受暴雨影响,重庆一小区路面塌陷,小区物业采取了哪些措施?
受到暴雨影响,重庆一小区路面塌陷,小区物业为了能够保证安全,所以对现场进行了围挡,并且派保安进行值守,不允许居民靠近。
在重庆永川受到强降雨的影响,一个小区路面发生坍塌,从现场的情况上看,有三辆车已经被调到坡下,还有一些车悬在边上,用钢丝绳拉着,而物业公司出于安全的考虑,所以对于路面坍塌的地方进行围挡,并且派保安进行值守,不允许居民靠近。
汛期雨季即将来临,有不少的地方都出现了强暴雨,所以给人们的出行造成了极大的不便,和一些相关的小区物业公司为了能够确保小区和地下车库的安全,所以也会制定出暴雨应急方案,确保能够在暴雨天的情况下确保业主的车辆停放安全,保证业主生活秩序能够正常有序。
对于暴雨天气,物业人员应该提早准备好沙袋若干将沙袋放在地势较低的路口地方,可以起到截流的作用,避免上游雨水汇集到地势较低的地区造成危险,而重庆这一小区是因为连日的暴雨,才会造成路面坍塌的情况,所幸的是现场并没有出现人员伤亡的情况,不过对于停放在路上的车辆来说,确实存在着安全隐患,同时,路面坍塌如果没有进行及时的围挡处理的话,那么就有可能让很多的行人或者是车辆造成伤害,而小区物业人员能够意识到这个可能会给路人造成安全隐患,所以他们才会安排人员进行围挡处理,同时还安排保安人员进行值守,不让居民靠近。
所以从这一点上看,这个物业公司还算是蛮尽责的,因为在面对自然灾害的时候,物业公司能够优先考虑到行人的安全,派遣相关的工作人员到路面坍塌的地方进行值守,从而杜绝了安全隐患的发生。
双壁钢围堰施工方案.目 录第一章 编制依据 3第二章 工程概况 32.1 工程简述 32.2 工程特点、重点及难点 4第三章 双壁钢围堰施工方案 43.1双壁钢围堰施工工艺流程 43.2双壁钢围堰结构设计 53.3双壁钢围堰施工准备 53.4双壁钢围堰的拼装 63.5钢围堰的沉入 73.6施工平台及导管布置 83.7混凝土封底 8第四章 矩形双壁钢围堰检算 9第五章 质量保证体系及保证措施 95.1质量总体目标 95.2质量保证体系 95.3质量保证措施 10第六章 安全保证体系及安全保证措施 126.1安全目标 126.2安全保证体系 126.3安全保障措施 13附件:附图一 州河特大桥5#、6#墩双壁钢围堰总布置图附图二 州河特大桥5#、6#墩双壁钢围堰设计图附件三 州河特大桥5#、6#墩双壁钢围堰设计计算书 第二章 工程概况2.1 工程简述2.1.1自然地理概况本桥位于河谷区,桥高54左右。桥址处州河两岸地势陡峭,河水流量大。沟床为软土,局部为粉质黏土地覆盖,沟床纵坡较大。2.1.2地质构造 (1)、软土( ):σ0=80kPa。(2)、粉质黏地土( ):,σ0=150kPa。(3)、三叠系卵石土:σo=400kPa。(4)、泥岩夹砂岩:σo=600kPa2.1.3水文资料XX常年流水,水量随季节变化较大,汛期为7-9月份,水文资料Q1/100=20200m/s,H1/100=279.66m,V1/100=4.05m/s。XX水质良好,对圬工无侵蚀性。河床受冲刷及采砂影响,地形高低起伏,施工难度很大。2.2 工程特点、重点及难点主桥跨径大,最大跨径128m;悬浇节段重、数量多,且经历雨季和洪水期,因此本桥工期异常紧张,任务非常艰巨。工程难度较大① 大部分河床无覆盖层,有的地方基岩裸露,给栈桥、平台、钢围堰、钢护筒施工带来极大的麻烦。② 主墩承台均设计为大体积低桩承台,双壁钢围堰无法下沉到设计位置。③ 施工干扰大。本工程跨州河,施工期间不得断航,两岸人员、物资往来困难,施工干扰大,安全问题较为突出。第三章 双壁钢围堰施工方案3.1双壁钢围堰施工工艺流程测量定位→拼装首节双壁钢围堰→下放第一节双壁钢围堰→依次焊接并下放第二、第三节钢围堰→检查钢围堰顶面标高→就位、固定→潜水员检查箱底与河床接触情况→根据摸底情况抛填砂袋→安插封底混凝土导管→灌注封底混凝土→抽水并设置内支撑→基底找平、堵漏→施工承台、墩身。3.2双壁钢围堰结构设计每套双壁钢围堰分为三节制造,每节分成8块加工。每块构件由外围板、内围板、外加劲板、内加劲板、连接板、内撑杆、内斜撑杆、竖向加劲杆、刃脚加劲杆、刃脚加劲板、刃脚封口板、刃脚封口底板组成。材料的规格、重量见材料表。第一节高度为4.8m,壁内空0.9m,19.7*16m。围堰分舱布置见图。制作钢围堰前,制作双壁钢围堰胎具见图。双壁钢围堰分块加工完成后,对半成品进行检查,首先检查结构尺寸,然后检查焊缝质量,将焊渣清除后检查焊接处是否有孔洞,并在焊缝处涂煤油,验其背面是否有渗出。在钻孔桩施工完成后,利用25t吊机结合浮吊搭设拼装底节的受力连接处,并用工钢35#作为横梁,将钢管桩与钢护筒连接牢固,加焊牛腿,使其满足底节钢围堰拼装作业要求。然后再拼装平台上标出刃脚定位线,即可实施拼装底节钢围堰。 3.3双壁钢围堰施工准备双壁钢围堰在施工前需对人员机械等准备情况进行核查,对平台的整体进行检查,发现疲劳开焊等情况需提前修复,保证钢围堰的顺利下放。加强现场设备的调度工作;根据施工进度,即使调配机械,做到随用随,做到不误时间。钢围堰施工,人员配备如下:指挥长1名,副指挥长1名,技术负责人1名,专职调度1名,工程技术人员3名,施工作业指导3名,施工作业队30人。施工作业人员及技术人员等严格听从指挥,确保施工的顺利进行。在整个钢围堰的施工过程,我部拟投入机械情况如下表:序号 机械名称 规格型号 额定功率(KW)或吨位或容量 数量(台)1 拖式砼输送泵 HBT80 80 M3/H 22 砼搅拌运输车 东风 8M3 43 挖掘机 日立320 2M3 4 浮吊 QY25 25T 15 吊车 QY25 25T 26 高压水泵 DAZ-100*6 75KW 48 空压机 20KW 39 切筋机 HQJ10 1.5KW 510 钢筋调直机 TQ4-14 5.5KW 511 电焊机 3000型 813 装载机 50 龙工 23.4双壁钢围堰的拼装钢围堰的拼装顺序是一次逐块拼装。