受暴雨影响，重庆一小区路面塌陷，小区物业采取了哪些措施

重庆永川。受强降水危害，兴龙大道边一小区地面产生坍塌，有群众拍下车子爆出一瞬间。据目击证人宋某详细介绍，昨天晚上和今日大白天一直在下雨，因此地面造成坍塌。“现场没见到有些人负伤，我看到有3一辆车掉到坡下，还有一些车悬在旁边，用镀锌钢丝绳拉着。”

考虑到安全缘故，当场早已被拦下，有保安人员值班，不允许住户挨近。因为降雨量大，住宅小区的地下停车场边沿被冲倒，有两白一灰共三台车掉落在了下沟，而还有一些车半拉身体露出了坡外，场景十分惊险刺激。而据中国气象台公布暴雨蓝色预警，预估今日8时许明日8时，重庆市南边、贵州省中北部、湖南省大部分、云南省东部地区、广西北部及其福建省西北部地区等地局部地区有大到暴雨。

马路边相对高度不是很高，车辆损伤也不是很严重，都没有伤亡事故，陈先生住在渝北富悦麓山别苑小区，昨晚，他将自己的爱车停在住宅小区外一条划有停车场的支道路上，今日一早起来，陈先生发觉，自己的爱车被公路边边坡防护上塌下来的鸡肝石给围住了。除开陈先生的车损伤外，降水冲洗出来的鸡肝石，还涉及到公路边的几辆车辆。

在其中一辆小车，泥石基本上淹埋了大半个汽车车门，左边车胎早已看不到了。产生坍塌的地区仍在工程施工之中，因为放假了，当场并没有施工队伍。而发生这样的状况，与昨天晚上的暴雨有关系。除此之外，中国气象台预估，未来一周，我国南方将进到多雨季，江南地区、华南区还将发生2022年入汛至今最强降水。提示本地朋友请尽量减少出门，交通出行要注意绕开存水道路。

步步惊心吊桥位于永川珏山景区主路，全长310米，距离地面高达30米，是目前全省最长吊桥

与其他网红吊桥不同的是，步步惊心吊桥由两条吊桥悬空组成，分别用2根牢固的钢丝绳进行牵引，进口的彩虹吊桥桥面采用彩色防腐木进行铺设，色彩纷呈，到达另一面的悬崖之后，从另一条由透明钢化玻璃铺就的玻璃吊桥返回。

最惊险的是，步步惊心吊桥全程并不连接，两块木板间隔达30厘米，需要大步迈过去，脚下是数十米深的山谷，每走一步都能感受到桥面晃动，步步惊心，十分考验心理素质。

一、国营盐业单位占领盐业阵地：

自贡市是1949 年12 月5 日和平解放的。解放前夕自贡盐场处于井停灶歇，运输基本停滞。解放初人民政府对食盐实行公私兼运、兼销政策，由于原有运商对人民政府的政策怀疑、观望，加之自贡周围常有残匪抢劫，特别是1950年初，土匪盘据富顺龙观山一带，经常抢劫盐船，枪杀船户。1950年3月邓泸段土匪一次抢劫食盐竟达2万担左右。面对这种情况，川康盐局军事总代表杨寿山同志，亲赴沪州川南行署，请求派兵清剿。一面以公盐带头，盐警部队实行武装护运。对运盐汽车和木船采取逐车逐船派盐警部队持枪护运到达销地，藉以疏运场积，保证各地民食需要。不久土匪肃清，运道逐渐恢复正常。

1950年5月，川南盐业公司成立，对自贡场存盐斤和新产绝大部分仍由国营盐业运销部门自运出场，仅有少数运商如大昌裕等及贵州部分运商认运少量盐斤到指定销岸销售。1953年起，由于食盐是人民生活每日不可缺少的物资，人民政府实行食盐统一公收，统一分配，有计划调运的统购统销政策，不能由私商自由买卖运输，盐的运输全由国背盐业运销部门按计划调运，从而占领了整个食盐运销阵地。原盐是关系到国计民生的重要产品，为了便于统一安排生产，保证民食和工农业生产需要，由轻工部负责计划收购与统一安排，就场放销等工作。从1958 年一月一日起将原盐订为部管物资，以利统筹安排产销，合理组织调运。在分配调运时，必须根据“统筹兼顾，适当安排”的方针，贯彻轻工部规定的：统一计划，分区平衡，划片定点，就地就近供应的办法。直至现在，自贡盐业分公司仍执行轻工部统一计划，经省主管盐局平衡下达调运计划调运，原盐的运输由国营企业按轻工部统一平衡计划、管理、调运，彻底改变了旧中国时而委托运商，时而官商兼运，时而招商认运的办法，从而保证了人民生活及工农业生产的需要。

二、自贡益长途运输路线和运具的改变．

自贡盐运输在旧中国是极为落后的，系以水运为主，仅靠自贡釜溪河运盐。该河从火井沱至邓关闸捻为60 公里，至邓关李家湾为73 . 60 公里，摊险甚多，旧用石德或木捻十多道，蓄水放船，而上行船在枯水不能装载，也要放水行船，并用多人拉纤。由自流井至邓关，经过各滩必须搬滩过坳。川康盐局为了增产赶运，1940 年开始修建船闸，在金子幽、沿滩、邓关三处各建一座，于1942 年6 月全部竣工，用款380 万元。船闸修好后，经过险滩，不再搬拨，每船运量增加百分之五十，闸修好后，每船往返并邓七天，每年可达四十余次。自贡解放初期仍以这条水运线为主，分四段运输，即并邓段、邓消段、沪渝段、重庆以下。从自流井至邓关是槽船，邓关至庐州是拨船，沪州以下是长船，到达笋州以．后，除消纳计盐之外，其余分道运行。

1 ．永岸：由泸经木船运叙永，边盐再由汽车运贵州的毕节、安顺等地。

2 ．仁岸：泸州用拨船运合江，仁边盐再用船运贵州赤水、茅台等地。

3 ．綦岸。由江津的江口船运某江，边盐再经东溪、石角，水、陆运贵州松次‘洪水用汽车）经川黔公路入黔。

4 ．渝岸：由长船运重庆，黔盐再由海棠溪用汽车经川黔公路运贵州遵义，贵阳、安顺、镇远等地。

5 ．涪岸：长船或轮船运涪陵，保计盐船运彭水，盐船运贵州思南、沿河；陆运由江口运贵州的婆川、龚滩，德江等地

6 ．渠岸 由嘉陵江用木船在渝接转运合川等地。

7 ．万岸 由下游船接转运万县等地。

8 ．湘楚岸：由轮船或木船在渝接转至宜昌再转湖北，湖南各地。

票盐，即自贡本销盐规定就场放销，一般采取陆运，以汽车、牛、马驮运或人力挑运至富顺、内江、隆昌，荣昌，资中、资阳、永川、壁山、荣县、威远、沪县、南溪、自贡市郊等。以上根据1950 年统计，水运149 , 250 吨，汽牟2 , 400 吨，就场放销30 , 020吨，水运占总运量的80 ％以上。

