如何正确的维护电动葫芦链条 技术知识

很多电动葫芦都出现这种情况这是普遍现象

1：刚开始用时没漏用一段时间才出现漏油这是密封问题导致

2：漏油严重是变速箱箱体破裂或者密封圈严重脱落

3：漏油位置的不同 在变速箱下方有一个排油孔（排油孔的螺栓松动）

4：齿轮油质量太差（稀）或加油量过高（会从中心齿轮轴处渗出不作为故障）

.新安装或经拆检后安装的电动葫芦，

首先应进行空车试运转数次。但未安装完毕前，切忌通电试转。

2.正常使用前应进行以额定负荷125%,起升离地面约100毫米，10分钟的静负荷试验，检查是否正常。

3.动负荷试验是以额定负荷重量，作反复升降与左右移动试验，试验后检查其机械传动部分，电器部分和连接部分 是否正常可靠。

4.在使用中，绝对禁止在不允许的环境下，及超过额定负荷和每小时额定合闸次数(120次)情况下使用。

5.安装调试和维护时，必须严格检查限位装置是否灵活可靠，当吊钩升至上极限位置时，吊钩外壳到卷筒外壳之距离必须大于50mm(10t,16t,20t必须大于120mm)。当吊钩降至下极限位置时，应保证卷筒上钢丝绳安全圈，有效安全圈必须在2圈以上。

6. 不允许同时按下两个使电动葫芦按相反方向运动的手电门按钮。

7. 工作完毕后必须把电源的总闸拉开，切断电源。

8.电动葫芦应由专人操纵，操纵者应充分掌握安全操作规程，严禁歪拉斜吊。

9.在使用中必须由专门人员定期对电动葫芦进行检查，发现故障及时采取措施，并仔细加以记录。

10.调整电动葫芦制动下滑量时，应保证额定载荷下，制动下滑量S≤V/100（V为负载下一分钟内稳定起升的距离）。

11.钢丝绳的报废标准:钢丝绳的检验和报废标准按CB/T5972-1986《起重机械用钢丝绳检验和报废实用规范》执行。

12.电动葫芦使用中必须保持足够的润滑油，并保持润滑油的干净，不应含有杂质和污垢。 13.钢丝绳上油时应该使用硬毛刷或木质小片，严禁直接用手给正在工作的钢丝绳上油。

14.电动葫芦不工作时，不允许把重物悬于空中，防止零件产生永久变形。

15.在使用过程中，如果发现故障，应立即切断主电源。

16.使用中应特别注意易损件情况。

17.10~20吨葫芦在长时间连续运转后，可能出现自动断电现象，这属于电机的过热保护功能，此时可以下降，过一段时间，待电机冷却下来后即可继续工作。

"我这有些关于电动葫芦维修的资料你看看你自己看看去吧，这也是我们北京鑫鸟华泰在这些年来总结的关于电动葫芦发生故障的原因及检修。

1 按起动开关后电动葫芦不能正常工作

主要是因为葫芦没接通额定工作电压，而无法工作，一般有以下3 种情况：

　 (1)供电系统是否对电动葫芦电源送电，一般用试电笔测试，如没送电，等送电后再工作

(2)葫芦主、控回路的电器损坏、线路断开或接触不良，也会使葫芦电机无法通电，出现这种情况，需检修主、控回路，检修时，为了防止主、控回路送给三相电机的电源缺相而烧毁电机，或葫芦电机突然得电运转，产生危害，一定要将葫芦电机从电源线路上断开，只给主、控回路送电，然后点动起动和停止开关，检查分析控制电器及线路的工作情况，对有问题的电器或线路进行修复或更换，当确认主、控回路无故障，方可重新试车