底节钢围堰的安装要严格控制其平面位置尺寸及垂直度偏差,经检测符合要求后方可固定钢围堰拼装。误差应符合下列规定:平面尺寸内测平面尺寸偏差小于长宽的1/500;相邻隔舱、顶面高差小于100mm。拼装时应选择合适的吊装、浮吊设备进行拼装见图。起吊时采用四根钢丝绳,固定在钢围堰吊身上,并系好揽风绳。当拼装某一块时,发现其平面位置尺寸及垂直度与设计位置较大时,应采用倒链式千斤顶,尽量将该块段调整到设计位置以减少合拢段拼装时出现累积误差。焊接两块钢围堰之间要双面焊接,焊接时应采取措施减少面板变形。如先分段对称跳焊,再补焊到满焊。每道拼装面板之间满焊后,须每隔1.0m加焊一块连接加劲板。底节钢围堰下沉利用钢护筒和平台钢管桩组成的吊挂系统实现。在钢护筒与钢管桩上部设5组工钢35#的纵梁和横梁。考虑计算第一节自重为51t,在纵横梁上分别设8个吊点,用20t倒链8个,4个作起落作用,4个作保险作用。3.5钢围堰的沉入钢围堰首先进行底节下沉,当吊点垂直安装完毕后,首先将8个倒链同时上升,吊起第一节钢围堰离开刃角受力点0.5m时,拆除下部受力点。为了百分之百安全下沉,先将对称的4个倒链下落0.5m时停止。再由4个对称倒链下落0.5m,这样轮换下沉到设计标高。然后拆除4个吊点,保留4个吊点准备第二节焊接。第二节焊接程序:在第一节上对称块焊接,3号块—7号块。焊接到第4号块—8号块时,焊上4个吊耳,然后再由4个倒链固定。拆除第一节的4个倒链,进行1号—5号块焊接。考虑到第一节自浮的计算,根据现场的设计情况,再设2个吊点,为了确保安全固定钢围堰左、右、上、下的移动,双壁钢围堰刃角浇筑混凝土约35立方米。接上2号块和6号块。第一节焊接完后,进行水密实验,确保无渗漏现象,然后第二节下沉。所有的倒链同时缓缓下落。下沉一定自浮不能下沉时,注水到双壁钢围堰内使其下沉到计算标高,稳固好围堰的晃动。然后安装第三节,第三节焊接程序:进行第三节焊接拼装前,加强定位导向架在护筒的四角方向增加一组导向系。以第二节程序一样对称焊接完成后,注水下沉离河床0.5m时停止注水,派潜水员了解刃角接着河床的平面度。全站仪测设墩中心线,根据州河河床的淤泥风化层薄,着床时如有高低相差大时可在刃角部位填沙泥石,直到垫平刃角部位,然后下沉到位。由于州河大桥主航道内淤泥薄,主墩双臂钢围堰进入河床0.5--0.8m。现季节的水流速度平缓,所以钢围堰着床后在钢围堰的4个方向用钢丝绳抛锚即可将双壁钢围堰稳固。围堰着床后,继续注水下沉。根据实际情况,如果不能下沉了派潜水员对双壁钢围堰刃角处的基底检查,查看有无漏洞现象,如有向双壁钢围堰内翻沙的可能,进行片石泥土填实,确认无渗漏后,进行围堰内清底。采用吸泥机普遍吸一遍,清理无淤泥为止,为加强水封不外漏,回填一定数量碎石,进行基底密实。3.6施工平台及导管布置在钢围堰顶利用工字钢搭设封底混凝土施工工作平台,布置水下混凝土封底用导管。根据州河特大桥主墩双壁钢围堰的实际情况,双壁钢围堰的内矩形尺寸为17.7m×14m,外矩形尺寸为19.86m×16.16m,各导管有效灌注半径暂取R=4.00m;双壁钢围堰内封底混凝土导管将沿直径R灌=8m圆周平均布置在钢护筒(桩身)空档处。封底混凝土浇筑共布置9根φ280mm混凝土灌注导管进行水下混凝土施工;其中8根固定,1根流动。导管储料斗首批方量为8m,导管悬空20cm.双壁间导管布置:根据双壁钢围堰的壁厚0.9m、外长2等分,每段9.93m、外宽2等分,每段8.27m。共布置8根导管。各导管在双壁间分别对称进行灌注钢围堰双壁间的混凝土。3.7混凝土封底灌注水下混凝土的施工顺序应为:先灌注钢围堰双壁间混凝土,待其混凝土终凝后,形成固结整体稳定双壁钢围堰;再灌注双壁间钢围堰内的封底混凝土。在灌注过程中,导管应随混凝土面升高而徐徐提升,导管埋深应与导管内混凝土下落深度相适应。在灌注过程中,应注意混凝土的堆高和扩散情况,正确的调整塌落度和导管埋深,使每盘混凝土灌注后形成适宜的堆高和不陡于1:5的流动坡度,抽拔导管应严格使导管不进水。混凝土面的最终灌注高度,应比设计值高出不小于150mm,待灌注混凝土强度达到设计要求后,再抽水凿除表面松散层。 水下封底混凝土灌注顺序:混凝土灌注时,导管不可能一次同时砍球灌注,采用分项逐根砍球灌注施工。其灌注顺序从低处至高处逐个进行,同时从周边至中间,以免基底浮浆集中在基础边缘。同时以稳固双壁钢围堰,预防双壁钢围堰向河中心滑移。混凝土封底计划按先两边后中间方法进行封底,在钢围堰内上、下游位置先布置2个导管点,开盘后先后首批料封底,接着连续不断的进行混凝土灌注,第9根导管作为流动导管使用。封底混凝土大部分通过前8根导管来完成,第9根导管等到封底后期使用,当前两根导管封底有顾及不到的位置,利用第9根导管进行混凝土的水下灌注。为使水下封底混凝土有个良好的流动性,混凝土的坍落度控制在18~20cm,首批灌注的混凝土砂率一般控制宜在45%~48%。混凝土封底时考虑用混凝土泵车送料,以便与各导管点之间送料的转换。混凝土封底的过程中要多点测量,时刻掌握封底混凝土的流动方向及高程。混凝土首批料开始后要连续作业一气呵成。灌注过程中应实时按布置的测量点对基底的混凝土面进行检查,保证基底混凝土面的平整。水下混凝土封底完成后,其顶标高难以做到一致,其顶标高应控制在+10cm到-20cm的范围内。第四章 矩形双壁钢围堰检算双壁钢围堰检算详见附件《矩形双壁钢围堰检算书》第五章 质量保证体系及保证措施5.1质量总体目标确保全部工程达到国家、铁道部现行的工程质量验收标准,工程一次验收合格率达到100%。施工现场整洁,环保措施落实,做到文明施工。5.2质量保证体系5.3质量保证措施5.3.1 组织保证措施成立以项目经理为组长的质量管理机构,副组长由项目总工、项目副经理担任。5.3.2 思想保证措施工程质量是施工活动的最终成果,它取决于工序质量,而工作质量则是工序质量和工程质量的保证和基础。工程质量是一个系统工程,领导是关键,制度是手段,技术是保证。施工队伍进场后,将分项目、分工序实施质量教育,有的放矢,做到人人明白质量要求,个个清楚质量标准。