传动轴自行车骑起来跟链条自行车车有什么区别？好不好骑？够不够省力？
传动轴传动与链条传动的效率是相当的，传动轴依靠齿轮间的精密咬合来实现动力传动，而链条则是依靠链条和齿盘的咬合拉伸，传动轴的动力损耗最大来源是齿轮间的摩擦，而链条车的动力损耗来源是齿盘和链条之间的摩擦，还有链条松动也会造成动力损耗。所以传动效率并没有多大的差异，只是骑行感觉会有所不同，传动轴自行车动力传输更直接，机械效率高，而链条自行车就较为松动松散些。至于车子好不好骑，够不够省力，还有很重要一个关键点就是花鼓，好的花鼓才能确保车子的运行更加顺畅。
各有各的优缺点，要看具体是传送什么。
带传动(皮带传动)特点(优点和缺点):
①结构简单,适用于两轴中心距较大的传动场合
②传动平稳无噪声,能缓冲、吸振
③过载时带将会在带轮上打滑,可防止薄弱零部件损坏,起到安全保护作用
④不能保证精确的传动比.带轮材料一般是铸铁等.
链传动的特点:
①和齿轮传动比较,它可以在两轴中心相距较远的情况下传递运动和动力
②能在低速、重载和高温条件下及灰土飞扬的不良环境中工作
③和带传动比较,它能保证准确的平均传动比,传递功率较大,且作用在轴和轴承上的力较小
④传递效率较高,一般可达0.95～0.97
⑤链条的铰链磨损后,使得节距变大造成脱落现象
⑥安装和维修要求较高.链轮材料一般是结构钢等.
齿轮传动的特点:
①能保证瞬时传动比恒定,平稳性较高,传递运动准确可靠
②传递的功率和速度范围较大
③结构紧凑、工作可靠,可实现较大的传动比
④传动效率高,使用寿命长
⑤齿轮的制造、安装要求较高.齿轮材料一般是铸铁等.
大部分螺旋输送机都是采用电机驱动。
根据输送量确定转数，来选择相应匹配的减速机。
驱动输出轴与输送机主轴一般有几种衔接方式：链条传动，联轴器，皮带轮三角带。
各有利弊，
链条，可以做的很轻，变速机构也可以做的很小，缺点是无法完全密封，而且维护的频率相对高；
传动轴，优点是维护的频率可以很低，整个传统系统可以完全密封，但是问题在于重量大，体积也大，传动轴的自行车你可以参考摩拜的一代，摩拜一代是典型的低维护型单车，就是用了完全密封的传动轴机构。
