钢丝绳具报废标准国标

当钢丝绳缠绕在滑轮或卷筒上时，钢丝绳可能会由于弯曲疲劳而损坏。使用滑轮的数量、滑轮和卷筒的直径、负载状况将会影响钢丝绳损坏的程度。在弯曲疲劳是造成钢丝绳损坏主要原因的使用场合，选择钢丝绳时应选择使用小规格钢丝的钢丝绳，如6×36WS（14/7&7/7/1），不能选择6×19S（9/9/1）结构钢丝绳，这点非常重要。“压实”钢丝绳表面光滑，改善了钢丝绳与滑轮之间的接触条件，减小了钢丝绳和滑轮的磨损。金属截面积增大，钢丝与钢丝之间的接触条件得到改善，确保了钢丝绳使用过程中内部应力减小，使得钢丝绳弯曲疲劳寿命延长，成本降低。

据我们所了解，钢丝绳索具是以钢丝绳为原料经过加工，主要用于吊装、牵引、拉紧和承载的绳索被称为钢丝绳索具。钢丝绳索具具有强度高、自重轻、工作平稳、不易骤然整根折断等特点，广泛应用于钢铁、化工、运输、港口等行业。使用的钢丝绳品种有磷化涂层钢丝绳、镀锌钢丝绳、不锈钢丝绳和光面钢丝绳。吊装注意，若为单腿吊装，吊挂点必须垂直位于被吊物重心的正上方。若为双腿吊装，吊挂点应位于货物两边，吊钩在被吊物重心的上方。若为三腿或四腿吊装，吊挂点必须匀称的位于货物周围的平面上，且吊钩位于被吊物重心的正上方。使用方法，钢丝绳索具在潮湿或露天环境等工作场所使用时可采用镀锌钢丝绳为原料，以增强防锈性能。钢丝绳索具除外层钢丝的磨损外，主要因绕过吊钩和被吊物时反复弯曲引起金属疲劳而逐渐折断，因此吊钩或被吊物与钢丝绳直径的比值是决定钢丝绳索具使用寿命的重要因素。钢丝绳索具表面层的磨损、腐蚀程度或每个拧距内断丝数超过规定值时应予报废。钢丝绳索具主要用在吊运,拉运等需要高强度线绳的运输中，在使用过程中被吊物下严禁站人或在物体上经过。购买须知，压套上是否印有DIN, 生产商名称和CE标记。压制是否正确。被压制的钢丝绳的末端是否被压套压紧在内或外露出0.5d钢绳直径。通过控制孔能否看到被压制的钢丝绳末端，钢丝绳平放时是否平直。钢丝绳的直径是否准确。压套的长度是否为4.5×d。

1、钢丝绳的结构，如6X36WS+FC、18X7+FC、35WX7等。

2、钢丝绳的直径，如18mm、20mm等。

3、钢丝绳的公称抗拉强度，如1770MPa，1960MPa。

4、钢丝的表面状态，如镀锌是A级、AB级、B级，光面等。

5、钢丝绳涂油情况，涂什么油等。

6、钢丝绳执行的标准。

7、长度、捻向等。

扩展资料：

特点

1、钢丝绳能够传递长距离的负载。

2、承载安全系数大，使用安全可靠。

3、自重重量轻，便于携带和运输。

4、能够承受多种载荷及变载荷的作用。

5、具有较高的抗拉强度、抗疲劳强度和抗冲击韧性。

6、在高速工作条件下，耐磨、抗震、运转稳定性好。

7、耐腐蚀性好，能够在各种有害介质的恶劣环境中正常工作。

8、柔软性能好，适宜于牵引、拉拽、捆扎等多方面的用途。

说明

钢丝用优质碳钢制成，经多次冷拔和热处理后可达到很高的强度。潮湿或露天环境等工作场所可采用镀锌钢丝拧成的钢丝绳，以增强防锈性能。

钢丝绳在各工业国家中都是标准产品，可按用途需要选择其直径、绳股数、每股钢丝数、抗拉强度和足够的安全系数，它的规格型号可在有关手册中查得。钢丝绳除外层钢丝的磨损外，主要因绕过滑轮和卷筒时反复弯曲引起金属疲劳而逐渐折断，因此滑轮或卷筒与钢丝绳直径的比值是决定钢丝绳寿命的重要因素。