实施领导把关,做到文明施工,将“百年大计,质量第一”的思想贯彻到参战的每一个施工人员的行动中。5.3.3 制度保证措施5.3.3.1 质量责任制度为确保施工质量,自上而下逐级建立工程质量责任制,签订质量责任书,明确工作岗位的质量职责和义务,建立完善的质量责任制度,以确保施工质量得到有效控制。5.3.3.2 质量一票否决权制度项目施工全过程实行质量一票否决制,派有资质和铁路施工经验的技术人员担任质检工程师、质检员,负责内部质检工作,并赋予质量工程师一票否决权力。凡进入工地的所有材料、半成品、成品,质检工程师同意后才能用于工程。对工程验工,必须经过质检工程师的签认,一切需经监理签认的项目,必须经质检工程师检验合格后方上报。质检工程师、质检员以施工规范、工程质量验收标准为依据,行使一票否决权。5.3.3.3技术交底制度各分项工程开工前,在认真熟悉设计图纸和规范标准的基础上,由主管工程师向全体施工人员进行技术交底,讲清该项工程的设计要求、技术标准、功能作用及与其他分项工程的关系、施工方法、工艺和注意事项等,要求全体人员明确标准,做到人人心中有数。5.3.3.4 测量复核制度测量资料必须经换手复核无误,再报监理工程师审查认可,方可用于施工,并对中线桩、水准点建立定期复测检查制度,测量与施工建立联系制度,对监控测量的数据及时反馈到施工方案中,并根据反馈信息及时调整施工方法,确保施工质量。5.3.3.5“三检”制度施工中坚持“自检、互检、交接检”制度,上道工序不合格,不准进入下道工序,坚持上道工序为下道工序提供质量保证。对工序施工现场实行标示牌管理,标明责任人、作业内容、质量要求等,作业前进行核定,作业过程中进行严格监控。5.3.3.6 质量责任追究制度强化施工现场管理,建立质量责任追究责任制,明确分工,责任到人,奖罚分明,做到突出重点,分批落实,规范施工,注重实效。质量责任认全部签订责任状,并按单位的规章制度及相关法规实行质量责任终身制。第六章 安全保证体系及安全保证措施6.1安全目标坚持“安全第一,预防为主”的方针,建立健全安全组织机构,完善安全生产保证体系,杜绝安全特别重大、重大、大事故,杜绝死亡事故,防止一般事故的发生。消灭一切责任事故,确保人民生命财产不受损害。创建安全标准工地。6.2安全保证体系6.2.1 安全管理机构及安全人员职责为加强安全领导,进行系统化、网络化管理,项目部成立由项目经理为组长,安全主任、项目副经理、总工程师为副组长的安全领导小组;操作层为安检工程师、各队安全员;执行层为各相关部门及各施工队。6.2.1.2 安全人员配备项目部安质部配备部长1名、专职安全检查工程师1名。每施工队配专职安全员1名,工班配兼职安全员1名,共同负责安全工作。6.3安全保障措施6.3.1安全保障管理措施6.3.1.1安全管理制度必须遵守当地和所有适用本工程的安全规定,采取预防措施消除现场安全隐患,负责在现场所有人员的安全,在完工和规定移交前提供围栏、照明、保卫、看守。因实施工程,为公众及邻近土地的所有人、占用人使用和对其保护,提供可能需要的任何临时工程(包括道路、人行道、防护物和围拦等)。在施工中,坚持安全活动日的学习制度和安全例会制度、建立安全措施先报批后执行制度、建立安全检查制度、建立工班“三上岗”和“三工制”制度、建立事故档案制度。制定高空作业安全专项规定、开挖爆破作业安全规章制度、各类机电设备操作规程及各项安全作业规章制度、用电安全须知及电力架设养护作业制度、防洪防火的安全专项规定、突发事故处理作业安全专项规定等,做到各项工作有章可循。6.3.1.2安全教育组织上场人员认真学习《安全生产法》、《铁路施工技术安全规则》等有关安全的法律、法规、办法和制度,对全体现场职工进行主人翁责任感和安全第一的教育、本职工作安全基本知识技能安全教育、操作规程、排除险情和应急措施的教育、遵守规章制度和岗位作业标准教育。新工人上岗须进行经理部、施工队和班组的三级教育,工人变换工种须进行新工种的安全技术教育,使每个工人都掌握本工种操作技能,熟悉安全技术操作规程。对从事爆破、焊接、电气、高空、起重、压力容器等作业的人员、各种机械的操作人员和机动车辆驾驶人员进行安全生产知识教育,并经专业培训和考试,合格后方可上岗作业。6.3.1.7安全检查建立安全生产检查制度,做到班组日查,队周总结,项目部每月进行一次安全教育和检查评比,使警钟常鸣,常抓不懈。6.3.2安全保障技术措施6.3.2.1施工现场安全技术措施以建设安全标准工地为载体,强化施工现场作业控制。各施工队结合本队施工的内容,制订出各自的施工安全标准。现场安全管理瞄准施工的交叉作业、火工品的管理、爆破作业、运输、运架梁、安全用电和消防安全等重点主攻方面,按照铁路施工有关施工技术安全规则执行。在运输过程中,布置好汽车与施工人员的行走路线,杜绝施工人员与各种施工车辆碰撞而造成受伤、亡人事件。施工工地平整,经常保持排水畅通,工地内的各种道路平整、坚实,保持畅通,且有照明设施。施工现场设置安全警示标志,设置安全生产宣传栏。在重点作业场所、危险区、主要通道设立“五牌一图”,即:工程告示牌、安全生产记录牌、防火须知牌、安全无事故记录牌、工地主要管理人员名牌和施工总平面布置图。现场设立安全标志,危险区必须悬挂“危险”、“禁止通行”和“严禁烟火”等标志,夜间设红灯警示。现场的生产、生活区设足够的消防水源和消防设施网点,消防器材有专人管理,不乱拿乱放。每个施工工区组成一个15~20人的义务消防队,所有施工人员要熟悉并掌握消防设备的性能和使用方法。各类房屋、库棚、料场等安全距离符合有关规定,现场的易燃物随时清理,严禁在有火种的场所和附近堆放易燃易爆物品。6.3.2.2水上安全作业管理措施① 开工之初,向港监、航道部门了解航道情况、通航要求,再细化施工方案。临时封锁航道前必须提前到航道部门办理有关的手续,施工现场严格按要求设好防护措施,并设防护艇在上下游疏导交通。② 临时码头、栈桥、水上平台的搭设,严格遵照航道部门的规定,不得破坏河堤,侵入航道。