大同煤矿集团钢丝绳有限责任公司怎么样

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• 公司简介：

贵州钢绳股份有限公司成立于2000-10-19,注册资本24509.000000万人民币元,法定代表人是黄忠渠,公司地址是贵州省遵义市红花岗区桃溪路47号,统一社会信用代码与税号是915203002147892034,行业是制造业,登记机关是遵义市工商行政管理局,经营业务范围是钢丝、钢丝绳产品及相关设备、材料、技术的研究、生产、加工、销售及进出口业务；相关科技产品的研制、开发与技术服务；混凝土用钢材（钢丝、钢棒和钢绞线）、线材、小型钢材、机械设备制造、加工、销售及进出口业务；钢丝、钢丝绳生产科研所需的原辅材料、机械设备、仪器仪表、零配件的生产、销售及进出口；废旧钢铁收购、对外来料来样加工、来件加工、来件装配和进料加工及补偿贸易业务；建筑机电安装工程；索具加工、销售及进出口；化工产品（不含化学危险品）生产、销售及进出口业务；道路普通货物运输业务（凭前置许可证有效期内从事经营活动）。,贵州钢绳股份有限公司工商注册号是520000000032274

• 分支机构：

贵州钢绳股份有限公司长沙销售分公司,注册号是430192000009148,统一社会信用代码是915203002147892034

贵州钢绳股份有限公司成都销售分公司,注册号是510100000207537,统一社会信用代码是915203002147892034

贵州钢绳股份有限公司大同销售分公司,注册号是140200106020528,统一社会信用代码是915203002147892034

贵州钢绳股份有限公司广州白云销售分公司,注册号是440111000280863,统一社会信用代码是915203002147892034

贵州钢绳股份有限公司广州分公司,注册号是4401111200281,统一社会信用代码是915203002147892034

贵州钢绳股份有限公司贵阳销售分公司,注册号是520103000412604,统一社会信用代码是915203002147892034

贵州钢绳股份有限公司合肥销售分公司,注册号是340100000469546,统一社会信用代码是915203002147892034

贵州钢绳股份有限公司呼和浩特市销售分公司,注册号是150102000026460,统一社会信用代码是915203002147892034

贵州钢绳股份有限公司济南销售分公司,注册号是370100100016121,统一社会信用代码是915203002147892034

贵州钢绳股份有限公司昆明销售分公司,注册号是530100000026275,统一社会信用代码是915203002147892034

贵州钢绳股份有限公司兰州销售分公司,注册号是620103000003653,统一社会信用代码是915203002147892034

贵州钢绳股份有限公司南昌销售分公司,注册号是360100120007598,统一社会信用代码是915203002147892034

贵州钢绳股份有限公司南宁销售分公司,注册号是450107000007640,统一社会信用代码是915203002147892034

贵州钢绳股份有限公司上海销售分公司,注册号是310110000247827,统一社会信用代码是915203002147892034

