煤矿钢丝绳直径缩小10%到底是多少

使用过程中，钢丝绳直径会逐渐减小，磨损是造成原因，包括钢丝绳外表面磨损和钢丝绳内部钢丝表面的微动磨损，磨损速度越快，钢丝绳的使用寿命就越短。只要能够抑制磨损，就能通过钢丝绳使用寿命。

防止钢丝绳发生磨损的方法，一个是在钢丝表面涂覆润滑脂减小钢丝之间摩擦力，一个是通过表面处理技术提高钢丝表面耐磨性。

磷化涂层钢丝绳专利技术，就是使用磷化钢丝直接捻制钢丝绳。优先采用锰系或锌锰系磷化，这两种磷化液均属于耐磨磷化，可以大幅度提高钢丝表面的耐磨性和耐蚀性。锰系磷化已经用于汽车变速箱钢制齿轮表面处理、钻头表面处理和蜗轮蜗杆的表面处理，以提高耐磨性和耐蚀性，实际使用效果非常卓越有效。

疲劳试验数据证明，磷化涂层钢丝绳的疲劳寿命是同结构光面钢丝绳的3-4倍，钢丝绳的使用寿命与疲劳寿命呈现正比关系。磷化涂层钢丝绳符合国家标准要求，如重要用途钢丝绳和电梯用钢丝绳等等。如果有疲劳试验机，可以自己做磷化涂层钢丝绳疲劳寿命对比验证，电梯公司基本都有钢丝绳疲劳试验机，建议做疲劳寿命对比验证。

虽然磷化涂层钢丝绳的目前售价略高，但由于使用寿命超长，其单位使用成本仅为光面钢丝绳的百分之四十左右，各类起重运输设备可以优先采用，特别是大型工程机械和电梯，使用寿命更长，单位使用成本更低，使用的稳定性和安全性更高。仅供参考

起重机钢丝绳使用以后会发生微动磨损，微动磨损一方面造成钢丝绳直径逐渐减小，另一方面，磨损会加速疲劳断丝的产生，抑制微动磨损就能减缓断丝的产生，给钢丝绳涂油或润滑脂，就是因为减缓磨损，达到防止断丝产生延长使用寿命的目的。

目前，防止钢丝绳微动磨损最有效方法就是锰系磷化涂层，锰系磷化就是一种耐磨涂层，汽车变速箱钢制齿轮表面经过锰系磷化处理，使用十余年不磨损不锈蚀，同样道理，锰系磷化涂层钢丝绳也极其耐磨而且具有防腐蚀能力，锰系磷化涂层钢丝绳疲劳寿命是光面钢丝绳的3-5倍，就是因为锰系磷化膜提高了钢丝耐磨损能力和抗腐蚀能力，有效抑制微动磨损的产生，彻底解决钢丝绳磨损问题，随着对耐磨磷化液配方的研究，锰系磷化涂层钢丝绳疲劳寿命还有大幅度提高的可能性。

锰系磷化涂层钢丝绳是世界钢丝绳制造业目前最先进技术，是各类光面钢丝绳的升级换代产品，一些企业通过购买专利授权许可，已经或者正在上马锰系磷化涂层钢丝绳生产线，极其难买的状况会逐渐缓解。仅供参考

钢丝绳发生磨损以后直径会缩小，按照百分率计算，如钢丝绳原公称直径是28mm，磨损以后直径为26.5mm，直径减小率=（28-26.5）/28=5.357%中国年产钢绳180万吨居世界第一，磷化钢丝绳是世界钢丝绳领域革命性创新技术，使用寿命（疲劳寿命）超大幅度跃升，光面钢丝绳的历史使命已经完成，进入磷化涂层钢丝绳时代：1.磷化涂层钢丝绳（中国专利），经锰系或锌锰系磷化处理，钢丝耐磨、耐锈蚀能力全面跃升，GB/T11376-1997金属的磷酸盐转化膜国家标准中对磷化膜的耐磨、防锈作用有详细介绍，润滑脂渗入磷化膜孔隙起到异常优异的减摩效果，有效抑制微动磨损的发生，是光面钢丝绳的升级换代产品，可代替先镀后拔薄锌层镀锌钢丝绳使用，目前磷化绳疲劳寿命是光面绳3倍左右，可通过疲劳试验对比疲劳寿命长短，以后随着对耐磨磷化液的深入研究，还可大幅度提高使用寿命。磷化膜3-60克/米2，钢丝磷化后不进行拉拔加工，直接捻制钢丝绳。注意：不能将拉拔用锌系磷化与制绳钢丝锰系磷化混淆。该项技术适用于多种钢丝绳生产，如电梯钢丝绳、重要用途钢丝绳、矿山钢丝绳、阻旋转钢丝绳、采油开采用钢丝绳、打桩机用钢丝绳等，使用寿命更长，使用成本更低，稳定性更佳。。2.镀锌钢丝绳，包括热镀锌和电镀锌两种，直升式热镀锌钢丝锌层较厚，锌层越厚则防腐蚀能力越强使用时间越长，电镀锌较薄。由于磷化涂层具有一定的防腐蚀性能，锰系磷化涂层钢丝绳可以代替部分品种的薄锌层镀锌钢丝绳使用，如大气环境但空气潮湿的高温环境。3.不锈钢丝绳，使用不锈钢丝捻制的钢丝绳，如304或316不锈钢，耐蚀性能高于热镀锌碳素钢丝绳，价格相对昂贵，对不锈钢丝进行锰系磷化涂层处理（不锈钢丝磷化需要特殊磷化配方），同样可以大幅度延长使用寿命。4.涂塑钢丝绳，在钢丝绳基础上，在钢绳或股绳外层涂敷聚乙烯、聚丙烯。5.光面钢丝绳，英国1834年开始生产，国内1939年天津第一钢丝绳厂开始生产（2005年破产），随着磷化涂层钢丝绳大批量进入市场，将被磷化涂层钢丝绳全面淘汰。6.海洋工程系泊用钢丝绳，相关标准正在制定审批过程中7.缆索钢丝绳 大气环境优选锰系磷化涂层钢丝绳，腐蚀环境优选热镀锌——磷化双涂层钢丝绳，海水环境中优选海工钢丝绳，使用寿命更长，使用成本更低。