并有一定的防撞能力。③ 同航道部门协商,划出专门的施工水域,布设航标,引导船只安全通过水域。施工用的船舶、机械严禁侵入航道。④ 积极配合航道部门、港监的例行检查和指导。水上作业的浮吊、船只必须性能良好,符合航务部门的有关规定。6.3.3其他安全保障措施6.3.3.1.安全用电措施加强现场用电管理。生产、生活用电按照有关规定架设线路、建立变电站和安装变压器级配电盘。电工由经过专业培训、取得上岗证并有丰富管电经验的人员组成。设置好断电和灭火装置、消防器材。在高压线下作业或堆放物料,搭设临时设施,停放机械设备,起重作业,都严格按规定的高度和范围进行。严禁乱拉电线和私接电器设备,非专业电工不得从事电工作业。各种机床、金属设备上所有局部照明使用36V及以下的安全电压,在金属容器内及潮湿的环境中工作时,行灯电压不超过12V,安全电压的电源用双线圈变压器,手持行灯有绝缘良好的手柄和护罩。电工、电焊工等持证上岗,规范作业。不得带电作业。电焊工作业时必须戴防护面具、专用手套。临时用电符合供电安全运行规程,并定期检查和防护,对检查不合格的电器设备和线路,及时更换,严禁带故障运行或作业。施工用电线路架设时将从以下几方面进行安全控制:支线架设:支线选用绝缘好,无老化、破损和漏电的电线;电杆架空敷设,并用绝缘子固定。过道电线可采用硬质护套管并作标记。室外支线用橡皮线架空,接头不受拉力并符合绝缘要求。配电箱的电缆线有套管,电线进出不混乱,大容量配电箱上进线加滴水弯。现场照明:一般场所采用220V电压。照明导线均安装绝缘子固定。严禁使用花线或塑料胶质线。导线不随地拖拉或绑在脚手架上。照明灯具的金属外壳接地或接零。单相回路内的照明开关箱装设漏电保护器。室外照明灯具距地面不低于3m;室内距地面不低于2.4m。架空线:架空线设在专用电杆上,严禁架设在树或脚手架上。架空线装设横担和绝缘子,其规格、线间距离、档距离
如果广告位于球场后侧司线的椅子后面,则广告中不能包括白色或黄色。浅色只有在不干扰球员视线的情况下才允许使用。(ITF说明1:在戴维斯杯、联合会杯和国际网联主办的巡回赛中,对于底线后侧和边线两侧区域大小的具体要求分别包括在各项赛事的相关条款中。 ITF说明2:对于俱乐部和业余选手,底线后侧场地距离至少为18英尺(5.5米),边线侧面距离至少10英尺(3.05米))
一、安全管理
1、 工程项目未办理安全监督登记手续
2、 未按规定配备专职安全员
3、 项目经理、安全员无安全生产知识考核合格证
4、 未制定安全管理目标(伤亡控制指标和安全达标、文明施工目标)
5、 专业性较强的项目未单独编制专项施工方案
6、 专项方案(安全措施)针对性不强
7、 专项方案(安全措施)未落实
8、 无书面安全技术交底
9、 安全技术交底针对性不强
10、全技术交底未履行签字手续
11、无定期安全检查记录
12、检查出事故隐患未按规定整改
13、未按规定进行安全教育
14、班组安全活动无记录
15、特种作业人员无证上岗
16、无现场安全标志总平面图
17、未按现场安全标志总平面图设置安全标志
18、未建立工伤事故档案
二、文明施工
1、 施工现场未按规定设置围挡
2、 施工现场未实施封闭管理,无门卫及门卫制度
3、 进出大门未设置车辆冲洗台
4、 污水外流污染路面
5、 材料未按规定堆放整齐
6、 易燃易爆物品未分类存放
7、 未经处理泥浆水、污水排入城市管网
8、 在建工程兼做宿舍
9、 生活区、办公区与施工区无明显分隔措施
10.食堂不符合卫生要求
11、食堂未使用清洁燃料
12、厕所无水冲设施
13、厕所卫生不符合要求
14、现场未按规定配置消防灭火器材
15、未执行动火审批手续和动火监护
16、无消防器材平面布置图
17、宿舍通风差,不整洁
18、现场无保健区药箱、急救措施和急救器材
19、未建立施工不扰民措施
三、脚手架
1、 脚手架高度超过规范规定无设计计算书
2、 脚手架施工方案未经审核批准
3、 脚手架施工方案不具体、不能指导施工
4、 脚手架立杆少底座
5、 脚手架无扫地杆
6、 架体与建筑物少拉结
7、 未按规定设置剪刀撑
8、 脚手架未按规定设置密目式安全网
9、 施工层未设1.2m高防护栏杆
10.施工层未设18cm高挡脚板
11、脚手架搭设未按规定办理验收手续
12、施工层脚手架内立杆与建筑物之间未进行封闭
13、架体未设上下通道
14、卸料平台未经设计计算
15、悬挑式钢平台安装不符合设计要求
16、落地式卸料平台支撑系统与脚手架连结
17、卸料平台无荷载限定标志
18、脚手架杆件搭设间距不符合要求
四、施工用电
1、 无临时用电施工组织设计
2、 临时用电施工组织设计针对性不强
3、 未达到三级配电、两级保护
4、 总电源处动力和照明供电未分开
5、 无总漏电保护装置
6、 电缆电线随地敷设
7、 电缆电线未使用绝缘材料固定
8、 与外电线路安全距离达不到,未按规定采取防护措施
9、 临时用电由专用电力变压器供电,未采用TN-S保护接零系统
10、工作零线和保护零线从总电源处未分开设置
11、未按规定选用安全电压
12、照明末端各单相回路中未设置漏电保护器
13、室内外照明线用花线、塑胶线
14、用电设备未设专用开关箱,无专用漏电保护器
15、箱体和箱内低压电器选用、安装不当
16、分配电箱中一把分闸接两台及两台以上用电设备
17、熔断器和熔丝安装、选用不当
18、电箱内未设置接零排
五、塔式起重机
1、 塔式起重机未取得机械检测合格证
2、 塔式起重机未按要求办理使用登记手续
3、 吊钩无防脱棘爪保险装置
4、 塔吊高度超过规定不安装附墙装置
5、 附墙装置安装不符合说明书要求
6、 未制定塔吊安装拆卸施工方案
7、 安装单位无安装资质
8、 安装单位的安装资质不符合要求
9、 基础无隐蔽工程验收手续
10、塔吊与架空线路小于安全距离无防护措施
11、两台以上塔吊作业无防碰撞措施
12、安装完毕后未按规定进行验收
13、安装拆卸塔吊未履行安全技术交底
14、验收中无量化验收内容
