摩托车后链轮松动是什么原因

请问您问的是摩托车启动链抖动不平稳怎么办吗？可以尝试以下措施解决：

1、链条保持不脱油,用机油润滑即可

2、灰尘太多时要清洗,用柴油

3、发现链条松动要摩托车维修的地方调整一下,自己不熟悉的话尽量不要调,这个涉及到链条平衡,链条松紧,调不好会加快链条衰老

主要是后轮的两个紧固螺母百松动造成的，请马上对其进行紧固，但在紧固前，先要检查度链条的完好情况，如有损伤，建议更换；先预紧一下，问调整链条松紧后，再全部紧固。

适时调整使摩托车链条的松紧度保持在15mm～20mm为宜，经常检查缓冲体轴承并按时加注润滑脂，因该轴承工作环境较恶劣，一旦失去润滑，损坏的可能极大，轴承一旦损坏，会引起后齿盘倾斜，轻则使齿盘链条侧面磨损，重则易使链条脱落。

链条调整刻度调好外，用眼观察前后齿盘与链条是否在同一直线上，因为车架或后轮叉若受过损伤。

扩展资料：

更换齿盘链条时一定要注意更换材料好工艺精的优质品(一般特约维修站配件比较正规)，这样能延长其使用寿命。切不可贪便宜而购不合格品，特别是齿盘不合格品，偏心失园的较多，一旦购得更换，便会发现链条忽紧忽松，后果难料。

经常检查后轮叉缓冲胶套与轮叉及轮叉轴的配合间隙，因该处要求后轮叉与车架的横向间隙配合严谨，且上下运动灵活自如，只有这样才能保证后轮叉与车架既能形成一体且又不影响后减震的减震效果。

后轮叉与车架的连接是通过轮叉轴实现的，同时配有缓冲胶套，由于目前国产缓冲胶套产品质量还不是十分稳定，所以特别易出现松旷现象。

这是完全正常的，两个小螺栓固定的链轮都是有晃动的，没有任何问题，都是这样的。有些车，比如铃木AX10、GS125等是用一个很大的螺母固定，这种是不晃动的，只是两种不同的设计方式而已，不用担心。

检查链条是否调的太紧了，以及左右调链器刻度是否一致。有时即使是正常的情况下，新调过的链条也会有较明是的半圈紧、半圈松情况，这是比较正常的。仔细检查链条的松紧和链条、链轮的磨损情况，没有异常磨损就没事。

1，使用太久，缺乏维护造成。即飞轮、牙盘和链条积了很多沙土和油泥，导致跳链。将整个传动系统做大保健。如何清洗飞轮 链条 牙盘，网上有教程和专用清洗剂及工具卖。搞不来的去车店花点钱由师傅搞更好。。2，使用太久，链条磨损大，被拉长了。这个除了老司机或师傅，一般人只能买个“链条卡尺 ”，测一下才知道。如果超出卡尺本身量度，就要换链条。注意，如果飞轮和牙盘盘片也磨损大，就要一同换新，否则新旧搭配还会跳链（所以，自行车的日常维护是很重要的）。。3，排除上述了，而且是变速车，则检查左指拨和前拨（负责牙盘处的变速）、右指拨和后拨（负责飞轮处的变速），一般是更换新的线芯可解决（线芯被拉长，失去韧度后就造成跳链），以及后拨的“H”和“L"档位螺丝需要重新调。具体网上也有教程，搞不来的去车店让师傅搞 多快好省。

一般情况下链条是没有问题的，新车发现链条处有异响很大可能是因为大链轮与链条不正常咬合造成的，可以把车子中撑打起-翘起后轮手动转动后轮在后侧、左侧仔细观察链条与链轮是否有偏转现象，若有可到商家处更换链轮、或者链轮座、链轮座缓冲体。还有一种情况就是链条附近的塑料件、链盒、链条防触块等安装松动与链条摩擦、共振，这种情况可自己纠正一下无法解决再到商家处。不过一般说来这些情况在商家进行免费点检后是不应该出现的，如出现纠纷可投诉商家不负责任。

我是修摩托的，链条松不会使车左右摇晃，只会有噪音再就是容易掉链子，这是很危险的，车轴的小拉有余量的话，可以松开大轴，紧一下小拉，要两边一起紧，别把车轮弄偏了，那样的话更掉链子了，调紧后也要让链条有点垂度，也不能太紧，然后上点废机油就行了，实在不行就要换新的了