邓关至庐州段（沱江）全长105 公里，每年1 一4 月和12 月五个月时间均为枯水季节，水位低落、滩险很多，船支装载量天减，一般减到六成左右，较大的船支更不正常。由于滩险过多，船支运效大大降低，平时能走四个航次，枯水也只能走三次以下，枯水期运盐极端困难，沱江邓沪段的拨船新中国成立后由富顺县组织起来，成立航运公司，归富顺航管站领导和管理，共有木船载遗量S , 000 吨左右。解放以后，自贡井邓段槽船淘扶，由邓沪拨船直运，从自流井至沪州，节省了提拨换装费用，缩短了运输时间。随着工农业生产的发展，邓关盐厂于1959 年建成，年产量近式拾万吨左右，其他物资的运输也逐年增加，如粮食、甘蔗、沙石、砖瓦等，运力和运量发生矛盾，运力不足，物资积压。省内河处，宜宾中心航管站等单位于王960 年从内江、资中、资阳、简阳、消县、长宁、叙永等外港调来船支，载重量3 , 000 吨以上，参加邓消段运输，以运盐为主。

自邓关盐厂1959 年投产后，自贡老厂盐斤停止水运，因邓消段枯水期间运盐特别困难，水枯时，滩槽处水深仅2 市尺左右，船支必须减载。解放初，滩槽轮处，通过航管部门历年整治，每年用于沱江养河费10万余元，使部分滩槽发生了变化，有的滩槽浅变深了，有的槽窄变宽了，有的险滩不险了，有的滩槽弯曲变直了。至1966 年经富顺航管部门与自贡盐运站会合调查影响盐运的还有35 处。

这些险滩至今仍在枯水季节影响盐运，因此枯水期间不能充分利用运力，在经济上增加费用。航运主管部门决定：在枯水期实行枯水补贴，根据每年枯水实际情况，协商决定补贴办法。

1966 年富顺县人民政府决定枯水补贴标准：沱江邓庐段不管船支大小，下水一律按实装吨位的百分之四十运费补贴，每年从12 月l 日起到明年4 月30 日止。

1074 年省交通局规定：沱江邓庐段从李家湾至沪州调为60 % ，自1974 年5 月1 日起执行。

为了解决邓关盐在枯水期多运，于1973 年3 月31 日省交通局，省盐局在屏山召开水运片区会议，以沱江水急剧下降，水深1 . 3 至1 . 5 市尺，运费收入不够船工工资，运输企业严重亏损，于同年3 月27 日在富顺县航运公司座谈协商，有省盐务局，富顺工交局，航运站等单位负责同志参加研究协商解决办法如下．

1 ．根据省屏山会议纪要．沱江在枯水位时期一般船只装载不足五成时按五成计算运费，其补贴加成按规定计算，时间从1973 年4 月1 日起执行。五成以上按规定计算。

2 ．双方配合，要求作到量水配载，凡水位在1 . 5 市尺时，一般船只（载量2 峨吨）装载要求达到三成，其余载量船支，只按实际过水成数派载。

3 ．如水位下降到船只装载两成以下时，双方进行协商采取必要措施，维持装到两成，力争多运。

沱江，邓沪段运输困难，尤共是枯水季节，仍力争水运，因邓关盐上运自贡装火车的多了，加大火车运输压力，影响自贡老厂产盐运输，同时沪州各县销区及合江转赤水、泸州兰田坝转毕节，镇雄、威信等地的盐斤必须水运为合理。因此，为减少销区对邓关盐水运增加的费用，从1963 年起在食盐分配价内，每吨降低12 . 00 元，1965 年起又决定调整食盐分配价，邓关盐每吨降低15 . 00 元，平衡运费差额。

泸渝段运盐，解放后以轮船运盐为主，有时也有长船。重庆港务局在庐州成立办事处，办理该段运输业务，并在九龙坡，兰家沱建立港口及货台，中转沿长江水陆联运重庆、长寿、丰都、涪陵，万县、巫山、宜昌、湖南、溯北等地盐斤，经由重庆沿嘉陵江上运合川、武胜、南充，和沿长江至涪陵经乌江至彭水、龚滩、沿河，转沿河沿线。由彭水至黔江，由龚滩沿公路至酉阳、秀山等地。

1951 年成渝铁路通火车到内江，1952 年自贡老厂大、张、贡、郭四大盐厂产盐由自贡用汽车运至内江东站盘龙坝装火车运往成渝沿线各地，由内江汽车公司驻自贡36 队承运73 , 360 吨，自贡盐的运输流向和运具开始起着变化。

1956年12月内昆铁路修到自贡，开始在自贡火车站装车，用火车运盐，自贡盐业运输得到根本改善，各种运具的比重起了巨大的变化。

据1957年统计：火车运盐322 , 700吨，水运75 , 875 吨，汽车8 , 680 吨，就场放销as , 316 吨，火车运量占72 . 90 % ，水运降为16 . 80 % ，自贡、舒平两个火车站装火车铅内昆线至宜宾、内江，主要干线运盐基本流向如下：

l ，由内昆铁路至内红，沿成谕铁路经铜罐驿、小南海至重庆，并铜罐驿沿襄渝铁路至万源，经小南海沿川黔铁路至遵义、贵阳、至水城西，沿湘黔铁路至贵定。

2 ．由舒平沿内昆铁路至宜宾，沿宜琪铁路至珙县。

3 ．由舒平、自贡沿内昆铁路，成渝铁路至广元，沿广旺铁路至加川。

4 ．由自贡、舒平沿内昆铁路，成渝铁路至古家沱，通过专用线至兰家沱，沿长江陆水联运至长寿，涪陵、万县。

5 ．由自贡、舒平沿内昆铁路、成渝铁路沿公路至温江专区各县，阿坝、甘孜两州。

6 ．由自贡、舒平沿内昆铁路经成渝铁路，沿宝成铁路至广元，由广元沿公路至通江、南江、巴中、平昌，由广元沿嘉陵江至苍溪、间中、南部、南充．

7.由万源沿公路至城口。

邓关盐厂产盐从白节子河运至李家湾沿沱江至长江，水运为主，适当以汽车运邓关下盐坝，装拖轮运进邓关绘埝闸（拖轮系自贡市交通局下属木船队所有，每支拖轮可拖带木船或水泥船10支左右，曾有釜溪河上一条龙之称），经釜溪河运至鸿鹤镇铁路专用线站台装火车运往各地，按自贡老厂分配价结算。

