导轨链条式固定液压升降平台，剪叉式固定液压升降台，螺旋式升降台和齿轮齿条升降机各有什么优缺点

一、螺旋器升降机构：具有普通升降台的全部功能，主要特点是设备占用基坑小，行程大。设备高度仅200～500mm，行程可达14m。对于舞台建在二 层以上的建筑物，因空间受到限制的剧场尤为适合。

二、水平丝杠机械升降机构：该结构的升降台具有土建配合量小，所需基坑浅、行程大、运行平稳、噪音低、定位准确、造价低等优点。采用水平丝杠 传动，通过剪叉结构实现台面的升降运动，在行程范围内可任意停止。

三、链条式升降机构：有良好的导向机构，可保证设备运行时无倾斜。

四、齿轮齿条式升降机构：传动精确，造价高。

五、液压升降机构：采用液压技术，升降平稳、噪音低。

六、垂直丝杠升降机构：采用丝杠传动方式，可以实现双层台面的升降。根据需要可多块组成升降台群，能在行程范围内组成不同的台阶以满足会议和 演出的需要，是搭设“亭、台、楼、阁”的理想道具。

液晶显示屏升降器的发展历程:

第一代：链条传动机构，其缺点是升降不稳定，油污多，噪声大，仰角调节时，使用小功率直流电机，超负荷使用，电机易烧坏返修率高；活动门用另外一个电机控制，整个升降器采用三个马达来完成全部动作，故结构复杂，制造成本高，故障率高，维修难度大。故障率通常为一个电机控制整个系统的三倍，目前市场上属于淘汰产品。

第二代；齿条传动机构，其缺点是油污多，润滑油用干后，噪声大，长期使用，轴套易磨损，容易产生间隙，下降时会出现爬行，仰角调节时，使用小功率直流电机，超负荷使用，电机易烧坏；返修率高，寿命短。工作二年后需更换大部份零件；制造成本高，箱体重，造成桌面易变形。目前大多厂家准备停止生产此类产品。

第三代：钢珠轨道结构的升降器，整个系统采用一个马达完成所有系统功能，结构合理，成本低，质量可靠，无油污，超静音，重量低。不易出现故障。（结构越简单维修越方便）目前在国外大都使用此结构的产品。

第四代：铝合金面板升降器，具有防水，防夹手功能，传动平稳。消除了链条和齿条升降器油污多传动不平稳的缺点，整个系统不用加油。传动过程中噪音在所有升降器中是最低的（用耳可以听到）。（因为圆杆不象齿轮传动有间隙，磨擦力小，长期使用也不会磨损），齿条升降器长期使用，尼龙轴套易磨损，容易产生间隙，下降时会出现爬行，噪音大。而铝合金面板升降器，仰角时采用了大功率电机14W，不会象直流电机功率小，超负荷使用，不会再出现仰角电机易烧坏的问题,此升降器目前为国内外最新款升降器。

顶杆机和链条机有那些优劣之分如下：

1、顶杆机和链条机只是在配气机构的结构不同，和扭距大小没有必然关系。 从结构上讲，链条机更先进。链条机在相同排量下能通过提高转速，加大功率。体积小自重轻，机械负荷小，点火精确，能够结合很多先进技术一起使用。所以高性能大排跑车基本都是链条机，但同时对制造技术要求也更高。

2、顶杆机本身不适合高转速，所以扬长避短，多数把汽缸做成缸径小行程大，这样扭距增大了，而且避开高转速缺陷，中低转速（常用区域）时扭距大，加速有力，爬坡性能强，实用性好。链条机也可以作成这样，最简单的方法改变一下缸径和行程就OK了，但是高转速性能顶杆机就比不上链条机了。链条机一般侧重高转速功率输出（不改变汽缸容量的情况下加大缸径，缩短行程有利于提高转速，物理常识：单位时间作工次数多，当然输出功率大咯），靠提高转速增加力量，链条机高转速下的爆发力是厉害的，所以赛车要在8000～10000左右转才开始发挥威力。说白了就是各自的特点不同，侧重点不一样。至于震动问题是多种因素造成的，对于小排量民用车，链条and顶杆不是决定因素。

3、说到耐用问题，也是相对的。比如国外一些1500CC以上的V型双缸超大型巡航车，扭距大得惊人，2000多转时速就超过140码，常用转速不超过4000，有的甚至只有3个前进档，任何挡都可以轻松起步，换挡只为改变巡航速度，所以根本用不上高转速，这样的发动机多半用顶杆，转速又这么低的，反过来，链条机在常用转速高几倍的情况下，然而对材料，技术，精度的要求就高太多了，当然成本也就高很多了。 所以说链条机更好是机械原理所决定的事实，不是想当然的结论，也不是绝对的。

4、 但是. 机械原理和制造技术是相生相伴的，不可分割的。 链条机先进，但对技术要求高，加工精度要求高，很难把质量做好（主要对国内厂商来说），所以通常链条机毛病多，那是因为某些厂的制造技术不过关。 而顶杆机结构简单（从机械上来说：越简单则越可靠），容易维护保养，所以通常国产顶杆机比链条机毛病少。 换句话说，原理上链条机绝对比顶杆机好，但实际取决于制造技术，造得好的顶杆机肯定比粗制滥造的链条机强。

5、如果质量都好，只能说“小排量车”顶杆机由于原理上的局限更侧重中低转速的扭距输出，实用性好。 另外给买车的朋友一个建议，由于我国摩托车制造水平确实不咋地，造得好的链条机就那么几种，加上链条机结构复杂些，加工难一些，成本高一些，所以价格贵一些。不在乎贵点，玩车，就买好链条机。如果你想买即便宜，质量又比较可靠的车车，还是首选顶杆机。

