钢丝绳生锈了还能用吗

如果电梯钢丝绳锈蚀较严重，建议立即换新绳，电梯的安全是第一位的，如果锈蚀不严重，购买专用补充润滑剂，刷涂在电梯钢丝绳上面即可。锰系磷化涂层钢丝绳，制绳钢丝经过锰系磷化处理，耐磨性和耐蚀性全面跃升，疲劳寿命是同结构光面钢丝绳的三倍左右，可以通过疲劳试验进行验证

使用过钢丝绳的用户都知道，锈蚀和磨损是钢丝绳损坏失效的主要原因，以前防止钢丝绳生锈的方法就是给钢丝绳涂油，由于油脂不能渗入钢丝绳内部，有时候钢丝绳从绳芯开始生锈。磷化涂层钢丝绳是近年出现的专利技术，使用磷化钢丝直接捻制钢丝绳，磷化涂层可以大幅度提高钢丝表面的耐磨性和耐蚀性，从而抑制微动疲劳的发生，超大幅度延长使用寿命。磷化涂层是不导电的，这样，钢丝表面就不能形成微电池，从而抑制电化学腐蚀的发生，防止钢丝绳生锈。锰系磷化涂层和锌锰系磷化涂层都有非常良好的耐磨性和耐蚀性，阻止钢丝锈蚀的发生。目前的疲劳试验数据证明，磷化涂层钢丝绳的疲劳寿命是同结构光面钢丝绳的3-4倍，疲劳寿命越长则使用寿命越长，是目前世界钢丝绳行业领先技术。可以在一台疲劳试验机上面通过疲劳试验测定不同种类钢丝绳的疲劳寿命并进行对比，筛选出疲劳寿命最长的钢丝绳，目前还没有能够超越磷化涂层钢丝绳的，即磷化涂层钢丝绳的疲劳寿命是最长的，光面钢丝绳正在被全面淘汰，对于各类起重机械而言，大气环境中使用，应该优选磷化涂层钢丝绳。仅供参考

钢绳磨损锈蚀问题，以前采取的措施就是涂覆润滑脂，目前的锰系磷化涂层钢丝绳是解决钢丝绳磨损锈蚀问题的最佳解决方案，锰系磷化涂层就是耐磨磷化，汽车的钢制齿轮就是使用锰系磷化涂层解决磨损问题的，锰系磷化涂层还有防止锈蚀发生的作用。

常用钢丝绳品种有磷化涂层钢丝绳、镀锌钢丝绳、不锈钢丝绳或涂塑钢丝绳，大气环境中使用，专利技术生产的锰系磷化涂层钢丝绳使用寿命最长，重腐蚀环境优选热镀锌—磷化双涂层钢丝绳。

专利技术生产的磷化涂层钢丝绳，优先采用锰系或锌锰系磷化，与光面钢丝绳生产工艺对比，只是增加了最后的耐磨磷化处理工序，制绳钢丝的耐磨性和耐蚀性大幅度提高，使用磷化以后钢丝经过冷拉直接捻制钢丝绳。目前疲劳试验数据表明，磷化涂层钢丝绳疲劳寿命是同结构光面钢丝绳的3倍左右（试验室可比条件下）随着对耐磨磷化配方的研究，还有大幅度提升的可能性。锰系磷化就是耐磨磷化，可以解决钢丝绳使用过程中的磨损问题，光面钢丝绳正在被淘汰，因为磷化涂层钢丝绳供不应求，目前比较抢手，

购买磷化涂层钢丝绳价格高于光面钢丝绳，但单位使用成本低于光面钢丝绳。目前的试验数据证明磷化涂层钢丝绳疲劳寿命是光面钢丝绳的三倍，钢丝绳使用寿命与疲劳寿命是正比关系，按照现在钢丝绳市场的大致价格，锰系磷化涂层钢丝绳的价格大约是光面钢丝绳的1.4-1.6倍，而使用寿命延长幅度远高于价格的增长幅度，所以，磷化涂层钢丝绳日均使用费用仅为光面钢丝绳的40-55%，使用成本更低，性价比更高，仅供参考

