威朗15s是十佳发动机吗

别克威朗发动机型号：L3G

威朗搭载的1.5T

SIDI直喷涡轮增压发动机是上汽通用汽车最新引入的小排量高性能重量级动力产品，采用业内领先的喷油嘴中置直喷技术，实现更精确的燃油喷注量和更佳的雾化效果。同时，这款1.5T全铝发动机荟萃了变排量机油泵、缸盖和排气歧管一体化、专利超静音逆齿链式正时链条、全铝分体式缸体等前沿技术和结构设计，展现众多创新亮点和精湛的工艺水平。此外，这款发动机在研发过程中用超过1600台原型机在全球范围进行测试，总里程达320多万公里。经过各种严酷环境下的全负荷、超极限测试和精细调校，该发动机在高性能、低油耗、静音和耐久性等方面凸显出众优势。

SIDI直喷涡轮增压发动机在别克威朗20T车型上与7速DCG智能启停双离合变速箱配合，可输出124kW/5600rpm最高功率和250Nm/1700—4400rpm最大扭矩，出色的动力性能与宽广的扭矩和功率范围使威朗能在8.8秒内轻松实现加速破百，而百公里综合油耗仅6.1升，领先同级。另外，提前满足国5排放标准、可正常使用92号普通无铅汽油等特性，也令这款发动机更增“实惠”与亲和力，非常适合城市使用。值得一提的是，此次别克威朗同时获得“推荐车型”殊荣，反映出不仅其高效动力赢得评委赞赏，威朗所拥有的时尚动感外观、精致舒适的驾乘空间、精准敏捷的运动性能以及产品带给消费者的高品质价值感知，也同样备受肯定。

别克威朗配备两套高效驱动系统。其中，20T车型搭载曾获得“‘中国心’十佳发动机”1.5T

SIDI直喷涡轮增压发动机，其荟萃缸内直喷、变排量机油泵、缸盖和排气歧管一体化、专利超静音逆齿链式正时链条、全铝分体式缸体等动力科技，与7速DCG智能双离合变速箱配合，可输出124kW/5600rpm最高功率和250Nm/1700–4400rpm最大扭矩，具有高性能、低油耗以及出色的静音与耐久性等点。15S车型配备

1.5L

SIDI直喷自然吸气发动机，同样采用缸内直喷、变排量机油泵等技术，匹配6速DSS智能变速箱，最大功率87kW，最大扭矩146N·m，带来高效动力与低油耗表现。

别克威朗全系配备发动机自动启停功能，针对城市拥堵路况和“走走停停”的日常行驶，能够大幅降低燃油消耗和尾气排放。

1、很多新车主在做完第一次保修检测服务回来后，在汽车怠速状态下，打开前盖查时，会怀疑汽车发动机有异响（因为在去维保前，都在车里的驾驶室中操作，是听不出前盖下面发动机正常运行时哒哒响声音。而当前听到了这种声音，是因为在怠速状态并打开前盖，专门查找发动机声音的情景下，自然通用听到发动机正常运行的声音了。）如果在车内听不到这种声音就不算大，一般是气门处或者喷油嘴的声音。碳罐电磁阀也有此声音，但声音较脆。有一个办法可以区分，就是在怠速时稍给一些油，看频率是否有变化，如果频率不变，则是电磁阀的声音，如果频率有变化则应为气门处异响。如果在车内还听不太清的话，问题不大，车辆都会有相应的哒哒声，一个是喷油嘴工作的声音，一个就是气门部位产生的，还有一种类似的声音，就是正时链条的声音，但那不同于哒哒声，有一种格拉格拉的响声。

2、一般的汽车在冷启动时，都会出现发动机的声音比热车时稍大一点，只要这个声音听起来均匀柔和，不刺耳，一般都没有问题。这是因为冷车时，缸壁与活塞的间隙还没有达到最佳尺寸，同时机油的润滑也不充分造成的。通常当发动机缸体温度达到95度左右时，声音会恢复正常的。