为了帮助用户正确地选购举升机，可以试从以下几个方面几点建议考虑：

首先，将举升机的安全性作为第一要务考虑。

其次，根据自己的用途选择举升机的类型。

第三，分析举升机的结构性能。

第四，综合分析做出购买决策。

一、举升机的安全性是第一要务

举升机是起重设备，人命关天、安全第一。所以在采购举升机时，应将其安全性作为第一要务，认真考查其安全性指标、保险装置功能和生产厂对安全性所能承担的责任等项内容。

二、根据用途选择举升机的类型

1、举升机的种类很多，不同的种类在结构、功能等方面是有差异的。在选购举升机之前应首先明确自己的举升机做什么用，然后根据用途选择适当的举升机类型。

2、目前市面上的举升机根据其结构型式不同大体分为柱式、菱架式和托板式等几种类型。下面分别对其结构特点进行简述。

三、柱式举升机

1、柱式汽车举升机的结构特点是具有立柱。升降部分（滑台部件）通过液压或机械的作用延立柱上下移动，以实现对汽车的举升。柱式举升机按传动方式不同可分为机械传动和液压传动两种。按立柱数量分为单柱式、双柱式、四柱式和多柱式。

2、机械传动的柱式举升机是利用丝杆螺母机构实现升降功能的。它由电动机产生功率，通过减速机减速，丝杠传动，螺母带动升降部件实现升降。它结构简单、成本低廉，是初期举升机的主要形式。但它在工作过程中存在较大的机械磨损（主要是丝杠与工作螺母之间的磨损），工作寿命有限、维护工作量大、传动效率底、工作噪声大。近年来，这种结构形式在某些大吨位（8吨以上）或特种用途的举升机上还有应用，但在中小吨位的主力机型上，它已逐渐被先进实用的液压传动所取代。

3、液压传动的柱式举升机是目前举升机的主要形式。它是利用安装于柱子内部的液压缸推动（或拉动）滑台部件实现升降功能的。它采用电动液压站驱动，结构合理、工作平稳、传动效率高、机械磨损少，是近年来生产的举升机的主要型式。

4、单柱式汽车举升机的特点是只有一根立柱，通过液压或机械的作用实现对汽车的举升。它有固定于地面上的，也有可移动式的。由于它只有一根立柱，举升时受力条件不好，工作稳定性差，所以除少数移动式举升机外，现在已很少采用这种型式。

5、双柱式举升机是举升机的主力品种，尤其是其中的双柱液压举升机更是轿车修理企业的主要设备。它的特点是具有二个立柱，通过液压缸或丝杠螺母传动实现对汽车的举升。它有3t、3.5t、4t等几种举升重量，是目前轿车修理中最常用的品种，占据了举升机拥有量的绝大多数。

6、四柱举升机的特点是具有四根立柱，通过液压缸或丝杠螺母传动实现对汽车的举升。它主要用于对20t以下的各种汽车进行举升。现在常见的是加有二次举升装置的四轮定位用的四柱举升机。

7、多柱式汽车举升机是指立柱多于四根（6根、8根等）的柱式汽车举升机。它主要用于对铰接式客车、电车进行举升，是较少见的品种。

四、菱架式（剪式）举升机

菱架式汽车举升机的结构特点是其主体部分由一付或多付菱架构成，通过作用于菱架上的液压缸推动菱架实现对汽车的举升。它的优点是收缩后体积小，机架可降至地槽内，其顶部可与地面平齐，不仅便于汽车上下，而且不占空间。但它升起后菱架占据很大空间，与汽车底部接触面较大，不便于人员在下部作业。它较适用于对汽车进行换油、四轮定位等作业用，而不太适用对汽车进行修理用。

五、托板式举升机

1、托板式举升机主要用于对自重4t以下的汽车进行整体举升。它由左右二个剪式结构组成。剪式结构项部装有托板，用于对汽车底部或轮胎进行托举。它实际上是菱架式举升机的变形产品，具有菱架式举升机的优点和缺点，是使用较少的品种之一。

2、用户在选购举升机时，应首先根据自己的使用要求，参考以上对举升机结构的简要介绍，做出购买哪种类型举升机的决策。

3、首先应做出举升吨位的选择。用户应根据自己施修汽车的重量选择举升机的额定举升重量。如以修理轿车为主的用户，可选择3t、3.5t或4t的举升机；如以修货车或特种车辆为主的用户，则应按主修车辆的自重选择6t、8t、12t或20t的举升机。

4、其次，应根据主要作业范围选择举升机的型式。如做四轮定位用，应选择带二次举升机构的四柱专用举升机或子母式菱架式（剪式）举升机；如进行换油或轮胎工作，可选用双柱式或菱架式举升机；如想用尽量少的举升机同时修理多个车辆，可选用移动式举升机；如场地面积有限，可选用地藏式剪式举升机；对于多数的以修理轿车、越野车、微型车为主的修理厂，应选用双柱式液压举升机。

六、双柱液压举升机的结构

1、在目前的市面上，双柱式液压举升机是举升机的主力品种，其拥有量占据举升机总拥有量的80%以上。因此，应对双柱液压举升机的选购做一详细的介绍。

2、双柱式液压举升机按总体结构的不同又可分为底板式和龙门式二大类。也可按液压油缸的数量不同分为单缸和双缸二种。

七、下面以底板式双缸液压举升机为例做一介绍。

1、底板式双柱液压举升机主要由主立柱（安装液压站一侧）、副立柱、提升机构（滑台部件、液压缸）、支承机构（摇臂部件、托垫）、底板、和液压站等主要部件组成。

2、二个立柱分别置于左右二侧，下部通过预埋螺栓或膨胀螺栓固定于地基之上。在二立柱内分别安装有提升机构。当液压泵将液压油压进油缸下腔时，活塞杆向上移动，通过链条拉动滑台向上移动，实现对汽车的举升。在滑台部件上装有支承机构，用于对汽车的支承。支承机构主要由摇臂部件和托垫等组成。为适应对汽车不同位置的支承，摇臂可进行摆动和伸缩。

