钢丝绳标识SZ 算什么绕法

这个钢丝绳表示方法可能书写有误，ZBB指B级镀锌层，6指股绳根数，19W指股绳结构是瓦林吞共19根钢丝组成，NF指天然纤维绳芯，10或15这两个书写可能不准确，这两个数字一般指钢丝绳直径和强度级，如果钢丝绳直径是10毫米，最后边数字应该为1570MPa。

钢丝绳主要品种有磷化涂层钢丝绳、镀锌钢丝绳和不锈钢丝绳，仅供参考

电梯钢丝绳，不能更换一根，必须同时更换新绳，新旧绳子伸长率是不一样的。

某年某月某日对某电梯钢丝绳进行检查，钢丝绳直径因为磨损而减小，最小直径为某毫米，直径减小率为，一个绳捻距断丝大某某根，符合电梯钢丝绳报废标准，为了保证电梯安全运行，需要对电梯钢丝绳进行更换，长度某某米，一共某某根，需要资金某某元。

常用钢丝绳有磷化涂层钢丝绳、镀锌钢丝绳、不锈钢丝绳，大气环境中使用，专利技术生产的锰系磷化涂层钢丝绳使用寿命最长，重腐蚀环境优选热镀锌—磷化双涂层钢丝绳。

失效钢丝绳都会发生严重的磨损与锈蚀，磷化涂层提高钢丝表面的耐磨性和耐蚀性，不易磨损和不易腐蚀是提高钢丝绳使用寿命的原因，光面钢丝绳正在被彻底淘汰。磷化涂层钢丝绳，优先采用锰系或锌锰系磷化，与光面钢丝绳生产工艺对比，只是增加了制绳前的耐磨磷化处理工序，钢丝的耐磨性和耐蚀性大幅度提高，磷化钢丝不进行冷拉直接捻制钢丝绳。目前疲劳试验数据表明，磷化涂层钢丝绳疲劳寿命是同结构光面钢丝绳的3-4倍左右（试验室可比条件下），不易磨损和不易锈蚀是钢丝绳使用寿命超大幅度延长的原因，已经远远超越进口钢丝绳，如果自己有疲劳试验机就自己做疲劳寿命对比试验，这样的试验结果最可信。锰系磷化涂层钢丝绳虽然售价高于光面钢丝绳，但因为使用寿命长，日均使用成本仅是光面钢丝绳的30-45%，因为供不应求，目前货源紧张，仅供参考

电梯钢丝绳更换申请，对某地电梯某日进行检查，发现钢丝绳实际直径为9mm，该钢丝绳原公称直径为10mm，因为磨损造成钢丝绳直径减小1 mm，1/10=10%，钢丝绳直径减小达到10%,符合按照GB/T5972-2009起重机 钢丝绳 保养 维护 安装 检验 报废 国家标准，建议更换钢丝绳。附照片

对某地电梯某日进行检查，发现钢丝绳断丝严重，其中一个股捻距内断丝达到4根，按照GB/T5972-2009起重机 钢丝绳 保养 维护 安装 检验 报废 国家标准予以报废，更换新钢丝绳，以确保电梯安全运行。

性价比最高的钢丝绳，请依据使用条件和要求选用：

1.磷化涂层钢丝绳，钢丝经锰系或锌锰系磷化处理，钢丝耐磨、耐蚀防锈能力全面跃升，使用寿命是同结构光面钢丝绳3倍左右（注意拉拔用锌系磷化与制绳用耐磨磷化的区别，尽管天津江苏等地已有多家企业生产，目前仍然货源紧张，供不应求）

2.镀锌钢丝绳，热镀锌和电镀锌

3.不锈钢丝绳，304或316不锈钢

4.涂塑钢丝绳，钢丝绳基础上，外层涂覆聚乙烯或聚丙烯

5.光面钢丝绳，将被磷化涂层钢丝绳全面淘汰。

大气环境优选锰系磷化涂层钢丝绳，重腐蚀环境优选热镀锌—磷化双涂层钢丝绳。

电梯钢丝绳报废通知书——经过某年某月某日对某地电梯钢丝绳实际检查，钢丝绳实际直径为某某某mm，与电梯钢丝绳公称直径某mm对比，钢丝绳因为磨损钢丝绳直径减小值达到10%，附现场测量时照片为证。电梯钢丝绳某股绳捻距内断丝达到4根，附实物照片，上述情况符合国家标准GB/T5972-2009起重机 钢丝绳 保养 维护 安装 检验 报废 国家标准规定，为了保证电梯安全运行，现对钢丝绳做出报废决定，立即更换新钢丝绳。仅供参考，电梯钢丝绳报废标准请咨询该电梯的生产制造商。 另，磷化涂层钢丝绳，钢丝经锰系或锌锰系磷化处理，钢丝耐磨、耐蚀防锈能力全面跃升，使用寿命是同结构光面钢丝绳3倍以上（注意拉拔用锌系磷化与制绳用耐磨磷化的区别，尽管天津江苏已有多家企业生产，仍然货源紧张，供不应求）

