火花塞套筒扳手和普通的套筒扳手有什么不一样的，应该怎么使用呢？
普通套筒也分两种，一种是短套筒，一种就是长套筒的。而火花塞套筒和普通的长套筒规格差不多的，可以说是同型号的。目前市面上车型的火花塞套筒有14#16#和21#三个规格，至于使用方法则和正常长套筒使用方法一样，只是需要连接长秸秆使用。
套筒扳手的使用方法:
套筒扳手的材料、环孔形状与梅花扳手相同, 于拆装位置狭窄或是需要一定扭矩的螺栓或螺母。
套筒扳手主要由套筒头、滑头手柄、棘轮手柄、快速摇柄、接头和接杆等组成。
各种手柄适用于各种不同场合,以操作方便或提高效率为原则,常套筒扳手的规格为10~32m。在汽车维修的过程中还使用了许多专用套筒扳手,如火花塞套筒扳手、轮毂套筒扳手和轮胎螺母套筒扳手等。
扩展资料：
套筒扳手的使用方法:
1.套筒扳手主要用于拧紧或是拧松力矩较大的或头部为特殊形状的螺栓、螺母。
2.根据作业空间及力矩要求的不同,可以选用接杆及合适的套筒进行作业。
3.在使用时,必须注意套筒与螺栓或螺母的形状与尺寸相适合, 通常不允许使用外接加力装置。
4.在使用时,将套套在配套手柄的方榫上(视需要与长接杆、短接杆或万向接头配合使用),再将套筒套住螺栓或螺母,左手握住手柄与套筒连接处,保持套筒与所拆卸或紧固的螺栓同轴,手握住配套手柄加力。
5.在使用套筒的过程中,左手握紧手柄与套筒连接处,切勿摇晃,以免套筒滑出或损坏螺栓或螺母的棱角。朝向自己的方向用力,可以防止滑脱而造成手部受伤。
6.不要使用出现裂纹或已损坏了的套筒。这种套筒会弓|起打滑,从而损坏螺栓或螺母的棱角。禁此用锤子将套筒击入变形的螺栓或螺母六角进行拆装,以免损坏套筒。
7.在使用旋具套筒头拆卸或是紧固螺钉时,一定要检查螺栓头部的六角或花形孔内是否有杂物,及时清理后进行操作,以兔因工具打滑而损坏螺栓或伤及自身。
8.在使用旋具套筒时，- 定要给予旋具套筒足够的下压动,防止旋具套筒滑出螺钉头。
（1）准确地讲，汽车上的每一个关键部件，哪怕是一个不干起眼的”小锣杆“，都会有其相关安装的“标准”，在这些比较“精细、精密”的方面，许多技术人员往往凭“感觉”去”用力“、去”拧紧“，其实这是不对的。也往往因为这样的后果而有”火花塞断裂“现象的发生.....并不在少数。
（2）每一道锣纹及杆的粗线，位置的深浅都有一定的“力度”，相较日系车来讲（纯进口），这方面我们还是有点“欠缺”。并非没有这样的“工具”，而是一个“意识”问题，技术上并不比人家差，只是一些个人“惰性”上的原因了。这个是上面值得深思学习。
（3）每一个车企的车型，生产的车辆上市后，会在“维修手册”或是相关公开资料上有相应注明。如火花塞，各部位拧紧力度等... ...正因为其因车厂的设计不同、发动机不同、采用的材质不同（铝质或铸造等）、深浅位置定位不一...等诸多原因而有不同的“力矩”！从而也有不同的“力矩扳手或测量工具。
火花塞套筒用于拆卸发动机火花塞，根据大小分为16mm和21mm。使用时，根据火花塞的装配位置和火花塞六角的大小，选择不同高度和径向尺寸的火花塞套筒。拧下火花塞后，防止火花塞掉到地上。
火花塞套筒
常用的有16和21。轿车基本用16个火花塞套，面包车用21个火花塞套。只有日系车用的最特别，用的是14长袖。
火花塞套筒的使用方法
火花塞套筒是手工拆装火花塞的专用工具。使用时，应根据火花塞的装配位置和火花塞六角的大小，选择不同高度和径向尺寸的火花塞套筒。将火花塞放入扳手的六角内，轻轻放入气缸。小心不要掉到地上。顺时针拧紧，逆时针松开。