贵州钢绳股份有限公司沈阳销售分公司,注册号是210106100016268,统一社会信用代码是915203002147892034

贵州钢绳股份有限公司太原销售分公司,注册号是140105106004212,统一社会信用代码是915203002147892034

贵州钢绳股份有限公司天津销售分公司,注册号是120191000073393,统一社会信用代码是915203002147892034

贵州钢绳股份有限公司乌鲁木齐销售分公司,注册号是650000148000013,统一社会信用代码是915203002147892034

贵州钢绳股份有限公司武昌销售分公司,注册号是420106000002687,统一社会信用代码是915203002147892034

贵州钢绳股份有限公司西安销售分公司,注册号是610100200119385,统一社会信用代码是915203002147892034

• 对外投资：

• 股东：

贵州钢绳(集团)有限责任公司,出资比例35.18%,认缴出资额是8623.000000

社会公众股股东,出资比例28.56%,认缴出资额是7000.000000

水城钢铁(集团)有限责任公司,出资比例2.66%,认缴出资额是651.000000

贵州长征电器股份有限公司,出资比例0.27%,认缴出资额是65.000000

武汉人和置业有限公司,出资比例0.27%,认缴出资额是65.000000

遵义南北铁合金经销有限责任公司,出资比例0.13%,认缴出资额是33.000000

• 高管人员：

罗林祖在公司任职监事

杨茂麟在公司任职董事

刘志德在公司任职董事

万玉在公司任职监事

宋江岭在公司任职董事

赵耀在公司任职副董事长

王怀道在公司任职董事

张建平在公司任职董事

王小刚在公司任职董事

张鸣在公司任职监事

黄忠渠在公司任职董事长

姚正强在公司任职监事

张金柱在公司任职董事

黄涛在公司任职监事

曳引钢丝绳的外层钢丝绳型号不一样，直径也不一样，以8*19S+NF结构电梯钢丝绳为例，8mm直径钢丝绳外侧钢丝直径为0.53mm，10mm直径钢丝绳外侧钢丝直径为0.65mm，12mm直径钢丝绳外侧钢丝直径为0.80mm。

曳引钢丝绳也称曳引绳，电梯专用钢丝绳联接轿厢和对重，并靠曳引机驱动使轿厢升降。它承载着轿厢、对重装置、额定载重量等重量的总和。曳引机在机房穿绕曳引轮、导向轮，一端联接轿厢，另一端联接对重装置。

曳引钢丝绳的结构、材料要求

曳引钢丝绳一般为圆形股状结构，主要由钢丝、绳股和绳芯组成。钢丝绳股由若干根钢丝捻成，钢丝是钢丝绳的基本强度单元绳股由钢丝捻成的每股绳直径相同的钢丝绳，股数多，疲劳强度就高。电梯用一般是6股和8股。绳芯是被绳股的缠绕的挠性芯棒，通常由纤维剑麻或聚烯烃类的合成纤维制成，能起到支承和固定绳的作用，且能贮存润滑剂。钢丝绳中的钢丝的材料由含碳量为0.4%～1%的优质钢制成，为了防止脆性，材料中的硫、磷等杂质的含量不应大于0.035%。

钢丝绳的更换准则

一般可以从以下四个方面来考虑：大量出现断裂的钢丝绳。磨损与钢丝绳的断裂同时产生和发展。表面和内部产生腐蚀，特别是内产腐蚀，可以用磁力探伤机检查。钢丝绳使用的时间已相当长。当然不能随使用频率而一概而论，一般安全期最少要有一年，如已经用3～5年就值得考虑，要正确地判定时间，还需从定期检查的记录中进行分析判断。断丝在各绳股之间均布。在一个捻距内的最大断丝数超过32根。曳引绳磨损后其直径小于或等于原钢丝绳公称直径的90%。曳引绳表面的钢丝有较大磨损或腐蚀。

