花一万元买一条铂金链子,以后会贬值赔钱吗

谁说1万以内买不到奢侈品的？

有些宝宝每次一说到奢侈品这三个字就觉得和自己无缘，觉得奢侈品动不动就好几万。

但其实有很多奢侈品包也就是现在一个手机的钱（七八千），更便宜的二手甚至三四千就可以搞定，是不是很划算呢？

【香奈儿、迪奥】

香奶奶和迪奥在1万预算以内的包包可以考虑：Chanel圆饼包、新款菱形腰包、Dior马鞍链条包、手机袋等，都是时髦百搭哟～

【路易威登LV】

LV的包还需要本掌柜过多介绍吗？

他们家的包包作为大牌入门级的选择那是再合适不过了！1万以内的预算我们还是要从经典款或老花款入手。

例如：nveverfull、邮差包、speedy、水桶包、alma、twist……每一款都是经典中的经典，背多久都不会过时系列。

【Gucci、芬迪、Celine、BV】

古驰和Fendi的经典老花也不容错过。赛琳和BV的极简风设计也是谁背谁美～

【YSL圣罗兰】

YSL简约成熟之余又低调，很适合职场人。

VALENTINO、BALENCIAGA的款式设计更有个性，不管搭配什么样的衣服都会成为点睛之笔，酷 女孩首选哦！

【PRADA、BURBERRY】

普拉达和巴宝莉在各大牌中性价比相对较高，即使是新款在1万以内也可以轻松拿下。

HoBo腋下包、经典TB包、白鹿同款的口袋包都很好看呢！

一般提及这个价位进西藏的车型，说来说去都绕不开合资品牌的那几款，然而骠骑府觉得，去西藏还是得排量上稍微大一点比较靠谱，动力储备大，长距离爬坡不会捉襟见肘。但是这个预算又决定了合资的大排量买不到，例如神车DL250. 那么骠骑府就推荐两款与众不同的车型给你吧！ 先来看轻骑的TERRA 200吧！第一次看到这款车的时候，我的看法就是------真好看！ 这款车其实脱胎于轻骑另一款林道越野车---藏獒200，是属于公路滑胎车 Supermotard的类别，简单说就是以越野车为基础，适当弱化越野能力加强公路行驶能力，由于底子毕竟还在那里，所以比一般的街车更适合翻山越岭，但是公路行驶能力也照顾到了，骠骑府觉得很适合进行长途摩旅，尤其是去西藏这种地方，不仅仅是长得好看才向你推荐。 发动机是技术成熟的GS200，排量是199.1CC，最大功率可达11.5KW，最大扭矩14.5NM,动力上比那些125CC,150CC要强很多，耐用度你可以放心，因为这款车的发动机与骠骑府的车同款，有次加油突发奇想加了90号的低标号汽油进去想看看能不能用，然后除了发现车子没劲以外没有丁零当啷的异响，骑到下一个加油站补了几升97号汽油中和了一下，一切恢复正常，呵呵，要知道低于标准值的燃油是会引起发动机爆震的。GS200的皮实真的不是吹的。 高离地间隙达到了230MM,坐高虽然有860MM.但是由于坐垫是收窄的设计，因此身高170的车友做上去可以双脚前脚掌落地。配置上前后碟刹，前减震为长行程倒立式后减震或独立多连杆，小的地方设计也很用心，配有发动机下护板，导链器，脚踏和换挡杆都是折叠设计仿制摔车折断，双油门拉线等等。这款车目前有两种版本，一种滑胎版（Supermotard），配置铝合金轮毂真空胎，一种ENDURE版本，配置钢丝辐条轮毂，目前的价格在10000左右，考虑下吧！ 再看看宗申的新战豹吧！ 这是一款正经的250CC级别的车型，采用风冷单缸250CC排量发动机，最大功率可达11.5KW/7500转，最大扭矩是17NM/5000转，低扭强劲，很适合爬坡，这个不是那些150CC级别的车型可以比拟的。配置上前后碟刹，中央独立后减震，前减震是正立式，目前这款车在经销商那里价格已经不到10000，以这个价格入手一台250CC级别的车型，确实是比较划算的。这款车好评还不错，看了很多车友的反馈，对于动力表现都是好评，当然是相对于一般150CC级别的车型来讲，毕竟不是水冷机。优点就是低扭强，起步加速很轻快，制动效果也不错，油耗表现也不错，并且有个18升的大油箱，续航有保证。质量上的反馈基本都是正面评价，个别小瑕疵，不影响使用，可以放心。 好了，就到这里吧，感谢看到这里的朋友，祝节日愉快！我是骠骑府！欢迎关注！