摩托车发动机的传动形式有哪些,都有什么区别
摩托车的传动方式基本有链条传动、皮带传动、轴传动和齿轮传动几种,链条传动是绝大部分跨骑和弯梁车用的,皮带传动大多是踏板车使用,也有极少数跨骑车使用,比如哈雷,轴传动主要用于少数跨骑车,典型的如宝马的一些车型,齿轮传动的车很少,主要是一些大排量的踏板车。
1、构造不一样
齿轮:齿轮是渐开线齿形,是通过两齿轮的轮齿相互啮合实现传动。
链轮:链轮是“三圆弧一直线”齿形,两链轮间要通过链条实现传动。
2、功能不一样
齿轮:齿轮可实现平行轴、任意交错轴间的传动;
链轮:链轮只能实现平行轴间的传动;
3、加工精度和价格不一样
齿轮:齿轮加工精度、成本较高;
链轮:加工精度、成本较低。
扩展资料:
链轮维护保养
1、链轮的松紧度要适宜,太紧了会增加功率消耗,轴承容易磨损;太松了链轮容易跳动和脱链。链轮的松紧程度为:从链轮的中部提起或压下,约为两链轮中心距的2%-3%。
2、链轮装在轴上应没有摆动和歪斜。在同一传动组件中两个链轮的端面应位于同一平面内,链轮中心距在0.5米以下时,可以偏差1毫米;
链轮中心距在0.5米以上的时候,可以偏差2毫米。但不可以有摩擦链轮齿侧面现象,如果两轮偏移过大容易产生脱链和加速磨损。在更换链轮时必须注意检查和调整偏移量。
3、链轮磨损严重后,应同时更换新链轮和新链轮,以保证良好的啮合。不能只单独更换新链轮或新链轮。否则会造成啮合不好加速新链轮或新链轮的磨损。链轮齿面磨损到一定程度后应及时翻面使用(指可调面使用的链轮),以延长使用时间。
4、新链轮过长或经使用后伸长,难以调整,可看情况拆去链节,但必须为偶数。链节应从链轮背面穿过,锁片插在外面,锁紧片的开口应朝转动的相反方向。
5、链轮在工作中应该及时加注润滑油。润滑油必须进入滚子和内套的配合间隙,来改善工作条件,减少磨损。
6、旧链轮上不能与部分新链轮混合使用,否则容易在传动中产生冲击,拉断链轮。
7、机器长期存放时,链轮应拆下用煤油或柴油清洗干净,然后涂上机油或黄油存放在干燥的地方。
参考资料来源:百度百科-链轮
参考资料来源:百度百科-齿轮
齿轮传动的运行精度,传动速度等方面要优于链条传动。上虞东星现将二种传动分析如下:
齿轮传动的特点:
1)效率高
在常用的机械传动中,以齿轮传动效率为最高,闭式传动效率为96%~99%,这对大功率传动
有很大的经济意义。
2)结构紧凑
比带、链传动所需的空间尺寸小。
4)传动比稳定
传动比稳定往往是对传动性能的基本要求。齿轮传动获得广泛应用,正是由于其具有这一特点。
3)工作可靠、寿命长
设计制造正确合理、使用维护良好的齿轮传动,工作十分可靠,寿命可长达一二十年。
链条传动的特点:
链传动的主要特点是:没有弹性滑动和打滑,能保持准确的平均传动比,传动效率较高(封闭式链传动
传动效率=0.95~0.98);链条不需要象带那样张得很紧,所以压轴力较小;传递功率大,过载能力强;能在
低速重载下较好工作;能适应恶劣环境如多尘、油污、腐蚀和高强度场合。但链传动也有一些缺点:瞬时链速
和瞬时传动比不为常数,工作中有冲击和噪声,磨损后易发生跳齿,不宜在载荷变化很大和急速反向的传动中
齿轮与链轮的特点与区别在于:
1、齿轮是渐开线齿形,而链轮是“三圆弧一直线”齿形。
2、齿轮是通过两齿轮的轮齿相互啮合实现传动,而两链轮间要通过链条实现传动。
3、齿轮可实现平行轴、任意交错轴间的传动,而链轮只能实现平行轴间的传动。
4、齿轮比链轮传递的扭矩大。
5、齿轮加工精度、安装成本要高于链轮。
6、齿轮传动结构紧凑,而链轮可实现远距离传递。
以上只是个人的一点总结,有可能不全面,仅你参考。