目前广泛使用的光面电梯曳引钢丝绳，是使用光面钢丝捻制的，即钢丝在最终热处理后再经过拉拔前表面预处理及75%-93%总压缩率的冷拉，冷拉后的钢丝不经过任何表面处理直接捻制股绳或钢芯。光面电梯曳引钢丝绳使用过程中，部分电梯绳投入使用早期即发生断丝、断股的问题，尽管造成这种结果的原因包括多种因素，但钢丝绳内在质量无疑是主要影响因素之一，这个问题具有广泛性、长期性，主要电梯绳厂家的产品都存在这个问题并持续多年，尽管钢丝绳厂家高度重视，但这一问题至今尚未彻底解决。磷化涂层钢丝绳专利技术，将力学性能符合要求的制绳钢丝通过耐磨磷化处理，在钢丝表面形成膜重3-60g/m2的磷化膜，使用磷化制绳钢丝直接捻制股、钢芯及钢丝绳，磷化后捻制前的制绳钢丝不经过冷拉加工，这是制造磷化涂层钢丝绳的最优化工艺。磷化工艺按其化学成分有铁系、锌系等很多种，但为保障对制绳钢丝表面的保护效果，建议使用锰系或锌锰系磷化配方，这两种磷化膜硬度大、耐磨性能优异，而且与钢丝基体结合牢固，并将磷化膜膜重控制在15-30g/m2之间。使用重膜磷化才能有效提高制绳钢丝的防氧化抗腐蚀能力，按上述工艺方法生产的即为锰系耐磨磷化涂层曳引电梯钢丝绳。钢丝磷化前后力学性能几乎没有变化，即便采用15-30g/m2的重膜磷化，钢丝直径仅略有增加，GB8903-2005《电梯用钢丝绳》是强制性国家标准，磷化涂层电梯钢丝绳能够完全符合该标准的所有技术要求，包括钢丝绳的力学性能及直径精度等所有技术指标。测定磷化涂层电梯钢丝绳的磷化膜膜重，可按照下列方法进行，先按YB/T4182-2008《钢丝绳含油率测定方法》的2.1.4条款将钢丝表面的润滑脂彻底清洗干净并充分风干，再按照GB/T9792-2003《金属材料上的转化膜 单位面积膜质量的测定 重量法》测定磷化膜膜重即可。国 标GB/T11376-1997《金属的磷酸盐转化膜》中的引言部分对磷化膜作用有详细论述，磷化涂层主要作用包括改进金属材料表面摩擦性能以促进其滑动即提高耐磨与减摩能力、增强金属耐蚀性或作为粘接中间相使用等。锰系及锌锰系耐磨磷化工艺已经广泛应用于汽车、化工、轻工、电器、国防等领域摩擦运动承载零件，如发动机活塞环、变速箱钢制齿轮、凸轮、挺杆、曲轴、轴承支座等的制造，其主要作用是减小摩擦因数、改善润滑、提高摩擦件表面耐磨性等，并在实际使用过程中取得了卓越的应用效果。磷化涂层钢丝绳同样是利用磷化膜的耐磨、减摩和提高耐蚀性等功能对制绳钢丝表面予以保护的，磷化技术发展至今已经非常成熟且成本低廉。钢丝绳行业普遍具有数十年拉拔用锌系磷化钢丝的生产经验，耐磨用锰系、锌锰系磷化制绳钢丝的生产工艺与拉拔用锌系磷化钢丝大同小异，仅需增加钢丝表面脱脂工序，工业化大规模生产制绳用耐磨磷化钢丝，没有任何技术上的障碍。锰系耐磨磷化涂层电梯钢丝绳，与同结构光面电梯钢丝绳相比，疲劳寿命（使用寿命）的提高幅度，可以通过疲劳试验进行验证，为了保证试验数据的可比性，疲劳试验应在同一台疲劳试验机的同一个轮槽内按相同试验条件先后进行到断股，再将疲劳寿命进行对比即可。电梯绳实际使用寿命与疲劳寿命成正比关系，电梯绳疲劳寿命的大幅度提高，其使用过程中的稳定性和可靠性也会同步提升。通过电梯高塔试验，可以检验磷化涂层曳引电梯绳在各种工况条件下的曳引能力，以确保电梯的安全运行。磷化涂层钢丝绳专利技术的出现，使彻底解决光面电梯绳投入使用早期部分钢绳出现断丝断股这个问题成为可能。目前，城镇建设以高层建筑为主，众多的电梯需要大量电梯绳与之配套，电梯运行速度向着高速、超高速方向发展，其中相当数量的电梯采用复绕、多绕的挂绳方式，这些载荷大、运行速度快、使用频率高的电梯，特别是那些运行过程中电梯绳要承受双向弯曲变形的电梯，对于电梯曳引钢丝绳的耐疲劳性能提出了越来越高的要求，满足这些要求依赖于新技术的广泛采用。磷化涂层钢丝绳专利技术已经成功应用于起重钢丝绳，并取得非常优异的试验效果。如果使用该项技术生产的锰系耐磨磷化涂层曳引电梯钢丝绳，能够满足所有工况下的曳引力要求并保障电梯的安全平稳运行，那么，尽快推广使用磷化涂层电梯钢丝绳这项创新科技产品，可以极大地提高电梯绳和电梯制造企业在市场中的竞争能力，因为它具有比同结构光面电梯绳更长的使用寿命，比曳引钢带更高的性价比，创新技术的实施可以提升企业在激烈的市场竞争中获取丰厚利润的能力。锰系耐磨磷化涂层电梯钢丝绳是光面电梯绳的升级换代产品，代表了高性能钢丝绳制造技术的发展方向。