(3)葫芦电机端电压比额定电压低10%以上，电机起动转矩过小，使葫芦起吊不动货物，而无法工作，检查时，用万用表或电压表等测量电机输入端电压，确因电压过低，使电机无法起动时，需等系统电压恢复正常后再使用电动葫芦。有时，葫芦电机的电压正常，而葫芦就是不工作，这需考虑其他原因，例如：电机被烧毁，检修时需更换电机葫芦长期不用，保养不善等原因使制动轮与端盖锈死，起动时制动轮脱不开，电机只发出“哼”的响声，转动不起来，葫芦不能工作。这时，应卸下制动轮，清洗锈蚀表面，然后重新试车电机严重扫膛，也会使电机不转动，发现这种情况，应停止使用，必须进行大修或更换电机，以保证葫芦正常工作。另外，生产中严禁超载使用电动葫芦，当货物过度超载，葫芦吊不动货物，电机仅发出“哼”的响声，而不运转，严重时会烧毁电机，甚至引发事故，这时应立即停机，减轻货物，使葫芦在额定功率下工作。

2 电动葫芦运行时出现异常响声

电动葫芦的很多故障，例如控制电器、电机或减速器等出现的故障，往往伴随着异常噪声，这些噪声的位置及高低和音别随故障原因不同而有区别，检修时，要多听多看，可以利用或根据故障响声特点，确定发出响声位置，寻找和检修故障。

(1)异常噪声发生在控制回路上，发出“哼”的噪声，一般是接触器出现了故障(如交流接触器触头接触不良、电压等级不符、磁芯被卡等等)，应对故障接触器进行检修，无法检修时必须更换，处理后，噪声自行消除。

(2)电机发出异常噪声，应立即停机，检查电机是否单相运转，或轴承损坏、联轴器轴心不正及“扫膛”等故障，这些都会使电机有异常响声，不同故障的响声位置及高低和音别不同，单相运转时，整个电机发出有规律忽强忽弱的“嗡嗡”声而轴承损坏时，会在轴承附近，发出伴随着“咯噔—咯噔”的“嗡嗡”声而联轴器轴心不正时，或电机轻微扫膛，整个电机发出极高的“嗡嗡”声，并不时伴随着尖锐刺耳的声音。总之，应根据噪声的不同，找出故障，进行逐项检修，恢复电机正常性能，当电机故障未处理时，禁止使用葫芦。

(3)异常噪声从减速器发出，减速器出现故障(如减速箱或轴承缺润滑油、齿轮磨损或损坏、轴承损坏等等)，这时应停机检查，首先确定减速器的减速箱或轴承在使用前是否加了润滑油，使用中是否定期更换润滑油，如没有按要求润滑，减速器不仅会产生过高的“嗡嗡”声，还会过度磨损或损坏齿轮及轴承。有人认为减速器暂时不加或随便加点润滑油，照样能运转，不会发生严重故障，这种思想是错误的。我公司安装某台电动葫芦时，曾因工人忘给减速器箱内注润滑油，仅仅试用一天，减速器即发出极高响声，打开减速箱，发现齿轮因磨损过度而报废。减速器轴承损坏，与电机轴承故障相似，也会在轴承附近发出异常响声。为了防止故障扩大，无论减速器齿轮过度磨损或损坏，还是减速器轴承损坏，都需要立即拆卸检修或更换，消除故障，降低噪声。