拆卸和组装火花塞时，应正确安装火花塞套筒，然后转动，以防套筒滑动。转动火花塞套筒时，不要随意加长手柄，以免损坏套筒。
使用火花塞套筒的注意事项
火花塞套筒是专门用来在更换火花塞时拆卸火花塞的。使用方法是先拆下点火线圈，将套筒放入气缸盖住火花塞，逆时针旋转即可拆下火花塞。安装时，顺时针旋转并拧紧。小心不要用太大的扭矩挤压火花塞头。
今天对边肖的介绍就到这里了。以上火花塞套筒尺寸规格介绍到此为止。希望在汽车保养的日常使用中能帮到你。
如果火花塞安装的力矩不够，容易造成渗油和漏气，影响发动机的工作状况；如果将火花塞拧得过紧，容易造成脱扣或者扭断等情况。
火花塞拧紧力度示意图
安装火花塞的步骤
1、用手将火花塞拧入气缸盖、防止乱扣；
2、用扳手快速将火花塞拧入气缸盖，不能用力过猛，密封面与气缸盖贴合即可；
3、按规定的力矩用力扳手将火花塞拧紧。
火花塞的更换并不难，车主是可以自行安装的，但安装过程中有一些注意事项，需要好好遵守，否则容易产生一些影响。
1、要选购与自己车辆相匹配的火花塞；
2、火花塞拆装时需要使用专业的工具；
3、在拆装过程中要讲究方法，不能使用蛮力，如在安装火花塞时，火花塞是有对应的力矩，应使用专业工具、调好力矩，将火花塞拧紧。
火花塞拧不动怎么处理
火花塞套筒的尺寸应根据火花塞的直径来选择。大多数情况下，汽车使用16个火花塞套筒，面包车使用21个火花塞套筒，而日系车比较特殊，使用14个长袖。这是参考，最终还是要根据火花塞的实际尺寸来进行选择。
火花塞拧不动时，最好到专业修理厂或4S店处理。如果实在没有办法解决，只能更换缸盖。如果很难折断，很容易导致火花塞跳闸和折断。所以无论在拆卸还是安装时，基本上都要熟练掌握力度，尤其是安装时，要符合火花塞要求的扭矩。
更换火花塞并不难，车主可以自行安装。但是在安装过程中有一些需要注意的地方，需要好好观察，否则很容易造成一些影响。
1.选择与自己车辆匹配的火花塞；
2.拆卸火花塞时应使用专业工具；
3.注意拆装过程中的方法，不要使用蛮力。比如安装火花塞时，火花塞有相应的扭矩，要用专业工具挑扭矩拧紧火花塞。
尤其是安装所需的强度，如果火花塞的安装扭矩不够，容易造成漏油漏气，影响发动机的工作状态；如果火花塞拧得太紧，很容易导致跳闸或拧断。
以下是安装火花塞的过程。
1.用手将火花塞拧入气缸盖，避免拧动；
2.用扳手快速将火花塞拧入气缸盖。不要用力太大，密封面可以贴在气缸盖上。
3.用扳手按照限定的扭矩拧紧火花塞。
火花塞拧紧力度示意图
当我们自己更换火花塞时，我们使用的力应该与所用火花塞所需的扭矩一致。例如，不同尺寸的火花塞需要不同的力。例如，12毫米的火花塞大多使用20-25N/m的扭矩，而14毫米的火花塞大多使用25-30N/m的扭矩来紧固。当然，车主自己换火花塞时，安装扭矩很重要，不能太松也不能太紧。
如果火花塞的安装扭矩不够，很容易导致漏油漏气，影响发动机的工作状态。如果火花塞拧得太紧，很容易导致跳闸或拧断。
火花塞拧紧强度示意图
安装火花塞的过程
1.用手将火花塞拧入气缸盖，避免拧动；
2.用扳手快速将火花塞拧入气缸盖。不要用力太大，密封面可以贴在气缸盖上。
3.用扳手按照限定的扭矩拧紧火花塞。
更换火花塞并不难，车主可以自行安装。但是在安装过程中有一些注意事项，需要好好观察，否则很容易造成一些影响。
1.选择与自己车辆匹配的火花塞；
2.拆卸火花塞时应使用专业工具；
3.注意拆装过程中的方法，不要使用蛮力。比如安装火花塞时，火花塞有相应的扭矩，要用专业工具调节扭矩，拧紧火花塞。 火花塞拧不动怎么处理 火花塞拧紧力度示意图@2019