          65.观洛神岛感悟洛阳古老文明

                徒步洛神岛(下)

      一年来跟随东方红徒步群，多次徒步经过洛神岛，浓厚的兴趣，总想留下文字内容，否则什么时候想起此事，心有余悸，实属憾事。

      不是不想写，而是不敢写，洛神岛风景区，洛神二字的缘由，以及曹魏时期曹植的《洛神赋》了解甚少，更是不能写的缘故。

      洛神岛风景区来了数次，深感其构思精妙，以洛河之水为魂魄，各岛内涵丰富，惊艳的让人目不暇接，感悟中华民族上古传说和古老文明，《帝王岛》、《洛神岛》、《桃花岛》以吊桥或栈桥相连，即考虑年轻人的嗜好又考虑老人、小孩的安全，实属不易。

      进入洛神岛风景区，首先被3-4米高的铜像所吸引，驻足停留，看一侧的“丹书铁券”恍然大悟，介绍洛阳古老文明，灿烂的文化，十三朝古都历历在目，夏、商、西周、东周、东汉、曹魏、西晋、北魏、隋、武周、后梁、后唐、后晋开国皇帝的铜像，先后顺序，一字排列，让人不解的是《帝王岛》内，商朝大臣伊尹(也有叫尹伊之说，公元前1649--公元前1549)也在其中，夏末商初人出生地:伊水河畔，是一个奴隶娃，从小跟随养父学习厨艺，在厨艺中领悟治国理政的道理，死后葬在西亳40公里处，现今偃师市(葬地争议比较大，有山东说、商丘说、郑州说，洛阳至今没有发现其墓地，只有文字记载)，足以说明伊尹的历史地位之高，功劳之大。

      相传商汤为了得到伊尹帮助其治理国家，亲自驾车登门拜访，一随从闷闷不乐，口不择言说到:伊尹是个奴隶，大王你说句话，伊尹就会自己跑上门来，你何必自己亲自来。商汤怒斥到:你不懂，好比我得重病，需要吃良药，病方能治好，伊尹他就是能治好我病的良医，随即让下人离去，自己亲自驾车前往。

      伊尹夏末商初，政治家，思想家，军事家，先后辅助五位帝王，时间长达50余个春秋，功勋卓著，是今天洛阳人的骄傲。

      再看曹魏时期，曹植(公元192-公元232)字子健，册封陈王，其作品《洛神赋》，原名《感鄄赋》、也叫《感甄赋》(三国时期鄄即是甄，泛指今天的山东鄄城县)是中国历史上少有的，流芳百世的经典之作。

      曹植根据战国时期楚国宋玉《神女赋》中对巫山神女的描写，讲述自己在洛水河畔遇到洛神女的情形，随作此赋。

      《洛神赋》中很多词汇，今天仍在使用，“翩若惊鸿，婉若游龙”，“荣耀秋菊，华茂春松”，“仿佛兮若轻云之蔽月，飘飘兮若流风之回雪，远而望之，皎若太阳升朝霞”语句甜美悠扬，欢快流畅，朗朗上口。

