了。这时候正时链条和传动轮之间的摩擦会越来越严重，甚至可以很清晰地听到发动机舱内传来的金属摩擦声。

如果要更换正时链条，那这十万公里省的钱就白省了，还得往里搭点。

正时皮带就要实惠很多了，橡胶制品与金属摩擦的声音本身就非常小，通过发动机舱隔音层之后，噪音就可以忽略不计了。并且橡胶制品与金属之间的摩擦力也要小，皮带的传动阻力小，能够保证发动机正常的动力输出和加速性能。需要注意的是我们要管好自己的手脚，经常性急加速、高转速换挡等不良习惯都会影响着皮带的使用寿命。

正时皮带本来寿命就有限，再加上裸露在发动机外部，时间久了皮带表面开始老化，裂纹，皮带打滑等问题也跟随着一起来了，皮带的老化断裂会导致发动机顶气门，严重点儿气门、活塞、曲轴这些就都废了。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

全车保养。

根据汽车之家官网消息检测发动机、底盘和变速箱。更换机油滤清器、空调滤清器和空气滤清器。清洗发动机和节气门。检查轮毂和刹车系统。更换火花塞。更换发动机皮带。清洗空调系统。检查蓄电池。

领克由吉利汽车集团与沃尔沃汽车集团合资成立的新时代高端品牌。

领克01保养周期时间为10000千米，小保养更换机油机滤花费为1100上下。大保养更换机油机滤、气体空调 滤清器 和助力油汽车火花塞花费为2000上下。领克01的冷冻液是按照具体查验结果加上。除此之外，波箱油位每80000千米加上一次。领克01为买车人出示了终生质保及其终生完全免费车辆救援服务项目，终生质保包括汽车发动机变速器还有汽车底盘构件等非零配件。

保养更换的商品及零配件是依据他们的使用寿命来确定的。基本按时必须更换的物件有：汽车机油及过滤芯、空气滤清、汽柴油过滤芯、空调滤清器、碳罐、波箱油、助力油、助力油、汽车防冻液、 传动系统 传动带等，还需要定期维护调节更换的项目有四轮定位、互换、汽车刹车片、车胎等。

在“保养指南”里都会有具体的目录。但必须特别注意的是，这一周期时间并没有一定固定不动，只是依据车辆状况确定的。有效的保养对策还可以合理减少车子常见故障，确保整车的性能指标和使用寿命。一般汽车稳步增长的新汽车，均可适度增加保养周期时间。而汽车情况较弱或运用标准严酷的，则应尽可能减少保养周期时间。

我们要经常留意对汽车的滤芯实现清理。车胎打气要适度。汽车运行后无法立刻行车，由于刚起动的汽车待速非常高，最恰当的作法是让车在当然待速的情形下直到温度逐渐升高，升高到一定温度以后就可以行车了。