老铁们，有人用过梦洁的力学牵引护颈枕MAX吗

1001工作面调度绞车拉力计算 根据对1001工作面的初步安装设计，需要在运输顺槽安设型号为JD-1.6的调度绞车。 JD-1.6 调度绞车提升能力计算提斜坡度最大为 10°，长 400m，使用 JD-1.6 调度绞车运输，绳速最大为1.399m/s,最小为0.773m/s，直径为φ16mm 钢丝绳。最重设备为移动变电站9.2T,矿车自重为0.6T,故取重量为10t。 则:P=W*(sinα+f1*cosα)+q*L(sinβ+f2*cosβ) Pmax—绞车最大牵引力，21kN； P—钢丝绳所受最大静拉力W—最大载荷α—提斜倾角 10°； β—最大静拉力至绞车滚筒之间的夹角，10°； f1—矿车与轨道之间的阻力系数，0.015； f2—钢丝绳牵引阻力系数，0.15； q—钢丝绳单位重量，10.4N/m(1.04kg/m)； 重力加速度， g=10N/kg； L—长度，400米。 （1）计算绳端允许最大载荷 100kN Wmax＝{Pmax-qL(sinβ+ f2cosβ)}/ sinα+ f1cosα ＝{21000-10.4×400×（sin10°+0.15×cos10°）} }/ sin10°+0.015×cos10° ＝104375.67N≈104.38kN >W=100kN （2）计算钢丝绳所受最大静拉力P=W×(sinα+0.015×cosα)+q×L×(sinβ+0.15*cosβ) = 100000×（sin10°+0.015×cos10°）+10.4×400×（sin10°+0.15×cos10°） = 20178.93N=20.18kN φ16mm 钢丝绳(破断拉力为152kN) 安全系数:N=F/P=152/20.18=7.53>6.5 经以上算：JD-1.6 调度绞车，采用型号为6×19S+FC，公称直径为φ16mm 钢丝绳，单钩能满足移动变电站的提升要求。

吊装带有扁平吊装带和圆形吊装带，吊装带一般采用高强力聚酯长丝制作，它的优势在于可以使用在易燃易爆环境下，而且分量轻、柔性好，易弯曲；吊装带有较高的抗拉强度，可以用颜色轻松辨别吨位；缺点在于当吊装物有锋利的边时，为保护吊装带免受割伤，可用一保护衬置于吊装带和被吊物之间。而钢丝绳索具的优点在于耐磨、耐高温、不易断裂。缺点在于在起吊稍重的箱装设备时易损坏外包装,主要就是在起吊时它的轻微磨擦就能损坏被吊物的表面。合成纤维吊装带具有携带轻便、维护方便和良好的抗化学性，以及具有重量轻、强度高、不易损伤吊装物体表面等优异特点，它越来越受使用人员的青睐并在许多方面逐步替代了钢丝绳索具。合成纤维吊装带的缺点：合成纤维吊装带的缺点主要是区别于钢丝绳索具而言，主要表现为：当吊装物有锋利的边时，这些锋利的边会对吊装带带来破坏性的割伤，为保护吊装带免受割伤，可用一保护衬置于吊装带和被吊物之间。

在通用双梁桥式起重机的操作和使用中，常会出现一些简单的不是故障又不能进行操作的现象。这对于新上岗的操作人员，或没有维修人员的单位，需要了解并掌握一些识别技能，以免等待维修而影响生产。　(1)某单位一台10t双粱桥式起重机，其电源指示灯亮，操纵联动台指示灯亮，但却不能起动。经维修人员到现场检查，发现从司机室到走台的安全门没有关上。当维修人员将安全门关好后，起重机的一切操作正常，这就是一种假故障。在起重机的安全保护中，对舱口门、司机室门和检修门上均有一个门开关，当起重机司机或维修人员到起重机上进行检修时，必须打开舱口门到起重机走台上，或打开检修门到起重机轨道梁上，这时打开的门上电器开关的常闭触点断开，电气箱的主接触器释放，进而切断起重机电源，使起重机无法起动。同时这种保护使检修人员免受桥架上小车滑线带电的威胁，也可防止他人起动开车伤及检修人员。可见安全门开关的保护作用非常必要。　(2)一台10t双梁桥式起重机的供电正常，各安全门关闭完好，但无法起动。经维修人员现场检查，发现起升控制凸轮没有很好地回零，即凸轮的零点标志虽在零的位置上，但零位保护触点没有接触上。因为这是一台使用多年的起重机，其触点弹力减弱，产生有时接触不上的假故障。将触点更换为新的，不起动问题得到解决。从凸轮控制器的结构可知，只有在各控制器手柄置于零位时，起升、小车和大车控制器的零位触头才闭合。而在其它任何工作位置(即非零位置)时，都处于断开位置。因此，当任何一控制器手柄不在零位(或零位触点没有闭合)时，起重机主回路就不能接通，起重机也无法起动。这就防止了由于某种原因手柄未回零位，而在置于工作位置情况下重新起动时，发生机构突然动作的危险事故。这就是起重机的零位保护作用。　(3)一台10t双梁桥式起重机，其电源、安全门及操纵手柄位置都正常，但按起动电钮不能起动。维修人员到现场检查，强行对主接触器起动，运行正常。但在按停止按钮时接触器不能断开，而按起动按钮时接触器却断开了。再按停止按钮，主接触器起动正常，说明起动按钮和停止按钮接反了。这就是维修人员没有交待清楚所造成的假故障。 (4)一台10t双梁桥式起重机，起吊能力下降，只能吊起5t多的重物。经几次维修都认为是电气部分老化造成的。但检查电气部分中，从电源的进户到控制器，线径大小符合标准；各接触器触点完好；凸轮控制器的主触点也完好；主钩电阻器接线无误，接线良好；主钩电机接线正确，转子电刷良好，电机旋转声响正常，说明故障不在电气部分。在检查机械部分时，发现主钩钢丝绳磨损较大，打开小车架上的定滑轮罩，看到钢丝绳不在滑轮上，已掉在滑轮轴上，并发现滑轮轮缘有缺口。换了一个新滑轮，同时更换了新钢丝绳，结果试车吊10t重物正常。　对此故障现象，一般检修经验多在电气部分，如线径不够，主触点接触不好，电阻器接线有误等都会造成起吊能力降低，所以多次检修都在电气部分着手，但这个假故障被定滑轮防护罩所遮挡，使检修走了弯路。这也说明，起重设备是机电一体的，电气部分与机械部分是不可分的，只要细心检查，全面观察，一些假故障是能识别的