      魏明帝曹叡(公元204-公元239)熟读《感甄赋》后，感觉与其生母甄宓(公元183-公元221)是同一个甄字，甚为不妥，怕后人误解，随向叔叔建议改为《洛神赋》。

      今天的人们总认为:曹植说描述的洛神赋是对其同母兄长，曹丕(公元187-公元226)之妻甄宓的赞誉和暗恋，笔者不敢苟同此观点，原因如下。

      其一，甄宓比曹植大10岁；

      其二，甄宓长期生活在邺城，曹植生活在鄄城县；

      其三，古代爱上黄嫂，实属大逆不道，是要杀头的；

      其四，曹植的智商甚高，不会犯低级错误；

      其五，曹植的人神对话，是对哥哥曹丕由衷的祝福，希望哥哥是自己心目中的理想君主；国家长治久安，百姓安居乐业。

      曹植爱恋甄宓，是人们茶余饭后的嚼头，不是真正的历史事实。

      恋恋不舍离开《帝王岛》，登上“洛神”吊桥，目测距离约60米，或许是吉祥数字58.88米，宽约2.5米，拦高约1.5米，两侧对称，4-5厘米粗的钢丝绳，横跨两侧，下端各有两根2厘米粗的钢丝绳加固左右，间距3米有10厘米的方钢组成，衔接处均有长方形加三角形的铝板固定，长方形四个螺钉紧固，三角形有一个螺钉紧固。头顶是园弧角度，顶端是有4厘米粗的钢丝绳相连，间距3米；每个间距内，另有5根1厘米粗的钢丝绳有序排列，相互对称，错落有致，3米长的距离内再装饰上五颜六色的风车，风车的轴间距1厘米，春风拂面，风车上下滑动，左右旋转，发出“嗡嗡”声响，犹如人的口哨声音，旋律悠扬，响彻整个景区，两侧对称的是五光十色，编制成倒立的正方形呢绒绳，正方形的边长约为6-8厘米，凡是承重的钢丝绳上都绑有彩色灯带，贯穿整个吊桥两侧，夜晚五颜六色的灯光，把吊桥装扮成色彩斑斓，灯火通明，犹如仙境一般。脚下是约10-15厘米的方钢组成，方钢之间的距离约1-1.5厘米。

      整个吊桥设计巧妙，结构力学，美观大方，承重达150人之多，不管男女老少站在吊桥之上，忍不住听着“口哨”声响，跳起摇摆舞，跨左脚，迈右腿，晃一晃，摇一摇，乐呵呵。

      走过吊桥，迎面又发现一颗“干枯大树”，直径约2.5米，仔细观察原来是固定吊桥两端及顶端的三根最粗的钢丝绳，猜想是钢筋混凝土浇灌的石柱，外形装饰成苍天大树模样，大树身后，一左一右是一对情侣，人脸龙身，笑容可掬，手持钢丝绳，活灵活现，告知游客，你已经登上洛神岛屿。

      洛神岛是整个风景区的主题景区，汉白玉的洛神雕像，高约10米，她端庄娴熟，手持灵芝，向过往游客微笑问好，底座高约5米，底座下方刻有曹植的《洛神赋》、甄洛的《塘上行》且有详细的注释。

      广场内侧分别是伏羲脚踩黄河大鲤鱼，乘风破浪发现河图，女娲补天，伏羲女娲合照，后羿射日，神龟洛书，龙马附图大型浮雕铜像。上古卷轴，美丽传说，给洛神岛增添了神秘的色彩。

    广场中央，时常有身穿隋唐或者宋朝服饰的大型表演，载歌载舞，热闹非凡。

      广场外侧有两排约60米长的厢房，北侧靠近河边种植翠柳和成片的观赏竹林，生机盎然，绿意葱葱，红色的洛神岛三个大字格外醒目；站立对面，洛神岛三个红字倒立在洛河水之中，湖水波光粼粼时，三个红色字在绿竹衬托下，仿佛身穿红色衣服，顽皮的小矮人，在湖面上手牵手有序地载歌载舞，笑迎八方宾客，夜晚红色洛神岛三字又变成霓虹灯，红的似火，变幻莫测。

