君越换链条需要多久

7至8年。

1、2012款君越一般来说，正时链条在18至25万公里左右就需要更换，但具体公里还是以车辆实际情况为准。目前，大部分车都是采用正时链条，比起皮带更耐用耐磨，即使是坏了，也不会立刻断掉，影响日常行驶，只是会导致发动机出现故障情况，汽车加速无力。

2、正时链条是很耐用的，基本日常出行代步车都可以用到18万公里，寿命和车辆使用一样长。有些车甚至可以用25万公里，不过定期检查车辆也是用车的好习惯。

3、如果是经常在高速行驶的车辆，最好在7至8年或者行驶了10万公里左右对车辆正时链条进行全面检查，确保无安全的隐患。若是发现有磨损严重的情况，一定要及时更换。

更换正时链条需要几个小时？更换正时链条需要几个小时？ 更换正时链条需要2-3个小时。需要定期更换，一般需要2-3小时更换正时链条；正时故障会影响发动机的正常工作，甚至导致发动机无法启动。普通车每8万到10万公里需要更换正时链条。一般更换正时链条需要2-3个小时；；随着里程的增加，正时链条会磨损。正时链条是塑料导板，所以正时链条的导板也会磨损，有些车的导板甚至会断裂。因此，正时链条和正时链条的导板需要定期更换。所有汽车发动机都装有配气机构，配气机构有正时，由正时链条驱动。如果正时失效，会影响发动机的正常工作，甚至导致发动机无法启动。大多数汽车使用双顶置凸轮轴发动机，这种发动机有两个凸轮轴，一个控制进气门，另一个控制排气门。如果正时失败，气门将会不规则地打开和关闭，这可能会损坏发动机并降低发动机功率。 @2019

君越的正时链条是终生免维护的，是钢条，不用更换，如果有特殊情况坏了的，厂家是给换新的，变速箱也是终身免维护的，所以要比正时皮带优越了，正时皮带是4万到8万公里之间换一次，根据个人跑得里程而定。

你们回答都不正确，君越的正时链条是终生免维护的，是钢条，不用更换，如果有特殊情况坏了的，厂家是给换新的，变速箱也是终身免维护的，所以要比正时皮带优越了，正时皮带是4万到8万公里之间换一次，根据个人跑得里程而定。

我觉得是这样。君越从98、99年一上市，就是终身不用换的。刚才谈到很多消费者考虑的，就是买完车以后不是意味着以后没有费用了，肯定要花钱的，但是日本车的费用要比美国车高得太多了，不是一星半点。随便举个例子，就说换一套刹车盘，君越这款车如果换一套刹车盘，大概315元。凯美瑞换一套大概是1100多元，就相当于君越四个换掉以后和凯美瑞的一个是一个价钱。这当中可能有一些原因，凯美瑞是比较轻一些，开车的女性比例高一些，或者开车人相对温柔一些，但是开的车刹车盘的损耗会低一些，我觉得可能会有这方面的原因。

另外就是动力转向，开车的方向盘如果出现一些问题，君越换一下2千多元，如果这个要出问题，凯美瑞就要8、9千元了，很多费用就翻很多倍，后期的维护费用比较高。我们很客观地讲，日本车从很早进入中国市场，很多的口碑都是出问题的机率少，现在所有的车都在做同样的事情，君越这款车上市1年多的时间，也有非常成熟的技术。刚才说到后期保养的问题，确实日本车相对会贵很多。

正时链条更换1根即可。别克君越采用的是正时链条，免维护。正时链条理论上来说是终身免维护的，只有出现损坏的情况下才需要更换，如若不更换会导致发动机报废。

以下是正时链条的更换步骤：

1、将气门室盖拆开，曲轴皮带轮拆卸掉，把正时链条外壳拆掉；转动曲轴，将曲轴转到一缸上止点，将曲轴固定镙丝拧上，固定住曲轴；

2、转动进排气凸轮轴，凸轮轴后端有凹槽，将两根凸轮轴凹槽平衡对齐，将专用工具卡进去；

3、拆下旧链条装上新链条。曲轴皮带轮也是没有滑键的，安装时，皮带轮上面有一个圆孔，对正链条外壳上面的凹槽里；

4、曲轴位置传感器是可以调整的，安装时要不间隙调整到位，不然会报故障码；曲轴链轮与皮带轮都是自由转动的。