圆形螺丝用什么工具拆

是的，电动板手可以用来拆除螺丝，具体的操作步骤如下：

1、首先，准备好电动板手、用来拧螺丝的螺丝刀，并将螺丝刀安装在电动板手上。

2、接着，将电动板手紧贴螺丝，开始拧螺丝。

3、在拧螺丝的过程中可以根据螺丝的松紧程度，调节电动板手的旋转速度，以达到拧螺丝的效果。

4、当螺丝被完全拆除后，可以取下电动板手，收回拧螺丝的工具。

拆内六角梅花螺丝可以使用内六角梅花螺丝的专用扳手拆除。内六角梅花螺丝的螺丝头外边是圆的，中间是凹进去的六边形。内六角梅花螺丝的样子像数字“7”。内六角梅花螺丝按头部划分有圆柱头内六角螺栓和半圆头内六角螺栓。圆柱头内六角螺栓最常用的，按材质分有铁的，也就是碳钢的和不锈钢的之分。

不能。120nm上紧的螺丝不能用120nm的扳手进行拆卸，螺栓进行拧紧之后需要拧下来需要选择比上紧螺丝更大扭力的扳手进行拆卸。“扭力”就是物体受到一个与物体转动方向的切向力作用时产生的力矩，常用扭力扳手来计量，单位是牛顿·米。

油底壳螺丝使用扳手拧就可以了，很简单的：

1、发动机油底壳作用是封闭曲轴箱作为贮油槽的外壳，防止杂质进入，并收集和储存由发动机各摩擦表面流回的润滑油，散曲部分热量，防止润滑油氧化；

2、油底壳多由薄钢板冲压而成，内部装有稳油挡板，以避免柴油机颠簸时造成的右面震荡激溅；

3、有利于润滑油杂质的沉淀，侧面装有油尺，用来检查油量。此外，油底壳底部最低处还装有放油螺塞。

一般情况下是先把车升起来，然后用扳手直接拧开就看到机油流出来了。这个一般是没有什么要求的，只要是能拆下来就可以了，然后在怎么拆的怎么装就行。

这个拆油底壳螺丝的话，把车用升降器升起来，可以用扳手拧开就可以了，不建议从这放油，时间一长，容易滑丝，所以还是建议到维修厂去处理会比较好。

1、锈蚀严重的螺钉不可用扳手硬拧，以防拧滑棱角、拧断螺钉或拧坏扳手。此时，可用铁锤轻轻敲击扳手的手柄，锈蚀的螺钉常会松动以便拧下。 2、锈蚀不严重的螺钉，可沿螺钉、螺母缝隙滴入少许机油或菜油，配合钢丝钳、扳手，往往可以轻松地旋下。 3、把可乐倒在生锈的螺丝上，等几分钟，你会发现螺丝很容易拧开，因为可乐中碳酸成分很高，和铁锈一起两者发生化学反应，就能去除铁锈。 4、直接将除锈剂喷在生锈的螺丝上，等除锈剂渗透到螺丝里面，就可以尝试用扳手拧下螺丝了。但是单独为了拆一个螺丝去买它，又觉得没什么必要，根据自身情况参考吧。 5、如果螺丝腐蚀比较严重，可以使用气焊螺钉烧烤，然后在烧红的螺丝拧在一滴油上，热胀冷缩原理，加热螺杆膨胀，让快速冷却，能够加大螺丝和螺帽之间的空隙，能够轻易取出螺丝。

1震：对于生锈的]螺丝，千万不能用扳手硬拧，以防拧滑螺丝的六面棱角，拧断螺丝或拧坏扳手。此时，可用铁锤轻轻震动扳手的手柄，一般锈住的螺丝都可震动拧下。

2敲：用方顶铁锤边缘，敲击锈蚀的螺母，很容易使螺母松动。比如，自行车的脚踏板两端的固定螺栓的螺母，可根据脚踏板的厚度，金属构造，掌握用力大小敲击螺母处。铸铁处的螺母可用力稍大些，塑料处要轻轻敲打。如果还是不行的话，用铁锤沿方向转圈敲打螺母，即可很轻松地拆卸螺母。

3烧：有些螺丝绣蚀很严重，用上述方法仍不奏效，即可采用“火攻”。用气焊氧化焰把螺丝，螺母充分烧烤，然后向烧红的螺丝滴上一丝油。加热螺丝的目的是使螺丝受热膨胀。滴油的目的是使螺丝遇冷迅速收缩，加大丝杆与螺母间的间隙，油流入后螺母即可拧下。不过如果附近有塑料器件慎用此法。

4冲：有些器件的螺丝顶部腐蚀走形，无法用扳手，钢丝钳卸出，既可用冲击法。首先用铁锤和透顶平改锥在螺丝顶部垂直方向冲击一个v形槽，然后，调整冲锥角度，沿螺丝旋出的方向冲击，见图2。待松动后，即可用钢丝钳将螺丝旋出。“一”字或“十”字螺丝滑口时，也可采用此方法，结合钢丝钳拧出螺丝。

5焊：拆卸器件时，拧断螺丝的情况屡见不鲜。对断顶的螺丝，一般不采用电钻，因为稍有不慎就会钻坏丝孔。较好的办法是在断丝上用电焊焊上一根长的铁块。铁块的截面由螺丝直径确实。如图3所示。把铁块焊牢后，迅速向焊点滴入油，使油浸润螺母。冷却后，用小铁锥沿水平方向来回敲打铁块的另一端，待螺丝松动时，旋转铁块，即能旋出断丝。

拆卸锈蚀螺丝，还有多种方法，比如“油拱”，加松动剂等，只要善于总结和动脑，我想就没有什么卸不掉的“丝疙瘩。”