光阳ct250起步皮带打滑

压弯不稳可以检查前减震的油是否太多，太多会变硬，把前减震最上端那颗螺拆开，把减震往下压，排出一部分气或油，然后再把螺丝拧紧。如果前面的方法做完还不行就要换减震弹簧了。减震器(Absorber)，是用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击。广泛用于汽车，为加速车架与车身振动的衰减，以改善汽车的行驶平顺性。在经过不平路面时，虽然吸震弹簧可以过滤路面的震动，但弹簧自身还会有往复运动，而减震器就是用来抑制这种弹簧跳跃的。

光阳CT250通病大多。

踏板摩托车基本都是无级变速自动离合器，跟穆兰式电动车差不多，没有档位设计，起动后只需拧油门就走了，收油门就会自动逐渐减速直至停车，而且踏板车的车轮比其他车要小，传动部分绝大多数为皮带传动，也就是平常所说的女装摩托车。

踏板是指其在车座与车把之间有宽大的脚踏板，骑车时可以把脚舒适的放在上面，就象坐在椅子上一样，而不需要象其他车那样跨坐在车上。

踏板车基本都是无级变速自动离合器，跟穆兰式电动车差不多，没有档位设计，起动后只需拧油门就走了，收油门就会自动逐渐减速直至停车，而且踏板车的车轮比其他车要小，传动部分绝大多数为皮带传动，也就是平常所说的女装摩托车。

踏板是指其在车座与车把之间有宽大的脚踏板，骑车时可以把脚舒适的放在上面，就象坐在椅子上一样，而不需要象其他车那样跨坐在车上。

是滑板车领域最受欢迎的车型。一方面滑板车的动力足够满足使用需求，另一方面骑滑板车的舒适性比较高。最近网上有朋友说看中了杨光赛艇 CT 250，但是听说这款车有很多通病。那么，让我们来看看杨光CT250最常见的故障。 从车主论坛可以了解到，杨光CT250质量尚可，没有严重的通病。甚至一些小故障也只是个例，所以杨光CT250目前没有发现任何常见故障。当然，没有常见故障不代表车辆没有缺点，这款车还有很多缺点。 杨CT250有哪些缺点？ 1.封装技术差。 虽然这辆摩托车的漆面很漂亮，但可惜装配工艺粗糙。摩托车车身的许多覆盖件都存在接缝大且不均匀的问题，不仅影响车主的视觉感受，而且车辆长时间行驶后容易发出异响。你永远不知道汽车在行驶中突然发出异响的地方。除此之外，座椅斗式开关的卡扣也有问题。很多人反馈这个座桶很难或者关不上。 2.后部减震比较硬。 在直行停车油路中驾驶摩托车的不适感我们可能意识不到，但只要经过颠簸路段或减速带，就能明显感觉到尾部减震太硬。如果摩托车跑得快，整个人都会颠簸起来，严重影响车主和后排乘客的舒适体验。当我们开车越过障碍物时，必须减速。 3.油箱很小。 作为一个“大家伙”杨光CT250的油箱容积只有9.5L，而车辆的百公里油耗在3.5-4.5L左右，车辆的续航能力很难满足消费者的需求。如果你想买一辆车用于长跑或骑轻型摩托车，杨光CT250可能不是最好的选择。 以上是杨光CT250的主要缺点。事实上，摩托车不可避免地有一些缺点。毕竟已经没车了。其实这款车的优势也是非常明显的，比如价格低，排量大，空余地大，配置丰富等。整车性价比还是很高的。 CT250的质量太差了。真的吗？ 不会，虽然这辆车确实有一些小问题，但是这些问题基本不影响车的正常行驶。用店主的话说，就是“没有大毛病，但小毛病是不可避免的”只要车主打理好，摩托车骑个十年八年都没问题。 @2019

根据你的描述，起步顿挫抖动动力间歇性丢失，不知有没有故障码，可以先从简单方面的检查，比如电喷系统，点火系统，即使新车也有可能在这两个地方出问题，之前怀疑的轴传动有问题已更换新件的话应该不是传动系统的问题

光阳ct250发动机不是进口的。光阳赛艇CT250是如今的明星摩托车，是光阳是王牌摩托车之作，依赖车随心动的操控体验，与人们对操控需求愈加挑剔的需求完美结合，因此，受到了广泛的赞誉。随着思维境界的上涨，上百种选车标准充斥着消费市场的购车需求，真皮座椅、发动机排量、拉风造型等等，只有多项全能的摩托车才能在残忍的车场中生存。

光阳ct250的优点

外观上看，光阳赛艇CT250年轻而不失沉稳，低调而富有内涵，整体外观精致优雅，更加适合这一代光阳的气质。正面张扬激进，机盖线条凌厉，彰显前脸的犀利气质。车身线条较为规整，给人1种斯文典雅的美感，简洁的尾部特别大气，简简单单的造型特别讨人喜欢。

尾部前大灯辨识度很高，远远望去便知其人，当然，半液晶屏也是一如既往的简洁，不凌乱，握把与后视镜构型特殊，与车灯相互辉映，而看起来稳重踏实的轮圈，让气质得到了再度升华。

光阳CT250和赛科龙RT3C这两款踏板车比较，光阳的踏板车一向比较有优势，而赛科龙的发动机是韩国大林的，总体的质量性能也不错。从品牌影响力、车型及发动机的成熟程度等方面，光阳CT250更好一些。