3、双柱式举升机的升降机构有的沿立柱外侧升降，我们且称之为“外升式”；有的沿立柱之内升降，我们且称之为“内升式”。“外升式”举升机立柱截面较小，升降轨道就是立柱的外壁，它的外表在润滑脂和压痕，不仅影响美观，稳定性也不如“内升式”；“内升式”举升机的升降机构沿立柱的内壁升降，它的立柱外截面较大，立柱外光洁美观，是当今举升机的主要发展方向。

4、双柱式液压举升机有单缸和双缸之分。单缸举升机只在一个立柱内装有油缸，另一立柱内的提升机构则是通过链条或钢绳拉动举升的。双缸举升机则在二个立柱中分别安装油缸。二油缸分别举升二边的提升机构，二油缸间通过钢丝绳或链条连接，以保证二油缸进行平衡同步工作。钢丝绳和液压油管通过位于地面上的底板内部从一根立柱连接到另一根立柱。

5、龙门式举升机没有底板，它的平衡钢丝绳和液压油管则是通过位于二立柱之上的横梁从一侧立柱连接到另一侧立柱。它的二柱之间的地面就是地平面，很便于作业人员操作。但由于它上部有横梁，为了不阻挡汽车的顶部，它的立柱必须比底板式高出许多，这使它的成本上升，售价提高。它的二立柱间由于有横梁相连，其稳定性大为提高。

6、举升机必须设立保险装置，以防止链条或钢丝绳突然断裂时的事故发生。目前常用的保险装置是手动安全保险装置。它一般采用保险板卡在方柱上的齿板内以实现保险作用。

八、双柱液压举升机选购实务

1、首先，看功能参数能否满足要求。

用户应根据其主修车型的情况，选取举升机的参数。如额定举升质量、举升高度、通过宽度、使用电压等。

2、其次，主体结构的比较。

前已叙及，双柱举升机有底板式和龙门式之分。龙门式举升机稳定性好、高大气派、下部作业方便，是当前发展的主要方向。底板式举升机价格便宜、品牌众多，是中小型修理厂的主选设备。

3、由于“内升式”双柱举升机较之传统的“外升式”双柱式举升机有着较为明显的优点，因此用户应选用“内升式”。

4、双柱式举升机有双缸和单缸二种。双缸举升机工作平稳，用户可优先选用；单缸举升机价格比双缸的略低。

5、提升机构的传动目前有采用链条和钢丝绳二种。链条传动刚性好，升降平稳；而钢丝绳由于具有一定的弹性，提升机构在升降时会产生爬行现象，工作稳定性差。；因此用户应选用链条传动的举升机。

九、比较主要部件。

1、主体结构选定之后，接下来应比较相同主体结构举升机之间的主要部件。举升机的主要部件有：

2、立柱：比较立柱截面大小、钢板厚薄、高度尺寸。龙门式举升机还应注意其立柱是整体结构还是二截连接的。

3、提升机构：比较截面大小、刚度强弱、回转与伸缩的范围和灵活性等。

4、液压站：液压站向举升机提供工作动力，是举升机最重要的部件之一。一般举升机生产厂家都选择专业液压厂家的产品。它常采用电机齿轮泵形式，有进口和国产之分。进口的有美国、德国、意大利和日本等多种品牌，它们一般质量可靠、工作噪声低，但价格较高；国产品牌则参差不齐，用户应注意选择正规厂家的产品。

液压缸、链条、钢丝绳是否选用的正规厂家的产品。

十、安全性的比较。

安全性可分为主动安全性和被动安全性。主动安全性是指举升机自身工作的安全可靠性，如举升机的结构是否合理、各部件强度刚度是否足够（如标准规定的其链条和钢丝绳的安全系数不能低于5）。被动安全性是指举升机万一失去主动安全性的情况下对人身和设备的保护性，如是否有机械安全保险机构（防止非正常下落）、液压自锁保护、机械限位保护（防止机械各车辆冲顶）、停电保护等装置。

十一、外观质量比较。

可比较外观设计是否美观、做工是否精细、焊缝质量状况、表面处理方式等。这里应注意举升机的表面处理方式现在有喷漆和喷塑二种。喷塑处理方式远远优于喷漆处理，它的耐久性、稳定性很好。对于喷漆处理的产品除注意外观质量外，还应注意其金属底层表面是否经过磷化等预处理，

十二、比较服务情况。

好的产品还要有好的服务。比较服务可以从下列几方面比较：是否具备完整的使用手册等出厂资料；是否提供运输、安装、培训等服务；产品保修范围的大小和保修期的长短；厂家在当地是否有服务机构或服务网点以及服务响应时间等。

十三、比较生产厂实力。

以上六点是从技术方面对产品进行比较，但对于某些用户来说这样详实的比较有些难度。另一种比较方法是比较生产厂的实力。一般地说，正规的大中型厂家（如国有大厂、军工企业、上市公司等）其开发能力较强、工艺手段先进、内部控制严格、比较注重自身品牌形象，其产品质量水平和同一性较好；而某此作坊式生产厂家，没有自身的开发能力，靠仿制生产，工艺手段有限，难以建立内控体系，其产品质量难以保证，更谈不上产品同一性，仅靠低成本和低价格参与竞争，对重大质量问题负不起责任。

十四、了解其他用户口碑。

俗话说“金杯银杯不如用户的口碑”。在选用举升机时可向多个老用户进行了解，多听听使用者的意见，并实地观察使用情况，特别是使用多年的举升机的情况。

十五、综合比较性价比。

在比较了性能、质量之后，也不得不考虑价格这一现实问题。但在这里也不得不指出，且不可牺牲安全性来追求价格（如某些举升机没有标准规定的完整的安全保护机构；偷工减料、忽视安全性要求，或是没有经过权威机构的安全性认证等），对于安全性达不到要求的举升机应进行安全一票否决；也不可牺牲性能来追求价格（如某些厂家的举升机小吨位大标、举升高度和通过宽度难以达到使用要求等）。一定要在安全性和性能指标达到要求，在产品质量和服务水平相近的产品中再比较价格，对性能与价格进行综合比较，选择价廉物美的产品。

毕升发明了胶泥活字版。德国人古登堡用所制活字字模浇铸铅合金活字

印刷:将原稿上的图文信息转移到纸张或其他承印物上的一种工艺技术.

