用截链器怎么把单车链拆下来

拆卸自行车链条的步骤如下：

1、调整自行车挡位，使链条变松，将链条从牙盘上齿片上取下来，防止链条张力过大无法拆下魔术扣。

2、找到链条魔术扣的位置，将魔术扣的两边向内推到一起，拆除魔术扣。

3、如果链条并没有使用魔术扣，则需要用到截链器将链条分开。将链条卡在链条工具凹槽，确保链节与传动梢保持垂直，避免顶端的小孔受到磨损。当所有顶针穿过链条后，把顶针旋出来。

4、顺着日常骑行时链条转动的方向抽出链条。

5、这样，链条就拆下来了。

山地车截链器和打链器是一种东西。

截链器(打链器)是用来截开或者接上链条的工具。截链器有通用的和专用的两种，通用的就是8、9、10、11速链条都可拆，而专用的一般只能拆一种速别的链条。

使用截链器拆卸链条的方法：

工具：截链器、连跳

1、如果链条之前已经安装过一次销钉，那么再次截链时应注意不要打安装过的那个销钉，如果把上次安装的销钉打出来，再打入新销钉时会链接不紧，严重时损坏链条。如下图所示，中间的销钉是上次打入的，这次再拆的话就要在别的地方。

2、在使用通用截链器的时候，一定不要忘了调整“间距调整螺母”，将链条放在截链器上就会发现有空隙。

3、此时要调整间距螺母，使其紧贴着链条的一边，将截链器的顶针对准链条的销钉，用力旋转就可把销钉顶出，链条也就拆下来了。

参考资料来源：百度百科-截链器

涨紧器故障后果如下：

1、车涨紧器坏掉，加油门时可能会造成发动机抖动、点火困难，严重时打不着车；

2、会把气门顶变形，造成发动机部件损伤，更可能会抱死，导致皮带不能正常传动，造成汽车抛锚；

3、涨紧器一旦损坏，将不能调节皮带的松紧度，发动机会出现异响，正时跳齿、点火和配气时间紊乱，会影响汽车的正常使用。还会导致汽车出现抖动、油耗增加、加速无力、爆震等故障。

修理自行车常用的工具分别有活动扳手、套筒扳手、洗链器、截链器、梅花扳手、气筒，辐条扳手，塔轮工具等。

1、活动扳手

活动扳手简称活扳手，其开口宽度可在一定范围内调节，是用来紧固和起松不同规格的螺母和螺栓的一种工具。活动扳手有头部和柄部构成，头部有活动板唇、呆板唇、板口、 涡轮和轴销构成。旋转涡轮可调节板口的大小。

2、套筒扳手

套筒扳手它是由多个带六角孔或十二角孔的套筒并配有手柄、接杆等多种附件组成，特别适用于拧转地位十分狭小或凹陷很深处的螺栓或螺母。用于螺母端或螺栓端完全低于被连接面，且凹孔的直径不能用于开口扳手或活动扳手及梅花扳手，就用套筒扳手，另外就是螺栓件空间限制，也只能用套筒扳手。

3、洗链器

是一款自行车清洗链条的好工具，是自行车爱好者的必备工具。因为自行车的链条是裸露在外边，本身有润滑油容易沾上沙砾或尘土，时间长了严重磨损链条及飞轮。所以自行车爱好者要经常清洗链条，由于链条结构的特殊性，用刷子不易清洗干净，后来产生了新的工具——洗链器，为自行车爱好者带来了很大便捷。

4、截链器

截链器是用来截开或者接上链条的工具。使用截链器的时候，最好把车子平放或者倒过来轮子朝天放，这样便于操作。截链器正确握法是一只手（比如左手）横握，把横杆用手指紧紧地夹住，把链条卡在截链器定位齿之间，然后把截链器下边的螺丝拧紧，把上边的顶杆对准链条的连接销子，用另一只手转动顶杆缓慢就可以了。