      广场东侧，有一古老的水井，支撑辘轳是一个约1.5米高的青石板，镌刻有龙凤呈祥和头戴官帽的老者荣耀，水井北侧有一圆圈门小院，上写洛神居，古朴典雅，深不可测。

      意犹未尽，登桃花吊桥，上桃花岛，吊桥与洛神桥大同小异，长度约80米，承重钢丝绳粗约5-6厘米，吊桥上端的弧度是由X型加以固定，五颜六色的风车为上下两层七排，最大载重量为300人，桥面是宽约15厘米，厚约5厘米的木板组成，上面又铺上绿色地毯，干净整洁，格外喜庆。

    春天的桃花岛，桃花盛开，鲜花怒放。

    尤为碧桃里的大叶女贞，高50厘米开始分支，四至五枝，高约1.5至2米，花型硕大，色彩鲜艳，深红色的花朵，令人喜爱，站立树前，留下倩影，仿佛你就是大英雄，头戴花环，笑靥心醉。桃花落幕时，牡丹吐露芬芳，这真是你方唱罢我登场，桃花牡丹争斗艳，不分伯仲，情景交融，让人流连忘返，迟迟不肯离去。

    桃花岛三面出口，错落别致，东、南、北三个方向，每一个出口都有一颗古老的桃树，上写三个苍劲有力的大字“桃花岛”，东面另有三个落地石桃，金色大字桃花岛三字格外醒目。

    古树一年四季桃花盛开，鲜花怒放，稠密粉红色的花朵，令人心醉，让人大惑不解，难道是千年之狐，桃树成仙，走近一看，原来是非常逼真的假花，给游客指明前进的方向。

    岛内最著名的景点，双龙瞩目莲花仙子，左右升降龙，成行立姿势，长约40米，莲花仙子高约30米，鲜艳的彩色服饰，气势恢宏庞大，让人感觉到，龙对莲花仙子出淤泥而不染，濯清涟而不妖的思想所折服。

    再看更像是曹植《洛神赋》作品中的“翩若惊鸿，婉若游龙”，令人遐思万想。

      南面不远处，游乐场里传来孩子们咯咯的笑声，再看洛河之水，水流湍急，哗啦啦的水声，正以每秒20立方米的速度向东流去，寓意今天的洛阳，在党的富民政策引导下，国家经济朝气蓬勃，阔步向前。

      作者:喜乐

      2018.4.20晨6:28分初稿

      备注:2018.2.27跟随东方红徒步群洛神岛见闻之(二)，感谢友友们的一路相伴。

      鸣谢洛浦秋风、九妹、依依、峰、清风明月、回忆等人，先后三次付费再游洛神岛。

橡胶的好。

橡胶防滑链采用特殊橡胶材料制成，具有耐磨、耐寒、抗撕裂、抗曲挠、耐腐蚀、宜保存，重量轻等特点，便于携带，安装方式简单、省时省力。橡胶防滑链可以紧紧裹在轮胎上，不磨损轮胎及路面，起到保护轮胎的作用，增强了冬季行车安全的系数。

注意事项：

车辆的种类虽然多，构造却大同小异。这应该说是标准化的功劳，也是大型生产流水线的需要。随着社会的发展、科技的进步和需求的变化，铁路车辆的外形开始有了改变，尤其是客车车厢不再是清一色的老面孔。但是它们的基本构造并没有重大的改变，只是具体的零部件有了更科学先进的结构设计。

一般来说，车辆的基本构造由车体、车底架、走行部、车钩缓冲装置和制动装置五大部分组成。

车体是车辆上供装载货物或乘客的部分，又是安装与连接车辆其他组成部分的基础。早期车辆的车体多以木结构为主，辅以钢板、弓形杆等来加强。近代的车体以钢结构或轻金属结构为主。