印刷机:借助印刷压力或其他方式将印版上的图文转移到纸张或其他承印物上的一种机器.

凸版:印刷的一种类型.印版的图文部分高于空白部分.

直接印刷方式.在印版和承印物之间没有中间媒介.

特点:速度慢,成本高,铅对人体和环境有害.

凹版:印刷的一种类型.印版的图文部分高于空白部分

特点:适印范围广,承印材料广泛,图像表现力强,

胶版:采用平板印刷方式,通过橡皮滚筒间接实现图文的转移.

特点:制版简单,版材成本低,图像再现好，水墨平衡难掌握。

柔版:印刷速度快,胶印和凹版的1.5-2倍,生产效率高,质量良好,承印材料广泛,可使用无污染水性油墨,对环境有利,制版费用抵御 凹版,比PS版高,耐印率高.

丝印：版面柔软，承印范围广，印刷压力小，墨层厚覆盖力强。不适合大批量高速印刷，不适合高品质印刷。

二、单张纸胶印机：

胶印机：一种间接印刷机，通过橡皮布滚筒来实现间接印刷。

色数：印刷机每次印刷的颜色数

幅面：印刷机所能承印的纸张尺寸大小

滚筒排列：印刷三滚筒之间布局的位置和角度。机组式，卫星式，五滚筒式。

P——印版滚筒，B——橡皮滚筒，I——压印滚筒

单张纸胶印机结构：输纸、规矩、递纸、传纸、收纸、印刷、水墨、上光、干燥。

单张纸胶印机的分类：

①按色数：单色、双色、四色、多色；

②按幅面：全张、对开、四开、八开；

③按翻转：可翻转、不可翻转；

④按印刷面数：单面、双面

⑤按滚筒排列：二滚筒、三滚筒、五滚筒、卫星式、B-B型、机组式；

5点钟排列方式比7点钟的优点：1,、方便安排橡皮布的清洗装置的安排和使用。

2、压印滚筒的包角大，吸附力大，减少叼牙的叼纸力，减少磨损。3、清洗牙印滚筒方便

国内印刷机的命名：

（1973）JY：打样机 JJ：卷筒纸胶印机 JS：胶印双面印刷机

第一数字：幅面 第二数字：色数 第三四数字：设置顺序号

示例：J 2 1 08 A （对开单色胶印机）J 2 2 05（对开双色胶印机）J S 2 1 02（对开单色双面胶印机）

（1983）P代替J：平板胶印机 PZ：机组式 DP：打样机 PJ:卷筒纸 PW:卫星式PD：对滚式

示例：P Z 4 880-01（机组式四色平版印刷机）

（1989）凸版：YT 凹版：YA 平板：YP 孔板：YK 特种：YZ

示例：Y　P　R　A1　A（对开双色平版印刷机）

1992） 与（1988）相比：用S表示双面或单双面可变的印刷机，单面印刷机及其他承印材料的印刷机和卷筒纸印刷机不进行标注；单色机不标注色数；改进设计的字母可以表示厂家开发的新产。

示例：YPlA2: 四开单色平版印刷机 YT880：凸版印刷机，幅面宽度为880 YA6880：凹版6色印刷机，幅宽为880 YKP4A3：八开四色平型孔版印刷机

海德堡公司:Heidelberg＋系列＋幅面+色数+字母

Z,V,F,S,A分别代表双色，四色，五色，六色，八色

L：上光 H：高台收纸 P：翻转装置 Y：机组间得干燥装置。 X：加长收纸中的干燥装置。S：一种收纸方式。对于包装印刷有很好的效果。

罗兰公司：厂商＋型号

L：上光 H：高台收纸 P：翻转 T：干燥 V：加长收纸中的干燥装置。

304,706,907等，最后一个数字表示色数。如Roland 704，四色。

高宝公司：厂商＋系列＋幅面

示例：CDl02Z(CD102—2)对开双色印刷机，CDl02V(CD102—4)对开四色印刷机，SM52—4八开四色印刷机，幅宽52cm， KDAl04—4高宝对开四色印刷机，幅宽1040mm；R702罗兰700型对开双色印刷机。

单张纸胶印机的发展：

高速 、 自动化程度高 、 无轴技术的应用、 更加环保、 新型墨路的应用

电机：把电能转化为机械能的机器，是印刷机的动力源。

带传动：依靠摩擦或啮合的原理来传递动力 的一种传动形式

齿轮传动：依靠齿轮啮合的原理来传递动力的一种传动形式

链传动：依靠链条和链轮间得啮合的原理来传递动力的一种传动形式。

印刷机传动装置的组成：电机 带传动 齿轮传动 链传动 机构

带传动：

优点：1、运行平稳，噪音小。2、能缓冲冲击载荷。3、构造简单，对制造精度低，特别是中心距大的地方4、不用润滑，维护成本低。5、过载时打滑，在一般情况下，可以保护传动系统的其他零件。