3 制动时停机下滑距离超过规定要求

电动葫芦长期停用时，有人误调整制动调整螺母，或制动环磨损过大，使制动弹簧压力减小，制动力降低，当停机时，制动不可靠，下滑距离超过规定要求，这种情况只要按葫芦说明书要求，重新调整制动螺母即可。但工作中应注意，起升重物时，禁止调整、检查和维修制动器。有时，调整了制动螺母，停机下滑距离仍超过规定要求，碰到此类情况，就要考虑其他原因，首先先拆开制动环，检查制动面上是否粘有油污，如粘有油污，摩擦系数降低，会使制动时打滑，下滑距离超过规定要求，仅调整制动螺母用处不大，这时只有彻底清洗制动面(清洗易用轻质汽油)，恢复制动面摩擦系数其次，如制动环松动或损坏，制动环无法保证有效制动，只有更换制动环有时发现制动环未损坏，仅制动环与后端盖锥面接触不良，制动时，制动面接触过少，制动力过小，使下滑距离超过规定要求，检修时，为了增大制动力，应查找出接触不良的位置，进行修磨，增大制动时的接触面，无法修磨时，需更换配件葫芦电机联轴器窜动不灵或卡死，停机后，制动环与后端盖锥面接触不良或无法接触，使葫芦制动效果时好时坏，这类情况，应对联轴器进行检修或更换。另外，制动器压力弹簧长期使用产生疲劳，使弹簧力变小，停机时，制动不牢固，则应更换弹簧，重新调整制动力。

4 电动机温升过高

首先应检查葫芦是否超载使用，超载导致电机发热，长期超载将烧毁电机电机未超载，仍发热，应检查电机轴承是否损坏还应检查电机是否按规定工作制工作，这也是引起电机发热的原因之一，使用时应严格按电机工作制工作。电机运转时，制动器间隙太小，未完全脱开，产生很大摩擦力，摩擦发热的同时也相当于增加了附加载荷，使电机转速降低，电流变大而发热，此时应停止工作，重新调整制动间隙。

5 重物升至半空，停车后不能再起动

分析其原因，首先检查系统电压是否过低或波动是否过大，如是这种情况，只有等电压恢复正常后再起动另一方面，要注意三相电机运转中缺相，停机后无法起动，此时需要检查电源相数。

6 不能停车或到极限位置仍不停车

这类情况一般是接触器的触头熔焊，当按下停止开关时，接触器的触头不能断开，电机照常得电运转，葫芦不停车到极限位置如限位器失灵，葫芦不停车。出现这种情况，立即切断电源，使葫芦强行停车。停车后，检修接触器或限位器，严重损坏无法修复的，必须更换。

7 减速器漏油原因是：

(1)减速器箱体与箱盖之间，密封圈装配不良或失效损坏，应拆下检修或更换密封圈(2)减速器连结螺钉未拧紧，在停机后，应拧紧螺钉。

8 电动机扫膛

产生扫膛的原因是：电机轴上支承圈磨损严重、转子铁心位移，或因其他原因使定子铁心位移，造成电机锥形转子与定子间隙太小发生扫膛。电机严禁“扫膛”，当发生扫膛后，应拆下支承圈进行更换，调整定子转子锥面之间的间隙使之均匀，或送到维修厂进行修理。通过对电动葫芦常见故障及处理的分析，使葫芦检修人员处理故障时，知道从何处着手检查，提高了检修效率，此外，也为操作人员提供了现场处理问题的方法。

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在起重葫芦运行过程中，链条作为起升吊装过程中最重要的一部分，可以通过调节链条的长度从而达到改变重物高度的效果。衡量安全好链条的标准就是是否有优异的承重性和耐用性。如果使用了不合格且承重性差的链条就会产生各种各样的问题。之前曾有新闻报道过，在拆卸户外广告牌的时候，3名工人正在将其吊下，起重葫芦的链条出现了断裂现象；使得3名工人和广告牌一同坠落，其中一名工人的右臂被广告牌当场截断，另外两名工人的腿部砸成了骨折。通过这件事情给我们敲响了警钟，起因是由于链条的断裂，从而让我们对链条的维护以及保养更加的重视

当然需要保养的，记得朋友圈里流行着一张赵雅芝和同龄老人的图片对比，标题是论保养的重要性，环链电动葫芦其实也一样。如果懂得合理的维护保养，不仅看起来更新，寿命也会更长，相应的性能也会更好。

保养方法：

1、环链电动葫芦齿轮箱内机油从开始运作时达500小时请检查润滑油量是否足够，以后第三个月定期检查润滑油情况，不足则需加油。（齿轮箱上方吊环为加油孔，其下方旋开螺丝为泄油孔，侧面为满位孔。）