5、梅花扳手

梅花扳手是指两头为花环状的扳手，且两头花环不一样大。侧面看旋转螺栓部分和手柄部分是错开的。这种结构方便于拆卸装配在凹陷空间的螺栓、螺母，并可以为手指提供操作间隙，以防止擦伤。用在补充拧紧和类似操作中，可以使用梅花扳手对螺栓或螺母施加大扭矩。梅花扳手有各种大小，使用时要选择与镙母或镙铨相同的扳手。

参考资料来源：百度百科-活动扳手

参考资料来源：百度百科-套筒扳手

参考资料来源：百度百科-洗链器

参考资料来源：百度百科-截链器

参考资料来源：百度百科-梅花扳手

1、刹车的调整

2、前、后拨链器的调整

3、补胎、换轮胎

4、链条的拆卸与清洗

5、前、后花鼓和中轴的维护

6、编圈

7、其他杂项……

要做维护保养自然少不了工具，大体上需要以下这些工具：

1、内六角扳手：单车上的刹车、变速器、把横、腕组等主要部件的固定螺丝都需要用5mm内六角，是最常用的工具了。其他一般还会用到4mm的，发现大部分的后货架用的螺丝需要4mm的；6mm的，用来调整车座包；8mm的用来拆卸牙盘。别的尺寸不常用，除8mm外，大部分的尺寸在各品牌的组合工具上都有。

2、扒胎、补胎工具。分为扒胎和补胎两套，扒胎用一字螺丝刀也可以，但是使用专门的撬胎棒更方便快捷，也有利于保护车胎和车圈，最少需要2根，有3根最好，很有用的工具。补胎需要一个锉刀、补胎胶水和补胎贴片，经过实践发现，网上买的贴片有些质量不好，经不起高压，往往是气还没有打足贴片就爆裂了。所以如果买不到合适的，可以用报废的内胎剪刀成合适的尺寸来用。