缺点：1、存在弹性滑动，传动效率降低，相对啮合传动没那么准确。2、寿命较短3、传递同样大的圆周力时，轴上的压轴力和轮廓尺寸比啮合传动大。

齿轮传动：

优点：保持传动比不变，传动效率高，结构紧凑。

1、直齿轮：

优点：制造容易，没有轴向力，齿的全长同时进入啮合和退出啮合。

缺点：由于啮合面积大，容易产生噪音，产生冲击影响纸张传递，轴强度和声明下降。

2、斜齿轮：

优点：在啮合的过程中逐点啮合，冲击小，噪音小，交接稳定，瞬间的传动比保持不变。

缺点：啮合过程中多对齿轮同时啮合，承载力较大。

3、锥齿轮：运用在低速，轻载的场合。

4、涡轮蜗杆：传动比大，传动稳定，有自锁功能，效率低。

飞达：输纸装置，将纸堆上的纸自动，准确，平稳并与主机同步有节奏地逐张分离，并输送到定位装置进行定位。

压差：纸张上下表面承受大气压力之差。

步距：输纸过程中第一张纸前边缘和第二张纸前边缘之间的间隙。

双张控制器：用来检测输纸过程中出现的双张或多张的一种检测机构。

离合器：接通或切断主机和给纸机关系的一种机械传动件。

飞达的组成：1、分纸机构2、升降机构3、输纸机构4、气路机构5、自动控制机构

飞达的要求：1、有较高的给纸、输纸速度，以适应主机的需求。2、能可靠、平稳而准确地把纸张传送至定位装置进行定位。3、当纸张的品种、规格发生变化时，能方便调节。4、纸台能够随着纸张的减少而自动上升，并能尽可能实现不停机更换纸台。5、输纸过程中对纸张表面损伤小，不产生蹭脏现象。6、能够检测输纸过程中各种故障，并有相应的安全装置。

7、机构简单 ，操作方便，结构紧凑。

给纸机（飞达）传动路线图：

1,10,11-链轮 2-滑动牙盘 3-离合器 4~9,15~17-齿轮 12-链条 13-双万向联轴器 14-手轮 18,18,21,23-凸轮 20-气路开关 22-偏心轮

输纸装置的分类：1)摩擦式输纸机 2)气动式输纸机

间隔式自动给纸机工艺过程：1、吹风吹纸，分纸吸嘴准备吸纸。2、分纸吸嘴吸纸，叼纸牙返回准备交接纸张，探测杆摆到最高点。3、分纸吸嘴将纸张吸到最高点并与叼纸牙进行交接，吹风停止吹风。4、叼纸牙将纸张向前传递，分纸吸嘴停止吸气。探测杆向下摆动并探测纸堆高度。

特点：1、结构简单，操作方便面、2、定位时间短，影响印刷质量和速度。3、吸嘴在印品咬口处，蹭脏小。4、适合低速印刷。

连续式输纸装置工艺过程：1、吹风吹松纸张，分纸吸嘴吸取纸张，压纸脚让纸。2、分纸吸嘴将纸继续向上提起，压纸脚准备下压，递纸吸嘴准备吸纸。3、分纸吸嘴把纸张带到最高点，递纸吸嘴吸住纸张并提升，压纸脚压住纸张并探测纸堆高度。4、分纸吸嘴停止吸气并向下运动，递纸吸嘴把纸张向前传递，吹风吹气，压纸脚准备让纸。

特点：1定位时间长，输纸效果好。2输纸速度快，能满足高速印刷。3容易蹭脏。

间隙式与连续式的对比：①输纸步距：间歇式大于连续式。②输纸速度：间歇式快，连续式慢。③定位时间：间歇式短，不稳定；连续式长，稳定。

分纸机构的组成：

分纸吸嘴：吸取纸堆最上面的一张纸。

递纸吸嘴：把分纸吸嘴吸起的纸张递到输纸板上的接纸棍上。

松纸吹嘴：吹松纸堆最上面的几张纸，为纸张分离创造压差条件。

压纸脚：压住分纸吸嘴吸起的那张纸下面的纸张，防止下面的纸张歪斜或歪张，控制纸堆高度，为压差的形成创造条件。

压片：防止第二张纸的纸尾被吹得太高使压脚不能准确地压住第二张纸张，防止双张或多张。

压块：压住纸张的后边角，防止由于吹风造成纸张漂浮，防止纸张间得空气外流，有利于压差的形成。

侧吹嘴：吹松纸张上压纸脚吹不到地方。

静电消除器：利于高压放电消除纸堆表面的静电，防止双张或多张。

保证纸张高速定位的准确性：防止纸张的反弹和弯曲，纸张在接近前规定位机构前一般需要降速。

不停机更换纸台：在印刷过程中，补充新的纸堆。

双张控制器：

机械式：根据纸张的厚度不同进行检测。

特点：1、印刷的纸张和实地没有局限性。2、对纸张不灵敏，调节复杂。3、不能检测空张。

光电式：根据透光率的不同进行检测。

特点：体积小，重量轻，使用方便，不污染纸张，对颜色的敏感性强，有时不易调节。

超音波式：根据反射波的不同进行检测。

特点：不能检测多层纸板。

电容式：根据电容量通过纸张的多少进行检测。

特点：灵敏度高，不受纸张平整度和色彩的影响，受纸张或空气的湿度影响较大。

对称原理：位置对称，力量对称，调节对称。

输纸故障：

空张：1、纸张凹凸不平，使纸张前后过低。2、递纸吸嘴过低3、分纸吸嘴过高4、已印过的色背面黏连5、纸堆自动升降出现故障5。、挡纸毛刷或压纸钢片太低或伸进纸堆过多7、吹风、吸风量过低

双张多张：1、纸边翘起下落，纸张裁剪大小不一，纸堆不齐2、纸张带静电3、纸堆上升过多或不稳定4、分离机构部件调节不当（挡纸毛刷过高，过低或伸进量太小，分纸吹风不够，分纸吹纸高低距离不对或选用橡皮圈不当，压纸吹纸压纸太低。

歪斜：1、静电引力，油墨粘结力，纸张表面局部拱曲阻力不均匀。2、纸张前口左右弯曲不同3、前挡纸板牙不在一直线上4、分离机构抖动5、递纸轮调节偏差

早到晚到抖动：1、输纸机与主机相连的销钉折断2、齿轮或其他部件磨损3、纸张静电4、递纸轮调节不当

气路不畅：吸气管道和吸嘴补气口堵塞。

规矩：前规，侧规两个机械部件的总称。

前规：安装在输纸板最前端的一个机械部件，可以对纸张进行纵向定位，确保纸张的周向位置。侧规：安装在输纸板最前端两侧的一个机械部件，可以对纸张进行横向定位，确保纸张的轴向位置。

