汉兰达平衡轴安装方法是什么

汉兰达四缸机平衡轴安装需要与镀铜链节对齐。具体步骤如下图所示：

1、正时标记与镀铜链节对齐。具体如下图所示：

2、在水泵传动链轮上放置正时链条。具体如下图所示：

3、调整最后一个镀铬链节。完成。具体如下图所示：

1、5、7—螺栓；2-链条张紧器；3-正时链条张紧导轨；4、14—导向螺栓；6-控制阀；8—垫圈；9-轴承座；10—正时链条滑轨；11—气缸盖罩；12—凸轮轴正时链条；13—正时链条导轨；15—曲轴链轮；16—锁定件；17—锁块

正时链条的拆卸

01用专用扳手将曲轴皮带轮转到上止点位置，如下图所示。皮带轮上的槽口必须与正时链条下盖板上的箭头标记对齐，凸轮轴上的标记1必须朝上。

02拆下正时链条下盖板。

03按下面箭头所示方向按压机油泵链条张紧器上的拉簧，并用定位销锁定。拆下机油泵链条张紧器1，然后从曲轴链轮上拆下机油泵链条2。

04如下图所示，将定位销插入链条张紧器1上的锁紧板2的孔中，沿箭头A方向轻轻撬动链条张紧器的锁紧块，沿箭头B方向按压凸轮轴链条导板，直到张紧器与定位销锁紧。

05拧下链条张紧器的固定螺栓，拆下链条张紧器。

06拧下链条张紧导轨和滑轨的导向螺栓，取出导轨和滑轨。

07拆下凸轮轴正时链条。

08如下图所示，旋下平衡轴正时链条张紧器1。

09拧下平衡轴正时链条导轨的导向螺栓2、3、4，拆下导轨。

10最后，拆下平衡轴正时链条。

正时链条的安装

01通过旋转螺栓1旋转中间链轮和进气侧平衡轴，使进气侧平衡轴上的标记位于中间链轮上的标记之间(如图中箭头所示)。

02安装平衡轴正时链条，使平衡轴正时链条上的彩色链节分别对准曲轴链轮和进气/排气平衡轴链轮上的标记，如下图所示。

03安装平衡轴正时链条的导轨，如下图所示，拧入导向螺栓4、3和2固定导轨。

04安装链条张紧器1(如上)。

05再次检查中间链轮和进气侧平衡轴上的标记是否对齐。

06再次检查平衡轴正时链条的标记是否对齐。

07将凸轮轴正时链条安装到进气/排气凸轮轴链轮上，并调整凸轮轴位置，使凸轮轴正时链条上的彩色链节与进气/排气凸轮轴链轮上的正时标记对齐，如下图所示。

08将凸轮轴正时链条放在曲轴链轮上，并对准正时标记。

9如下图所示，安装凸轮轴正时链条的导轨和滑轨，拧紧导向螺栓1和2，安装链条张紧器的固定螺栓3，然后拆下定位销。

10松开并拆下TSI发动机进排气凸轮轴的调整工具。

1其余的装配工作(如安装油泵传动链)应按相反的顺序进行。

1对好正时-将进气侧平衡轴链轮上的正时标记与镀铜链节对齐。

2放置正时-在水泵传动链轮上放置正时链条。

3调整镀铬链节-调整后一个镀铬链节。

4安装正时-安装平衡轴正时链条导板和螺栓；安装小导板和螺栓；安装可调式导板和螺栓。

5调整张紧器-将平衡轴正时链条液力张紧器柱塞在其孔中旋转90度并压紧柱塞。

2、其次安装平衡轴正时链条导板和螺栓，螺栓紧固，安装平衡轴正时链条小导板和螺栓，螺栓紧固力，安装平衡轴正时链条可调式导板和螺栓，将平衡轴正时链条液力张紧器柱塞在其孔中旋转并压紧柱塞，将张紧器转回原来的位置，并通过柱塞体的回形针并将其张紧器的柱塞中。

3、最后安装平衡轴正时链条张紧器和螺栓，螺栓紧固，从平衡轴正时链条张紧器上拆下回形针。

2、顺时针方向旋转正时链条，将镀铬链节与发动机曲轴上的平衡轴驱动链轮上的发动机正时标记两端对齐，两端对齐后镀铬链节大概在六点钟的部位。

3、在离心水泵传动齿轮轮上置放正时链条，调节最后一个镀铬链节，使排气管侧平衡轴驱动链轮上的发动机正时标记与其说两端对齐。

4g15d正时链条对法图

4、安装平衡轴正时链条扩孔钻和地脚螺栓，地脚螺栓拧紧扭矩为15N

最好使用专用工具拆装正时系统。

链条上有着色异同于其它链结的链结分别对应于进排气凸轮轴链轮·曲轴组合链轮，曲轴组合链轮两端面装配均有标记不可弄错，进排气凸轮轴链轮端面均有标记。

平衡轴链条上的标记与正时思路一样，机油泵链条装上就行，但最好方向不变。

一汽大众奥迪A4L 2.0T 正时链条密封垫，所属大类为发动机罩和支架。

正时链条密封垫，是以金属或非金属板状材质，经切割，冲压或裁剪等工艺制成，用于管道之间的密封连接，机器设备的机件与机件之间的密封连接。

按材质可分为金属密封垫片和非金属密封垫片。

1、轴链轮上的正时标记与镀铜链节对齐。    

2、在水泵传动链轮上放置正时链条。此处定位不需要非常严格。  

3、调整最后一个镀铬链节，使排气侧平衡轴驱动链轮上的正时标记与其对齐。  

4、安装平衡轴正时链条导板和螺栓，螺栓紧固力矩为15N·m。安装平衡轴正时链条小导板和螺栓，螺栓紧固力矩为15N·m。安装平衡轴正时链条可调式导板和螺栓，螺栓紧固力矩为10N·m。

5、将平衡轴正时链条液力张紧器柱塞在其孔中旋转90°并压紧柱塞，将张紧器转回原来的12点位置，并通过柱塞体的孔插入1个回形针并将其插入张紧器的柱塞中。

扩展资料

平衡轴振动原理：

在发动机的工作循环中，活塞的运动速度非常快，而且速度很不均匀。在上下止点位置，活塞的速度为零，而在上下止点中间的位置速度达到最高。由于活塞在气缸内做反复的高速直线运动，必然在活塞、活塞销和连杆上产生很大的惯性力。

在连杆上配置的配重可以有效地平衡这些惯性力．但连杆上的配重只有一部分运动质量参与直线运动，另一部分参与旋转。除了上下止点位置外，各种惯性力不能被完全平衡，使发动机产生了振动。

在振动理论上，常使用多个谐波振动来描述发动机的振动，其中振动频率和发动机转速相同的叫一阶振动，频率是发动机转速2倍的叫二阶振动，依次类推，还存在三阶、四阶振动。

参考资料：百度百科-平衡轴

所需工具：扳手。

1、首先使用卡子将正时链条卡住，防止活塞收紧后无法转动链条。

2、使用扳手将正时链条上的螺丝拧松，方便校对链条。

3、之后将正时链条上的盘顶打开。

4、找到正时链条上带标记的链齿。正时链条校对的时候需要通过特殊链齿来校对。

5、之后转动链齿，将链齿对准正时链条盘上的小圆圈，这样链齿就在正确位置了。

6、之后再松开卡子，正时链条就校对完成了。