钢丝绳在使用过程中，会产生旋转，如果旋转与钢丝绳的捻向相同，则钢丝绳的捻距变小，钢丝绳的长度就会缩短；反之钢丝绳的长度会增加。出现钢丝绳缩短和增加的现象，均不正常，建议检查滑轮、旋转器、以及钢丝绳的直径的变化和钢丝绳的捻向等。

钢丝绳是各类起重机械必不可少的柔性零件，包括起重机，电梯，卷扬机与矿井提升机等等，钢丝绳使用以后就会发生微动磨损，微动磨损造成磨屑从钢丝表面脱落，钢丝表面发生材料损失，钢丝及钢丝绳直径因材料损失而逐渐减小，拆开报废钢丝绳，看看钢丝磨损状况，再比较钢丝绳使用前后的直径变化，就清楚直径减小的幅度了，一般而言，钢丝绳直径减小百分之十，钢丝绳就必须报废。

目前而言，耐磨损能力最强的是锰系磷化涂层钢丝绳，钢丝表面做过锰系磷化处理，锰系磷化膜就是一种耐磨保护涂层，可以大幅度提高钢丝表面耐磨性与防腐蚀能力，是当今世界唯一一种做耐磨涂层处理的钢丝绳，比光面钢丝绳使用寿命更长，单位使用成本更低，锰系磷化涂层钢丝绳是各种光面钢丝绳的升级换代产品。

行车葫芦突然钢绳松了可能原因如下。

1、钢丝绳的断裂，在使用中猛烈冲击导致钢丝绳运行超载、损坏、局部磨损，或钢丝绳处于严重锈蚀，疲劳、超速、打滑的情况下钢丝绳一股或几股断裂。

2、钢丝绳扭曲变形、折弯，钢丝绳从绳轮中拉出方法不正确、或在滚筒中缠绕不正确，固定不当导致其扭曲变形，折弯。

3、提升过程中松弛引起其损伤，钢丝绳频繁使用，运转的游梁引起钢丝绳在绳卡处弯曲，并导致钢丝疲劳和断裂。

4、钢丝绳在起重作业中损坏，在起重作业中钢丝绳使用不当，引起其损坏或疲劳断裂。

5、钢丝绳捻距离伸长或者缩小，是因为在起重作业中钢丝绳经常超载，使钢丝绳芯捻受到挤压而导致伸长或缩小。

　钢丝绳葫芦适用于小型起重设备，具有重量轻、体积小、操作方便等优点。钢丝绳葫芦所要保护的装置就是钢丝绳，而钢丝绳在使用过程中会经常出现一些问题，那么钢丝绳被破坏的原因有哪些呢?

1、钢丝绳的断裂现象

这种情况出现的原因一般分为三种情况：

①在使用过程中有一些太过猛烈的冲击，使钢丝绳运行超载、损坏或者磨损，从而造成断裂

②钢丝绳的某些位置发生了严重锈蚀造成断裂

③钢丝绳在疲劳、超速、打滑这三种情况下也有可能造成一股甚至几股的断裂。

2、钢丝绳的扭曲变形、折弯

钢丝绳出现这种情况一般是因为使用方法不当，比如把钢丝绳从绳轮中拉出的方法不恰当，或者钢丝绳在滚筒中的缠绕方式不正确，从而造成钢丝绳的固定不当导致出现了扭曲变形和折弯的现象。

3、钢丝绳疲劳和断裂

导致钢丝绳出现疲劳断裂的情况分为两种：

①因为钢丝绳太过频繁的使用，运转的游梁使钢丝绳在绳卡中有弯曲的现象，从而造成钢丝绳的疲劳和断裂现象

②在起重作业中，钢丝绳发生了损坏，主要是因为在起重作业中钢丝绳的使用方法不当，从而造成钢丝绳的断裂。

4、钢丝绳捻距伸长或缩小

出现这种情况一般是因为在起重作业的时候，钢丝绳经常超载，使钢丝绳中的芯捻距离因为挤压而产生了变形，使钢丝绳的捻距伸长或缩小。

总得来说，钢丝绳出现问题的原因有很多，其中有一部分是因为钢丝绳使用时间长而造成的自然损耗，但也有许多情况是因为人为的操作不当或者外力影响，钢丝绳是起重机的重要部件之一，钢丝绳的安全少受损耗是保证起重机正常运行的基本，所以人们在对钢丝绳的使用中，一定要使用正确的方法。