四季沐歌1米8的管,和一米9.2的管大同小异，没多大的差别，关键是要根据人数和使用量来确认水箱的大小，一般按冬季的热水使用量来计算，你说的热水器大概水箱容积在130升左右，适合2-3人使用，如果你们那里的阳光照射强度一般的话，建议选购比较大一些的如150升的水箱容积。

电热水器四个水管怎么接 四季沐歌热水器安装详细图

一般采用水泥墩，打膨胀螺栓亦或者是钢丝绳固定支架，当然需要更具自身屋顶的情况来选择最佳的固定方式。钢丝绳固定方法：把钢丝绳或大号钢筋套在前支架左右框及桶托左右u型环上，并用螺母拧紧，将连接好的四根钢丝绳或钢筋向热水器四角方向拉伸，在女儿墙或其它地方选择适当位置，钻孔按膨胀挂钩，将钢丝绳或钢筋与相应膨胀挂钩U型环牢固连接。

试机的时候出现降下来升不上去了，要不要用手拉住两端用点力向下拉一下，再按遥控器试试看能不能升上去。

1、用手拽着两边的钢丝绳，然后稍微用点力向下，接着再按一下遥控器就可以解决这个问题了。大家在平常生活中也应该要经常保养电动晾衣架。

2、有可能是因为内部的钢丝卡住了，在使用的过程中如果出现了卡住的现象，不能强行驱动，在使用的时候会导致内部的零件的损坏，可以及时找专业的人员进行维修，可以将内部的钢丝进行疏通，疏通好内部的钢丝就可以正常进行使用。

3、可以在电动晾衣架的滑轮上面抹一点润滑油，有了润滑油以后电动晾衣架的滑轮就可以正常的去使用了，电动晾衣架就可以升上去了。

如果全试过了还无效可以采用一下专业做法：

1、判断内核是不是坏了

电动晾衣架厂家使用的内核控制器大同小异，没有太多的区别。最常见的电动晾衣架，如果正常运行的情况下，刚通电的时候，是有三声嘀响声的。如果能听到这嘀三声，说明电路（即控制器）一般是正常的。如果不正常，则需要厂家维修或者厂家提供配件来维修了。

2、判断遥控器是不是坏了或没电了

控制器与遥控器都正常的情况下，操作遥控器时，都会听到嘀一声响，按一次响一次，如果听不到响声，那就要看是不是遥控器损坏，或没电了。遥控器上有一个指示灯，如果指示灯不亮了，则说明没电了，更换即可。如果指示灯亮，且与正常情况下相比亮度不变，操作遥控器，没有响声，则可能是遥控器坏了，应更换遥控器。更换电池的方法：找对同型号的电池，将遥控器外盖拆开，将电池的负极对到遥控器带弹簧这端，正极对另一端，上好电池后盖上外盖。

3、上行程开关坏或未升到最顶而导致风干与消毒功能故障

市面上大部分电动晾衣架的消毒与风干功能，都是升到最顶部，触动到上行程开关后，才能工作，当上行程开关坏了或者晾杆没有长到最顶部，也是不能工作的。所以，风干与消毒功能不能正常工作时，应该把这一项列入检查维修的范围。

4、接触不良

如果衣杆停在不同的位置（最顶、中间任一位置、最底点），主机出现的故障是不同的位置。衣杆停最顶而不能动了，其他功能都正常。那么问题一般都出在下行程开关引线掉线或接触不良，不会出在别的地方；如果衣杆停在中间位置不上不下，按上键也没响声，一般都出在遇阻开关引线或开关位置有变动，没闭合。如果衣杆停在最底时。且用手拉住两边的钢丝绳同时按上键都不动，也没响声的，一般都在上行程开关引线或有其他问题。

我用过很多种跳绳，龙花的，沙氏的，小凡的，洛阳的，山西的，山东的，甚至是全国跳绳比赛指定用绳培林跳绳，都大同小异，我们学校所有的竹节绳都是龙花牌的，我个人觉得质量不错，速度用的是培林的钢丝绳，还行！