因邓关盐厂产盐虽以水运为主，但在枯水期运盐的困难太大，同时邓关盐厂建在最高洪水位以下，每年洪水到来之前，必须运完仓存盐斤。因1973年― 1974年1 号仓均己进水淹过，每年必须上运数万吨盐，以保邓关盐厂再生产的继续进行，和保证盐斤在洪水期的安全。

自贡盐业运输自成渝、成昆两条铁路通车后起的巨大变化，改变了自贡盐以水运为主的面貌。火车运盐节约费用，节省时间，减少中转环节。现在自贡盐运输遍及全省，甚至全国。除云南，贵州、湖北、湖南几省外，还运过东北、陕西、江西、上海、江苏、甘肃、广西、广东等省市及出口香港和东南亚等国家和地区。

1976- 1977年间，再制盐还运过河南、河北等省．彻底改变了旧中国自贡盐以水运为主的局限性。新中国成立后，自贡盐运输发生了巨大变化。

三、自贡盐在市内短途集运的改进：

自贡盐业运输除（火车）陆运和水运所起的变化外，市内短途集运也是＝个重要环节，由于自贡盐场除张家坝化工厂和新建邓关盐厂（团庄坝) 比较集中以外，其余三个老厂（大安、郭家坳、贡井）都是解放后接收私人资本家的井灶组织起来逐步发展的，地区分散、产量小、盐包多，点多面广，纵横数十余里。为满足长途水，陆运输装车，装船需要，必须把分散的盐仓存盐集运到车站、码头，做到以盐等车、等船，根据长途运输的要录，确保不积压长途车、船，使车、船随到随装，加速周转，又做到确保生产仓储盐斤及时调运，使生产能够正常进行、解放初期陆运仅靠人力从仓灶抬至公路旁上板架车等短途摄运至车间、码头，人抬距离一般都是几百公尺，甚至有远达千公尺以上的盐仓，’女日和兴灶等，水运盐斤妞用小木船翻滩过坳，驳运至火井沱装船，市内短途集运十分困准，集运费用很高，每吨高达7 元以上，一平均每顿一也在5 元以上。如贡井地区的长土，艾叶滩及贡井沿河井灶的产盐，有的经水运至贡井滩坝换板车运东兴寺下河装船，有的要经过六道滩（艾叶滩、贡井滩坝、中桥、五皇洞、雷公滩、老新桥）到火井沱装船，每经一个滩，由人工抬盐起船，过滩翻捻换船，每段固定一些小船分段转运，自流井盐厂、大安盐厂也要用架车、人力转移集中。不仅费用高，而劳动负荷大，远距离的人工抬盐也不是一般劳动力所能承受的，人抬最远的达两公里以上，板架车运盐远达10 公里以上，加之公路坡度大，如凉高山，光大街等，下坡很危险。由于市内短途运盐十分困难和落后，跟不上盐业生产发展的形势，

1953 年10 月10 日，自贡市委开会研究，为发展盐区交通，“市内公路的修建、盐区公路的培修，从灶到仓，从仓到据点，只靠盐的附加收入，本市收人其他没有”，以上于同年12 月刊日向光生局长传达省委同意公收差价内拨款维修盐区公路，报西南盐局批准，1954年9 月6 日西南盐局同意在公收销售费中每担增加300 元（旧币），于同年只月27 日一列入西南盐局计划。经由自贡市盐局会同自贡市交通局进行调查研究决定如下：

1 ．维修和改造盐场运道，使各并灶产盐仓库至火车站，码头都有运盐公路，将原有抬盐小路及石板路改为单车道能通汽车。如和兴路、光凤路、张家山路等。改造坡度，将原有公路提高或降低，如龙井路，将原有公路加宽，如望竹湾路、东兴寺路等。为了下雨天运盐改造路面，将原有炭渣路面改为碎石路面或沥青路面。并于195 了年投资幼余万元修建贡舒公路爹使贡井盐厂产盐集运舒平装运火车。这条公路修建以后，不但盐运便利，对本市油毡厂和荣、威两地进出物资的运输，也起了很大的作用。至1956 年先后共维修、改造和新修运盐道62 条84 . 00 公里，这些工程的施工组织由市交通局养护段和盐业运销单位配合，以养护段施工为主，资金核人原盐分配价内，每吨O 。60 元，每年均在40 万元左右。于1965 年盐业托拉斯成立省业公司时，采取一次拨款名。万元给市里，以后盐场运道维修由市交通局负责。从此改变市内短途集运的落后状况，达到仓仓通汽车，减轻劳动负荷，节约集运费用，一平均每吨原盐短途集运费由5 . 20 元降到每吨4 . 50 元。

2 ．新修和改造河边装盐码头十三处：

由于运盐道路的修建和运输工具的改变，新修和改造集中下河上船的运盐码头13 处，如关外水涯居、鸿鹤镇码头及邓关下盐坝码头。邓关捻闸以上普门寺新货场码头，主要解决邓关盐水运不出由团庄坝盐厂用汽车运至新货场绕过闸绘，露天包堆，待拖轮上运自贡鸿鹤镇站合装火车，以减少洪水期间邓关仓存盐斤发生损失，该处约可堆盐800 吨左右。邓关盐厂团庄坝1 ? 6 号盐仓下盐码头及郭家坳牛屎山安装缆车至上桥上船，张家沱码头等。

3 ．新修火车站台15处：

内昆铁路1956 年12 月修到自贡通车，当时还是临管期间，工程尚未竣工，为了提前运盐，盐业运销部门在罗湾火车站先后修建堆盐货台四处，即六道货台，八道高货台，东兴寺铁桥头货台（现轻工局背后钻井队五七厂》、客站左侧黄沙货台，可堆仓盐6000 吨左右。现在装火车用的堆盐站台10 处，都是从1966 年以后逐步修建的，共计181 何105 个货位，面积8,170 平方米，可堆包盐7920吨.