3、通用工具类。一般需要一个15mm的扳手，或者使用活动扳手也可以，一把钳子、一把十字螺丝刀、剪刀等，这些东西一般家里都有。

4、不十分常用的工具。主要有以下几种：

截链器，用来截开或者接上断掉的链条。

牙盘拆卸器材（拉莫），用来把牙盘从中轴上卸掉。

中轴拆卸器，用来把中轴从车架上卸掉。

飞轮卸器和飞轮扳手，不罗嗦了，当然是用来拆装飞轮的工具，需要注意的是飞轮有卡飞和旋飞之分，拆卸器也不同。

剪线钳，用来维护刹车、变速器的钢丝拉线，当然还可以用来剪断线管和加工线帽，优质的剪线钳比较贵，像禧马诺的一般要200多，没舍得买。

停车架，维护车车时，可以把后轮支离地面，便于进行各种操作，没有舍得买，自己做了个一个凑合着用，但效果不太好。

调钢丝扳手，用来编圈或者调整变形的车圈，不贵，但是我不会用所以也没有买。

洗链器，用来清洗链条的工具，好用的比较贵，也没舍得买，一直用牙刷代替，极其希望能拥有一个。

5、十分不常用的工具，主要有以下几种

腕组扳手，我只是听说过没有见过，大概是用来拆卸、维护腕组用的吧。

拆卸花鼓、中轴上的轴承的工具，一般的车子前中后三轴档次不行，就没有必要更换轴承了吧。

平衡前叉的工具，一般车子摔变形、或者出现其他意外前叉变形才用的到，希望大家永远也用不到吧！

车叉充气筒，有些车叉是使用空气减震的，用的久了需要充气，不过咱们目前似乎都没有这种叉，所以也没有关注。一、截链器使用注意事项

其实截链器使用挺简单的，但还是有几个地方需要注意：

1、使用截链器的时候，最好把车子平放或者倒过来轮子朝天放，这样便于操作。因为在车子正常停放状态下，使用截链器有点别扭，这不，我一不小心拧断了一个齿。截链器正确握法是一只手（比如左手）横握，把横杆用手指紧紧地夹住，把链条卡在截链器定位齿之间，然后把截链器下边的螺丝拧紧，把上边的顶杆对准链条的连接销子，用另一只手转动顶杆缓慢就可以了。截开的时候顶到什么状态好是要凭借手感的。但是还是有一个原则就是绝对不要把销子完全顶掉。表面上看销子是个圆柱，其实是有点双曲线，就是两头粗中间细，如果完全顶掉了，没有点暴力手段是装不上的。同时，销子在链子内侧最好凸出一点点，有0.5mm就够了，这样再接起来的时候会很容易挂住另一头，便于连接操作。需要说明的是，截断又连上的那节，转动通常会有点涩，需要用手用力的来回扳动几下。重新连接装好以后，需要给链条上润滑油，包括平时链条进行简单清洗后，一般我是这样上润滑油的，用一个小注射器，吸２毫升的润滑油，加上针头，每个链接加一滴油。这样做的好处一是节约润滑油，二是可以保证每个需要润滑的关节都得到润滑，三是可以避免链条上的油脂太多沾砂土加速链条磨损。给每一节链条加油的时候，主要要左右两侧的关节都要加上。全部加好油以后，快速转动几圈链条，最后是用一块抹布裹住链条，握紧，然后转动压盘，擦干净链条上多余的油脂。

二、牙盘、中轴拆卸与维护

做这个维护需要的工具较多，有以下几种：

8mm的内六角扳手，牙盘拆卸器材（拉莫），15mm扳手（或者活动扳手），中轴拆卸器，套筒杆（或者大号开口扳手，越大越好只要能拿得动）拆掉了牙盘，用同样的方法，拆掉左侧的曲柄。然后就该拆中轴了，在此也只能比划一下了，不过幸好拆和装用的方法大体一致，所不同的一是拆的时候先左后右，装的时候先右后左，二是旋转的方向不同。装好中轴后，把牙盘按照拆牙盘的反方向操作一边就可以了，而且装牙盘和曲柄不需要拆卸工具了，直接把固定螺丝拧紧就行了，需要注意的是注意以下左右曲柄的位置，千万别装成一顺边就没法子骑了：）。这样整个牙盘、中轴的拆装就全部完成了，最后要把所有的工具擦拭干净、放在它应该在的地方就行了。

三、更换、修补轮胎

四、Ｖ刹的调整与刹车块更换

五、碟刹刹车的调整与维护

六、链条等部件的日常清洗

七、旋式飞轮维护

第一步，自然是先把后轮拆下，无论是不是快拆的，都很简单，就不罗嗦了。然后需要把工具准备齐全，除了上面说的两个专门工具，还需要一个大扳手。拆卸器是图中那个黑色的圈圈，一边是6角形一边有棱，有棱的卡住飞轮紧固装置，6角的用来旋拧。飞轮紧固扳手是一个一头带了一截子链条的家伙，链条用来缠住飞轮，这样就能把飞轮固定住了，然后用大扳手用力旋转拆卸器上的六角边，就松开了飞轮紧固装置，然后可以轻松取下飞轮取掉后，可意顺便轻易以下，飞轮这个零件，若想彻底清洗非拆掉不可，不过往回装的时候挺麻烦，如果不是必要，就不必效仿了。

可以拆成一片一片的，然后用旧牙刷蘸没有仔细的刷洗一遍，哈哈，刷完以后很光亮。请看对比。

往回装的时候，发现应该根黑色的细轴把所有的飞轮片和中间的塑料垫片穿起来，然后套到花鼓上头去，但是费了半天力气也没有成功，后来发现那个细轴的一端有螺纹，或许我拆的时候把螺帽弄丢了吧，反正最后是采用一片一片安装的方法，挺费劲的，每一片都要旋转好几圈才能找到唯一能够套上的那个齿轮位，累出一脑门汗！全部套上后，要用那片黑色的紧固装置把飞轮固定，仍需要飞轮拆卸器和大扳手，悠着点儿用力拧紧就行了。