推规：安装在印刷机传动面一侧的侧规，一般反面印刷时用推规。

拉规：安装在印刷机操作面一侧的侧规，一般正面印刷时用拉规。

三点定位：纸张的前边停靠两个支点，而侧边只需要考上一个支点，相互垂直的纸张边，依靠两个方向三个定位点就能保证纸张获得准确的位置。

前规的组成：压纸舌 、位置调节装置、 凸轮连杆机构、 检测和连锁装置

分类：组合式前规，复合式前规，上摆式前规，下摆式前规

作用：1、纵向定位2、弥补纸张的剪裁误差3、改变咬口大小

组合上摆式前规特点：1、安装及调节方便2、定位时间短3、占用印刷机一定空间

组合下摆式前规特点：1、前规复位时间充裕，稳定性高2、定位时间长3、结构紧凑，安装调节较为困难。

组合上摆式前规工作是意图：1-凸轮 2,9,16,22-摆杆 3,11-螺母 4-压缩弹簧 5-活座 6-；拉簧 7,23-连杆 8-靠山螺母 10-活套 12-互锁机构摆杆 13-压簧 18-前规轴 19-支承套 20-紧固螺钉

与前规有关的故障与排除：

1）前规落台定位时间过晚，纸张定位没有稳定，就被递纸牙叼走，造成套印不准。调节：改变凸轮周向位置。2）前规上挡纸板调整不当，造成套印不准。◆与输纸板距离过大，造成纸张反弹或弯曲；◆与输纸板距离过小，会阻碍纸张进入前规，使纸张不能到达定位位置。

3）前规定位线与压印滚筒母线不平行，使递纸叼牙叼纸量一边多一边少，这样交给压印滚筒时，易发生压印滚筒叼牙叼纸不稳，造成套印不准。4）前规定位板磨损造成套印不准。

拉规与前规及递纸牙的配合：

1）拉规落下拉纸的时间应该在纸张完全到达前规之后,如提早下落会使纸张冲不到前规造成纸张周向(上下)定位不准。2）拉规上抬时间应该控制在递纸牙刚刚闭牙咬纸的同时,前规还没上摆让纸之时（侧规的拉纸轮与递纸牙有共同控制纸张的时间）。压纸轮上抬过慢同样会造成纸张上下定位不准(滚轮把纸张从递纸咬牙中压下来).

侧规的组成：锁紧螺栓、拉纸力调节旋钮、锁紧按钮、拉纸滚、定位板、拉板、侧规微调

分类：旋转式侧规、拉板式侧规、气动式侧规

拉板式侧规（原理）：当凸轮1的高点与滚子18接触时，摆杆17绕O3轴逆时针摆动，带动连杆16压缩弹簧15使摆杆12绕O1轴顺时针摆动，滚子11下摆压在摆杆10的尾端，迫使压轮8绕O轴逆时针摆动，即上抬让纸。

拉板式侧规调节：1、侧规位置调节2、拉纸量调节3、侧规高度调节4、侧规拉纸时间调节5、拉纸力调节

气动式侧规的优点：1、延长了拉纸时间2、提高了精度3、调节简单4、对印刷材料适应性好5、无侧规技术

侧规的作用：1、横向定位2、弥补纸张裁剪误差3、调节图文的轴向位置

侧规的调节要求：1）上挡纸板与输纸台的距离；2）拉纸力的要求；能使纸张到位准确，并且不弓皱、不反弹为宜。3）侧规定位线与前规定位线的关系。两者呈直角。

高速印刷时，套印不准发生在侧规拉纸一侧。

原因：侧规压纸轮抬起太迟 排除：调整凸轮周向位置

递纸机构：

递纸牙：对纸张进行递送及加速的机构

偏心：旋转或摆动中心与圆心不重合的机构

恒力机构：为了减少递纸牙在递纸过程的震动和延长大拉簧的使用寿命设计的一种机构。

共轭凸轮：相同轮廓曲线但安装的相位不同的一对凸轮。

递纸机构分类：直接递纸、摆动式递纸、旋转式递纸、超越式递纸

作用和要求：1、不破坏纸张定位精度，确保套印的准确性。2、交接纸张需要一定的时间，保证传递的可靠性，运动平稳，确保纸张运行的平稳性。3、加速机构保证印刷的生产率，不要受印刷滚筒空挡角得限制。4、运动轨迹平滑，惯性冲击小，在轨迹内不能与其他部件相互干涉。5、出现输纸故障时，递纸牙在输纸板上不合牙。

递纸机构的调节：1递纸牙牙垫高度的调节2递纸牙叼力的调节3递纸牙与压印滚筒咬牙交接位置4递纸牙与输纸台位置的调节5递纸牙开闭时间的调节。

递纸牙与输纸台位置的调节：慢慢转动机器，使递纸牙摆动到前规处，让定位螺钉顶住递纸牙排摆动轴上的定位块，此时摆动凸轮的低点与滚子相对应，要求两者之间有0.03-0.05mm的间隙。然后再调节前规的定位板，使它与递纸牙咬纸线平行，叼口5-6毫米。

前规侧规递纸牙压印滚筒咬牙的交接关系：前规摆到定位位置对输纸台上的纸张进行周向定位，待纸张周向定位完成后；侧规落下对纸张进行轴向定位，轴向定位完成后；递纸牙摆到前规处咬纸，与此同时侧规上抬让纸，之后前规摆开让纸；递纸牙将纸张交给压印滚筒咬牙，两者共同咬住纸张转过1～2°后，递纸咬牙开牙让纸。

常见递纸机构的故障与排除：

偏心旋转上摆式递纸装置的故障：1）递纸牙在牙台闭牙过早2）递纸牙在牙台闭牙过晚3）递纸牙磕碰压印滚筒前沿边口4）递纸牙垫在叼纸时碰到纸张叼口5）递纸牙两偏心套位置不同6）递纸牙排轴承磨损7）递纸牙轴向窜动8）递纸牙在输纸台前沿停留时间过长9）递纸牙与压印滚筒交接时间过短10）递纸牙与压印滚筒交接时间过长11）递纸牙的叼纸力不一致12）递纸牙牙垫磨损。

