名爵5,14年1.5t发动机正时链条好买吗
不好买。因为名爵5,14年1.5t发动机正时链条不属于易损件，所以4商店备货不是很足。正时链条3年或6到8万公里左右更换一次，正时链条是保证汽车发动机能正常工作的重要零部件之一，随着使用里程的增加，正时链条会出现磨损现象，正时链条的导板是塑料的，所以正时链条的导板也会出现磨损现象。有些车的正时链条导板甚至会出现断裂现象，时间用久了之后就容易老化、开裂、断开等，所以定期更换很重要。
先把四个缸的活塞转到同一水平高度，然后在二缸凸轮轴有个8MM米的孔，两根都有孔。两个孔插上8Mm的气门垂直向上就对好了。
发动机正时齿轮只有凸轮轴齿轮有记号，其余齿轮均没有标记。首先转动发动机，使1、6缸达到上止点。然后装配除凸轮轴齿轮以外的其它齿轮，看机体上有一个标记，使凸轮轴齿轮的标记和这个标记重合。之后转动发动机使之处于上止点前22度左右，调整喷油泵使之处于一缸刚出油的状态，锁紧螺丝就可以了。
正时皮带注意事项
因为正时皮带都属于橡胶件，而橡胶是会老化的，汽车正时皮带的一般使用期为2年，因为发动机在运转时的高温，车停滞后的冷却，油腻杂质及正时皮带涨紧轮的匹配和安装时的不正确手法都会导致正时皮带的使用寿命缩短。
为了确保您发动机的使用寿命，对你的爱车更可靠而及时的进行保养，给您的建议是：一般家用车，正时皮带1年半到2年须更换，或行驶6万公里左右需注意更换正时皮带。
发动机机油量过少或者机油质量过差都会导致链条断掉，一般情况正时链条是不容易断裂的，并且质保时间会比较长，假如您的保养记录齐全，并且是非人为因素导致的，您可以联系4S店申请质保。
1、正时链条的主要作用是驱动发动机的配气机构，使引擎进，排气门在适当的时候开启或关闭，以保证发动机气缸能够正常地吸气和排气，与传统的皮带驱动相比，链条驱动方式传动更可靠，耐久性更好；
2、正时链条相对于正时皮带，使用寿命更长，故障率更低，但并非终生免维护，在发动机运转过程中，正时链条与链轮间会有磨损，也有一定的使用寿命。然而，正时链条靠润滑油进行润滑，假如发动机润滑油长时间未更换或油的品质不好，容易加剧磨损，会减少正时链条的寿命；
3、不过，即使正时链条的寿命到了，也不会立马断掉，而是被逐渐拉长，拉长的后果就有可能顶气门，导致发动机不稳，加速无力，也可能会跳齿造成发动机故障
【太平洋汽车网】名爵6发动机采用的不是正时链条，是正时皮带。名爵6是名爵旗下的一辆紧凑型汽车，这一款车的长宽高分别是4704毫米（mm），1848毫米（mm），1466毫米（mm），轴距为2715毫米（mm）。
是正时皮带的，相比较而言，正时皮带重量轻、传动阻力小，橡胶与金属之间的摩擦也基本不会产生明显的噪音。但最大的问题是会随着时间的推移而老化，因此必须定期更换。正时系统就是发动机运行规则的管理者，既然是规矩，就容不得半点折扣，哪怕错一个齿都不行。所以发动机的装配工或者维修工施工时都非常谨慎。所有车辆的保养手册上，也都会明确注明多长时间或者多少公里就必须更换正时皮带。
车子怠速抖动是什么原因？
1、发动机积碳过多。在车辆行驶一定里程和时间后，多多少少都会有一定的积碳，积碳过多，容易使发动机出现爆燃抖动现象，不利于发动机动力输出，并且油耗也会剧增，污染环境。
2、油压不稳定。通常是油泵供油压力不正常或进气压力传感器数值错误和工作不良都会引发车身抖动，这时候需要到正规检修站对车辆供油系统进行全面检查。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
更换正时皮带/链条。理论上正时链条是免更换的，但在非正常情况下(如链条伸长等)仍需更换。).