举例，某某某领导，升降机自安装以来，已经使用某某年，因为没有对升降机进行专门的保养，升降机的钢丝绳已经严重锈蚀，导致钢丝绳断裂，如果想恢复升降机的使用功能，需要对升降机进行彻底的大修，并更换新钢丝绳，如何处理升降机问题，请批示。

钢丝绳主要品种，1.磷化涂层钢丝绳（中国发明专利），2.镀锌钢丝绳，3.不锈钢丝绳，4.涂塑钢丝绳，5.光面钢丝绳，将被磷化涂层钢丝绳全面淘汰。 GB/T29086-2012钢丝绳 安全 使用和维护国家标准进行维护保养，以及按照GB/T5972-2009起重机 钢丝绳 保养 维护 安装 检验 报废 国家标准进行检查与报废 电梯钢丝绳是钢丝绳之中一个重要的品种，首先，先把目前电梯绳的状况说清楚，包括电梯绳总根数，长度和实际状况，如股绳一个捻距内外层钢丝断丝根数和直径减小情况，公称直径和实际直径对比，电梯绳标准GB8903-2005，必要时配照片，然后，依据钢丝绳报废标准做出判定，为了保证安全，需要更换新电梯钢丝绳，以及需要的费用估计值，仅供参考

可能书写有误，正确表示方法是12NAT6*19S+FC-1570MPa，表示12毫米直径光面钢丝绳，6＊19W瓦林吞结构麻芯，1570MPa强度级，仅供参考。

常用钢丝绳品种有磷化涂层钢丝绳、镀锌钢丝绳、不锈钢丝绳或涂塑钢丝绳，大气环境中使用，专利技术生产的锰系磷化涂层钢丝绳使用寿命最长，磷化涂层钢丝绳疲劳寿命是光面钢丝绳的3-4倍，重腐蚀环境优选防腐蚀能力突出的热镀锌—磷化双涂层钢丝绳，是光面钢丝绳的升级换代产品，仅供参考。

锰系磷化属于耐磨耐蚀磷化，汽车变速箱钢制齿轮就是经过锰系磷化处理的，可以保证汽车齿轮十余年不损坏。中国专利技术生产的磷化涂层钢丝绳，优先采用锰系或锌锰系磷化，与光面钢丝绳生产工艺对比，只是增加了最后的耐磨磷化处理工序，制绳钢丝的耐磨性和耐蚀性大幅度提高，使用磷化钢丝直接捻制钢丝绳。目前疲劳试验数据表明，磷化涂层钢丝绳疲劳寿命是同结构国产光面钢丝绳的3-4倍左右，是进口光面钢丝绳的2-3倍，（试验室可比条件下）随着对耐磨磷化配方的研究，还有大幅度提升的可能性，是世界钢丝绳领域目前最先进技术。锰系磷化就是耐磨磷化，可以解决钢丝绳使用过程中的磨损问题，光面钢丝绳正在被淘汰，因为磷化涂层钢丝绳供不应求，目前比较抢手，需要多询问几家企业。仅供参考

填写钢丝绳_油泥磨损即可

原因：电梯钢丝绳制造过程中，为了防止磨损的发生，在钢丝表面喷涂有润滑脂，剑麻绳芯之中也涂覆润滑脂，在钢丝绳使用过程中，钢丝绳受到拉应力作用，由此产生的压应力会将部分润滑脂挤出，尤其是剑麻绳芯电梯绳，表层的润滑脂沾付灰尘后就是油泥，还包括钢丝绳微动磨损产生的部分磨屑。

关于钢丝绳脱槽的检查，应该按照以下步骤进行：1.检查钢丝绳的外观，看是否有脱槽现象；2.检查钢丝绳的表面，看是否有裂纹、损伤等现象；3.检查钢丝绳的内部，看是否有脱槽现象；4.检查钢丝绳的张力，看是否有脱槽现象；5.检查钢丝绳的结构，看是否有脱槽现象；6.检查钢丝绳的接头，看是否有脱槽现象；7.检查钢丝绳的节点，看是否有脱槽现象；8.检查钢丝绳的支撑点，看是否有脱槽现象；9.检查钢丝绳的支撑架，看是否有脱槽现象；10.检查钢丝绳的支撑架，看是否有脱槽现象。检查完毕后，应及时维修或更换钢丝绳，以确保安全使用。