缓冲钢丝绳应采用什么样的钢丝绳

主梁吊环安装。

这种安装可以起到稳定作用，用到的主料是吊环。我们要根据葫芦的结构决定吊环的数量，一般来说常见的就是四套或者两套，如果是四套就要安装在主梁上，这样是起到固定作用。同时要注意的是有些吊环的型号是不同的，那么在安装的过程中松紧程度要把握控制好才行。

钢丝绳缓冲器简介

缓冲器的作用是当电梯运行到井道下部，因曳引钢丝绳打滑或超载等各种原因，使电梯超越底层层站继续下降，在下部限位和极限开关不起作用的情况下，设置在底坑中的轿厢缓冲器，可以减缓轿厢对底坑的冲击。

同样，当轿厢超越最高层站，而上限位上极限不起作用，则对重缓冲器可减缓对重对底坑的冲击。缓冲器一般安装在底坑的缓冲器座上。若底坑下是人能进入的空间，则对重在不设安全钳时，对重缓冲器的支座应－直延伸到底坑下的坚实地面。

弹簧缓冲器，是蓄能型缓冲器。因为弹簧缓冲器在受到冲击后，它将轿厢或对重的动能和势能转化为弹簧的弹性势能。但当弹簧压缩到极限位置后，弹簧释放缓冲过程中的弹性势能使轿厢反弹上升，撞击速度越高，反弹速度越大，并反复进行，直至弹力消失、能量耗尽，电梯才完全静止。

5.1 试验前检查要求

5.1.1 新安装的防坠器应具有金属非金属矿山矿用产品安全标志；

5.1.2 对于制动绳防坠器，使用企业应确保缓冲器、制动绳张紧装置、连接器完

整，其螺纹连接件和锁紧件应齐全、牢固，并有防松措施；缓冲器末端缓冲绳的余留长度应为制动距离的2倍以上，缓冲绳的端部，必须用合金浇成椎体形，且合金浇注处得钢丝无抽出现象；制动绳应处于张紧状态，且无妨碍制动绳运动的障碍；

5.1.3 防坠器的各个连接和抓捕机构不应存在永久变形，不应存在偏斜相咬现

象，抓捕器的运动零件间不应落入杂物；

5.1.4 防坠器的各个连接和传动部件，应动作灵活，轴销齐全；对于抓捕机构为

非滚动型滑楔的制动绳防坠器，连杆行程与最大行程之比应小于3/4；对于抓捕机构为滚动型滑楔的制动绳防坠器，滚动楔子外露长度应为（220±5）mm；制动绳防坠器导向套的磨损应在极限范围之内。

5.2 静负荷试验技术要求

5.2.1 静负荷试验时，被检验防坠器应能稳定地制动住提升容器；

5.2.2 静负荷试验时，对于木罐道防坠器和钢罐道防坠器，抓捕器下滑距离应小

于200mm；对于制动绳防坠器，抓捕器下滑距离应小于40mm；

5.2.3 对于制动绳子防坠器，静负荷试验时，缓冲绳在缓冲器中不得有拉动现象。

5.3 脱钩试验技术要求

5.3.1 脱钩试验时，被检验的防坠器应能稳定地制动住提升容器；

5.3.2 两组抓捕机构制动时的动作时间差，用提升容器通过的距离来表示，不得

超过0.5m；

5.3.3 防坠器动作空行程时间不应大于0.25s；

5.3.4 对于木罐道防坠器和钢罐道防坠器，防坠器下滑距离不应超过400mm，

提升容器相对于井架的下落高度不应小于600mm；对于制动绳防坠器，防坠器相对于制动钢丝绳下滑距离不应超过150mm，提升容器相对于井架的下落高度高度应小于400mm；

5.3.5 对于制动绳防坠器，实际最大载重试验时，缓冲绳必须由缓冲器中拉出，

缓冲钢丝绳拉出的长度不应大于400mm

5.3.6 防坠器制动过程中的负加速度应符合以下要求；

a) 在最小终端载荷（空载）时，最大允许负加速度不大于50.0m/s2,制动过

程持续时间不应超过0.25s；

b) 在最大终端载荷（实际最大载重）时，制动绳防坠器的负加速度不应小

于10.0 m/s2,当最大终端载荷同最小终端载荷的比值大于3.0或提升容器装有尾绳时，制动绳防坠器的负加速度不应小于5.0 m/s2；木罐道防坠器和钢罐道防坠器的负加速度不应小于5.0 m/s2。