此价格叛逆者250是不二选择，价格便宜（还能剩3千多:， ）太子巡航款长途驾驶轻松，拉风，跑高速车子也很稳健，动力储备充足，虽然是杂牌但发动机可靠，小毛病有点但不会把你扔到半路上，此款车去过西藏的不在少数，反映还不错，一万块省着点花连车带费用都能搞定，实乃屌丝之福音！ 进藏，属于长途摩旅，对摩托车性能和质量要求很高，而且装备要齐全。如果1万左右的车，我觉得倒是有几款可以推荐。五羊本田的幻影150，彪影150。豪爵铃木EN150，豪爵hj150。进藏路况复杂，个人建议考虑价格15000---30000之间的摩托车。比如铃木睾丸250，五羊本田的猛鸷和暴风眼，豪爵250。具体情况可以参考摩托迷网站 建议大家买两头牛！拉一车草料！训练一段时间，就可以实现自动巡航！真皮座椅全景天窗！不担心有爬不上去的破！也不用担心路上没有加油站！后不用担心涉水发动机进水！而且环保！交警也不会查驾照！行驶证！但缺点也是明显的，行进速度慢！最大的好处是到了西藏你可以把牛卖了换两头牦牛回来弄不好还能赚钱！ 进西藏的话考虑到摩托车的皮实耐用，续航，热衰减等问题，预算多的话可以考虑合资车。不过一万左右合资车配置太低不适合。你可以考虑国产例如力帆的摩旅车KPT200电喷水冷还有三箱。好改装。油箱续航足够。其他车的话还有黄河250也可以，不过小毛病是有的。 如果一个人骑，而且预算有限，那就日系175系列吧，国产车虽说质量有了长足发展，但毕竟走长路，保险一点。否则车扔到半道上叫天天不应。排量稍小一点这个是缺陷，到高处略显动力不足。毕竟才一万左右。 豪爵锐冠150最适合进藏，办完手续8000元，进藏前的准备，车的机油换最好的80元，能跑7000公里发动机都没得事，杀车离合检查好，看前轮后轮蛋子需不需要换，检查好车以后，带上机油，扳手在路上调链条和打链条油，不需要去买什么帐篷，高原太冷，不适合，到每一个加油站不管油箱有多少油，都要加满，备注油就不需要，吃住看你自己了，加油费每天100元，因为高原汽油比较贵，车缺氧，油耗高，跑的慢，吃饭住宿看你自己的了， 想要进西藏摩托车的车型，最好这个排量还是要大一些的，但是小一点也不是不能接受的，因为题主的预算只有一万，所以就想要推荐大排量的车型，也不符合要求不是？所以125cc与150cc排量的车型也是可以去的，但是还是要建议大家，在选择车型的时候，应该要注意把握这三个原则，只要符合这三个原则的车型，进西藏应该都是没有问题的。 第一个原则就是供油方式要选择电喷的，我们都知道人去了西藏之后会有高原反应，那么车子也是一样的，如果你选择的是化油器的车型，那么就算你到了西藏，你的摩托车也有可能回不来，因为打不着火，但是电喷供油系统的摩托车就不一样了，不但排放更加环保了，而且还能对抗高原反应，在哪里都能打着火，所以这是第一个原则。第二个原则就是要选择续航能力强的车子，最好是续航里程能够在500km以上的，因为西藏地区对燃油管制的很严格，但是每个加油站间隔的又很远，所以如果你的摩托车续航里程短，但是又没有加油站，可能你就要推着车子走了，你说惨不惨？第三个原则是最好车子的排气量能够大一点，因为藏区的路可能有时候不是很好走，所以选择大排量的摩托车，相对应的它的动力也是要更强一点的，爬坡啊，烂路啊，小沟小河啊什么的，都不在话下，一溜烟就能过去。但是应题主只有一万元的预算，所以在动力这块还是有限制的，就推荐这款雅马哈天剑150吧。，这款车现在的平均售价约为8580元。说到动力，这款车采用的是一台实际排量为149cc的单缸风冷电喷发动机，最大功率为9.1kw，最大扭矩为12.4nm，动力表现还是很不错的，最主要的是它的爬坡能力很强，本来这款车也就是为山区骑行所设计的，所以用来游川藏线也是再合适不过的了，而且这款车的油耗相当低，在同级别车型中那也是称王称霸的车型啊，选择它是错不了的。如果想要进西藏的话，最好还是选择动力强劲一点的车型， 只有怂人，没有怂车，以排量决定进藏的都他妈是狗屎。骑自行车进藏打他们的驴脸，打的啪啪的。问一下他们多大排量？百公里多少升油？洛嘉70摩托没进藏的吗？电瓶车没有进藏的吗？ 一万块钱的预算买摩托进藏，第一买大品牌的，125，150就够用了，最好是新车。男装跨骑最好，油箱大一点，续航里程远一点。买车最好看当地摩托车的保有量来决定，保有量多的，后期维修保养都好做。 豪爵150，雅马哈天剑都是不错的车。只要品质过硬，耐用就行。 有毅力电动车都可以

