水温表下面出现d和扳手标志
1、仪表盘温度计亮灯了便是表明水温过高了，最好停住车辆查看一下水箱内是否有水，应及时前往4S店检修；2、水温指示灯主要是显示汽车发动机内冷却液的热度，只在车辆系统自检时点亮数秒，平常为熄灭的状态。 水温过高(水温超过95摄氏度)会显示
仪表盘温度计亮灯了怎么办
水温过高(水温超过95摄氏度)会显示红色，必须停车检查。检查步骤是:首先，打开发动机盖，用手触摸汽车发动机的水管。如果温差大，更换节温器。如果正常，检查水位是否漏水。然后，打开交流开关，看看风扇是否工作。检查交流继电器、风扇继电器和保险丝。如果正常，检查水温传感器。如果是小型货车或者柴油车，等水温自然冷却。这里必须注意的一点是，停车后不要立即打开水箱盖或触摸汽车发动机，因为此时汽车发动机的热量很高，很容易燃烧。
如果是蓝色温度计，说明水温过低。它通常只有在冷车启动后才会亮起。一般来说，没关系。汽车预热后，汽车发动机的热量上升，自然熄灭。具体还是要根据当时的具体情况来分析。如果开车时温度计灯突然亮起，最好立即去最近的4S店或专业汽修店，检查问题，看看是什么原因，然后处理。
以下步骤可以找到科鲁兹1.6水箱温度传感器：
1、先在科鲁兹车辆驾驶舱图示位置找到科鲁兹的发动机舱锁。
2、接着连续扳动两次扳手，将发动机舱解锁。
3、解锁发动机舱盖后，使用支架将发动机舱盖支起来。
4、支起支架后，就可以看到发动机舱布局，在图示位置可以找到温度传感器。
5、然后就可以看到图示的温度传感器。
扩展资料：
汽车水温传感器工作原理：
电控单元根据这一变化测得发动机冷却水的温度，温度愈低，电阻愈大；反之则电阻愈小。电控单元根据这一变化测得发动机冷却水的温度，作为燃油喷射和点火正时的修正号。简单的说就是可以通过发动机水温的温度了解汽车现在的运行的状态，停止或者运动，或者运动的时间有多等。
从而测得发动机冷却水的温度。电控单元根据这一变化测得发动机冷却水的温度，温度愈低，电阻愈大；反之电阻愈小。电控单元根据这一变化测得发动机冷却水的温度，作为燃油喷射和点火正时的修正号。
它的内部是一个半导体热敏电阻，温度愈低，电阻愈大；反之电阻愈小。电控单元根据这一变化测得发动机冷却水的温度，作为燃油喷射和点火正时的修正号。
参考资料来源：
百度百科-汽车水温传感器
1. 将汽车引擎上的火花塞拧松，并将其移开。
2. 用活塞形状的扳手夹紧水温传感器的连接头，轻轻拧开，以便移开传感器。
3. 将新的水温传感器放置在原位，并用扳手轻轻拧紧。
4. 将火花塞重新安装到引擎上，并将其拧紧。
5. 最后，重新启动引擎，检查新水温传感器是否正常工作，并调整到正确的水温值。
1、常温情况下打开水箱盖放掉压力和空气，避免烫伤。
2、在上水管附近找到水温传感器，拔去传感器插头。
3、用开口扳手或加长套筒，逆时针拧下水温传感器。
4、依相反顺序安装新的传感器，补充冷却液。
5、启动车辆进行测试，新的水温传感器会有工作延迟现象。
保养扳手标志是代表的保养提示灯，表示该车需要进行保养的，通常到4S店进行保养就能清除了，而自行消除则可以通过长按复位按钮直到显示为零就能消除了。
消除逍客保养扳手的具体操作办法为，首先将车钥匙关掉电源，等仪表盘上的灯全部熄灭，左手按住仪表盘右边的复位键不放，此时右手打开电门但不要启动，只是一直按着，保养灯就会自动熄灭了。逍客是东风日产旗下的紧凑型SUV，前采用的是麦弗逊式独立悬架，而后面采用的则是多连杆独立悬架。汽车保养是指定期对汽车相关部分进行检查、清洁、补给、润滑、调整或更换某些零件的预防性工作，又称汽车维护。现代的汽车保养主要包含了对发动机系统（引擎）、变速箱系统、空调系统、冷却系统、燃油系统、动力转向系统等的保养范围。汽车保养的目的是保持车容整洁，技术状况正常，消除隐患，预防故障发生，减缓劣化过程，延长使用周期。
（图/文/摄： 问答叫兽）@2019
严格的讲水温传感器分为两大类。无论是哪种它的内部结构均为热敏电阻，它的阻值是在275欧姆至6500欧姆之间。而且是温度越低阻值越高，温度越高阻值越低。
第一类水温传感器的作用较为简单就是通过它的内部阻值变化来达到通过传感器的电阻变化来改变通过的电流变化来驱动水温表的变化，间接的告诉人们发动机的工作温度。
第二类，水温传感器从结构上讲没有什么变化，但它的作用是向发动机控制单元提供一个温度变化的模拟量信号。它的供电电压是由控制单元提供的5V电源，返回控制单元的信号为1.3V-3.8V的线性变化信号。主要作用是告诉发动机控制单元现在的温度有多少。
拆装方法如下：
常温情况下打开水箱盖放掉压力和空气，避免烫伤。
在上水管附近找到水温传感器，拔去传感器插头。
用开口扳手或加长套筒，逆时针拧下水温传感器。
依相反顺序安装新的传感器，补充冷却液。
启动车辆进行测试，新的水温传感器会有工作延迟现象。
其实，在汽车的所有的电子原器件中，水温传感器算是一种比较脆弱的构件了，如果这个器件发生损坏，那么它的修复的余地是不大的，面临的结果基本上都是重新更换水温传感器。如果你想测试一下，那么可以采用一个很简单的方法，把汽车的水温传感器放到一个装满热水的容器里面，然后开始把整体加热，特别需要注意的是千万不要淹没插头部分，然后用万用表的“电阻档位“去测量温度的变化，如果温度不断的升高，电阻慢慢的变小，那么这种情况之下水温传感器就没有故障，如果温度和电阻都不产生变化，则证明这个传感器坏了。水温传感器坏了一般在仪表盘上会有指示灯警示的，当水温传感器出现故障时的现象：
1、发动机冷车不易起动，这需要检查水温传感器插头接触是否正常或更换水温传感器；
2、水温传感器坏了耗油会急剧增加、怠速不稳，类似缺缸、断火故障；
3、加速困难，踩油门速度上不去，消声器冒黑烟发出“突突”声，同时发动机ecu会采取是失效保护，风扇高速运转。
水温传感器损坏会造成启动困难，而且还会出现水温过高或者过低的故障。用万用表测试水温传感器的电阻值并用红外测温仪测试水温温度，并与维修手册上温度与电阻值的。
水温传感器坏了车子不能提速，即使猛踩油门发送机也很难提速。一般常温电阻在2K多欧姆，90度水温时在200欧姆左右，因传感器厂家及型号不同略有差异。