下摆式递纸机构的故障：递纸牙轴卡死造成闷车，其他故障原因，与偏心旋转式递纸机构基本相似。

定心式和偏心式对比：定心上摆式递纸牙必须等到前面一张纸完全离开输纸板后才能返回接纸，下摆式递纸牙在纸尾尚未离开输纸板时就能返回，所以定位时间长，定位效果好。

偏心式提高了输纸速度，保证纸张定位效果。

水棍：润湿装置中用于打匀润版液的棍子。

墨辊：输墨装置中用于打匀油墨的棍子。

乳化：由于表面活性剂的作用，使本来不能混合在一起的两种液体能够混合到一起的现象。

印版：记录印刷相关信息的承印物。

水箱：用于储存润版液，调节润版液相关特性并把润版液输出的装置。

润湿装置的作用：向印版涂布润湿液，使印版非图文部分不沾油墨。

水量不足：脏版、糊版、网点不清晰。

水量太大：网点发空、墨滚脱墨、色彩无光、层次模糊、质感差、纸张伸缩增大、油墨乳化加剧。

润湿装置的性能要求：1）要及时、适量、均匀、可调2）合压印刷给水，离压离水； 可离压给水（新上版手动）；水量太大时合压离水。

润湿装置的组成：a. 供水部分：水斗、水斗辊（Cr）、传水辊（胶辊）b. 匀水部分：串水辊（镀Cr）c. 着水部分：两根着水辊（胶辊）d.自动加水装置

润湿装置的类型：1） 按向印版涂布润湿液的方式分：接触式和非接触式2） 按供给润湿液的方式分： 连续式供水和间歇式周期性供水3） 按印版获得润湿液膜的方式分：机械式、静电式、冷凝式和气动式

酒精润湿装置：

优点：1、版面水分少，油墨乳化轻，墨色鲜艳2、版面水分少，酒精挥发快，降低了纸张的伸缩变形量，有利于套准3、酒精润湿装置不实用水绒套，节约材料，避免绒毛粘在印版上，有利于提高印刷品质量4、清洗容易，提高工作效率5、快速而容易地达到水墨平衡6、润湿情况稳定，很少出现墨色不一致的现象。

常见的润湿装置：

间歇式润湿装置、连续式润湿装置、达格伦润湿装置、计量辊式润湿装置、桥辊式润湿装置差动润湿装置。

间歇式特点：1、水棍之间的调节要求不高、2、环境适应性好，可以在高温下工作、3、纤维从水绒套上转移到印版上，影响印刷质量、4、粘上油墨造成上水不均匀、5、定期清洗消耗时间、6、对水量变化反应迟缓。

连续式特点（不实用水绒套）：1、供水量大，适合高速印刷、2、润版液调节灵活、3、减少了水胶绒对印品的影响。

达格伦式特点：1、结构简单，操作方便2、着水量少，印品干燥快并减少初印时的废品率3、水棍与印版不接触，减少了对印版的磨损。

计量辊式特点：1、调节水量快2、控制版面水分精确

桥棍式特点：1、油墨预先乳化，使水墨尽快平衡，缩短了印前准备时间和初印的废品率2、达到所需乳化值后桥棍重新抬起，避免墨路长时间的连接产生带脏和糊版

差动式：利用速度差去除版面脏点和消除印刷中出现的鬼影现象

着水棍与串水辊的压力调节：改变水棍和串水辊中心距，从而改变接触压力

串水辊、着水辊的传动：

串水辊的旋转一般来自印版滚筒，由印版滚筒轴端的齿轮经过介轮带动串水辊轴端齿轮。要求串水辊和印刷滚筒表面速度相等，串水辊的轴向往复运动可用曲柄连杆机构或圆柱凸轮机构实现，串水量一般不需要调节。

着水辊依靠与串水辊和印版滚筒接触的相互摩擦而转动的。

水辊压力的控制：

传水顺序：先传给上着水辊后传给下着水辊，先调节下着水辊再调节上着水辊 。

两个着水辊上的压力调节：压力不能太大，一般，上着水辊与串水辊之间的压力要较下着水辊与串水辊之间的压力稍小一点。

润湿故障现象及产生原因：

故障现象：1）白杠；2）印版空白处沾墨

产生原因：1）压力不当；2）部件间接触不良；3）水辊绒套老化； 4）串水辊齿轮磨损；

重棍：墨辊中的一种，使磨辊间可靠接触的硬质棍。

墨键：墨斗中各个分段的区域，用于调节局部墨量大小。

着墨率：每根墨辊供给印版的墨量与全部墨辊供给印版的总墨量之比。

鬼影：印刷过程中出现不需要的浅影图文。

串动量：串墨辊来回串动的移动量。

墨路：油墨传递过程中所经过的最短路线。

输墨装置的作用：将墨斗辊输出的油墨从轴向和周向打匀，并将油墨均匀、适量的传递给印版。供墨量、着墨压力可以调节。对输墨装置的机械要求是它必须具备合压和离压两种状态，着墨辊能自动起落。

输墨装置的性能：1）要及时、适量、 均匀、可调；2）合压印刷给墨，离压离墨；离压给墨（新上版）；合压离墨（墨量太大时）。

输墨装置的组成：

供墨部分：墨斗（储存油墨）、墨斗辊（取出墨斗中的油墨）、传墨辊（将墨斗辊上的油墨向前传递）

匀墨部分：串墨辊（周向轴向打匀打薄油墨）、匀墨辊（周向打匀油墨）、重棍（使串墨辊，匀墨辊可靠接触，保证油墨传递性良好，可以改变墨路分配方向和消除油墨中的墨皮）

着墨部分：几个着墨辊（将油墨均匀涂布在印版上）

着墨系数：着墨辊面积和印版面积的比值(Kz)