至此飞轮拆卸安装完成，通过拆洗，搞清了以前一直看不太清楚各片的齿数，7片分别是32、28、26、21、18、16、14齿。

八、前后花鼓的维护保养 拆装花鼓不需要专门工具，有两个扳手就行了，先拆下轮子，用一个扳手固定住一侧的螺丝，另一个扳手拧掉另一侧的就行了。

打开以后发现里面的黄油的干了，看起来拆开的还挺及时，因为第一次做没有把握，还专门请教了两栖动物车友，得到了详细指导，知道了检查珠档的方法。仔细看了看，珠档应该还可以用，但是有几颗珠子明显有些问题了，唉，实现没有准备，只好凑合着用了。

先用抹布把花鼓里面的黑色油污擦拭干净，然后抹上一层黄油，再把说有的滚珠上的油污也擦净，一个个放到花鼓里面就行了，需要说明的是，最好数一数总共有多少个滚珠，以免装的时候左右两侧不一样，因为有时候会漏掉小珠子的.换了黄油以后，在重新把轴杆装回，把珠档拧上就行了，不要拧太紧。前轮也是如法炮制，最后把轮子重新装到车架上就行了。

九、前拨、后拨的调整

十、其他部件维护与更换

工具：截链器，链条测量工具，钳子。

方法：

1、调整自行车挡位，使链条变松。

2、找到链条魔术扣的位置，将魔术扣的两边向内推到一起，拆除魔术扣。

3、将顶针旋进去。将链条工具的手柄旋紧，让顶针能刚好顶在链条销的顶部。当所有顶针穿过链条后，把顶针旋出来。

4、顺着日常骑行时链条转动的方向抽出链条。

扩展资料；

自行车零部件保养窍门：

1、自行车的电镀层用干布先掸去浮尘，涂上中性油（如缝纫机油）；自行车的车身漆膜用鸡毛帚拂浮灰。不能用油擦，也不能日光下曝晒；自行车中凡涂有罩光漆的车子，不能用车蜡上光，会掉漆。

2、自行车淋雨后，用干布吸干水分，防止生锈；自行车轴、飞轮、前叉、脚蹬等处，应经常加点黄油或润滑油，飞轮应加一些薄油。

3、车辆被雨水淋湿或受潮后，电镀零件应及时擦干拭净，再涂上一层中性油（如家用缝纫机油），以防生锈。

拆山地自行车后齿轮的工具叫飞轮拆卸工具，也叫飞轮套筒。飞轮套筒分为卡式飞轮拆卸工具和旋式飞轮拆卸工具两种。卡式飞轮拆卸工具由套筒和飞轮固定扳手组成。而旋式飞轮拆卸工具只有一个套筒。

1、卡式飞轮拆卸工具。先将轮组拆下来，去掉快拆杆，右手使用飞轮固定扳手，将扳手上的链条固定在飞轮较大的齿片上，左手将套筒嵌入飞轮内，并用扳手逆时针旋转套筒即可拆下飞轮。安装时用扳手顺时针旋转套筒即可，不需要飞轮固定工具。

2、旋式飞轮拆卸工具。将轮组卸下来，把套筒嵌入旋式飞轮内，用扳手逆时针旋转套筒即可拆下飞轮。安装时用扳手顺时针旋转套筒即可。

扩展资料：

山地自行车的飞轮也是需要定期清洗保养的。

洗飞轮要把后轮拆下来清洗。首先放松后刹车，这样刹车就不夹着轮子了。先把后轮快拆两边的螺钉扭松，这个时候轻轻拍一下后轮，轮子就能出来了。

把轮子放在地上，用抹布在飞轮上仔细擦抹后，把轮子装回车子上要注意后拨的位置，慢慢拉开后拨就可以把轮子放进去。

参考资料来源：骑行天下-浅谈:山地车拆卸、保养、组配与微调

扩展资料：

不同等级的润滑油在使用过程中油质都会发生变化。车辆行驶一定里程之后，性能就会恶化，可能会给发动机带来种种的问题。为了避免这些故障的发生，应该结合使用条件定期给汽车换油，并使油量适中，一般以机油标尺上下限之间为好。