6.试验方法

6.1 检查要求检验方法

6.1.1 对于新安装使用的防坠器，使用单位应提供制造企业生产该防坠器的金属

非金属矿山矿用产品安全标志有效证明；

6.1.2 检验前，防坠器使用单位应对井架、缓冲绳、连接器、罐道、制动绳、悬

挂装置、传动机构、抓捕机构、驱动弹簧及制动绳张紧装置等进行详细检查；更换磨损超过极限的零部件（包括制动钢丝绳和缓冲钢丝绳）；

6.1.3 检查制动绳防坠器的缓冲器、制动绳张紧装置、连接器及相关部件，应满足5.1.2和5.1.3的要求；

6.1.4 将提升容器停放在井口封盖物上，放松提升钢丝绳，防坠器的各个连接和传动部件应符合5.1.4的要求，重复三次。

6.2 静符合试验方法

6.2.1 应在按6.1条款检验合格后方能进行静负荷试验；

6.2.2 将提升容器停放在井口封盖物上（井口封盖物强度足以支撑提升容器突然下坠），放松提升钢丝绳，使防坠器动作，采取有效措施，将防坠器处于动作状态下的提升容器提起，上提高度约为0.6—0.7m，然后轻轻下放，当提升容器停稳后，检查防坠器是否能稳定的制动住提升容器，测量防坠器和罐笼下滑的距离；共上提三次，每次提升高度应大于前一次，以避免在同一位置抓捕罐道（或制动绳），检验结果应符合5.2.1和5.2.2条款的要求；

6.2.3 对于制动绳防坠器，检查缓冲绳在缓冲器中的状况，应符合5.2.3条款的要求，否则应对缓冲器进行调整，并重新按6.2.2条款进行试验；

6.2.4 静负荷试验后，应检查防坠器的零部件是否损坏或产生永久变形，否则应对相应的零部件进行更换，并重新进行试验。

6.3脱钩试验方法

6.3.1 脱钩试验应在静符合试验合格后进行。提升容器空载和实际最大载重条件下各进行一次脱钩试验，先进行空载条件下的脱钩试验，当空载条件下脱钩试验合格后，方可进行实际最大载重条件下的脱钩试验。空载脱钩试验后，应对井架、缓冲绳、罐道、制动绳、悬挂装置、传动机构、抓捕机构、驱动弹簧、连接装置及制动绳张紧装置等进行检查和恢复；

6.3.2 试验时，井口封盖物的强度应足以支撑提升容器突然下坠。在连接装置与主拉杆之间连上脱钩器，将提升容器提升至井口封盖物上方约1.5m处，特提升容器稳定后，下放提升容器，打开脱钩器，测量各数据；

6.3.3 测量抓捕点之间垂直方向的距离参数，其最大值应符合5.3.2条款的要求，检验仪器应使用分辨率不低于1mm的长度测量器具；

6.3.4 防坠器空行程时间用分辨率不低于0.01s的专用检验设备检验，也可通过测量空行程距离计算得出，检验结果应符合5.3.3条款的要求；测量控行程距离的检验仪器应使用分辨率不低于1mm、精确度不大于±1mm的长度测量器具；

6.3.5 检验防坠器的下滑距离及提升容器相对井架的下落高度，其检验结果应符合5.3.4条款的要求；测量制动绳防坠器的缓冲绳由缓冲器中拉出的长度，检验结果应符合5.3.5条款的要求；检验仪器应使用分辨率不低于1mm、精确度不大于±1mm的长度测量器具；

6.3.6 防坠器制动过程中的负加速度用分辨率不低于0.1m/s2,精确度不低于2.0%的专用检验设备检验，也可通过进行零脱钩试验，测量提升容器对木（钢）罐道或制动钢丝绳的相对降落高度、缓冲距离等计算得出防坠器制动过程中的负加速度和制动持续时间，检验结果应符合5.3.6条款要求；

6.3.7 脱钩试验后，应检查防坠器的零部件是否损坏或产生永久变形，并恢复至正常运行状态。

7 检验和判定规则

7.1 应由安全生产监督管理部门认定的安全生产检查检验机构检验和判定；

7.2 按本标准5.2和5.3条款规定的检验项目进行检验，检验项目全部合格时，

检验结论判定为：合格。

8 检验周期

8.1 安装使用的防坠器的定期检验周期为一年；

8.2 有下列情况之一时，应按本标准要求进行检验；

a) 新安装、大修后投入使用前；

b) 闲置时间超过一年，重新投入使用前；

c) 经过重大自然灾害可能使井架或罐道结果件强度、刚度、稳定性受到损坏的提升机系统使用前。

（一）升降人员或升降人员和物料用的钢丝绳，自悬挂时起每隔6个月检验1次；悬挂吊盘的钢丝绳，每隔12个月检验1次。

（二）升降物料用的钢丝绳，自悬挂时起12个月时进行第1次检验，以后每隔6个月检验1次。

摩擦轮式绞车用的钢丝绳、平衡钢丝绳以及直径为18mm及其以下的专为升降物料用的钢丝绳（立井提升用绳除外），不受此限。

第四百零四条 提升钢丝绳、罐道绳必须每天检查1次，平衡钢丝绳、防坠器制动绳（包括缓冲绳）、架空乘人装置钢丝绳、钢丝绳牵引带式输送机钢丝绳和井筒悬吊钢丝绳必须至少每周检查1次。对易损坏和断丝或锈蚀较多的一段应停车详细检查。断丝的突出部分应在检查时剪下。检查结果应记入钢丝绳检查记录簿。