4 ．逐仓修建上盐货台，捆盐蓬及拖车回车坝：

从1954年以后，逐步达到仓仓有公路，汽车可直达仓门口运．盐，市内短途集运除水运直接下河外，从盐仓到火车站均以汽车运盆为主，为了汽车到盐仓装盐的速度趣快及安全，采取以下措施：

① 修筑出仓上盐土货台。原来汽车到盐仓装盐均以现捆盐包筑墙搭上跳板，后因跳板经常遗失，搭跳板和拆跳板都影响时间，搭过跳板的包盐污染泥沙，影响包内盐质，采取逐仓修筑上盐货台后，解决了上汽车的问题。

② 逐仓搭盖捆盐拥。捆盐原在仓内或仓门外，仓内扭盐常因仓满不能操作，仓门外捆盐因场地窄小，露天操作，工人日晒雨淋，夏天太阳大了工人不愿操作，雨大了盐斤受损，工人也不愿继续操作，经常被迫停止捆运，浪费运力，完不成集运任务。

3) 逐仓扩建拖车回车坝。1958 年大跃进以后，当时自贡汽车运力不足，为了增加运量，运输部门采取汽车带上拖斗，增加运量，原修单车回车坝倒车困难，又不安全，因此逐仓扩大回车坝，使拖车运盐方便

铁路专用线的修建：

自贡盐场盐的短途运输，依靠人力搬运，－除板架车和木船外，扛运占很大的比重，解放后虽然汽车运力有所增加，运盐道路逐年改善，仍远远不能跟上盐业生产发展的需要，1956 年，内昆铁路提前修筑，自贡张家坝和大安地区是当时盐业生产较多的地区，也是其他工业生产的基地，市里领导部门经过详细调查研究，确定由内昆线自贡车站牵出线起，修一条经过大安直达张家坝化工厂的专用线铁路，由自贡盐局局长刘铭同志到北京参加全祝轻工部盐务总局召开的全国盐务会议机会面报，经盐务总局同意投资300 万元。

这条铁路专线于1956年10月20日开工，到1958年8月18日竣工，实际投资283461 .00元。

此线全长：正线6726.31 米，自贡―大安3.8 公里，大安―张家坝3 . 7 公里，站线大安485．42米，张家坝4496米，共计981 . 42 米，牵出线180米，安全线82米。

这条自张专线的建成，大大节省了盐的运输费；以盐和其他物资节约市内架车、汽车短途运费毛算，

张家坝至自贡火车站运距七公里一每吨汽车运价5 . 03 元，加装卸汽车费每吨0.90元，减每吨盐出仓距离费（平均以100 公尺计算）0 . 60 元等于每吨节约运费3 . 33 元，以1964 年张家坝进出物资106 , 950 吨计，节约运费356 , 143 . 50 元，

大安至罗湾火车站3 公里，汽车每吨1 ．动元，加装卸费0.90元,减盐的出仓上站每吨(以产量最大的10万吨真空盐仓计算）运费0.50元,等于每吨节约运费1、86元，再以1964年统计，大安专用线进出物资137200吨计算，共节约运费271 , 912 元，总计每年节约运费628，055．50元，预计五年即可收回自贡铁路专用线的投资。这笔节约款体现在各物资单位，但以盐的集运费为主。自张专用铁路的建成，使自贡盐场不仅是盐运，其他物资豹运输都起了巨大的变化，克服了市内短途运力不足的困难，改变一了自贡盐运的落后面貌。

舒平铁路专用线的建成；

1970年以后，舒平火车站随着自贡地区工农业生产的发展，货物进出量增大，舒乎火车站站台货位有限，对原盐和油毡进站待装货合发生困难，舒平站正线又无适当地点修建货台，因此自贡盐业运销站经过与舒平火车站有关领导多次现场查看研究，在舒平火车站的支持下，取得成都铁路局，重庆铁路分局等单位的同意，与油毡厂共建舒平铁路专用线，经由自贡盐业运销站报经省盐业公司批准，在平衡差拨款数万元作为投资，与油毡厂共同修建铁路专用线，于1971年由自贡盐业运销站组织施工，自贡铁路工务段进行技术指导，从贡井盐厂舒平一车间前面与舒平铁路牵出线接轨，全长0.2557 公里，资金原拟与自贡油毡厂共同负担3 后因该厂当时投资有困难，最后扫尾工程款由油毡广负担壹万元左右。该专用线靠盐厂一方由运销站堆盐待运，对面由油毡厂修筑货台使用。以后油毡厂运输需要加长专用线的工程。舒平专用线修成方便了原盐和油毡的运翰，缩短了运线。原舒平1-2号盐仓距舒平火车站站台640公尺，专线修成后1-2号盐仓距专用线运距为161公尺，缩短479 公尺，节约装卸费用。85年后油毡厂自建专用线。

技术革新工柞：

1 ．大搞运盐梭槽和轨道运盐。

1958年大跃进中，自贡工农业生产发展，搬运工作需大批劳动力，有的盐仓出盐距离长，坡度大，搬运工人劳动力跟不上盐业生产的发展，为了减轻搬运工人的劳功负荷及劳力不足的困难，由交通局所属各运输站与盐运站在市内基层批发部配合，在大安天成井等用旧钢丝绳搞架空索道运盐，（即天线一处）又用楠竹成木料制梭槽29 处，其中大安4 处，最长梭槽是团结仓292公尺，及劳动仓、东槐仓、长发灶张家坝2处，郭家坳11处，最长的是天龙井215公尺，邓关12 处。后因梭槽速度太快，容易梭破盐包，遂步淘汰。架空素道和梭槽虽有不足之处，但在当时赶运盐斤起到一定作用，完成了它的历史任务。

196l年以后，由于鸿鹤坝货台大量起运邓关拖轮来盐，从河边上站台坡度太大，由自井运输站施工，在鸿鹤坝扩建货台时，试搞机械化码头，铺设铁轨，用平板车装设卷扬机带动，效果较好，至今仍在使用。盐业运销站在盐场运道维修费内支付37 , 000 元（包括扩建站台），郭家坳牛屎山照样安装一处，运大荣井一带盐斤从牛屎山下河，上桥装拖轮到鸿鹤坝货台装火车。

2 ．大搞技术革新使盐运逐步实现机械化：

原盐的计量，装包，逢口和短途运输及麻袋的洗晒都仍热没有改变，使用秤杆计量，用竹蔑创盐装包，人工用针缝口，洗麻袋靠人工洗、太阳晒的落后方法。不仅劳力用得多，劳动强度大，劳动条件差，更重要的是不适应盐业生产的高度发展和食品卫生，为本世纪实现四个现代化的要求，必须进行彻底的改革。

省轻工局，省盐业公司先后投资拨技革专款396,344.90元，投入改革。

在上级领导重视和有关单位的支持协助配合下，技术改革项目取得研制基本成功的有：原盐计量包装机，运输堆码工程、卤袋洗烘设备等，解决了一些突出的矛盾，为实现盐运的机械化迈出了可喜的一步。

四、争取多运

自贡盐运1952 年前以水运为主，1956 年内昆铁路通到自贡以后，以陆运火车为主，结合水运。由于火车、木船、轮船分别为铁路、航运、港务部门掌握，虽有年、季、月、旬计划，但经常发生车流阻塞，船支周转受阻的影响，不可能做到按旬、按日均衡运输，根据这一特点，铁路和航运部门批准的月、旬运输计划，做好短途的平衡衔接，以短途保长途，做到以盐等车、船，但由于长途车船不正常，造成车站及码头阻塞，使短途运力积压，影响原盐生产仓库周转，有时又因短途不足影响长途车船装载。自贡盐业运销部门一贯重视盐的运输，提出了以运保产，以运保储，以储保销的方针，因此一旦出现矛盾，盐业运销部门的干部和工人，特别是负责调运的人员，必须傲到勤跑、勤联系，勤深人基层调查了解情况，发现问题，及时解决，重大问题研究后反映上级有关部门，千方百计处理短途与长途运输的各种矛盾，争取多运。在处理短途运输紧张的矛盾方面，由市运输指挥部专门召开会议，由工交部长亲自主持，动员各有汽车单位和专业汽车部们，除白天完成本质任务外，加夜班运盐，这样基本缓和了短途运输紧张矛盾.