匀墨系数：匀墨机构所有墨辊面积总和与印版面积的比值（Ky）

储墨系数：又称积聚系数，匀墨机构中所有墨辊面积总和与印版面积的比值（Kj）

系统响应时间：从输墨系统输入端输墨量发生变化到系统输出端承印物上墨层厚度发生变化所经历的时间。

墨路与墨辊排列：1）墨辊布局：以串墨辊为中心的三级匀墨2）软、硬间隔排列：在一定压力下，彼此接触良好3）墨辊的数量：着墨辊3～6根，总墨辊16～25根。

何时需要手动起落着墨辊：检查着墨辊与印版压力，正式印刷前，观察印版水墨是否平衡

合压不给墨，检查印刷压力，着墨辊不落下，给水不给墨（压白纸）

着墨辊的起落：

推动推杆手柄22--滑动键12到达A位——手柄2转动——套筒11——凸轮15——着墨辊起落。

自动起落：连杆14 ——摆杆13——滑键12B位——套筒11——凸轮15——着墨辊起落

墨路：

对称排列与不对称排列的比较：

对称排列的着墨辊每根供给印版的墨量相同，不对称排列后面的着墨辊供给印版的墨量低，压力小。

长短墨路的比较：1、彩色印刷品对墨层均匀性要求高，墨路适当长些。2、对文字、线条为主的书刊印刷，需要的油墨量较大，墨路可短些。

墨斗的分类：1、整体式优点：清洗液和油墨不会流入螺纹里，便于清洗计墨刀下的油墨。

2、计量式优点：调节墨量灵活、方便、准确性和精度高。

串动量的调节：移动曲柄到要调节的串墨距离位置。（松开和锁紧螺母）

鬼影出现的前提：

①基础：在叼口方向上有需要墨量较大的图案或文字。

②载体：在拖稍部分有需要墨量同样很大并且面积较大的图案。

③“基础”和“载体”间的距离和着墨辊的直径成倍数关系

鬼影消除的方法：1、加大串墨辊的串动量2、适当加大串墨辊和靠板墨辊间得压力3、拖梢处加实地条，吸取空白处多出的墨

墨杠：在“杠子”区域内网点出现的无规则扩大而产生的一条明显的深色条纹。

白杠：在“杠子”区域内网点出现无规则缩小而产生的一条明显的浅白条纹。

印刷滚筒：用于安装印版的筒状物体

橡皮布滚筒：用于安装橡皮布并进行图像转移的筒状物体。

压印滚筒：用于提供压力和传递纸张的筒状物体

印刷压力：相互接触的滚筒印刷过程中产生的变形量。

衬垫：包裹在印版或橡皮布里面的填充物。

校版：通过改变印版的位置来实现图文位置变化的一种调节方法。

纸张在压印滚筒上向前传递靠的是咬牙的拉力，克服纸张和橡皮布之间的剥离力和纸张本身的惯性离心力。

增大咬力：加大摩擦系数、增大牙片和牙垫之间的压力

高点闭牙：咬牙轴摆杆的滚子和凸轮的高面接触时，咬牙闭合，咬住纸张，凸轮产生咬纸牙力。

特点：增加咬纸力，对凸轮的轮廓曲线和耐磨性要求较高。

低点闭牙：咬牙的轴摆杆和凸轮的低面接触时，弹簧产生咬牙力，咬牙闭合，咬住纸张。

特点：由于是弹簧控制，咬纸不够牢固，在印刷中有时会出现纸张位移，使套印不准。

离合压分类：

偏心套：（1、单偏心：2、双偏心：外偏心套调节橡皮布滚筒和压印滚筒的压力，内偏心套调节橡皮布滚筒和印版滚筒的压力和实现三滚筒的离合压3、单双偏心套组合）；三点悬浮式：滚轮与轴承套切口（离压）和非切口（合压）部位接触，实现离合压。

套准调节：1、借滚筒2、拉板 3、周向微调机构 4、轴向微调机构 5、对角套准

滚筒离让值：机器的综合质量，离让值的大小综合反映了轴套的配合间隙和机器的制造精度。

低台收纸：收纸容量比少的收纸台。

高台收纸：收纸容量几多的收纸台。

收纸牙排：在手指过程中，咬住纸张并把纸张 向前传递的机构。

收纸滚筒：在收纸过程中，用于支撑纸张，便于纸张交接的滚筒。

制动辊：在收纸过程中，对纸张进行减速的一种机构。

平纸器：在手指过程中，使纸张表面平整的一种机构。

开牙板：在收纸过程中，使收纸牙排放纸的机构。

低台收纸特点：1、机构紧凑，占地面积小，对纸张下部影响小。2、更换纸台次数多，劳动强度大，准备时间长并且观看印品质量时需要下蹲操作，不方便。

高台收纸：1、收纸容量大，看样取样方便，纸台更换次数少，由于输纸路线长，有利于印刷品的干燥。2、机件数量增多，机器长度增加，占地面积大，由于纸堆容量大，下部的纸张有可能有黏连现象。

零速接纸：更换纸卷的一种方式，在接纸时刻，用于接纸的纸带和被接纸带速度均为零。

高速接纸：更换纸卷的一种方式，在接纸时刻，两纸带仍保持输纸速度。

纸带张力：纸带输送过程中纸带之间的相互拉紧力。

圆周制动：通过纸卷园向施加作用力使其达到规定的工作转速或制动。

轴制动：通过纸卷周向施加作用力使其达到规定的工作转速或制动。

磁粉制动器：轴向制动的一种方式，通过磁粉感应原理达到轴向制动的目的。

纸带张力控制：1、制动、张力自动控制系统2、张力太小，会使纸带松卷产生拥纸面而产生卷筒纸皱褶、套印不准。3、张力太大，会造成纸张拉伸变形出现印迹不清楚、纸带断裂现象4、张力不稳定，纸带会产生跳动，以致褶皱、重影、套印不准。

转纸棒的作用：1、改变纸带运行方向2、使纸带在自身平面内产生横向位移3、使纸带翻转