1.特级表：以制作复杂功能表见长，打磨考究，充份显示表厂的技术实力，品牌含金量极 高，产量有限，价位多为十万元以上。 百达翡丽；爱彼；江诗丹顿；A.LANGE&SOEHNE；宝玑；ROGER DUBIUS豪爵；PARMIGIANI帕玛 强尼；宝珀(复杂款，普通款为一类一)；雅典(复杂款，普通款为一类一)；FRANK MULLER法兰穆勒(复杂款，普通款为一类一)；GLASHUETTE ORIGINAL格拉苏蒂(GUB39自动机芯及女表为一类一)；芝柏(复杂款，普通款为一类一)。

2.一类一等：适合中国高薪层身份的经典表。劳力士；IWC万国；积家；卡地亚；萧邦；伯爵。

3.一类二等：适合中国高薪玩表人。 增你智(真利时)；KELEK；昆仑；DANIEL ROTH；GERALD GENTA尊达；UNIOn(德国)； CHRONOSWISS瑞宝；PANERAI沛那海；欧米茄；DUBEY&SCHALDENBRAND杜彼萧登；EBEL玉宝。

说明1：许多同一品牌产品有差异，所以按其比例区分，列为特级的说明其以复杂功能表见长，而且复杂功能表在其产品中占相当比例，或者机芯打磨够水准，品牌定位高。如雅典,法兰穆勒普通款虽以ETA2892为基础但不影响整体形象。格拉苏蒂推出几款陀飞轮，飞返倒计时，双鹅颈微调机芯后已摆脱GUB39机芯普通形象，可以与LANGE分廷抗礼。

4.二类一等：用ETA的中坚力量，多偏于ETA高级芯，有一定改造与打磨工艺或设计着重突出，占据中档偏高级领域，适合中国中产阶层有性格人士。 百年灵；帝舵(借劳力士的光)；TAG HEUER豪华(豪雅)；PAUL PICOT；MARTIN BRAUN；名仕；艾美；PORSCHE DESIGN保时捷(绮年华代工，设计取胜)；IKEPOD(设计师表，多数天文台级)；ALAIN SILBERSTEIN萧伯斯坦；EBERHARD(机芯改造功能强，CHRONO4令人惊艳)VULCAIN凡尔根(自家闹铃芯)；BVLGARI宝格丽；HUBLOT；VENTURA(设计师表，多数天文台级)。

5.二类二等：用ETA中低级芯的中坚力量，改动不大，打磨一般，工具性强，价位五千至一万五左右，适合中国百姓阶层消费。 雷达；摩凡陀；ETERNA绮年华(品质与保时捷有差别)；XEMEX；REVUE THOMMEN梭曼； PERRLET；SCHWARZ ETIENNE；浪琴；FORTIS；MINERA；JACQUES ETOILE；DANIEL JEAN- RICHARD；德国：TUTIMA帝玛；SINN；NIVREL(少数还用LEMANIA8810的品牌)；MUEHLE； NOMOS；RAINER BRAND；HANHART；STOWA(JOERG SCHAUER)；SOTHIS；TEMPTION。

说明2：二类表中不乏有高级品，例如2892加万年历模组的或用增你智机芯的，价格也不菲。主要还是参考其综合水准及市场定位。

6.三类：用ETA基础芯的平价货，但质量有保证，正宗厂家品牌，价位多数万元以下，为玩表人的基本款式

7.四类：仍在世的被亚洲买下的欧美老品牌和一些只针对亚洲市场的低档品牌，用ETA廉价芯或日本芯，质量还说得过去，一二千元左右，中国平民阶层最常接触的“瑞士表”大都属此列：

梅花；英纳格；罗马；西马；依波路；百浪多；艾其华；DOXA；SANDOZ；尼维达；奥尔马；BULOVA宝路华等等。

还有一些瑞士石英表应属四类：SWATCH斯沃奇；CERTINA雪铁纳。德国JUNHANS宝星原子表。俄罗斯飞行计时码表(仿瑞士7734芯)。

8.五类：精工；西铁城；东方(双狮)；卡西欧；俄罗斯飞行闹铃表和罗斯托克(过去的军表)。

说明3：贵朵和GRAND SEIKO我没有接触过，可能是日本人自吹自捧，也可能被有的表友过分诋贬，我想最多可能归入二类表。 ..