由于铁路系统组织很严，一切服从调度命令，火车运输分重点和一般，盐运在铁路运输中不算重点，为了处理好这个矛盾，就要做到前面所说的以盐等车，车皮一到马上装运。为把自贡原盐运出去，运输部门的支持和有关部门同志的努力下，自贡盐的运输基本得到了解决。

在我们平凡的日常里，大家都有写作文的经历，对作文很是熟悉吧，写作文是培养人们的观察力、联想力、想象力、思考力和记忆力的重要手段。如何写一篇有思想、有文采的作文呢？下面是我为大家整理的暑假见闻四年级作文，仅供参考，希望能够帮助到大家。

暑假见闻四年级作文1

这个暑假发生了一件既让我高兴又让我生气的事，下面请听我娓娓道来。

一天傍晚，我从外面回家。突然听见了一阵很悲惨的叫声。我走近一看，呀！原来是一头老牛正在生小牛，只见老牛大汗淋漓。我难掩心中的激动，在房间来回踱步。我时不时地过去看一下，可是每次都白忙活一场。大约过了10分钟，我再出去看，惊奇地发现小牛的腿已经出来了。只见奶奶正在摸老牛的头，并且说道：”一定很累吧！再坚持一会，小牛就生下来了。“老牛似乎听懂了奶奶的话，更加用力，声音也更加悲惨了。我心想：难道奶奶有魔力吗？竟能使老牛听懂她说的话。正当我百思不得其解的时候，旁边的阿姨叫了出来：”生出来了，生出来了！“我一看，小牛真的出来了。

刚生下来的小牛让全家都惊喜万分，奶奶抱起小牛看了又看，说道：”是母的，我们家又添了一头小牛了。“奶奶刚把小牛放下，小牛就想往前走一步，但是失败了。小牛试了好几次，终于在它坚持不懈地努力之下，它成功迈出了向这个世界的第一步。我们非常高兴，而且老牛的状态也很好。

晚上，我刚要睡下，却听见奶奶在客厅里说：“小牛归表妹了。”我急忙跳下床，奔向客厅。“为什么？”我愤愤不平地问。“因为你表妹出钱买了它。“说完，奶奶就离开了客厅。我听了有点生气，也回了房间。我难过地在床上辗转反侧，无法入眠。

你说这个事情是不是既让我又高兴又生气呀？

暑假见闻四年级作文2

这个暑假我去了江西的景德镇。景德镇是中国古代四大名瓷产地之一，主要生产青花瓷茶具。它淡雅滋润，而且还远销国外。诗人彭器资在诗中有这样的评价：“浮梁巧***瓷，颜色比琼玖。”

在古时候做一个青花瓷非常不容易，要经过72道步骤才能完成。现在工艺进步了，只需要5步就可完成。它的第一步是“拉胚工艺”，是借用机器旋转的力量，用双手把瓷泥拉成圆器第二步是“利胚工艺”，是用刀在干掉的胚器上修整第三步是“补水工艺”，是将胚更加平整，去掉利胚的痕迹而第四步则是“雕刻工艺”，是把精美的图刻在胚上最后就是“吹釉工艺”，就是装饰美化工艺，形成瓷器后施以釉浆，再火***形成瓷器。一个漂亮的青花瓷就出现了。

我又去了瓷器展品市，弹道导游拿起手中的被子，洗干净手汗，在杯边上绕一次，就听到了一个个响亮的声音，十分神奇。不仅有这个，还有用瓷做出来的汉堡、小人、佛像、椅子，各个都十分精美，栩栩如生。而且雕出来的图案各不相同，有老人、小河、山。十分美丽。

这就是我在景德镇的所见所闻。

这次去景德镇我学到了许多知识，我相信这对我以后的课外知识有很大的帮助。

暑假见闻四年级作文3

星期六，我们全家人一起乘车去“黄花河”游玩。他位于褒河水库北岸，是一处新开发的景点。

到了那里，刚下车便感觉到一股凉风向我吹来，所有的闷热都被一扫而光。

刚走到门前你便可以看见一根柱子似的金银斗瀑布，高约十米，宽约一米。水流从那吓人的石头上飞下，好像千万支利剑向潭内齐射。顺着仿古栈道向上走，还可以看见几个小瀑布，瀑布下面的深潭里，潭水清澈见底冰凉刺骨，顺着“黄花河”满河奇形怪状的巨石奔流而下，潭中还有一些小螃蟹、 小蝌蚪。山上还有各种各样的野果树。再往上走，你可以看见一块大石头上刻有：“听涛”两个字，站在那里静听可以听见瀑布的涛声。那声音似乎在说：“瀑布来了！瀑布来了！”在另一块巨石上刻着晋朝文学家陶渊明的诗《归田园居》：“少无适俗韵，性本爱丘山。”

前面便是‘情人桥’――一座由八根钢丝绳组成的铁索桥。过了桥顺着栈道走200多米就到了人工栈道的终点“三合接待站”。这里没有城市的炎热、喧哗。只有习习微风和流水声。

暑假见闻四年级作文4

今年暑假我觉得最有趣的就是去拍《赶鸭子》这部电影。8月20日、21日，我和一些小朋友在植物园里一起拍一部电影，别看这些电影在电影院里放出来那么好看，其实要拍可不容易啊。

我们早上7点在植物园门口集合，人数到齐后，阿姨带我们到了一片草地上，那里的叔叔阿姨，早就已经把帐篷搭好了，在那里等着我们。

我们每拍一个镜头都要先练两遍，再试拍两次，最后才实拍。在拍一些非常紧张的镜头的时候，导演会叫人帮我们喷上水，就当作汗在拍一些非常悲伤的镜头的时候，导演会叫人，帮我们滴上眼药水，就当作泪水……总之，我觉得拍电影非常有趣。