电梯钢丝绳使用以后，会首先发生磨损，磨屑及钢丝表面均容易发生氧化锈蚀，产生棕红色铁锈，然后逐渐产生疲劳断丝，有些断丝是磨损产生的，如钢丝绳安装不到位产生的偏磨现象。疲劳寿命最长是判断钢丝绳制造技术先进性的主要依据。钢丝绳的疲劳寿命是可以通过疲劳试验进行验证对比的，从多个厂家购买一种结构电梯钢丝绳，如8＊19S+NF—13mm，在同一台疲劳试验机试验至出现第一根断股，疲劳寿命最长的就是使用寿命最长的钢丝绳，疲劳试验可以测试出钢丝绳的综合质量。钢丝绳使用寿命与疲劳寿命呈现正比关系。磷化涂层钢丝绳专利技术是世界钢丝绳领域最先进技术，锰系磷化涂层钢丝绳疲劳寿命是同结构光面钢丝绳的3-4倍，可以通过疲劳试验进行验证对比。目前，还没有一种同结构钢丝绳的疲劳寿命能够超越磷化涂层钢丝绳疲劳寿命，所以磷化涂层钢丝绳专利技术就是最先进技术，起码目前是世界钢丝绳领域的最先进技术。锰系磷化涂层可以提高汽车变速箱钢制齿轮表面耐磨性和耐蚀性，钢丝绳也是利用的这个原理延长使用寿命的，使用该技术生产的磷化涂层电梯钢丝绳完全符合GB8903-2005电梯钢丝绳国家标准的所有技术指标要求。使用寿命更长，单位使用成本更低，使用的安全性和质量稳定性更高。磷化涂层电梯钢丝绳，在高温潮湿环境下使用，其耐蚀性较高的优势会非常明显。曳引式电梯，依赖曳引轮轮槽与钢丝绳的摩擦驱动电梯上下运动，摩擦力的作用会产生磨损，磨损的同时还会发生氧化锈蚀，钢丝绳肯定是越耐磨越好越耐腐蚀越好，光面电梯钢丝绳就是因为容易磨损而容易出现断丝降低使用寿命，磨损和锈蚀是造成钢丝绳失效的主要原因。目前，耐蚀且耐磨的就是锰系磷化涂层电梯钢丝绳，磷化涂层可以提高钢丝表面的耐磨性和耐蚀性，抑制微动疲劳，抑制微动疲劳的发生，极大的提高使用寿命。先进的新技术已经出现，淘汰光面电梯钢丝绳是肯定的，而且是很快的，仅供参考

钢丝绳受到日晒雨淋等外界因素的影响很容易发生腐蚀现象，那么到底有哪些腐蚀现象呢？

外部及内部腐蚀

腐蚀在海洋或工业污染的大气中特别容易发生。它不仅减少了钢丝绳的金属面积从而降低了破断强度，而且还将引起表面粗糙并从中开始发展裂纹以至加速疲劳。严重的腐蚀还会引起钢丝绳弹性的降低。

1、外部腐蚀

外部钢丝的腐蚀可用肉眼观察。当表面出现深坑，钢丝相当松弛时应报废。

2、内部腐蚀

内部腐蚀比经常伴随它出现的外部腐蚀较难发现。但下列现象可供识别：

．钢丝绳在绕过的滑轮的弯曲部位直径通常变小。但对于静止段的钢丝绳则常由于外层绳股出现锈积而引起钢丝绳直径的增加。

．钢丝绳外层绳股间的空隙减小，还经常伴随出现外层绳股之间断丝。

如果有任何内部腐蚀的迹象，则应按附录C的说明由主管人员对钢丝绳进行内部检验。若确认有严重的内部腐蚀，则钢丝绳应立即报废。