比值大，钢丝弯曲应力小，寿命长，但机构庞大。必须根据使用场合确定适宜的比值。钢丝绳表面层的磨损、腐蚀程度或每个拧距内断丝数超过规定值时应予报废。

钢丝绳主要用在吊运，拉运等需要高强度线绳的运输中。

参考资料来源：百度百科-钢丝绳

钢丝围绕股芯或股围绕绳芯旋转一周（360°）相应两点间的距离。

在构件中开孔，孔形与钢丝绳形状相同，钢丝绳多股捻在一起，根据外观测量的数量可以确定钢丝绳外径，大概测量出股直径，但是孔内螺旋状须与钢丝绳扭捻方向相同，大小一致。

因钢丝绳生产过程是在工厂，而现场需要这方面的参数，多为现场测量，外径测量很容易，对于内部测量多不准确，为了得到较准确的结果，需多次建模，打印后现场校对，再在软件中修改，才能得到准确的结果。

钢丝绳使用注意事项

严禁新钢丝绳直接在高速、重载运用：新钢丝绳不要立刻在高速、重载下直接运用，而要在低速、中载条件下运转一段时间使新绳顺应运用状态后，再逐渐进步钢丝绳运转速度和加大提升载荷，即新钢丝绳在停止高速、重负荷作业前必需经过初期磨合阶段。

严禁钢丝绳跳槽钢丝绳和滑轮配合运用时，必需留意避免钢丝绳从轮槽中跳出。假如钢丝绳零落了轮槽后还在继续运用钢丝绳将会产生挤压变形、扭结、断丝、断股，严重缩短钢丝绳运用寿命，假如发作断绳现象，常常会带来灾难性的结果。

以上内容参考  百度百科-钢丝绳、百度百科-捻距

中国年产钢绳约200万吨居世界第一，磷化涂层钢丝绳是世界钢丝绳领域革命性创新技术，使用寿命（疲劳寿命）超大幅度跃升，光面钢丝绳正在退出，全面进入磷化涂层钢丝绳时代，锰系磷化也用于汽车变速箱钢制齿轮表面处理，可以保证齿轮十余年不磨损。

1.磷化涂层钢丝绳（中国专利），经锰系或锌锰系磷化处理，钢丝表面耐磨、耐锈蚀能力全面跃升，GB/T11376-1997金属的磷酸盐转化膜国家标准中对磷化膜的耐磨、防锈作用有详细介绍，润滑脂渗入磷化膜孔隙起到异常优异的减摩效果，有效抑制钢丝绳内部钢丝表面发生磨损，是光面钢丝绳的升级换代产品，可代替先镀后拔薄锌层镀锌钢丝绳使用，目前磷化绳疲劳寿命是光面绳3倍左右，最好的达到4倍，可通过疲劳试验对比疲劳寿命长短，以后随着对耐磨磷化液的深入研究，还可大幅度提高使用寿命。磷化膜3-60克/米2，钢丝磷化后不进行拉拔加工，直接捻制钢丝绳。按照现在钢丝绳市场的大致价格，锰系磷化涂层钢丝绳的价格大约是光面钢丝绳的1.4-1.6倍，而使用寿命延长幅度远高于价格的增长幅度，所以，磷化涂层钢丝绳日均使用费用仅为光面钢丝绳的30-45%，使用成本更低，性价比更高

2.镀锌钢丝绳，包括热镀锌和电镀锌两种，直升式热镀锌钢丝锌层较厚，锌层越厚则防腐蚀能力越强使用时间越长，电镀锌较薄。由于磷化涂层具有一定的防腐蚀性能，锰系磷化涂层钢丝绳可以代替部分品种的薄锌层镀锌钢丝绳使用，如大气环境但空气潮湿的高温环境，而热镀锌-磷化双涂层钢丝绳的耐腐蚀能力进一步提高。

3.不锈钢丝绳，使用不锈钢丝捻制的钢丝绳，如304或316不锈钢，耐蚀性能高于热镀锌碳素钢丝绳，价格相对昂贵，对不锈钢丝进行锰系磷化涂层处理（不锈钢丝磷化需要特殊磷化配方），同样可以大幅度延长使用寿命。

4.涂塑钢丝绳，在钢丝绳基础上，在钢绳或股绳外层涂敷聚乙烯、聚丙烯。

5.光面钢丝绳，英国1834年开始生产，国内1939年天津第一钢丝绳厂开始生产（2005年破产），随着磷化涂层钢丝绳大批量进入市场，将被磷化涂层钢丝绳全面淘汰。

6.海洋工程系泊用钢丝绳，相关标准正在制定审批过程中

7.缆索钢丝绳

大气环境优选锰系磷化涂层钢丝绳，腐蚀环境优选热镀锌——磷化双涂层钢丝绳，使用寿命更长，使用成本更低。