15、架体垂直度超过说明书要求
16、电气控制无漏电保护装置
17、在避雷保护范围外无避雷装置
六、施工电梯
1、 施工电梯吊笼安全装置不灵敏
2、 施工电梯门连锁装置不起作用
3、 地面吊笼出入口无防护棚
4、 每层卸料口无安全防护门
5、 每层卸料口安全防护门不使用
6、 司机无证上岗作业
7、 超过规定载人、载物
8、 未加配重载人
9、 安装拆卸外用电梯无施工方案
10、安装、拆卸队伍无资格证书
11、安装拆卸外用电梯未履行安全技术交底
12、安装完毕后未按规定进行验收
13、验收中无量化验收内容
14、架体垂直度超过说明书要求
15、电气控制无漏电保护装置
16、在避雷保护范围外无避雷装置
17、外用电梯未经机械检测合格使用
18、未按规定要求办理使用登记手续
七、物料提升机
1、 物料提升机吊篮无定型停靠装置
2、 物料提升机无超高限位装置
3、 高架提升机无下极限限位
4、 高架提升机无超载限制器
5、 高架提升机无缓冲装置
6、 连墙杆与脚手架连接
7、 连墙杆材质、连接做法不符合要求
8、 钢丝绳超过报废标准
9、 钢丝绳绳卡不符合要求
10、钢丝绳无过路保护
11、楼层卸料平台两侧无防护栏杆
12、楼层卸料平台脚手板铺设不严、不牢
13、楼层卸料平台无定型安全防护门
14、地面进料口无安全防护棚
15、地面进料口安全防护棚搭设不符合要求
16、吊篮无定型安全防护门
17、高架提升机未使用吊笼
18、物料提升机安装未按规定进行验收
19、物料提升机安装、拆除无施工方案
20、架体基础不符合要求
21、架体外侧未按规定使用密目式安全网进行防护
22、卷扬机固定不牢
23、传统系统滑轮翼缘破损
24、无可靠联络信号
八、基坑支护
1、 基础施工无支护方案
2、 施工方案针对性差,不能指导施工
3、 基坑深度超过5m无专项支护设计
4、 支护设计方案未经审批
5、 基坑深度超过5m设计方案未经专家论证
6、 基坑施工无临边安全防护措施
7、 支护的作法不符合方案要求
8、 基坑施工未采取有效排水措施
9、 机械设备与坑边距离不符合要求
10、人员上下基坑无专用安全通道
11、设置的安全通道不符合要求
12、未按规定对基坑变形进行监测
13、未按规定对周边建筑物进行沉降观测
14、垂直交叉作业无上下隔离防护措施
九、模板支撑
1、 模板工程无施工方案
2、 模板工程施工方案未按规定进行审批
3、 未针对混凝土输送方法采取有针对性安全措施
4、 模板支撑系统未按规定进行设计计算
5、 模板支撑系统不符合设计要求
6、 立柱间距不符合要求
7、 立柱底部无垫板
8、 未按规定设置横向支撑
9、 模板上堆料超过设计要求
10、高处作业无安全防护措施
11、模板拆除未设置警戒线,无监护人
12、留有悬空的模板未拆除
13、模板工程无验收手续
14、支拆模未进行安全技术交底
15、作业孔洞和临边无防护措施
16、垂直交叉作业无上下隔离防护措施
十、施工机具
1、 中小型施工机械露天使用,无操作防护棚
2、 中小型施工机械传动部位无防护罩
3、 中小型施工机械使用倒顺开关
4、 机械不使用时未切断电源
5、 使用前未按规定进行验收
6、 木工机械刀口部位无安全装置
7、 机械上护管破损
8、 随机机械安全装置损坏、不起作用
9、 焊接机械外侧防护挡板不全
10、电焊机一、二次无防护罩
11、焊机一次侧未装漏电保护装置
12、焊机一次侧导线截面过小
13、原手持电动工具上电源线加长
14、手持电动工具外壳破裂
15、在危险场合使用1类手持电动工具
16、氧气、乙炔瓶使用时,间距小于5米
17、氧气、乙炔瓶使用时距离明火小于10米,无隔离措施
18、乙炔气瓶未直立使用
19、乙炔气瓶使用时无回火装置
20、露天高温时使用氧气、乙炔瓶无防晒措施
21、气瓶存放处不符合要求
22、潜水泵工作时未站立水中使用
23、潜水泵电缆5米内有接头
24、潜水泵电缆破损户
十一、三宝、四口、五临边
1、 施工现场作业人员未配戴安全帽进入施工现场
2、 安全帽配戴不符合要求
3、 在建工程外侧未采用密目式安全网封闭
4、 安全网规格、材质不符合要求
5、 安全防护设施未形成定型化、工具化
6、 楼梯口未设安全防护设施
7、 电梯井口未设安全防护设施
8、 电梯井内未按规定设置防护
9、 预留洞口未设安全防护
10、通道口未搭设防护棚
11、防护棚搭设不符合要求
12、阳台临边无防护
13、屋边临边无防护
扩展资料:
主要是关于防火、禁止乱搭接电线、戴安全帽,脚手架搭设,安全带等相应的施工安全问题。
1、安全管理
主要是关于防火、禁止乱搭接电线、戴安全帽、脚手架搭设、安全带使用等相应的施工安全问题,需设立专门的安全小组日日抓,天天讲,多培训学习,防患于未然。总而言之,施工项目的现场管理是一个系统工程,涉及企业管理的各层次和施工现场的每一操作工人,再加上建筑产品生产周期长、外界影响因素多等特点,决定了现场管理的难度较大。因此,施工企业必须运用现代管理的思想和方法, 制定企业自己的施工现场管理标准,科学管理, 制度化管理,才能保证企业管理水平不断提高,在市场激烈竞争中立于不败之地。
2、材料管理
项目开工前,向企业材料部门提出一次性计划,作为供应备料依据。在施工中,根据工程的建筑材料消耗定额和工程变更以及调整的施工预算,及时向施工企业材料部门提出调整供料计划,从而保证材料按实际需求给予供应。进人施工现场的材料,必须根据进料计划、供料凭证、产品合格证,进行材料数量和质量的验收,并且严格按照验收规范和计量检测,验收完后要对材料作好详细的.记录,并办理眼验收手续。
进场的材料需要验收人库,现场堆放的材料应做好防火、防潮、防变质等措施。材料的安全保管具体落实到个人,做到谁保管谁负责,谁丢失谁赔偿的原则。施工设施用料应根据工程定额用料计划领取材料,凡超限额用料领取需办理相应手续,在填制领料单时注明超耗原因。供应人员对定额或超定额领料单进行保护、核算。现场管理负责者对施工过程材料是否合理使用,是否按规定进行用料交底和工程变接手续,是否按规定图堆料等进行监督。班组料必须回收,及时办理退料手续,材料管理部门需造表上报。