2、在室外使用环链电动葫芦时，应架设防雨设备。

3、经常保持环链电动葫芦零件的干燥,操作完华时请将葫芦驶离潮湿区、高温区或化学区，以维持其性能。

4、链条保养，链条请上机油润滑，高粉尘工厂请上机油，且定期清除链条及极限导槽组内之异物，确保链条运转之顺畅。

注：铸造厂链条，不可上机油，因其粉尘物对链条有磨耗性。

5、长期不使用环链电动葫芦时，应做防锈处理及清洁保养，并上下运转1-3分钟以维持其性能。

6、链条如使用中发出喀喀声，可上少许机油即可消除声音，当声音消除后不可再上机油。

起重链条卡链按产品种类分有以下几种情况：

一、环链电动葫芦：

1、 电动倒链：起重链条卡链多出现在环链电动葫芦上，尤其是环链电动提升机也叫电动倒链。如DHP\DHS\DHT型环链电动葫芦。

(1)配置不高：这种环链电动葫芦没有上下限位，没有理顺链条的装置。在操作过程中，就很容易出现卡链现象。

(2)操作不当：一种情况是出现在电动葫芦不承重时，电动葫芦下钩下降时。这个时候很容易出现链条打结或者一个链环套入另一个链环里。如果正好这时操作人员没有看到，还继续让电动葫芦工作，那么当打结处到达电动倒链的导轮（过轮）时，就是卡在导轮处。这时，如果不停止操作，那么电机就会继续转动，直接把链条卡坏，或者是损伤过轮或者是打齿，还有可能会烧电机。另一种情况是电动葫芦已经提升到极限位置了，链条已经到头了，操作员没有注意，还继续操作，电机继续运转，这样，也就导致卡链。甚至拉坏钩架板。

（3）保养不当：环链电动提升机尤其是群吊葫芦，如爬架或者焊罐用的环链电动葫芦，都是露天作业。需要用防雨罩。有些工地不注意，电动葫芦会被日晒雨淋，还有工程上落下的泥沙会进入电动葫芦里面，如起重链轮里。起重链条又不刷油保养，这样链条上会有可能有泥浆，有锈。起重过程中润滑不好，卡链现象就很严重。也会大大缩短电动葫芦的使用寿命。当电动葫芦不用了，摘电动葫芦时不要摔电动葫芦。不用的葫芦要理顺好链条，一台一台盘好，整齐的放入库房，用在链条上刷油，放于干燥处。

2、其它环链电动葫芦：像有上下限位，有集链袋的。很少出现卡链现象。当链也不是百分百，在操作过程中和日常保养也要注意。

二、手拉葫芦：

出现卡链现象与电动倒链基本相同。当遇到卡链时，用平常力量拉不动，不要用力过猛去拉。要抖一下手拉链或者起重链。或者向回拉，再重新拉。

也要注意日常正确操作和保养。

基本上就这些，希望可以帮到你。如果有什么不明白的，你再咨询我。

河北赛能起重 技术部 赵工

有些单位的电动葫芦钢丝绳常被涂上一层厚厚的黄油，尘埃、飞絮等粘满整个绳面，使钢丝绳的磨损加快。此外，黄油布满绳索表面，钢丝绳损坏也不易被发现。正确的加油方法是，当钢丝绳工作时，把油（必须用钢丝绳油脂或薄油，不能用黄油）注到卷筒或滑车走绳的受力顶点面上，使之自然地被吸入绳内。

一、 电动葫芦钢丝绳在使用过程中必须经常检查其强度，一般至少六个月就必须进行一次全面检查或做强度试验。

二、 电动葫芦钢丝绳在使用过程中严禁超负荷使用，不应受冲击力，在捆扎或吊运需物时，要注意不要使钢丝绳直接和物体的快口棱锐角相接触，在它们的接触处要垫以木版，帆布、麻袋或其他衬垫物以防止物件的快口棱角损坏钢丝绳而产生设备和人生事故。

