斯柯达明锐链条正时怎么对
1、图中是正时链条曲轴,将曲轴转到图中位置。
2、使用正时专用工具上的箭头对准正时曲轴标记的位置。
3、之后将旋钮插入正时专用工具上的预留孔里。
4、之后找到发动机上的正时轮轴。
5、将正时轮轴的平面转动到朝向外面。
6、之后将轮轴涨紧器放到正时轮轴上,将正时轮轴涨紧。
7、将轮轴链条固定杆放到图中位置,这样链条正时就校对完成了。
汽车正时分两个:
一 :配气正时,就是配气机构,(凸轮轴、气门、摇臂等)以准确时间向气缸内供给可燃混合气 ,并以准确时间排出废气 ;
二:点火正时,以准确时间点燃汽缸内的可燃混合气,从而推动活塞做功。汽车正时分两个:
一 :配气正时,就是配气机构,(凸轮轴、气门、摇臂等)以准确时间向气缸内供给可燃混合气 ,并以准确时间排出废气 ;
二:点火正时,以准确时间点燃汽缸内的可燃混合气,从而推动活塞做功。
2、正时皮带如果有故障,一般都有前兆,发动机会产生异响。 因此,经常听听发动机声音是否正常很有好处。 特别是接近规定(或达到)更换的公里数时,更应该注意随时听听发动机是否产生异响。 建议接近规定更换时间就提前更换,这样,可避免在使用中发生断裂而造成事故或损坏发动机。
3、先拆下右轮,然后扫清外围,就是把发电机皮带,助力泵皮带,空调皮带全拆下,再拆右轮护板,曲轴皮带轮,正时皮带上下罩。对正位置后,先拆惰轮,拿下正时皮带后,再拆张紧轮。装的时候先把惰轮装上紧死,把张紧轮也装上但别紧死,上正时皮带,从惰轮这边开始上,按完正时皮带后,检查上下两轮的正时位置。用手转动两圈,确认无问题后再装其他的。以后的就简单了,在以后就是成功了。哈哈!
4、点火正时不对对汽车的影响很大,汽油在引擎里头的燃烧是必须靠火星塞那边跳出火花来点燃的,要使引擎顺利发动,而且燃烧良好,火星塞的火花要够强才行,但更重要的是火花跳出来的时间必须恰当正确,太早太晚都会影响到引擎的马力,这火花从火星塞跳出来的时机就是所谓的点火正时。一般都是以活塞走到上死点前多少曲轴转角的角度来表示,例如上死点前十度,而不以时间为单位。
2、其次固定螺丝松开就行,让轮活动。
3、最后调整好链条,固定住凸轮轴的轮拧紧固定螺丝即可。
转动发动机曲轴,使一缸活塞位于上止点位置,并固定;将凸轮轴齿轮正时记号对准链条上的正时记号,并固定。
安装曲轴驱动链轮,并确保链条上正时记号和链轮上的记号在相同位置;最终要确保正时链条上的三个正时标志和凸轮轴链轮两个正时标志,曲轴链轮上一个正时标志一对应。
要使引擎顺利发动,而且燃烧良好,火星塞的火花要充足,但更重要的是火花跳出来的时间,太早太晚都会影响到引擎马力的,这火花从火星塞跳出来的时机就是所谓的点火正时。(图/文/摄: 曾彩红)@2019
一般汽车行驶七八年或者10万公里左右检查一下链条,而更换周期大概在15-20万公里左右,具体要看汽车的实际使用情况。更换发动机链条需要拆发动机,要有专用的工具及一定的技术,而更换重点是对正时,如果正时对错了,启动车辆会顶坏气门。因此,更换正时链条应该到正规专业的修理店或4S店进行操作,这样更有保障。
扩展资料:
正时链条相对于正时皮带,使用寿命更长,故障率更低,但并非终生免维护。在发动机运转过程中,正时链条与链轮间会有磨损,也有一定的使用寿命。
然而,正时链条靠润滑油进行润滑,如果发动机润滑油长时间未更换或油的品质不好,容易加剧磨损,会减少正时链条的寿命。不过,即使正时链条的寿命到了,也不会立马断掉,而是被逐渐拉长,拉长的后果就有可能顶气门,导致发动机不稳、加速无力,也可能会跳齿造成发动机故障。
昊锐正时链条故障前兆有以下几点:发动机会产生异响、汽车油耗偏高、机油消耗增加、汽车无法启动、动力不足、尾气排放严重。正时链条异响的主要原因一般有:链条张紧装置没有张力、正时链条被抻长、导链板异常磨损、正时链轮异常等原因,涉及到更换机械零件,哪个零件坏了换哪个。
发动机正时链条的作用就是驱动发动机的配气机构,使引擎进、排气门在适当的时候开启或关闭,保证发动机气缸能够正常地吸气和排气。而在有些车型中,正时链条还负责驱动水泵的任务。不过平常买车时,你会发现有正时皮带和正时链条两种。
正时链条的可靠性比较高,正时链条一般在15公里之外内使用是正常的,理论上说,正时链条可以终身免维护。在实际使用的时候,正时链条也会产生一定的磨损或拉长,一般正时链条拉长了就会有异响,这样的话涨紧器也作用不大了,继续跑的话会容易跳齿了,然后会点火正时不对,发动机油耗高,动力下降等问题。正时皮带如果有故障,一般都有前兆,发动机会产生异响,因此经常听听发动机声音是否正常很有好处。并且高速运转时,正时会窜齿。将会导致发动机报废。
10万公里换一次链条套件,两个链条和两个张紧器,记得到公里必须更换以免顶气门,损失严重。
斯柯达昊锐,是上海大众汽车有限公司推出的一个汽车品牌,首批上市的有9款车型,其中1.8T5款,2.0T4款。9款车型中除了1.8TSI版本中带有一款手挡车型外,其余8款昊锐产品均为6速手自一体变速器,DSG版昊锐将会在2010年推出,为国产7速DSG变速器。2009年7月16日,上海大众斯柯达旗舰车型昊锐已经开始在全国范围内进行了预售,之前官方公布了9款车型的预售价和详细的参数配置。2009年8月18日昊锐正式上市。2013年8月12日上市的新款昊锐放弃原名,改名为速派。