山地车链条被卡住了，怎么办

建议在附近修理，即便你拉去厂家，也不会给你保修的，因为是链条断了造成的，所以不会有保修。

其次，你没有说你的车型号，各种车结构不是很一样的，造成结构也不一样。

大部分125排量的5档车都会把左边边壳卡坏掉，需要换新的，有些也会把中壳憋坏，这个要看当时车速和档位了。打坏变速箱齿轮组的比例也有很多。

解决办法就是先把链条这边的边壳拆下来看看情况再说，车子先不要发动。有的严重的会把发电机及点火用的传感器（忘记叫什么名字了）碰坏了。

建议拿到修车那里去弄吧，自己不懂导致修得更坏得不偿失，你的描述不是很清楚，如果你说的卡在两个齿轮中间的那句话指的齿轮的旁边还有很多其他齿轮并排的话多半是你换档出问题时把飞轮卡变形了，技术好的师傅可能会勉强矫正，但最好换掉飞轮，告诉你个不幸的消息，你所谓的那一排排齿轮是连在一起的，要换只能全换。

h到l,,这个是什么啊，山地车的应该是1-3档牙盘，7-1飞轮。变档的时候是必须与链条摩擦的，在变速结束后不应该发生摩擦。“前轮的档变了后要后轮的档变来配合”这个句话也是对的，当你最大牙盘（3）的时候后面可以带7，6，5（不知道你的是几飞，7的最小的飞轮片），中牙盘（2）可以带5，4，3。。。。最小的牙盘带3，2，1。最好这样选择。如果你按着这样的方式变速，在变速完成（手指对指拨工作结束）还出现磨链，蹭链的现象需要调节变速。变速不准不仅仅是hL的问题，线管，钢线的张紧度，变速器的回弹速度，变把的回弹等。。。可以参考网上的视频做调节，，，一辆车在运动的过程中难免会发生问题，变速不是说调过一次就永久不需要调，这是不对的，零部件是会老化的，在外界的影响下，我们会经常对变速进行微调已达到完美的变速效果，保养是必须的。。。。