发动机大修后的重新安装。
其他与计时相关的故障排除。如水泵(正时驱动型)漏水、发动机气缸(更换气缸垫)、正时跳齿等。
那么问题来了，如何让这个技能快速、准确、稳定？！
有人说:“一缸压缩上止点才是王道！”
也有人说:“计时标志一定不能少！”
还有人说:“专用工具得跟上！”
……
接下来，我们将详细说明定时安装。
首先，我们要明确以下几点:
安装正时可细分为凸轮轴正时、曲轴正时和平衡轴正时(仅在部分发动机上提供)，它们之间既有联系又相互独立。
匹配标记可细分为凸轮轴链轮标记、曲轴皮带轮标记、平衡轴齿轮标记、正时链条标记、平衡轴驱动链轮标记和正时壳体标记。
正时张紧器可细分为链条型(自动调节型)和皮带型(手动调节型)。
其次，在拆装正时时，应注意以下几点:拆装前，应确认正时匹配标记；如果是人工标注，必须保证标注的可靠性(不能轻易擦掉)。
应根据规定的扭矩拧紧与正时相关的螺钉。
正时张紧器、链条导向器/惰轮应准确安装到位。
正时重置后，手动旋转曲轴(不要逆时针旋转)几圈，然后检查正时匹配标记是否对准。
接下来依次举例说明凸轮轴正时、曲轴正时和平衡轴正时。
正时类型一
齿带式齿带式正时基本可以分为内置水泵(由齿带驱动)和外置水泵(由传动带驱动)两大类。
以 奥迪A6L 2.0T(2011款)为例。
凸轮轴正时(凸轮轴未拆解)
拆卸前的准备工作
1.转动曲轴，使发动机处于一个气缸压缩的上止点位置(即曲轴齿轮和凸轮轴齿轮上的正时标记同时与正时壳体上的标记对齐)。
2.在齿形带上标记旋转方向(不要更换皮带)。更换皮带时，确保皮带上的文字朝向前方(即从发动机前端看时，文字是正面的)。
拆卸时的注意事项
1.拆卸曲轴皮带轮时，确保曲轴处于静止状态(可以用专用工具固定)。
安装点:
1.将齿带放在曲轴齿轮上，安装正时盖下壳和曲轴皮带轮。
2.按照张紧轮、凸轮轴正时齿轮、水泵齿轮、导轮的顺序，齿带的方向更容易挂。
3.安装张紧器时，确保槽口位于法兰上方，并在松开后将槽口与法兰对齐。最后，拧紧固定螺母。
安装后，曲轴应继续沿发动机旋转方向(顺时针)旋转几次，直到发动机再次处于一个气缸压缩的上止点位置。同时，确认正时标记是否与匹配标记对齐。
评论
安装凸轮轴之前，确保曲轴低于1缸的上止点。
安装凸轮轴时，确保凸轮轴位置位于1缸的上止点。
安装正时皮带时，确保凸轮轴和曲轴位于1缸的上止点。(个别车型除外，如 MG MG3 ，需要四缸齐平安装)
如有遗漏标记，应在拆卸前提前做好人工标记(清晰且不易涂抹)。
为防止凸轮轴在安装过程中转动，应使用专用工具来固定凸轮轴或凸轮轴轮。
由于型号不同，皮带正时中的张紧器应安装在正确的位置，松开后皮带张紧度正常(即手指用力下压(最长的部分)，受力点可下移10mm，或手指握住皮带用力翻转时，转动角度可达90°左右)。
由于型号不同，齿带驱动的部件也不同(如水泵是否驱动等。).因此，在安装齿带时，所有零件都应安装到位。
曲轴正时
拆卸前的准备工作
转动曲轴，使发动机处于一个气缸压缩的上止点位置(即曲轴齿轮和凸轮轴齿轮上的正时标记同时与正时壳体上的标记对齐)。
拆卸时的注意事项:
拆卸时注意不要拧动和滑动螺丝(理论上需要专用工具)。
安装点:
曲轴皮带轮只有一个安装位置，因此在安装前应进行确认。
评论
由于车型不同，曲轴皮带轮的定位方式有多种(如定位销式、凹凸槽口式、半圆键式等。).拆装前做好标记，确保定位部件正常(无脏污/缺失等。).
正时类型二链条式
定时拆卸(正常流程)
1.在拆卸附件(如传动带等)之前。)，拍皮带的照片(当然如果你对挂皮带这件小事比较熟悉，可以直接跳过)。
2.在解决了所有影响拆卸时机的配件后，首先要做的就是对齐时机。也就是说，顺时针转动曲轴以找到1缸压缩的上止点位置，并确保曲轴皮带轮上的TDC标记与前盖上的正时指示标记对齐。同时，确保每个凸轮轴链轮上的正时标记与正时链条上的匹配标记对齐。使用合适的工具拆卸曲轴皮带轮(如有必要，使用专用工具)。
注意
有些车辆的曲轴皮带轮带有活动定位销，因此在拆卸时应小心不要丢失。
正时专用工具一般由凸轮轴/凸轮轴齿轮和曲轴/飞轮两部分组成。
3.拆下发动机前盖(根据结构不同有的也叫正时盖)，根据实际情况确认是否更换曲面前油封(一般情况下需要更换)。注意
这部分有很多螺丝，初始安装时涂了密封胶。所以分离前一定要确保所有螺丝都拆下来了(有时候需要诉诸巧妙的暴力，但不要用蛮力，你知道后果)。
4.取下前盖后，开始拆卸正时张紧器。注意
由于型号不同，张紧器的样式也有很多种。但按压方式基本都是套路(用力下压，用小工具锁紧)。
5.依次拆下正时导轨和链条。
这是文章的结尾。如果你喜欢，请留言证明你看过文章。
@2019