3、质量管理
工程质量检查一般采用现场生产工人自检、互检和专职检查人员相结合的方式,其依据为国家或部门办法的工程施工验收及验收规范、工程施工技术操作规范、工程质量检验评定标准。从原料进场、各施工单位工序构配件的生产到工程竣工等全过程都必须在现场项目施工中进行质量检验。
认真做好施工现场的安全、材料、质量三大管理,才能保证工程安全进行,保证施工人员的生命安全,才能更好完成更多更大工程。
防安全隐患安全生产:
1、新工人入场,道德接受“安全生产三级教育”。
2、进入施工现场人员配戴好安全帽。必须正确使用个人劳保用品。如安全带等。
2、现场施工人员必须正确使用相关机具设备。上岗前必须检查好一切安全设施是否安全可靠。
3、特殊工种持证上岗,特殊作业配戴相应的劳动安全保护用品。
4、使用砂轮机时,先检查砂轮有无裂纹是否有危险。切割材料时用力均匀,被切割件要夹牢。
5、高空作业时,要系好安全带。严禁在高空中没有扶手的攀沿物上随意走动。
6、深槽施工保持做到坡度稳定,及时完善护壁加固措施。
7、危险部位的边沿,坑口要严加栏护,封盖,及设置必要的安全警示灯。
8、按规定设置足够的通行道路,马道和安全梯。
9、装卸堆放料具,设备及施工车辆,与坑槽保持安全距离。
10、大中型施工机械(吊装运输碾压等)指派专职人员指挥。
11、小型及电动工具由专职人员操作和使用。注意用电安全。
12、施工人员必须遵守安全施工规章制度。有权拒绝违反“安全施工管理制度”的操作方法。
13、施工现场地需挂贴安全施工标牌。
14、严禁违章指挥和违章操作。
一般有三道,远端两道都是钢丝绳,一条受力一条作为安全储备。另外靠近建筑物的位置还有一道作用是安装时吊装用。这个具体依据当然是按各种规范。
按《混凝土结构设计规范》9.7.6用HRB235钢筋,具体大小要按你的具体尺寸计算。至于位置上面我是没有发现有具体规范要求,只是你可以用小软件计算(手算也比较简单)有的位置受力较小用材比较节省。
扩展资料:
卸料平台受力计算依据
1、《建筑施工安全检查标准》(JGJ59-99)和《钢结构设计规范》(GB50017-2003)。
2、 悬挂式卸料平台的计算参照连续梁的计算进行。由于卸料平台的悬挑长度和所受荷载都很大,因此必须严格地进行设计和验算。
3、平台水平钢梁(主梁)的悬挑长度5.00m,悬挑水平钢梁间距(平台宽度)2.20m。
4、 次梁采用[10号槽钢U口水平,主梁采用[18b号槽钢U口水平,次梁间距0.80m。
5、容许承载力均布荷载1.50kN/m2,最大集中堆放材料荷载8.00kN。
参考资料来源:百度百科-卸料平台
百度百科--混凝土结构设计规范
建筑施工安全检查评分划分为以下三个等级:
1、优秀
保证项目分值均应达到“在检查评分中,当保证项目中有一项不得分或保证项目小计得分不足40分时,此检查评分表不应得分”这一得分标准,汇总表得分值应在80分及其以上。
2、合格
1)保证项目分值均应达到“在检查评分中,当保证项目中有一项不得分或保证项目小计得分不足40分时,此检查评分表不应得分”这一得分标准,汇总表得分值应在70分及其以上。
2)有一份表未得分,但汇总表得分值必须在75分及其以上。
3)当起重吊装检查评分表或施工机具检查评分表未得分,但汇总表得分值在80分及其以上。
3、不合格
1)汇总表得分值不足70分。
2)有一份表未得分,且汇总表得分在75分以下。
3)当起重吊装检查评分表或施工机具检查评分表未得分,且汇总表得分值在80分以下。
划分原则:
对建筑施工中易发生伤亡事故的主要环节、部位和工艺等的完成情况做安全检查评价时,采用检查评分表的形式,分为:
安全管理(10分)、文明工地(20分)、脚手架(10分)、基坑支护与模板工程(10分)、“三宝”“四口”防护(10分)、施工用电(10分)、物料提升机与外用电梯(10分)、塔吊(10分)、起重吊装(5分)和施工机具(5分)共十项分项检查评分表。
最后,汇总成一张检查评分汇总表(总分100分)。汇总表总得分应为表中各分项项目实得分数之和。
扩展资料
各项检查评分表具体检查内容:
1、安全管理检查评分表:检查内容包括安全生产责任制、目标管理、施工组织设计,分部(分项)工程安全技术交底、安全检查、安全教育、班前安全活动、特种作业持证上岗、工伤事故处理和安全标志。
2、文明施工检查评分表:检查的项目包括现场围挡、封闭管理、施工场地、材料堆放、现场宿舍、现场防火、治安综合治理、施工现场标牌、生活设施、保健急救、社区服务。
3、脚手架检查评分表:分为落地式外脚手架检查评分表、悬挑式脚手架检查评分表、门型脚手架检查评分表、挂脚手架检查评分表、吊篮脚手架检查评分表、附着式升降脚手架安全(整体提升架或爬架)检查评分表等六种。
4、基坑支护安全检查评分表:检查项目包括施工方案、临边防护、坑壁支护、排水措施、坑边荷载、上下通道、土方开挖、基坑支护变形监测和作业环境。
5、模板工程安全检查评分表:检查项目包括施工方案、支撑系统、立柱稳定、施工荷载、模板存放、支拆模板、模板验收、混凝土强度、运输道路和作业环境。
6、“三宝”、“四口”防护检查评分表:是对安全帽、安全网、安全带、楼梯口、电梯井口、预留洞口、坑井口、通道口及阳台、楼板、屋面等临边使用及防护情况的评价。
7、施工用电检查评分表:检查项目包括外电防护、接地与接零保护系统、配电箱、开关箱、现场照明、配电线路、电器装置、变配电装置和用电档案。
8、物料提升机(龙门架、井字架)检查评分表:检查项目包括架体制作、限位保险装置、架体稳定、 钢丝绳、楼层卸料平台防护、吊篮、安装验收、架体、传动系统、联络信号、卷扬机操作棚和避雷。
9、外用电梯(人货两用电梯)检查评分表:检查内容包括安全装置、安全防护、司机、荷载、安装与拆卸、安装验收、架体稳定、联络信号、电气安全和避雷。
10、塔吊检查评分表:检查项目包括力矩限制器、限位器、保险装置、附墙装置与夹轨钳、安装与拆卸、塔吊指挥、路基与轨道、电气安全、多塔作业和安装验收。