机构工作级别滚筒直径与钢丝绳的关系：选用的钢丝绳结构有关，使用钢芯或压实类钢丝绳需要使用较大的倍数，如果空间足够大，例如采油机，尽量选用比较大的倍数。

钢丝绳是将力学性能和几何尺寸符合要求的钢丝按照一定的规则捻制在一起的螺旋状钢丝束，钢丝绳由钢丝、绳芯及润滑脂组成。钢丝绳是先由多层钢丝捻成股，再以绳芯为中心，由一定数量股捻绕成螺旋状的绳。

概念分析

钢丝绳主要品种有磷化涂层钢丝绳、镀锌钢丝绳、不锈钢丝绳和涂塑钢丝绳，钢丝绳提升机一类是摩擦驱动，另一类就是在卷筒上缠绕驱动。

钢丝绳弯曲变形要承受弯曲应力，弯曲应力大则钢丝绳使用寿命短，弯曲应力小则钢丝绳使用寿命长，一般设计原则，卷筒直径至少是钢丝绳直径的40倍，常用是钢丝绳直径的50-60倍。

类型 技术数据 数字输出模拟输出传感器类型 增量型编码器、绝对值编码器 精密电阻、绝对值编码器、角位移 电阻值 无 5k、10k 钢丝绳 进口涂塑钢丝绳 进口涂塑钢丝绳 拉线速度 1000mm/s　（MAX） 1000mm/s　（MAX） 测量行程 0~2000mm （0－1250mm） 分辨力 0.03、0.012、0.006、0.003 mm/脉冲 理论无限小 精度 0.05%FS 0.1%FS、0.2%FS、0.5%FS 响应频率 最大300 K Hz 输出 长线驱动、推拉输出、SSI、格雷码 4－20毫安、0－5v、1－5v、0－10v 工作电压 DC5V、DC5-26V 24v 外壳材质 进口铝合金，表面氧化处理、耐磨防腐蚀 重量 540g 出线口拉力 4N 抗 震 动 10HZ 到 1500HZ，10G 电缆长度 4米 工作温度 -25℃～+85℃ -45℃～+105℃

下面我是做方案时用的吊装核算钢丝绳选用及吊耳核算是方法，也许对你有帮助：钢丝绳吊扣是标准的就不核算了

1.吊装核算

吊装重量P=(G+ G′)*K

设备重量G=11.876t

吊具重量G′=1t

动载系数K 取K =1.1 即：P=（11.876+1）*1.1

P=14.164t

2.钢丝绳的选择计算

计算荷重：（数据取自最重设备，角度选吊装过程中最大角度60°，选3点吊装3股钢丝绳，其中一根为倒链平衡）

P=14.164吨

PMAX=P/（3×COSα）=14.164/（3×COS30°）=5.452吨

PMAX为一吊点所受最大力；（直管吊点使用倒链平衡选用10吨规格）。

钢丝绳选用安全系数 k=8 破断力为：

PP=PMAXk=5.452×8=43.616吨

查表6*37（b）类钢丝绳（GB/T8918-1996）得：钢丝绳φ20-6×37+1的抗拉强度≥1470MPa，三股其破断力为173KN/10×3=51.9吨＞PP=43.616吨

