A-BiKE折叠自行车的后轮怎么拆下来…
方法如下:
拆第一步,先把后轮快拆杆掰开,逆时针旋转两圈左右,大概快拆松了能使后轮拿下的程度就好。
拆第二步,待松了快拆后直接把后架子抬起来,这样后轮就下来了。然后将后轮小心的抽出来。
这样两步就完成了山地车的后轮拆卸。不过,这里有一个注意点,就是拆后轮的时候尽量把链条调到最小的塔轮上,也不是一定要放最小的上面。
装第一步,把塔轮放到链条中间,接着将上面的链条放到最小的塔轮上(拆的时候是在哪个塔轮上下来的,就还放在那个塔轮上,并非一定是最小的塔轮),然后将后拨轻轻往下一按,使链条不是那么松垮就好。
装第二步,将碟刹片放入到碟刹器里面,然后将后轮快拆顺入车架卡槽,最后顺时针拧紧快拆并按下到位就好了。这样后轮就装成功了。
工具/原料:飞轮盖工具、飞轮固定扳手、大号活动扳手、润滑脂或抗结剂。操作方法如下:
1、 使用卡飞扳手从自行车后轮车架上取下后轮,拆下快拆杆,注意两边的小弹簧。
2、取出卡式飞轮专用于拆卸的飞轮盖工具,其他扳手无法替代,如下图。
3、将飞轮盖工具装在飞轮盖上,使花键和凹槽对齐。
4、安装飞轮固定工具,使它完全与飞轮片咬合,作用是防止飞轮/塔基转动。
5、飞轮朝上放好,用大号扳手逆时针开始旋松飞轮盖工具。
6、顺时针拧紧飞轮盖,注意最小飞轮片不要错位。
7、仔细查看飞轮的间距是否均匀,然后用扳手完全上紧飞轮盖。
8、用活动扳手顺时针旋紧飞轮盖,直到拧不动,自行车后轮轴承的拆装就完成了。
注意事项:
自行车后轮有滚动轴承。自行车的后轮通常会采用珠档结构,或者直接使用工业用轴承。两者的原理相同,都属于滚动球轴承。
只是装配的工艺所有区别而已。另外部分高端的轮组,后轮塔基内还装配有滚针轴承。滚针轴承同样属于滚动轴承,只是前者轴承内部滚动的物体为全球而滚针轴承内部滚动的物体为圆柱。
工具/原料:飞轮盖工具、飞轮固定扳手、大号活动扳手、润滑脂或抗结剂
方法/步骤(共需15步):
1、 使用卡飞扳手从自行车后轮车架上取下后轮,拆下快拆杆,注意两边的小弹簧。
2、取出卡式飞轮专用于拆卸的飞轮盖工具,其他扳手无法替代,如下图。
3、将飞轮盖工具装在飞轮盖上,使花键和凹槽对齐。
4、安装飞轮固定工具,使它完全与飞轮片咬合,作用是防止飞轮/塔基转动。
5、飞轮朝上放好,用大号扳手逆时针开始旋松飞轮盖工具。
6、另一只手反向施力于固定扳手,防止链条从飞轮上脱落。
7、旋下飞轮盖,从塔基上取下飞轮片,分开放在旁边。
8、分别清洁飞轮片和塔基,检查是否有飞轮齿损坏,小毛病可用锉刀打磨。
9、重新组装时注意飞轮片上的凸键,位置请参见下图中红圈的位置。
10、再找到相对应塔基上的栓槽,后面就可以轻松装回飞轮片。
11、飞轮盖的螺纹上面涂上少许的黄油或抗结剂,以防止使用中松动。
12、正确对齐飞轮片,装回塔基上,注意安装顺序,特别是垫圈的位置。
13、顺时针拧紧飞轮盖,注意最小飞轮片不要错位。
14、仔细查看飞轮的间距是否均匀,然后用扳手完全上紧飞轮盖。
15、用活动扳手顺时针旋紧飞轮盖,直到拧不动,自行车后轮轴承的拆装就完成了。
第一步:在后轮的部位有一个快拆杆,首先就要把后轮部位的快拆杆用手掰开,快拆杆掰开后再逆时针将其旋转两圈左右,大概后轮部位快松了,松到能使后轮拿下的程度就可以了。
第二步:等后轮松了快拆后,就可以直接把后架子抬起来把后轮卸下来了。然后将后轮慢慢地抽出来就可以了。
注意:拆后轮的时候尽量把链条调到最小的塔轮上。
扩展资料:
山地车的保养:
1、清洗车架