第四百零五条 各种股捻钢丝绳在1个捻距内断丝断面积与钢丝总断面积之比，达到下列数值时，必须更换：

（一）升降人员或升降人员和物料用的钢丝绳为5%。

（二）专为升降物料用的钢丝绳、平衡钢丝绳、防坠器的制动钢丝绳（包括缓冲绳）和兼作运人的钢丝绳牵引带式输送机的钢丝绳为10%。

（三）罐道钢丝绳为15%。

（四）架空乘人装置、专为无极绳运输用的和专为运物料的钢丝绳牵引带式输送机用的钢丝绳为25%。

第四百零六条 以钢丝绳标称直径为准计算的直径减小量达到下列数值时，必须更换：

（一）提升钢丝绳或制动钢丝绳为10%。

（二）罐道钢丝绳为15%。

使用密封钢丝绳外层钢丝厚度磨损量达到50%时，必须更换。

当钢丝绳表面磨损或腐蚀量超过原直径的0.4时，应更换新绳。

钢丝绳在操作时与其它物体接触并有相对运动，产生摩擦。在机械的、物理的和化学的作用下，钢丝绳的表面也不断磨损。磨损是钢丝绳最常见的损伤方式，一般分为外部磨损、变形磨损和内部磨损三种情况。

1、外部磨损

钢丝绳在使用过程中其外周与滑轮槽、卷筒组、钩头等物体表面接触而引起的磨损属于外部磨损。在外部磨损后绳径将变细，外周表面的细钢丝被磨平。钢丝绳的外部磨损使承受载荷的钢丝截面积减小，钢丝绳的破断载荷也相应降低。

单周磨损较全周磨损更恶劣，吊钩组所以应尽可能使单周磨损的钢丝改为全周均匀磨损。在钢丝绳的全长范围内，应尽可能地做到均匀磨损。如起重机钢丝绳在使用中期换头，一般可延长钢丝绳使用寿命30%～40%。

2、变形磨损

由于振动、碰撞造成的钢丝绳表面撞损，叫做变形磨损，这是一种局部磨损现象。如卷筒表面的钢丝绳受到其它物体的撞击，起重机起升钢丝绳相互打缠，或者由于滑轮与卷筒中心偏斜而产生的咬绳现象，都会使钢丝绳产生变形磨损。

这种变形磨损因局部挤压而变形，其钢丝横断面在挤压处向两旁伸展成翅形。从外表看，钢丝宽度扩展，虽钢丝绳截面积减小不多，但局部挤压处的钢丝表面材质硬化了，极易断丝。

3、内部磨损

在使用过程中，钢丝绳经过卷筒或滑轮时所承受的全部负荷压在钢丝绳的一侧，各根细钢丝的曲率半径不可能完全相同。由于钢丝绳的弯曲，钢丝绳内部各根细钢丝就会相互产生作用力并且产生滑移，这时股与股之间接触应力增大，使相邻股间的钢丝产生局部压痕深凹。

在使用钢丝绳卡扣时，要把U形螺栓拧紧，直到钢丝绳被压扁1/3左右为止。由于钢丝绳在受力后产生变形，绳卡在钢丝绳受力后要进行第二次拧紧，以保证接头的牢靠。

如需检查钢丝绳在受力后，绳卡是否滑动，可采取附加一安全绳卡来进行。

安全绳卡安装在距最后一个绳卡约500mm左右，将绳头放出一段安全弯后再与主绳夹紧，这样如卡子有滑动现象，安全弯将会被拉直，便于随时发现和及时加固。

卡子的大小要适合钢丝绳的粗细，U形环的内侧净距，要比钢丝绳直径大1～3mm，净距太大不易卡紧绳子。

扩展资料：

钢丝绳是将力学性能和几何尺寸符合要求的钢丝按照一定的规则捻制在一起的螺旋状钢丝束，钢丝绳由钢丝、绳芯及润滑脂组成。钢丝绳是先由多层钢丝捻成股，再以绳芯为中心，由一定数量股捻绕成螺旋状的绳。