11、起重吊装安全检查评分表(表3.0.12)是对施工现场起重吊装作业和起重吊装机械的安全评价。检查的项目应包括:施工方案、起重机械、钢丝绳与地锚、吊点、司机、指挥、地耐力、起重作业、高处作业、作业平台、构件堆放、警戒和操作工。
12、施工机具检查评分表:是对施工中使用的平刨、圆盘锯、手持电动工具、钢筋机械、电焊机、搅拌机、气瓶、翻斗车、潜水泵和打桩机械等施工机具安全状况的评价。
参考资料来源:百度百科-建筑施工安全检查标准JGJ59-99
一.减少噪音措施
本工程施工噪声源主要有以下几种:施工机械、施工活动、运输车辆等。
1.采取降噪措施,施工过程中向周围生活环境排放的噪声符合国家和本市规定的环境噪声施工场界排放标准。
2.工程开工十五日前向当地政府环境保护部门提出申请,说明工程项目名称、建筑者名称、建筑施工场所及施工期可能排放到建筑施工场界的环境噪声强度和所采用的噪声污染防治措施等。
3.施工噪声的控制标准:
3.1对施工噪声的控制,选用噪声和振动符合城市环境噪声标准的施工机械,同时采用低噪音施工工艺和方法。
3.2按照不同施工阶段施工作业噪声的限制值,安排作业时间。
4.现场施工噪音的监控
施工现场每月进行一次噪音监测,现场设四个监测点,布置在场地四周,设专人做噪声监测并做记录,接受社会监督。
5.夜间不进行产生噪声污染、影响他人休息的建筑施工作业,但抢修、抢险作业除外。生产工艺上必须连续作业的或者因特殊需要必须连续作业的,报地方环境保护部门批准。
6.采取有效措施,把噪声污染减少到最小的程度,并与受其污染的组织和有关单位协商,达成协议。
6.1合理安排作业时间,将噪音较大的工序放在白天进行,在夜间避免进行噪音较大的工作。
6.2施工现场在使用电刨、电锯等强噪声机具时,在使用前采取隔声吸音材料进行降噪封闭。
6.7管道型钢搬运轻拿轻放,下垫枕木,并避免夜间施工;减少风管现场制作,如需制作操作间应设在地下室或封闭房间内。
6.6使用手持电动工具(电锤、手电钻、手砂轮等)切割机时,周围设围挡隔音,使用设备性能优良,并合理安排工序不集中使用。
6.5加强对职工的教育,严禁大声喧哗。
二.降低环境污染措施
一、降低水污染措施
本工程排放的废水主要有以下几种:钻孔泥浆水、雨水、生活废水、搅拌及各种设车辆清洗废水等。
1.根据不同施工地区排水网的走向和过载能力,选择合适的排口位置和排放方式。生活废水经三级沉淀后排入市政管道。
2.在工程开工前完成工地排水和废水处理设施的建设,并保证工地排水和废水处理设施在整个施工过程的有效性,做到现场无积水、排水不外溢、不堵塞、水质达标。
3.雨季施工时制定有效的排水措施,采用固定泥浆池,泥浆池采用土砂袋堆砌,外包无纺布,废弃泥浆由泥浆车运出场外按照环保相关规定进行处理。
4.根据施工实际,考虑惠水县降雨特征,制定雨季、特别是汛期,避免废水无组织排放、外溢、堵塞下水道等污染事故发生的排水应急相应工作方案,并在需要时实施。
5.施工现场设置机料科库房存储油料,库房地面墙面做防渗漏处理,储存、使用、保管专人负责,防止油料跑、冒、滴、漏污染土壤、水体。
6.施工现场搅拌站设立沉淀池和冲洗池。沉淀拌合混泥土时产生的粉尘,拌合混泥土形成的污水其他污水分别处理后方能经排水管道排入市政排水管网,施工中产生的泥浆未经沉淀不得排入市政排水管网,废浆和淤泥用封闭的专用车辆进行运输。
二、降低大气污染措施
本工程大气污染源主要有:运输、燃油机械、炉灶等。
1.对易产生粉尘、扬尘的作业面和装卸、运输过程,制定操作规程和洒水降尘制度,在旱季和大风天气适当洒水,保持湿度。在4级以上风力条件下不进行产生扬尘的施工作业。
2.施工垃圾采用容器吊运到地面,垃圾要及时清运,清运时要洒水,防止扬尘。工程本着节能、环保的理念做到垃圾分类堆放,及时清运出现场,现场不得堆积大量垃圾。
3.合理组织施工、优化工地布局,使产生扬尘的作业、运输尽量避开敏感点和敏感时段。
4.严禁在施工现场焚烧任何废弃物和会产生有毒有害气体、烟尘、臭气的物质。
5.配备洒水车,对未铺筑的临时道路进行洒水处理,主要在干旱无雨天气和大风天气,一日三次,以减轻扬尘污染。
6.水泥等易飞扬细颗粒散体物料尽量安排库内存放实、覆盖。
7.选择合格的运输单位,做到运输过程不散落。
8.在使用、运输水泥、白灰和其它易飞扬的细颗粒散体材料时,要做到轻拿轻放文明施工,防止人为因素造成扬尘污染。
9.施工现场出入口设冲车台,车辆出场冲洗车轮,减少车轮携土。
10.拆除构筑物时要有防尘遮挡,在旱季适量洒水。
11.清扫施工现场时,要先将路面、地面进行喷洒湿润后再进行清扫,以免清扫时扬尘。当风力超过三级以上时,每天早、中、晚至少各洒水一次,洒水降尘应配备洒水装置并指定专人负责。
12.使用清洁能源,炉灶符合烟尘排放规定。
13.施工现场内食堂所使用的炉灶等必须使用天然气、液化气、电等清洁能源,严禁使用散煤、木材、锯末等非清洁燃料。
14.水泥库、白灰等粉状物应入库存放。
15.使用开槽机、砂轮锯施工时,必须设隔尘罩,防止飞溅物飞扬。
16.施工用的油漆、防腐剂、防火涂料等易污染大气的化学物品统一管理,用后用盖盖严,防止污染大气。
17.施工现场在施工前做好施工道路的规划和设置,临时施工道路基层夯实、路面硬化。
18.流体材料用密目网盖好,防止扬尘。尽可能在仓库内进行,不在现场消化生石灰。
三、降低固体废物污染措施
固体废物污染的防治,实行减少固体废物的产生,充分合理利用固体废物和无害化处置固体废物的原则。本工程产生的固体废物主要有以下几种:混凝土、砂浆、碎砖等工程垃圾,混凝土的保温覆盖物,各种装饰材料的包装物,生活垃圾及施工结束后临时建筑拆除产生的废弃物等。
1.减少固体废物产生的措施:水泥砂浆等集中搅拌,减少袋装水泥使用量;严格执行工艺标准,减少落地灰的产生;临时建筑采用活动房屋,周转使用,减少工程垃圾。