谢谢大家!我的话讲完了。

暑假见闻四年级作文5

今天，妈妈有事要出去，给了我30元钱，叫我去集市买菜。

来到集市里面人山人海，热闹非凡。菜市场上的人都议论纷纷，你看，那边三个老奶奶一起前进 。她们都在议论着，仿佛她们在说：“今天中午不知做什么菜好呢？买什么菜呢？还有一位大哥哥骑着自行车来到市场上，他东看看西看看，不知道买什么。后来，她看见一家烤鸭店，就马上过去了，我想：他应该和我一样，也想买烤鸭。你看，旁边有一位年青人正在跟卖菜阿姨讨价还价呢！经过一番嘴皮子的斗争，那位青年终于心满意足地把菜买走了。

突然，我听到有人说卖茄子，这里的茄子刚摘的，可新鲜了，只要5块钱一斤。 我也赶紧跑过去，问：“阿姨这茄子怎么买的呀？“阿姨一本正经地说：”5块一斤，9块二斤。我想不知道可不可以便宜点，于是，我说：“阿姨太贵了，不会有人买的，可以便宜点吗？”阿姨想了想说：“好的，给你便宜点，4块一斤吧。”后来我用20元买了半只烤鸭，真是划算啊！

这次赶集我虽收获不大，但让我懂得了做人不能太贪心，反而自己的收入会更少。

暑假见闻四年级作文6

两个月假期的暑假又来临啦！这是盼星星盼月亮才盼来的，这是个旅游的好机会，这不！四川的华蓥山就是个不错的地方。

从清朝开始，华蓥山与峨眉山、四面山、青城山并成为巴蜀的“四大名山”，华蓥山起源于四川大巴山山脉，至于重庆市江津山脉，连绵300余公里。华蓥山有着光荣的革命历史，在三、四十年代，这里曾是中共华蓥山地下党游击队武装斗争的根据地。

洞中天河。“洞中天河”是一个世界罕见的洞中瀑布，堪称亚洲第一，此洞中大瀑布长八百余米。有上、中、下共四叠。由于从洞顶轰然而下，似天河落入洞中，让人惊动魄，如果正是雨季，天河之水飞流而下，有万马奔腾之势，被誉为“亚洲第一洞中天河”。曾有诗说：“盘古开出洞天镜，佛祖甘为守门神。疑是龙王禁地处，轰然天开银河倾”。

石林。景区的天然大盆景——石林，可称得上是天下绝版、一枝独秀，这里的石头不一样，它们是石头上长树，颜色深浅不一，是绿石林。华蓥山怪石千姿百态，被称之为七十二怪，夫妻石、同心石、猪八戒戏幺妹、妙笔生花·惟妙惟肖，形态活灵活现。

这次的华蓥山之旅，又为我的暑假生活增添了一抹色彩！

暑假见闻四年级作文7

日日盼月月盼的暑假终于来了。而我在暑假2个月的时间里，去了许多地方。让我记忆最深的是长隆水上乐园了。

长隆水上乐园是全亚洲，世界上水上游乐设备最多最先进的水上乐园，它一天的游客吞吐量为4万人，占地20万平方米。当我看到这数据时，我都不相信自己的眼睛呀。

我们一进去，就看到各式各样的水上游戏。可真所谓是全亚洲，世界上水上游乐设备最多最先进的水上乐园，可真是名副其实呀！

我们先去玩了“喇叭”滑道，我们坐在特别设计的四叶草型浮圈里从高处滑行到一个巨大的`大喇叭型圆锥体里面，像是被龙卷风吸进去的感觉，特别刺激。我们还去了疯狂树屋池，这里有各种不同的水滑道和玩水活动，提供不同年龄层的游客。还有水上过山车之称的喷射滑道能带给游客难以置信的滑行体验。后来，我们还去了目前水上乐园行业里的设计合家欢组合滑道，它是世界上首条运用新型高技术设计的惊险度极高的水上滑道，特别适合一家人去和喜欢挑战和刺激的叔叔阿姨去。然后我们还去了许多地方玩。

第二天一大早，我们一行人就开始返回。长隆真的很好玩，你们也来这里玩一玩吧。我保证你们一定会很喜欢这里的。

暑假见闻四年级作文8

暑假里的一天傍晚，我和妈妈到市场买瓜。远远地，我们就被一阵清脆的叫卖声吸引过来了，还有那香气扑鼻的甜瓜，同样是那么诱人。我们很快来到了瓜摊前，询问过价钱后，妈妈对卖瓜的阿姨说来十元钱的。只见阿姨飞快地用方便袋装好了瓜，麻利地放到秤上一称，热情地说道：“不多不少，正好十元的。”妈妈正要付钱时，我突然发现，原来在秤的托盘下面又放了一块磁铁，这样称出来的瓜就比原来变重了，阿姨见我看出了秘密，于是，便说：“再给你加一个瓜吧!”妈妈和我都很气愤，这不是短斤少两，在骗人吗!真想扔下瓜转身就走。

从此以后，我们一次都没有再光顾过那个摊位，即使她的瓜又好又便宜。也许其他的顾客也会遇到我们的情况吧，这样她就会失去更多的买瓜人。

今天经历的这件事，让我想起了一个故事：有位妇女抱着饥渴的小孩找到一家快餐店讨杯水喝，而服务员却因为她没有钱而拒绝了。那个妇女回到家后，告诉了她的亲朋好友，其中有一个是老师，老师把这件事讲给了她的学生，学生又告诉了家长……就这样，一传十，十传百。很快，一家红火的快餐店倒闭了——只是因为一杯水!

这个故事令我感到非常震撼，一杯普普通通的水，竟然可以造成如此严重的后果!这让我懂得了“顾客至上”的道理，还有：做生意不能只图赚钱，更要热心对待每一个人。

暑假见闻四年级作文9

在暑假的时候，我过得很开心，过着无忧无虑的生活，每天就是玩。

暑假在深圳玩，妈妈每天都要我做作业，我和她有个绽，就是早上做作业，中午和下午玩。但是要把作业写好，妈妈对我可好，记得有一次，爸爸和妈妈带我去动物园玩，看见许许多多的动物，有河马，猴子，羚羊等等，还到海洋公园去玩，看海豚杂技，还看见许许多多的不生生物，有海蜇，珊瑚虫等，让我大开眼界，这一天，我玩得很开心。

我和爸爸，妈妈开心的度过了一天，在那里玩得很开心，爸爸说：“儿了，你就要回家，我带你去海边玩。”我对爸爸说：“好啊!”过了几天，爸爸和妈妈带我去海边，还有几个人和我们一起去。我们先找了一个地方坐下，在那里一边吃东西，一边吹海风。爸爸叫我们去换衣，先是在浅一点的位置玩，玩了一下，觉得浅向深处走，在深处连喝了几口海水，咸死了，搞得我耳朵堵到了妈妈叫我快上来，在岸上我吃了点东西补充了体力。爸爸拿浴巾给我披上，我一边吃东西，一边看海。