在物料搬运机械中，供提升、牵引、拉紧和承载之用。钢丝绳的强度高、自重轻、工作平稳、不易骤然整根折断，工作可靠。

1834年欧洲人奥鲁勃特发明了世界上第一根钢丝绳（光面钢丝绳），1939年建立的天津市第一钢丝绳厂是我国第一家金属制品企业。

钢丝绳使用过程中需要承受交变载荷的作用，其使用性能主要由钢丝力学性能、钢丝表面状态和钢丝绳结构决定。

钢丝材质包括碳素钢或合金钢，通过冷拉或冷轧而成，钢丝横断面有圆形或异形（T型S型Z型），异形横断面钢丝主要用于密封钢丝绳的生产，具有较高的抗拉强度和韧性，并对钢丝进行适宜的表面处理以满足不同使用环境条件的需求。

使用钢丝绳卡子固结时，应尽量采用骑马式卡子，同时“矿”形螺栓内侧净距应与钢丝绳直径大小相适应，不得以大卡子夹细绳，螺栓一定要拧紧，应将钢丝绳的直径压扁1/3。

参考资料：

钢丝绳扣-百度百科

钢丝绳卡子-百度百科

1. 液压式缓冲器的缓冲距离是150--400MM之间。

2. 树脂和弹簧式的缓冲距离是200--300MM之间。

绳芯的主要作用是对钢丝绳起到支撑作用，以达到稳定的横断面结构。绳芯包括钢芯和纤维芯，纤维芯包括天然纤维芯和合成纤维芯，天然纤维芯如剑麻、黄麻、棉线等，合成纤维芯包括聚乙烯和聚丙烯长丝等。天然纤维芯可以储存较多的润滑脂，对钢丝绳起到润滑作用，延长钢丝绳使用寿命。

钢丝绳是先由多层钢丝捻成股，再以绳芯为中心，由一定数量股捻绕成螺旋状的绳。在物料搬运机械中，供提升、牵引、拉紧和承载之用。钢丝绳的强度高、自重轻、工作平稳、不易骤然整根折断，工作可靠。

扩展资料

钢丝绳的特点

1、钢丝绳能够传递长距离的负载。

2、承载安全系数大，使用安全可靠。

3、自重重量轻，便于携带和运输。

4、能够承受多种载荷及变载荷的作用。

5、具有较高的抗拉强度、抗疲劳强度和抗冲击韧性。

6、在高速工作条件下，耐磨、抗震、运转稳定性好。

7、耐腐蚀性好，能够在各种有害介质的恶劣环境中正常工作。

8、柔软性能好，适宜于牵引、拉拽、捆扎等多方面的用途。

参考资料来源：百度百科-钢丝绳

法律分析：1、钢丝绳的断丝以每个捻距的断丝断面积与钢丝总断面积之比来判定，当钢丝绳内的钢丝直径都相同时，也可以用断丝的根数与钢丝总根数之比代替断面积比，结果是一样的。每条钢丝绳的总断丝数没有规定，因为每根钢丝超过一个捻距的再次断丝，对钢丝绳的拉力强度只有断1丝的影响。因为在捻股时，钢丝绕股芯旋转，在股捻绳时，股又绕绳芯旋转，在一个捻距内，钢丝受到股内和股外钢丝的多次挤压，摩擦力已经大于该钢丝的拉断力，而且钢丝绳所受的张紧力越大，钢丝所受的挤压力和摩擦力越大，每根钢丝超过1个捻距的二次断丝，对钢丝绳只有断1丝的强度影响，所以以捻距内的断丝断面积作为判断标准。

2、在一个捻距内，断丝的断面积与钢丝绳总断面积之比达到一定比例，由于承载钢丝面积的减少，单个未断的钢丝绳所承受的载荷就会增大。当增大的载荷超过了每根钢丝绳所承受的抗拉强度时，就会造成断丝，为避免出现这种不安全的情况，根据实践中的总结，要求升降人员的股捻钢丝绳在一个捻距内的断丝面积与钢丝绳总断面积之比不超过5％，一旦达到5％则必须更换，以保证人员、物料提升安全。

法律依据：《中华人民共和国宪法》第五十三条 中华人民共和国公民必须遵守宪法和法律，保守国家秘密，爱护公共财产，遵守劳动纪律，遵守公共秩序，尊重社会公德。

《煤矿安全规程》第四百零五条 各种股捻钢丝绳在1个捻距内断丝断面积与钢丝总断面积之比，达到下列数值时，必须更换：

(一)升降人员或升降人员和物料用的钢丝绳为5%。

(二)专为升降物料用的钢丝绳、平衡钢丝绳、防坠器的制动钢丝绳(包括缓冲绳)和兼作运人的钢丝绳牵引带式输送机的钢丝绳为10%。

(三)罐道钢丝绳为15%。

(四)架空乘人装置、专为无极绳运输用的和专为运物料的钢丝绳牵引带式输送机用的钢丝绳为25%。

2、其次将一根质量好的钢丝缆绳在两端卡死扣，且保证中途是笔直的。

3、最后将可以载重的吊篮用较细且结实的钢丝绳绑在钢丝缆绳上，中途设置卡口，在山坡下方设置缓冲装置即可。