可以用抹布蘸水淋到部件上,这样粘在车架底下的泥块遇到水后很易变软,这个时候只要再用抹布擦拭就可以轻易地去除泥污。不赞成用高压水枪等去冲洗单车上的污泥,因为这样清洗,水易进入中轴或者花鼓里,影响零件寿命。
此时需要注意一些车架上容易积泥的地方,比如中轴上五通的位置。在用清水洗掉车架上的泥水后,接下来在抹布上倒少许洗洁精,用手简单揉搓后就可以在车架上擦洗,在遇到车架上有脏物的位置,只要轻轻 地来回擦几次,车架就会干净起来。
通常不推荐使用洗衣粉等强效的去污剂,因为许多单车都是铝制材料,洗衣粉中含有的碱成分会和铝发生化学反应,天长日久就会导致单车铝的部分出现些颜色怪异的斑纹,所以柔性的去污剂——洗洁精绝对是一个更好的选择。
2、轮组、车头和坐管
可以选择用刷鞋子的刷子蘸洗洁精刷外胎上的泥沙。而在洗车圈的时候,最好换成粘有洗洁精的抹布,仔细抹车圈上刹车皮刹过的地方。辐条方面简单的擦洗就可以。在洗完花鼓的时候,同样不要用高压水枪等祛除洗洁精。只需简单淋过水后用干净的抹布擦抹就可以了。
洗坐管和坐包的时候,要注意不要让泥水顺着坐管夹的缝流进坐管里。在坐包底下,往往是泥水飞上来最多的地方,要细心用抹布把泥抹掉。对于轮胎可以用稍微硬一些的刷子刷去轮胎上的砂石和灰尘,进行简单的保养。
3、指拨、前拨、后拨
接下来是洗指拨了,指拨里面是比较复杂的,零件内有较多的黄油起着润滑作用。在清洁指拨时最好用抹布轻轻擦一下,干净就可以了。洗前拨、后拨的时候,可以用水管直接对准前后拨的空隙地方用水冲洗,这样可把卡在前后拨里的泥水和沙子冲洗掉。冲掉后可同样用洗洁精把前后拨上面的油污洗掉。
4、前叉、脚踏、刹车
清洗前叉和脚踏很简单,脚踏只要把泥水洗掉就可。前叉最好不用水冲洗,在擦洗叉子的内管时候,要把抹布上的水拧干后再去擦前叉的内管。前叉内管使用一段时间后会有些杂质留在上面,可以用棉签轻轻擦掉,最好能够养成保持前叉清洁的习惯,这也是对前叉最基本的保养。在洗刹车时候(以V刹为准)可以用水管直接冲洗在刹车里面留有的泥沙,为接下来的保养做好准备。 对于轮盘、前后变速器、导轮等都可以用刷子去除灰尘和小的污垢。
5、牙盘、飞轮和链条
这三个配件是最脏的部位了。因为配件上留有润滑油,灰尘最容易粘附。我们可以用洗洁精,蘸了水后就可以去清洗牙盘,在洗牙盘的时候,用抹布把每一个牙洗干净,当洗完后用水一冲,这时候牙盘已经光亮如新。 接下来要洗的就是飞轮了。洗飞轮要把后轮拆下来清洗。
首先放松后刹车,这样刹车就不夹着轮子了。先把后轮快拆两边的螺钉扭松,这个时候轻轻拍一下后轮,轮子就能出来了。把轮子放在地上,用抹布在飞轮上仔细擦抹后,把轮子装回车子上要注意后拨的位置,慢慢拉开后拨就可以把轮子放进去。这个过程很简单,经过一次两次拆装后即可了解。
最后要清洗的就是链条了,洗链条的方法多种,这里介绍两种方法:第一种是使用煤油洗链条,把粘有煤油的抹布包住链条去来回拖动。弊端就是会让自己身上留下异味,沾上油垢和油渍。第二种方法则是用洗洁精。这需要注意的是在洗链条的时候,最好能使用45度左右的热水,这个温度更容易发挥其清洁作用。除了需要用粘有洗洁精的抹布来回擦拭链条外,最好再用粗一点的毛刷子慢慢的把每一节链条刷一次,很快黑色的链条就会呈现出原有的色泽。
6、清洗完后,在清洗的这些部件上油,保证齿轮轻松,看轮胎的气是否够,而已加气时候不能加太满,我就试过加气太饱,挺放在家里的时候,自动爆胎,这样现象虽然很少,但是我们应该避免。车子保养和不保养,使用寿命差别很多的。