时间过得真快，一下子就要回去了，在暑假玩得真开心，真是难忘，我真想再去玩，后悔没有拍照，暑假真是难忘。

暑假见闻四年级作文10

一学期的紧张学习终于熬过去了我制定了一份暑假计划表，来看一下吧：

首先在爸爸妈妈的帮助下，定好学习计划、作息时间，每天保证上下午各一个小时的学习时间。认真完成暑假作业。每天读课外书不少于一小时，把读书的收获记下来。

我在暑假里小创作一件科技小制作。我已经是小学生了，应该体谅父母的辛劳，暑假期间除了自己的事情自己做外，要积极为父母分担些家务劳动。外出要征得爸爸妈妈的同意，不能私自外出，不能与不认识的人一起出门。没有大人带领，不能私自去游泳。星期天，让妈妈买一套《中国少儿百科全书》和《小鲤鱼历险记》过过瘾。

如果时间安排少一点的话，我觉得去重庆看望亲戚不错，回来的时候顺便去永川动物园。

这个暑假计划定的可能不好，请大家支持。

暑假见闻四年级作文11

在这个暑假，我遇到了许多有趣的事，有些已经淡忘了，但有些记忆犹新，最有趣的事还是钓鱼。

钓鱼的时候，我先到屋后的树林中最潮湿的地方挖蚯蚓，我开始的时候挖了很长时间都没有挖到一条蚯蚓，后来我发现是我挖的太浅了，于是我用全身的力气往下挖，不一会儿就挖到了很多蚯蚓。

我拿起鱼钩和水桶就向我家的鱼塘跑去，我拿起一条蚯蚓把它分成两段，把其中一段穿在鱼钩上，向水里扔去。然后就在等，可鱼儿就像躲着我似的，怎么也不上钩，我拿起鱼钩一看，我发现蚯蚓已经被吃完了。

我只有再穿上一条蚯蚓，有了上次的教训，这次我仔细地盯着水面，生怕鱼吃了蚯蚓，可是蚯蚓还是被鱼吃了。

终于，皇天不负有心人，我钓到了第一条鱼。

因为有了上次的经验，所以我总是接连不断地一直钓到鱼，当我钓完第六条之后，就有很长时间没有钓到鱼了，我又陷入了寂静的等待，正当我准备走时，突然看见线动了一下，我使劲把线一拉，发现是一条大鱼，我用很大的力气也没有拉上来，最后我顺着它跑的方向放线，等它筋疲力尽的时候我使劲一拉，就把它拉上来了。

这次钓的鱼虽然不多，但对我来说这次经历很重要，因为它告诉了我一个道理：做事要有耐心和毅力。

暑假见闻四年级作文12

这个暑假，我们一家四人一同去了汕尾红海湾游玩，旅店前面就有一片绿茵茵的草地，直通一望无际的大海。

一个下午，我沐浴着暖暖的阳光在海里游泳。正游着，忽然传来一声惊叫：“啊！！”我游回海岸一看，原来是一个小女孩自己一个人下海游泳，一不小心，右脚被沙滩边的一块锋利的碎玻璃划伤，她的家人都没有随她下海，所以没有人能帮到她。这时，一个身穿荧光色救生衣的男人拨开人群，朝女孩跑去。没错，这是一个救生员。

救生员查看了一下女孩的伤口，说道：“没有大碍，只是划伤，没有玻璃碎渣，只是不能下水。简单包扎一下就好。”说着，他从身上背着的救生箱里取出双氧水和绷带，熟练地为女孩包扎伤口。

包扎完，他一直送她回到旅店，见到女孩上进电梯时才离开，这一幕让我的心底，漾起了一阵涟漪。两个素不相识的人，在另一个人遇到危险时，不管是谁，都会去努力帮助她摆脱困境的吧。

人群散去了，我却呆呆地立在那里，思绪万千。类似这样的事情，现在已经很少了。很容易想像，如果救生员并没有来到，人群也爱莫能助，如果女孩的伤口迟迟得不到包扎和消毒，她的伤口就会恶化，甚至可能发炎、化脓！

那位救生员站在夕阳下，望着一望无垠的大海，构成了一道美丽的风景。

暑假见闻四年级作文13

在暑假的时候，我过得很开心，过着无忧无虑的生活，每天就是玩。 暑假在深圳玩，妈妈每天都要我做作业，我和她有个绽，就是早上做作业，中午和下午玩。但是要把作业写好，妈妈对我可好，记得有一次，爸爸和妈妈带我去动物园玩，看见许许多多的动物，有河马，猴子，羚羊等等，还到海洋公园去玩，看海豚杂技，还看见许许多多的不生生物，有海蜇，珊瑚虫等，让我大开眼界，这一天，我玩得很开心。 我和爸爸，妈妈开心的度过了一天，在那里玩得很开心，爸爸说：“儿了，你就要回家，我带你去海边玩。”我对爸爸说：“好啊!”过了几天，爸爸和妈妈带我去海边，还有几个人和我们一起去。我们先找了一个地方坐下，在那里一边吃东西，一边吹海风。爸爸叫我们去换衣，先是在浅一点的位置玩，玩了一下，觉得浅向深处走，在深处连喝了几口海水，咸死了，搞得我耳朵堵到了妈妈叫我快上来，在岸上我吃了点东西补充了体力。爸爸拿浴巾给我披上，我一边吃东西，一边看海。 时间过得真快，一下子就要回去了，在暑假玩得真开心，真是难忘，我真想再去玩，后悔没有拍照，暑假真是难忘。

暑假见闻四年级作文14

上个学期，已经画上了完美的句号。暑假我去了美国玩，在那里我见识了很多风土人情。那里的外国人，都非常好。

我去到美国，那里的环境特别好，我刚去到那里，听不懂他们的语言，我不会英语。那里的风景很美，天气很少雨，天空非常蓝，树木丛生，有很多小松鼠，小松鼠在树上爬，好可爱呀！那些外国朋友对我很也挺好的。

没过多久，我的英语就变好了，听懂别人的语言。我在美国遇到最有趣的事情是看到了博物馆的鲨鱼，看到那一凶猛的鲨鱼。鲨鱼嘴吧非常大，牙齿很尖，尾巴很长，就像一条长裙子的后尾，眼睛几乎看不见，身体很大。我第一次看见这大的鲨鱼，之前我只在电视上看到过，我觉得很惊奇，虽然我在电视上也看到过，但我觉得很怕，因为它们很凶猛，我一定会记得这一件事。

