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长城腾翼c30早上上班打火仪表盘出现扳手,行驶20公里左右,在正常行驶中(带挡)突然转速降至怠速状

贤惠的机器猫
爱笑的热狗
2023-02-27 06:09:18

长城腾翼c30早上上班打火仪表盘出现扳手,行驶20公里左右,在正常行驶中(带挡)突然转速降至怠速状

最佳答案
伶俐的百合
彪壮的哈密瓜
2025-09-18 16:16:19

一、低压电路常见故障

1、蓄电池存电不足;线连接不良或错乱; 蓄电池搭铁不良; 分电器或霍尔传感器损坏;点火开关损坏或接线不良; 晶体管点火控制单元损坏或接线不良。

2、低压电路故障的诊断方法大多采用电流表或电压表逐线检查来排除故障点。

二、高压电路常见的故障

1、高压线脱落或漏电; 分电器盖破裂击穿; 分电器分火头烧蚀破裂击穿;火花塞电极间隙过大或过小; 火花塞积炭过多; 火花塞绝缘体损坏;点火线圈损坏或接线脱落。

2、高压电路的故障大多采用高压试火法,即将分电器中心高压线或某缸高压线拔下,将线头放置距离缸体3-6mm处,起动发动机试火,有火花且火花强烈,说明点火系工作正常。

最新回答
温婉的爆米花
飘逸的项链
2025-09-18 16:16:19

是保养汽车标志。

当仪表盘上出现“小扳手”图标并不是车子有故障需要维修,而是车子该保养了,这是一个提示驾驶员保养车的标志,起提醒作用。

在每次保养后需要手动消除该图标,如果忘记消除,即使保养了也会继续显示的。如果保养过后,还是显示小扳手,可以这样解决:将钥匙转动至车辆通电状态,按住仪表盘上的按钮10-15秒钟不动不要松开,小扳手即可消除。

保养时间:

1、首次保养

不同的车,首保公里数是不一样的。一般来说,豪华品牌都是1万公里保养一次,如果是普通品牌,一般在5000公里左右就考虑做保养了。时间上超过半年就可以考虑保养。

2、机油更换

机油保养最多的项目,一般的保养也是看机油公里数茄肢亮来饥轿的。全合成机油或者更好的酯化全合成机油,一般都是1万公里左右保养一次。半合成和矿物油一般都是5000公里保养。

3、汽车四滤

一般保养都是三滤,其实除了空气滤清器、空调滤清器、机油滤清器以外,还有一个汽油滤清器。汽油滤清器是大多数发动机颤宽上装的都一次性不可拆洗式的纸质滤芯,作用是过滤油箱到发动机燃烧室间的汽油。这个保养周期较长,一般来说3万公里保养即可。

彪壮的荔枝
美好的衬衫
2025-09-18 16:16:19
亮小扳手需用检测仪检测故障。

关于长城腾翼v80保养灯手动复位操作流程:

1.关闭点火开关

2.按下组合仪表上的单次计程表归零按钮,保持不放。

3.打开点火开关

4.里程表显示屏开始倒计数。当显示屏显示0000.0时,松开按钮,此时组合仪表上显示屏中表示保养操作的小扳手指示灯应熄灭。

精明的悟空
无心的方盒
2025-09-18 16:16:19
腾翼c30扳手灯去掉方法:1、压下并保持归零按键“A”,同时踩下刹车。2、点火开关扭到“on”,不要启动汽车。3、字符“INSP”将闪问现或显示屏闪烁。4、继续保持压答下归零按键“A”,直到“...”出现在显示屏上。5、释放归零按键“A”,松掉刹车。6、点火开关扭回“Off”状态,归零。腾翼C30是长城汽车旗下全新的A级三厢轿车,作为长城汽车的首款三厢轿车腾翼C30,在品质方面也有了较大的提升。根据样车观察,腾翼C30做工较为精细,外观时尚,能够符合大众审美角度。

俊逸的海燕
坚强的自行车
2025-09-18 16:16:19
不同的车型有不同的对法,不过基本差不多,以嘉年华为例:

首先需要准备配气正时装配的专用工具,一共有2件:一是凸轮轴正时的校正板(福特的专用工具号为303-376,以下简称1号专用工具)二是曲轴TDC正时的对正螺栓(福特的专用工具号为303-507,以下简称2号专用工具)。

然后按照下列步骤进行装配。

(1)使用火花塞套筒拆卸全部火花塞。

(2)透过火花塞孔查看,并用手动扳手或套筒转动曲轴带盘固定螺栓{注意:只能以发动机曲轴正常的转动方向来转动曲轴)。使1缸活塞接近于上止点。拆卸位于曲轴位置传感器(CKP)正后部约5 cm的盲塞螺栓。直接用手安装并拧紧2号专用工具。再次顺时针(发动机曲轴正常转动的方向)转动曲轴,使得曲轴的曲柄与2号专用工具接触上,然后再逆时针转动曲轴约30°;-60°;。

(3)用手动工具轻轻转动进、排气凸轮轴。使得1缸的进、排气凸轮位于进、排气门全部关闭的位置(即通常所说的“上八字”),然后将1号专用工具从气缸盖的后平面部位紧密地放入到进排气凸轮轴的正时槽内。

(4)再次用工具按照发动机曲轴正常转动的方向转动曲轴带轮固定螺栓,使得曲轴与2号专用工具紧密接触。

(5)拆卸曲轴带轮固定螺栓(不要使曲轴转动),拆下曲轴带轮,并找1只M6x18的螺栓,用手拧紧螺栓。将曲轴带轮固定在发动机的时规罩盖上(注意:固定螺栓用手拧紧即可.千万不要用工具拧紧,另外曲轴带盘上有1个安装M6螺栓的螺栓孔,固定时需将曲轴带轮垂直向下,与时规罩盖上的螺栓孔对齐,)。

(6)使用专用工具或相同工具反向固定住曲轴带轮,并轻轻固定、锁紧曲轴带轮固定螺栓,然后将曲轴带轮定位的M6x18的螺栓拆卸掉。需要注意的是,必须按照2个阶段进行锁紧曲轴带轮固定螺栓:用扭力扳手紧固至100 N.m;用角度尺配合扭力扳手将此螺栓再拧紧90°;。

(7)拆卸专用工具205-072。

(8)拆卸专用工具2。

(9)用工具按照发动机正常运转方向转动曲轴约1.75 圈,此时1缸活塞大约在TDC(上止点)前450。

(10)再次安装专用工具2。

(11)用工具按照曲轴正常转动方向将曲轴转动到1缸TDC(上止点),使得发动机曲轴的曲柄与专用工具2紧密接触,然后查看曲轴带轮上的小螺栓孔是否位于正下方,且与时规罩盖的螺牙是否对齐,并用手锁紧M6x18的螺栓。

(12)再用专用工具1检查进、排气凸轮轴的正时位置是否正常,工具能否被很好地放入进排气凸轮轴的正时槽内。如果不能被很好地放入槽内,需要重新匹配正时。

(13)如果可以较好地放入凸轮轴的槽内,拆卸凸轮轴正时匹配专用工具。

(14)拆卸曲轴带轮定位的M6x18螺栓。

(15)拆卸专用工具2。

(16)用工具将盲塞螺栓按照标准力矩(加N.m)锁紧。

(17)使用校准工具校准并安装好发动机曲轴位置传感器。

(18)按照标准力矩安装CKP传感器固定螺栓,拆卸曲轴位置传感器校准工具.至此,发动机配气正时的校正工作全部完成。