3、机油的原因。劣质机油或者长时间没有更换机油，缺机油等等情形，都容易导致气门与导管之间以及液压挺杆等处的摩擦加大，从而使发动机内的各种声音更响。

4、若通过上述排查仍然不放心，建议到就近的4S或者汽修厂，进行检查来确认故障原因。

别克Hideo传感器可根据相关说明进行设置。车内有不同的传感器。不同的传感器有不同的功能和不同的安装位置。传感器没有时间限制。如果损坏，需要及时更换，否则会影响车辆的行驶安全。传感器的类型和功能如下:

1.进气压力传感器:反映进气歧管绝对压力的变化，为ecu(发动机电控单元)提供计算喷油持续时间的参考信号；

2.节气门位置传感器:测量节气门开度，提供给ecu作为断油、控制燃油空气比和点火提前角修正的参考信号；

3.气温传感器:检测进气温度，提供给ecu计算空空气密度；冷却液温度传感器:检测冷却液温度并向ecu提供发动机温度信息；

4.曲轴位置传感器:检测曲轴和发动机转速，并提供给ecu作为确定点火正时和工作顺序的参考信号；

5.氧传感器:检测废气中的氧浓度，提供给ecu作为参考信号，将燃油空气比控制在最佳值(理论值)附近；爆震传感器:安装在气缸体上检测发动机爆震，并提供给ecu根据信号调整点火提前角。

气缸体

可以在修理厂设置。

别克英朗大灯不亮原因

检查大灯保险丝是否烧毁。

别克Hideo大灯不工作的原因是灯泡损坏，保险丝烧断，大灯控制器故障导致大灯不工作。如果大灯不亮，检查灯泡并更换；检查保险丝并更换；检查线路并更换线束。前照灯更换(拆卸和安装)步骤如下:

1.拔下灯泡的电源插座。拔掉灯泡的电源插座时，力度要适中，避免松动插座连接或损坏灯泡插头；

2.拔下电源接头后，拆下灯泡后面的防水盖。灯的防水罩大部分都是软橡胶材质，有些型号的软塑料材质的防水罩没有区别。稍微用力就能看到防水盖脱落。

3.从反射器中取出灯泡。取出灯泡时，需要用手指捏住两侧的钢丝卡环，待灯泡松开后再拔出灯泡。

4.将新灯泡放入反射镜，并将其与灯泡的固定槽对齐。灯座上有几个固定槽。安装时，按照取出旧灯泡的步骤反向操作:握住钢丝卡簧将灯泡插入反射镜，对准安装位置后松开卡簧固定灯泡；

5.盖上防水盖时，确保防水盖的边缘和固定位置完全贴合。最后，连接大灯的电源插座，更换大灯。

检查车辆前照灯灯泡是否损坏。

1、很多新车主在做完第一次保修检测服务回来后，在汽车怠速状态下，打开前盖查时，会怀疑汽车发动机有异响（因为在去维保前，都在车里的驾驶室中操作，是听不出前盖下面发动机正常运行时哒哒响声音。而当前听到了这种声音，是因为在怠速状态并打开前盖，专门查找发动机声音的情景下，自然通用听到发动机正常运行的声音了。）如果在车内听不到这种声音就不算大，一般是气门处或者喷油嘴的声音。碳罐电磁阀也有此声音，但声音较脆。有一个办法可以区分，就是在怠速时稍给一些油，看频率是否有变化，如果频率不变，则是电磁阀的声音，如果频率有变化则应为气门处异响。如果在车内还听不太清的话，问题不大，车辆都会有相应的哒哒声，一个是喷油嘴工作的声音，一个就是气门部位产生的，还有一种类似的声音，就是正时链条的声音，但那不同于哒哒声，有一种格拉格拉的响声。

2、一般的汽车在冷启动时，都会出现发动机的声音比热车时稍大一点，只要这个声音听起来均匀柔和，不刺耳，一般都没有问题。这是因为冷车时，缸壁与活塞的间隙还没有达到最佳尺寸，同时机油的润滑也不充分造成的。通常当发动机缸体温度达到95度左右时，声音会恢复正常的。

3、机油的原因。劣质机油或者长时间没有更换机油，缺机油等等情形，都容易导致气门与导管之间以及液压挺杆等处的摩擦加大，从而使发动机内的各种声音更响。

4、若通过上述排查仍然不放心，建议到就近的4S或者汽修厂，进行检查来确认故障原因。