三、 电动葫芦钢丝绳在使用过程中，如出现长度不够时，必须采用卸扣连接，严格禁止用钢丝绳头穿细钢丝绳的方法接长吊运物件，以免由此而产生的剪切力。

四、 电动葫芦钢丝绳穿用的滑车，其边缘不应有破裂和缺口。

五、 电动葫芦钢丝绳在使用过程中特别是钢丝绳在运动中不要和其它物件相摩擦，更不应与钢边的边缘斜拖，以免钢板的棱角割断钢丝绳，直接影响钢丝绳的使用寿命。

六、 在高温的物体上使用钢丝绳时，必须采用隔热措施，因为钢丝绳在受到高温后其强度会大大降低。

七、 电动葫芦钢丝绳在使用一段时间后，必须加润滑油，一方面可以防止钢丝绳生锈，另一方面，钢丝绳在使用过程中，它的每股子绳之间同一股中的钢丝与钢丝间都会相互产生滑动摩擦特别是在钢丝绳受弯曲力时，这种摩擦更加激励，加了润滑油后就可以减少这种摩擦。

八、 电动葫芦钢丝绳存放时，要按上述方法将钢丝绳上的脏物清洗干净后上好润滑油，再盘绕好，存放在干燥的地方，在钢丝绳的下面垫以木版或枕木，必须定期进行检查。

九、 电动葫芦钢丝绳在使用过程中，尤其注意防止钢丝绳与电焊线相接触。因碰电后，钢丝绳会损坏，影响作业的顺利进行。

十、 电动葫芦钢丝绳在使用过程中，必须经常注意进行检查有无断裂破坏情况及其是否使用，或需调换新绳，确保安全。

电动葫芦钢丝绳的报废标准：

一、 电动葫芦钢丝绳在一个节距以内断丝达到7-8根时即应报废。

二、 电动葫芦钢丝绳磨损，直径减小，若超过钢丝绳的直径40%时应报废处理。

三、 电动葫芦钢丝绳在使用过程中，往往会出现钢丝绳的整股子绳断裂或者钢丝绳的绳芯被挤出，造成结构破坏，这时钢丝绳应作报废。

四、 在运输或吊装金属溶液，炽热材料，含酸、易燃和有毒物件的钢丝绳，受过化学介质的腐蚀，钢丝绳应报废。

五、 超载使用过的钢丝绳不得再继续使用，当钢丝绳的外观严重变形，结构破坏，绳芯挤出或有明显的卷缩，堆聚现象应作报废处理。

德马格电动葫芦

1)德马格电动葫芦齿轮箱内机油在使用达到500h要检查油量是否充足，以后要有规律的检查油量。

2)要经常保持葫芦零件的干燥性，在操作完毕后要将其驶离工作区，以保证安全。

3)德马格电动葫芦链条要保持润滑性，有规律的清除链条内的杂物，确保运转正常。

4)长期不使用电动葫芦首先要做好的就是其防锈工作，保证其在以后的使用中居于噢良好的性能。

5)经拆检后安装的马格电动葫芦在经过拆检后首先要进行空车运转。在未安装完毕前禁止铜线试运转。

6)德马格电动葫芦在正常使用前要进行静负荷试验，同时检查其正常性。

7)完成动负荷试验后检查机械传动部分、电器部分等多部分分的正常可靠性。

8)禁止在不允许的情况下以及超过额定负荷和每小时额定合闸120次左右的情况下使用。

9)维护调试需检查限位装置是否灵活可靠。吊钩降至下极限位置时，要保证绳链安全圈有效圈数在2圈以上。

10)禁止同时使用德马格电动葫两个相反的运动开关。

11)德马格电动葫芦工作完毕后须切断电源，以免造成不必要的危险。