自行车链子掉了怎么装?
问题一：自行车链子掉了怎么装 先把车倒过来，把链子卡在差不多原来的位置（当然不能卡好，不然就不用修了。差不多就行），然后先逆时针转一转这个时候基本就可以了啊，反正我的车子以前让我颠簸链子老掉，一开始不太好装，顺手了就好了...装上去之后先别急着倒过来，再顺时针转一转，觉得没有卡到的地方再倒过来就ok啦。
问题二：山地自行车链子掉了怎么安装啊？ 这个很简单，后面那个变速器，有个比较小的轮子那触往下一动 链条瞬间变长 然后帮链条接起来 把移变速器小轮子的手就OK乐
问题三：自行车掉链子怎么装 直接用手挂上链盘或者飞轮的上部，
如果是前链盘拖链，就往前转动链盘
如果是飞轮拖胆，就往后转动链盘
问题四：自行车装好链条掉了怎么装上去 先把车倒过来，把链子卡在差不多原来的位置（当然不能卡好，不然就不用修了。差不多就行），然后先逆时针转一转这个时候基本就可以了啊，反正我的车子以前让我颠簸的链子老掉，一开始不太好装，顺手了就好了...装上去之后先别急着倒过来，再顺时针转一转，觉得没有卡到的地方再倒过来就ok啦。
问题五：自行车链子掉了怎么装 后轮子上的先挂好，然后车梯子支好，后轮离地，将链条搭在齿轮 上，转动脚蹬
问题六：自行车的链子掉了,怎么安上，图片 一般将链条拉长，搭在大飞轮的上面对准，然后摇动脚踏旋转，将链条带入全部对准即可。
问题七：我的山地车掉链了，怎么装回去？ .那个后拨(就是后面变速器)是可以随便拉动的..具体你可以看看老李的录像
v.youku/v_playlist/f2130095o1p9
问题八：自行车链子没有卸链器如何组装 简单粗暴的说，那就是暴力解决一切。。。我还是说人话吧，你需要一把钳子，对好位缓慢将其压入位，或者在销子一端垫上硬东西，用锤子一点一点敲进去，看手艺了。
问题九：自行车链子掉了怎么安装啊？ 是段了还是 掉了 要是掉了的话 就拿住链条斜放一点就装上了 带个手套 免得弄到机油。
问题十：自行车的链子断了，要怎么修 自行车的链子是一节一节组合起来的耿用手钳子将自行车链子上的开口销子取下，把自行车链子上坏的一节取下，在将链子上的开口销子装好就ok了，，，，
单车链条掉了，只需要用手把链条挂在齿轮上，让后摇动脚踏板就可以实现，具体操作步骤如下：
1、先把链条放在后轮上部。
2、平整链条，让两者完全啮合。
3、把链条挂在前部齿轮下面。
4、搬动车辆，让后轮离开地面。
5、顺时针摇动脚踏板，链条就装上了。
注意事项：
1、操作时不要让齿轮夹到手。
2、如果频繁掉链子，就是需要维修了。
如果是后面飞轮的掉了，可以先把前拨调到小盘上，这样链条方便调整，然后把链条搭到后面的飞轮上面，如果卡得比较紧，可以把滑轮往上拉住，这样链条的调整空间会更大一些。
2、前变速如果卡住链条，需要进行变速加减操作，使链条挂在牙盘盘片的上部，随之转动曲柄，链条就随之全部与盘片咬合。（建议可选择中间盘片，1、掉链子后安装首先要保证链条与飞轮齿片的咬合，链条一定要放在当前档位的飞轮齿片上
2、前变速如果卡住链条，需要进行变速加减操作，使链条挂在牙盘盘片的上部，随之转动曲柄，链条就随之全部与盘片咬合。（建议可选择中间盘片，链1、掉链子后安装首先要保证链条与飞轮齿片的咬合，链条一定要放在当前档位的飞轮齿片上
2、前变速如果卡住链条，需要进行变速加减操作，使链条挂在牙盘盘片的上部，随之转动曲柄，链条就随之全部与盘片咬合。（建议可选择中间盘片，链
装在后轮，防滑链必须安装在驱动轮上，因为链条必须钩住在起主要作用的那组轮胎上，如果是前驱动的车，就必须装前轮上，后轮驱动则必须装在后轮上。选购防滑链的前提是安全第一 ，如果选择不当，不但不安全，反倒增加了安全隐患。
扩展资料：
【防滑链的种类】：
1）铁链---有的是钢链，这种铁链使用范围很广，也是最常见最经典的一种。优缺点一目了然，优点是价格很便宜，结实耐用。缺点是噪音大，拆装困难，比较重，要命的是对轮胎磨损比较严重。
2）牛筋链---这是一种PVC、PP、PT的化学混合物，是近来开发的一种比较现代的车辆防滑设备。打开后是一整体象围巾一样中间是数个菱形图案上面布有数枚钢钉，安装方便只要将防滑链平铺在地上
将车慢慢开上去再兜起来固定在驱动轮上即可。外观也很漂亮，价格在260-390-500元（一副/2只轮胎）。随天气的变化和原材料的价格而浮动。缺点是容易断裂。
3）橡胶链---这种橡胶链形状和牛筋链基本相似，只是使用的橡胶质量很好可以有很强的拉力，再有就是在橡胶中布置抗拉力的尼龙丝。
就如车胎的制造类似，尼龙丝起着耐拉和加强的作用，在橡胶上有钢钉起防滑作用。虽然外观类似牛筋链但是明显的整体厚度和网状都要大于牛筋链。这种橡胶防滑链在冰雪天和爬山是很有用的，价格方面通常在260--450。
参考资料来源：
百度百科-防滑链
摩托车的发动机连接后轮的传动链条掉了，在安装时要首先查明链条脱落的原因，然后再视情况安装。
摩托车的传动链条不会无缘无故的掉下来，链条掉下来的原因不同，安装时的方法也不一样，而且要排除造成链条脱落的故障原因，否则链条装上后还可能再掉下来。
摩托车传动链条掉下来，一般是链条太松了没有及时调紧、链条已抻长到极限无法再调紧、调链器左右调节不一致偏差太大、传动链条和前后链轮磨损过大、传动链条活接损坏断了或脱落等造成的。
如果是链条活接损坏或掉了，再买个活接装上去就可以了。安装链条时，要先用主支架把摩托车支起来，再用套筒扳手卸下发动机链轮外面的链轮罩，然后把链条绕过发动机小链轮，把链条绕到后轮大链轮上，链条两端在大链轮相邻两个齿之间对好，把链条活接插入链条两端的销口，再把活接的两个卡片装好就行了。带开口的最外边的卡片，在安装时卡片开口要背对着链条转动前进方向，不要安装反了，最后检查调整好链条松紧即可。
如果是传动链条太松、已抻长到极限无法再调紧或调链器左右调的不正，偏差太大造成的链条托落，把链条的松紧和左右调整好就行了。如果是链条和链轮磨损过大造成的脱落，造把它们的都换掉，链轮和链条最好配套一起换，这样效果最好，单换一样不但效果不好，而且还可能会加剧新换的那个的磨损。
传动链条也不能调的太紧，否则会造成链条和链轮磨损加剧、噪音大和过热、运转阻力大影响动力，甚至磨断链条等故障。链条调整好后，其中间部位下面应上下能有20-30毫米的活动量才好。另外要注意链条的润滑，链条缺油太严重也会造成损坏。