2.综合利用资源,对固体废物实行充分回收和合理利用。固体废物综合利用的措施:工程废土集中过筛,重新利用,筛余物用粉碎机粉碎,不能利用的工程垃圾集中处置;建立水泥袋回收制度;施工现场设立废料区,专人管理,可利用的废料先发先用;装饰材料的包装物统一回收。
3.有利于保护环境的集中处置固体废物的措施:施工现场设固定的垃圾存放区域,及时清运、处置建筑施工过程中产生的垃圾,防止污染环境。
4.加强固体废物污染环境防治的研究、开发工作,推广先进的防治技术和普及固体废物污染环境防治的科学知识。
5.制定泥浆和废渣的处理、处置方案,及时清运施工弃土和渣土,在收集、贮存、运输、利用、处置固体废物的过程中,采取防扬散、防流失、防渗漏或者其他防止污染环境的措施。在运输过程中沿途不丢弃、遗撒固体废物。
6.垃圾运输车全密闭运输车。
7.运输车辆的出场前清洗车身、车轮,避免污染场外路面。
8.对收集、贮存、运输、处置固体废物的设施、设备和场所,加强管理和维护,保证其正常运行和使用。
9.教育施工人员养成良好的卫生习惯,不随地乱丢垃圾、杂物,保持工作和生活环境的整洁。
10.施工中产生的建筑垃圾和生活垃圾,应当分类、定点堆放,并与环卫公司
签订合同,由环卫公司进行专业化及时清运,不得乱堆乱放;建筑物内的垃圾必须袋清运,严禁向外扬弃。
三.地下管线及其他地上地下设施的保护加固措施
施工过程中能够完整保护好地上、地下设施,是一个企业重视安全、文明施工的最好体现,也是整个工程顺利进展所必须做到的环节。施工前,首先要做好地上、地下设施情况的落实和调查了解,其方法是:
(1)、按照设计图对地下设施进行对照标注,逐一落实,并在施工现场作出明显的标记。
(2)、加强对班组的宣传教育和安全交底,确保万无一失。
(3)、具体问题具体分析,严禁野蛮施工。
一、地上设施的保护和加固
地上设施的保护主要以动力照明电杆为主。采用剪刀撑和Y型拉线加固法拉设钢缆加固,剪刀撑的方法是用两根直顺木质较好的杉杆或其它圆木绑扎成剪刀形,夹撑在电杆的上方,水泥杆的上支点应绑扎一块小方木,防止撑点滑动,木杆可直接用扒钉把死。剪刀撑、撑杆与电杆的夹角为30-45°,单杆撑夹角为30°。圆木的长度应根据沟宽和支点角度要求选择其直径,剪刀撑不得小于120㎜,单杆撑不得小于150㎜。下支点可采用打锚桩或挖出与圆木尺寸略同的斜坑,并在坑底垫一块小木板固定支点。
普通拉线加固法,方法是用两根3-5股数的8号铁丝或钢丝绳(“Y”型拉线的上端为两根铁丝或钢丝绳,形同“Y”型,多用于并列杆的加固)连接在电杆的抱箍上,木质电杆可直接绑扎在电杆上,钢丝绳应用钢丝绳扎头扎牢,并用小扒钉将铁丝或钢丝绳把紧以防脱落。下支点应设置牢固的地锚,地锚可采用条石、倒牙等,然后用拉线上的花篮螺丝将拉线调节至合适的紧度,拉线与电杆的夹角一般应为30-45°。
拉线一般不设拉紧绝缘子,若拉线穿越导线时,是需装设拉紧绝缘子,其安装位置应距地面2.5m以上。遇高压线杆的加固,需同供电部门取得联系,在供电部门的指导下进行加固。
二、地下设施的保护和加固
施工时若遇到原电讯电力电缆、给水与给排水管线,为了能有效地保证地下设施不被损坏和不偏移、沉陷等,必须采取有关的加固措施。对于并行管线采用钢板桩加固,钢板桩距原有管线应留出一定宽度,且采取密打加固。
遇交错支管采用托板绑吊,其方法是在沟槽上横放一根直径不小于200mm、直顺、木质较好的圆木尺寸相同的枋木等。横梁担在沟边的长度不应小于500mm,并加垫木板分散对沟壁的压力。然后在电缆(管)或管道底部垫上一块宽度不小于300mm,厚度不小于50mm,长度与外露加固物相近的木板,若属电缆管,木板的宽度应与电缆管的宽度一致,管身应用小方木垫平,以免绑吊受力时将管接口折裂。绑吊一般采用8号铁丝缠绕4-6圈,并调至适合的紧度。
在加固时,应特别注意管底挖土,应采取分段挖通并用方木垫好,其厚度以略大于能放垫板的厚度为宜,严禁超挖,以免造成管口折裂。
斜穿沟槽的管道应采取分段绑吊的方法,但托板必须托主管接口部位,并用小方木垫平其它部位,绑吊时各点必须受力均匀,以免造成管口折裂。
管道加固后,在挖土施工中还应经常观察管道的变化情况。以便采取响应的措施,保证施工的安全。
各种管道或电缆(管)的加固,需在回填土高于管道或电缆(管)底部后,方可拆除。拆除时应注意观察管道、电缆管有无沉陷,必要时应采取局部加固的办法,回填时不再拆除,以保证施工的安全和设施的完好。在施工如遇到地下设施破坏,应首先采取截流、关闭阀门等措施,并及时同志有关部门,然后在有关部门的指导下,采取加固措施。
三、供水管泄漏抢修措施
针对自来水管,我施工单位首先和自来水厂联系,共同查找路线走向,绘制详细的图纸(特别是阀们井位置要标出),并在关键部位设明标志(长毛竹插红旗)。为防止自来水管偏斜,靠近开挖面一侧打钢板桩(间距30-50cm),如管道横穿,侧两侧各打一排钢板桩(每米4根),顶部用铁丝固定。
2.在施工电梯周围5m内,不得堆放易燃,易爆物品和其他杂物,不得在此范围内挖沟开槽。电梯2.5m范围内应搭坚固防护棚。
3.严禁利用施工电梯的井架,横竖支撑和楼层站台牵拉悬挂脚手架,施工管道,绳揽,表语旗帜及其他与电梯无关的物品。
4.司机必须健康,并经过专业培训,考核合格。取得主管部门颁发的机械操作合格证后,方能独立操作。
5.经常检查基础是否完好,是否有下沉现象,检查导轨的垂直度是否符合出厂说明要求。
6.检查各限位安全装置情况,经检查无误后先将提笼升高1m处停车检查制动是否符合要求,然后继续上行实验楼层站台,防护门,上限位以及前后门限位,并观察运转情况,确认正常后正式投入使用。
7.若载运融化沥青,剧毒制品,强酸,溶液,笨重构件,易燃物品和其他特殊材料时,必须有技术部门会同安全,机务和其他有关部门制定安全措施向操作人员交底后方可载运。
8.运载货物应做到均匀分布,防止偏载,物料不得超出梯笼之外。
9.运行到上下尽端时,不准以限位停车。
10.凡遇到下列情况时应停止运行,天气恶劣,如雷雨,6级及以上大风,大雾,导轨结冰等情况。灯光不明,信号不清,机械发生故障未彻底排除,钢丝绳断丝磨损超过规定。