我在美国，还不仅仅看见过鲨鱼，还看见很多新奇的东西，也玩过很多好玩的游戏。我在美国过得第一个星期过得不开心，因为我想家人了，所以过得不开心，第二个星期过得很开心，我已经习惯了那边的生活了。但是我还是深深的想着我的家人。

暑假见闻四年级作文15

汽车熄火了，我和汪紫迫不及待地下了车，冲进了田野，心情呼吸着带头农田和草水味儿的新鲜空气。

从一座砖瓦房里面，走出了一位农民，她就是我的外婆。住惯了钢筋水泥的我们像出笼的小鸟一样，到处撒欢。农田里，迈两步就瞧见几株狗尾巴草和小野花小野果，有酷似香肠的灌水，有各种各样的昆虫。绿树参天，郁郁葱葱，到处生机勃勃。身处这美丽的农田，我和汪紫陶醉了。

“走，去掰玉米。”外婆的叫声打断了我的思绪。我们一路小跑，穿过一片松树林，来到了玉米地。“哎呀，我的妈哟。”汪紫叫道。我回头望去，只见他伸手去抓一只蜻蜓，蜻蜓飞进树丛里，她自己却一脚踩进了泥坑。我哈哈大笑起来，自己也被玉米梗子在手上划了一道口子。

我忍着疼能，一边继续掰玉米，一边哼着歌：“朋友，朋友，我们在一起，校园地里栽下金玉米……”

才一眨眼工夫，外婆已掰了十几个玉米，摘了五六个大西瓜，田里的每道风景都那么自然，淳朴。

1、以重庆市云阳县及梁平县为例，简要阐述了山地型与平原型城市照明规划在规划框架的提取、观景点选取、建筑物照明手法三个方面的不同之处。

2、一名受伤小学生在梁平县人民医院的户?临时病房接受治?

3、同时对限制主梁平而内位移的限位措施进行了研究。

4、本文提出了弹性地基梁平面问题的三角级数解法，建立了一般方程并导出了有关的计算公式。

5、中国非物质文化遗产梁平竹帘制作工艺在同类竹品形态中独树一帜，其发展传承现状也具有典型性。

6、均衡梁平等的分配载荷，改善了操控稳定性。

7、梁平县屏锦镇七桥初级中学英文名称。

8、再介绍作为梁平县的土特产

梁平柚具有怎样的开发优势.

9、第四章针对绵竹、夹江、梁平三大年画的不同现状和条件，论述巴蜀年画保护与旅游开发的思路和具体策略。

10、本研究选取重庆市三峡库区生态经济区的梁平县为案例。

11、这次我们的目的地是梁平双桂堂

双桂堂位于CQ梁平城西南13公里处的万竹山

是1983年国务院确定的全国重点寺院。

12、2月4日下午

渝万城际铁路梁平综合枢纽站在梁平县双桂新城正式开建

预计2016年建成投用。

13、梁平县七桥中学、垫江县五洞小学、武隆县火炉中学等大批农村试点学校

通过卓越课堂改革逐渐成为区域内优质学校

城乡教育差距逐步缩小。

14、在保留原有树木的情况下

梁平还为两个小区新栽种桂花、棕榈、天竺桂、红叶桃、紫荆、龙爪槐等树木200余棵。

15、梁平县法院一审认为

傅某受伤当晚

共燃放了不同厂家生产的十几筒烟花

但用后就甩了

没有固定证据。

16、日前

重庆市委批准

蒲继承同志任*共梁平县委副*记免去常金辉同志的*共梁平县委副*记、常委、委员职务。

17、同样善良的梁平

甚至觉得自己完全可以如蘑菇公子所言

先人后己

应当为她们姐妹真意的付出。

18、超声科反反复复照了许多次图像

梁平也在术前反复思考三个问题:肝脏怎么分、肠道重合怎么分、腹腔皮肤怎么关闭。

19、这是梁平史上规模最大的公路建设

旨在串联起梁平县城周边9个街道和乡镇

在梁平县城之外形成一条“环形路”。

19、是一部

其宗旨是让大家更快地造出更优质的句子.

20、为逃避超速查处

沪蓉高速路万州至梁平段

一辆宝骏车驾驶员竟然给车子前后车牌各戴了一个口罩。

21、4亿元的渝万城际铁路梁平综合枢纽站在梁平县双桂新城正式开建

预计2016年建成投用。

22、如今正是农忙时节

梁平县梁山街道社区卫生服务中心医务人员

来到该街道大福村

为群众讲解防病治病知识

并为村民们免费诊断常见病

深受称赞。

23、梁平老车坝的车捷仕汽车美容中心也开掌上微店啦

同时入驻梁平万人群。

24、梁平县骏松玩具厂负责人蒋礼燕近日也在忙着为新工厂收罗人才。

25、据梁平木版年画代表性传承人徐家辉介绍

梁平木版年画采用本地百里槽的白竹手工纸制作而成

属于木刻水印年画

是为庆贺年节而印制的一种民间艺术品。

26、用自装吊杆吊起翻转顶梁沿导轨架上升至已装好标准节顶部定位，使顶梁平放在标准节的平面上用螺栓联结紧固，并将钢丝绳置于滑轮槽内。

27、据悉

“西南证券杯”重庆市2015年校园足球联赛片区赛近日分别在酉阳县、永川区、九龙坡区、梁平县、江北区举行。

28、这些伤员的身份得到初步确认

其中四川平昌县二十四人

巴中县九人

重庆市梁平县一人

广东朝阳一人。

29、自从被任命保护黎玉妍

开始的时候还顺利的夺得平钰市控制权

珠宝展的出现

御庭门袭击仙印宗

泰云安杀手梁平计划

再到阻拦自己的血盟武者。

30、这些伤员的身份得到初步确认

其中四川平昌县24人

巴中县9人

重庆市梁平县1人

广东朝阳1人。

您好，针对您的问题，铜梁巴岳山确实有缆车。该缆车位于重庆市铜梁县巴岳山景区，是重庆市第一条缆车，也是重庆市第一条景区缆车。该缆车全程约3.5公里，共有三个站点，分别是起点站、中间站和终点站。缆车的最高海拔为1400米，最大坡度为45度，最大垂直高度为800米。缆车的最高时速可达到6米/秒，可以在20分钟内完成全程的游览。缆车的车厢容量为8人，每趟可以容纳32人，每趟可以容纳32人，每趟可以容纳32人，每趟可以容纳32人，每趟可以容纳32人，每趟可以容纳32人，每趟可以容纳32人，每趟可以容纳32人，每趟可以容纳32人，每趟可以容纳32人，每趟可以容纳32人。缆车的安全性非常高，采用全自动控制系统，缆车的运行稳定可靠，安全可靠。