飞轮,牙盘,花鼓等配件的寿命:什么时候需要更换
以下就一般使用广泛的零件,正常使用,合理保养的情况来说:
链条被拉长超过限度就要换,一般链条4-5k公里,好的链条8K公里左右就该换;碟刹轮组调整好辐条张力,不偏不调几乎不用更换。V刹多个看刹车边的磨损情况。
飞轮根据实际磨损情况酌情更换,卷边磨损厉害,链条跳链什么的都是参考条件,链条挂在大盘上用手拽右侧感觉有点松,链条就该换了,牙盘,好的牙盘能用两茬的飞轮,飞轮1-1.5W公里 ,牙盘2-3W公里。
花鼓一般是不存在更换的,它是轮组的一部分。看部件的材料及磨损情况酌情更换,花鼓内部的传动结构有两种,1是滚珠的,2是轴承的,滚珠坏了换珠子,珠档坏了换珠档。
轴承旷量大了换轴承,滚珠花鼓和滚珠的材料,油脂情况,骑行强度和环境很有关系,少的2-3k就要保养,多的2-3w都没问题,轴承花鼓也是一样,普通轴承和陶瓷轴承的寿命是完全不一样的。
何时需要更换链条
望闻用切:如果自行车经常变速出现故障,变速不顺畅,滑链等,那么链条一定寿终正寝了。比如在常用的几个飞轮位置还能凑活,但是一旦变速到不常用档位,就会出现噪音,或变速不到位,又或者链条在牙盘上落不到底的情况。但是这样的情况也会因为链条导致飞轮牙盘的共同损坏还无法准确判断。
和新链条做对比:如果手上有备用链条,那么可以用旧链条和新链条最一下对比。测量每10个连杆销钉之间的距离和新链条的测量数据做对比,如果长度超过1mm,那么需要更换了。
一般链条的长度都在108节左右,所以如果10节长了1mm,那么整个拉长的程度已经超过了1cm。这在变速到最小飞,最小盘时可以观察到下部的链条距离导轮的距离会比新的时候更近,甚至会接触到导轮上的链条。具体测量的时间可以根据自己使用和骑行情况来定。
链条拉伸长度量规:这个工具非常便宜,大约10元左右,它可以非常准确的告诉你你的链条是否需要更换了。工具箱中不应该缺少此类工具。这把工具可以让你测量出链条是否达到了极限的0.75mm,如果是这样,就需要尽快更换掉它。
如果没有达到,那么可以继续使用。而如果已经达到了1mm,那么很不幸,因为不仅需要更换链条,还需要更换飞轮甚至牙盘片。
可以等到链条抻长到极限再无法调紧或是链轮的齿磨的太尖时就需要更换。以下为牙盘的相关资料:1、定义解释:牙盘是自行车中轴和曲柄相连的部分通过蹬踏带动曲柄进而带动牙盘的转动最终通过链条和飞轮驱动后轮转动提供动力完成自行车的整个传动链。牙盘上齿轮片数:有单片、2片、3片共三种;2、轴承:现如今大多数的牙盘都开始用外置中轴也就是使用更大的轴承并且把轴承置于车架外面接近轴杆两段的位置上能够使整个牙盘系统更加强壮刚性也更加好同时能延长轴承的使用寿命。
摩托车的传动链条和链轮是需要定期更换的,但正常情况下,才开了8000公里的太子摩托车,传动链条和大、小链轮应该不会有什么问题,磨损也不会到需要更换的程度。
摩托车的链条和链轮磨损程度,一般是链条先抻长到极限,等调链器小拉已无法再调紧时,更换链条,并同时更换链轮即可,传动链条和链轮最好是配套整套更换,这样效果最好,否则单换一样有可能造成新换的那个磨损加快。当然如果确认链条或链轮有一样状况还很好,那么先只换一样也行。
链条和链轮如果有较大磨损而不及时更换,会造成传动噪音过大、链条脱落造成危险等情况,不能大意。