9.六类：中国大陆表。此类表从前被抬高，现在应该回到它应处的地位。不过我更希望看到中国制造的一类表品牌，你们说会有这一天吗？

耐克1万元以上的鞋多数是联名系列，比如和纪梵希的联名、和藤原浩的联名，基本都是限量款，价格基本都在10000+。

1、Jordan 4 Retro “Kaws”，炒卖售价：1,400美元。

2、NIKE x OFF-WHITE Air Jordan 1，炒卖售价：2,100美元。

3、Kanye West x NIKE Air Yeezy 2 “Pure Platinum”，炒卖售价： 3,700 美元。

4、Jordan 4 Retro “Eminem x Carhartt”，炒卖售价：17,000美元。

5、NIKE Air MAG Back to the Future (2016)，炒卖售价： 20,000美元。

扩展资料

耐克运动鞋系列：

一、Free系列

NIKE FREE赤足系列跑鞋是这一两年最受耐克迷们喜爱的耐克跑鞋之一。如果按耐克跑鞋灵活性评级， 0.0为赤足跑步，10.0为普通跑步鞋。耐克跑鞋推出了FREE 3.0，FREE 5.0，FREE 7.0，FREE EVERYDAY，FREE RUN+ 等FREE款式。 Force系列

二、耐克空军一号(Air Force1)出生于1982年,深深地根植于篮球运动之中。Air Force 1并非仅仅是一双鞋：它还是一种体验，它还是一座将其出生地与一种文化连接起来的桥梁，而这种文化又使它本身得以生存。“最初六人”就是六根最初的链条： 六位放克音乐(funk)、自由和力量的使者。

三、Air Max系列

“将创新和灵感带给世界上的每一位运动员”是耐克的宣言。2006年初，Air Max 360技术的问世使得NIKE的创新迈入了一个崭新的时代，360度全气垫技术将NIKE的气垫技术推向了顶端。

参考资料来源：百度百科-耐克运动鞋

1 、诺马魅影255S 

许多车友对诺马这个品牌的认识，都是通过刀锋400开始的。刀锋400为诺马打开了知名度。魅影255S则是诺马继刀锋400之后推出的重点车型，是一款采用了自主研发的双缸发动机的摩托车跑车。

其1.38万的起售价符合国产250车型的普遍定位，也是对入门级车友最大的吸引力，虽然和春风、隆鑫这些老牌国产相比仍有差距，还需要一些沉淀，但作为进阶前的选择，其同级别中的高品质和低售价，让它拥有了一片市场。

2 、无极300RR 

作为300mL排量级别的精品摩托车跑车、1万到2万的摩托车，无极300RR无论从表面的外观，还是到内在的品质，都在同级别摩跑里表现得相当出色，真正做到了表里如一。

其加速和减速，入弯和切弯，优良的赛道基因传递出来的安全感从稳定的车身直达内心。对于追求外观炫酷，同时具备一定性能的跑车车友而言，300RR值得成为你的不二之选。

3、春风250SR 

国产热门摩跑，春风首款纯正仿赛，一经上市，便大获成功，销量一路飙升不说，还带火了其它仿赛的市场，例如豪爵铃木250GSX，真正是“人在家中坐，销量天上来”。对于这样一台名声在外的国产仿赛网红车，春风250 SR瑕不掩瑜，虽然单缸的抖动问题还有改善的空间，但其领先同级的配置、突出的颜值、轻盈的操控感，在2万左右的摩托车领域里完全算得上精品。

4、济南铃木极客飒Gixxer155 

极客飒Gixxer155是济南铃木的首款仿赛车型，有着超越同级车的品质优势。作为一台全球化的车型，极客飒Gixxer155在东南亚早已上市，配置方面略有差异，虽然在外观上是仿赛的标准造型。

但从车把和座椅的设计可以很明显看出，GIXXER155有非常偏向舒适性的设计，更可以看作是披着跑车外衣的街车。从定价和定位来看，这是一部非常容易入手的“仿赛”，适合作为新手入门车型。

5、飞鹰R25 

飞鹰是我国成立最早的摩托品牌之一，1967年创立，旗下1万左右的摩托车型——R25，被誉为“万元级最强国产跑车”。该车在外观上借鉴了雅马哈，颜值自然不用多说。

更关键的是，仅在万元级别就下放了双翼梁车架，铝合金后摇臂和副车架，渝安倒立前减震和独立后减震、凯凌刹车、KMC520链条、半热熔轮胎，全液晶仪表等配置；而发动机则采用春风250NK同款，单缸水冷四气门发动机，被誉为国产最强单缸250。