钢丝绳选用φ20-6×37+1型号可满足吊装要求。

广日电梯max报025故障，如果确认不是编码器问题的话，可以看看是不是有gr-s板的，有的话可以通过对调确认是不是gr-s板引起的。

010故障电梯是需要升级电梯程序的，你可以致电广日电梯客服中心。

1、专用液压伸缩式履带底盘，大直径回转支承，具有超强的稳定性和运输的便捷性；

2、康明斯涡轮增压325马力发动机，动力强劲。

3、后置单排绳主卷扬结构，钢丝绳寿命大大延长，使用成本更低。

4、多种钻杆配置可供选择，可满足大孔深桩硬地层中煤施工。

5220机锁杆旋挖钻机技术参数

名称(Description)

单位(Unit)

参 数 值(Datesh08)

大钻孔直径(Max. Drilling Diameter)

mm

1800

大钻孔深度(Max. Drilling Depth)

m

65

发动机(Engine)

型号(Model)

/

康明斯 GBT5.9-C325

额定功率(Rated Power)

kW

242

动力头(Rotary Drive)

大扭矩(Max. output torque)

kN .m

220

转速( Rotary speed)

r/min

7-22

加压油缸(Pull-Down Cylinder)

大加压力( Max.pull-down piston push)

kN

180

大提升力(Max.pull-down piston pull)

kN

180

行程(Max.pull-down piston stroke)

mm

5000

主卷扬(Main Winch)

大提升力( Max.pulling force)

kN

210

大单绳速度 (Max. single-rope speed)

m/min

60

钢丝绳直径(Diameter of the steel wire rope)

mm

28

副卷扬(Auxiliary Winch0

大提升力(Max.pulling force)

kN

67

大单绳速度(Max. single-rope speed)

m/min

49

钢丝绳直径(Diameter of the steel wire rope)

mm

20

行 走(Traveling)

大行走速度(Max. traveling speed)

km/h

1.8

小离地间隙(Min.ground claerance)

mm

370

接近角(Approach angle)

°

30

离去角(Departure angle)

°

28

整机 大爬坡度(Max.grade ability)

%

30

整机工作质量 Overall Drilling Weight

t

70

外形尺寸(Dimension)

运输状态(Transportation condition)(L×W×H)

mm

16000×3200×3700

HMS1，HMS2钢材不是国内R50， R60型钢轨的材质。

HMS1，HMS2是进口废钢等级。

HMS1：1号重型重熔废钢

C（碳）0.40～0.80；S（硫）≤0.04；Si（硅）0.12-0.40；P（磷）≤0.04；Mn（锰）0.50～1.00；Cu（铜）≤0.30；Nb（镍）≤0.30；Cr（铬）≤0.30；

HMS1＆2：1、2号混合重型重熔废钢

R50， R60元素含量；R50-51.67 Kg/m - GOST 7173-75；C: 0.67 -0.8%Mn0.75 - 1.05% Si: 0.13 - 0.28%P: mAX. 0.035%S: mAX. 0.45%As: Max 0.01%；

R65 - 64.72 Kg/m - GOST 8165-75；C: 0.6 - 0.82%Mn: 0.75 - 1.05% Si: 0.13 - 0.28%P: Max 0.035%S: Max 0.045%As: 0.01%。

扩展资料：

国内钢市整体震荡下滑，其中长材跌幅明显。

钢材市场进入需求淡季，高温多雨工程施工受阻、制造业夏休增多，需求明显减少；钢材期货弱势难改，创出2009年上市以来新低；进口铁矿石价格大幅下滑，钢厂成本支撑减弱，钢材价格持续下跌；

中下旬，随着央行降准及微调刺激政策陆续出台，宏观面利好消息对钢价有所提振，现货市场跌幅有所减缓。

截止24日，山东省内市场三级螺纹钢价格3040-3060元/吨，较上月末下跌160元/吨；厚规格热卷价格3300-3350元/吨，较上月末下跌10元/吨；中板价格3340-3400元/吨，较上月末下跌40-50元/吨；

H型钢中小规格价格3080-3110元/吨，普通大规格价格3030-3060元/吨，较上月末下跌70-100元/吨；45#钢价格3360-3380元/吨，较上月末下跌90元/吨。

经济运行先行指标：5月份工业增加值、PMI出现微幅回升，PPI同比降幅收窄，但实体经济真正走出低谷仍有待确认；

房地产面临的下行压力较大，钢材需求增速放缓，后期难有好转；钢厂盈利改善促使复产增加，6月上旬粗钢产量再创新高，供给压力仍然严峻，钢材社会库存连续第十六周下降，但去库存速度放缓；进口矿跌破前期低点，围绕90美元/吨上下小幅波动；

主导钢厂对后市谨慎，价格稳中有降；预计7月份国内钢市将形成底部形态。

参考资料来源：百度百科-钢材