在冰雪路面上，怎么驾驶才最安全

环卫处雨雪天气应急预案1

一、工作原则

1、贯彻“预防为主，防御与救助相结合”原则。执行以防为主，抗、防、救相结合的综合减灾方针。

2、实施预案组织原则。实行统一管理，局部利益服从整体利益，一般工作服从应急工作的组织原则。

3、雨雪等灾害天气应急工作的纪律原则。应急、救灾期间，领导组成员、关键和要害岗位人员必须坚守岗位，不得以任何理由擅自离岗或脱逃。任何单位与个人都必须服从指挥和调遣，以提高防雨雪等灾害天气的整体效果，确保灾害性雨雪等灾害天气应急工作的协调、有序开展。

4、坚持“快速报告、主动抢险”原则。灾情发生后，领导组成员及相关单位负责人，必须在第一时间内向当日值班矿领导、矿调度室及抢险办公室口头或电话报告，并立即组织有效的救援工作，视矿井安全生产及职工生命为首要任务，把突发性灾害损失降到最低点。

5、执行“场所等级供暖”原则。当雨雪等灾害天气，导致气温骤降时，物业公司必须按照场所级别实施供暖，保证矿三个井口不结冰、职工浴室常态恒温不低于18℃。

二、工作机构

由矿党政办公室、调度室、地质测量科、宣传科、机电科、运输工区、供应科、洗运科、洗煤厂、通计中心、物业公司等部门，组成预防雨雪等灾害天气抢险救灾工作指挥部。

总指挥：物业公司总经理

副总指挥：物业公司副总经理、党总支副书记

成员：矿办主任调度室主任宣传科科长

机电科科长、供应科科长、洗煤厂厂长

洗运科科长、通计中心主任

地质测量科科长、运输工区区长

指挥部下设一个办公室、五个小组。预防雨雪等灾害天气应急办公室设在物业公司，副总经理兼任办公室主任，成员由物业公司办公室全体人员组成。灾情处理组，房管中心主任任组长，房管中心书记、水暖中心主任任副组长，房管中心电工班、环卫班、土建队，水暖中心地热车间全体职工为成员；饮食保障组，餐饮中心主任任组长，餐饮中心副主任任副组长，餐饮中心食堂全体职工为成员；伤亡救治组，医院院长任组长，医院书记任副组长，医院全体职工为成员；预警预报组，地质测量科科长任组长，地质测量科副科长任副组长，地质测量科全体科员为成员；秩序维护组，保卫科科长任组长，保卫科书记任副组长，保卫科全体职工为成员。

三、职责划分

1、预防雨雪等灾害天气应急指挥部，负责突发灾情的总协调、调度和指挥等全面工作。按照“五项工作”原则，全力以赴做好抢险、灾情隐患排除等工作。

2、预警预报组负责超前与沛县气象部门联系，发布天气变化信息，相关信息应及时向总指挥汇报，并在矿公示栏公示和早调会通报。

3、应急办公室负责应急预案制定、抢险值班安排、灾情（含信息）上报、组织施救和资料保存等工作。并负责配合应急指挥部做好抢险，指令督办、职能划分职责的督导、隐患排除考核等工作。

4、灾情处理组负责灾情发生时的人员组织、物资保障、隐患排除、场所供暖、进展上报、抢险人员洗浴和友情敬告牌设置等工作。并在接到调度指令后30分钟内，组织全体人员到指定地点对生产（含矿内广场、办公楼与采掘楼门前台阶、矿大门至工人村道路）、生活区主干道的积雪进行清除，保证职工上下班安全。与此同时，大小雪天气应对办公楼、采掘楼等人员走动频繁的场所门前台阶，采取铺防滑垫措施，提前做好友情提示。此外，水暖中心、房管中心应做好雨雪天气来临前，本场所（地热车间、房管办公楼前）楼梯、走廊的防滑工作，保证职工及办理业务人员的上下安全。

5、饮食保障组负责灾情发生时的抢险人员食品、饮用水的储备及供给等工作。正常情况下，必须保证全矿职工一周的食品及饮用水储备量（诸如：猪肉、牛肉、白菜、土豆、菜花、大米、面粉、食用油及葱姜蒜等）；非常态情况下（连雨雪天气，导致路面积雪超过5厘米且结冰时），必须保证15天以上食品及饮用水储备量。同时，负责本辖区门前台阶、庭院广场区域积雪的清扫工作，保证职工就餐安全。

6、伤亡救治组负责灾情发生时的人员伤情救治、器材配备和伤情信息上报等工作。当灾情导致事故发生时，按照工伤救治紧急预案及程序组织施救工作。同时，做好本辖区路面、阶梯、走廊等场所的积雪清扫、防滑友情提示、隐患排除等工作，保证患者就诊行路安全。

7、秩序维护组负责灾情发生时的人员疏散、治安保障和矿井安全生产的秩序维护等工作。当灾情发生时，应按照先保证三个井口、生产及办公场所、职工食堂、职工浴室的治安保卫工作，以防止不法分子乘机破坏。

8、机电科负责矿井三个井筒防寒、钢丝绳不结冰、高压阀路畅通及本辖区设施设备的保养和维护等工作。与此同时，负责灾情发生时的临时设备安装及供电等工作。

9、洗运科、洗煤厂负责本辖区皮带机走廊（含跨路）、各转载点楼梯台阶的雨雪清扫、冰溜找掉及其他隐患排除（含友情提示牌设置）等工作。同时，洗运科听从应急办公室调遣，需出动铲车时，应在10分钟内赶到指定地点。

10、运输工区负责矿三个井口风帘设置、场所保温和井口钢丝绳常态信息上报等工作。同时，井口信号、把勾等工种，应适时关注天气变化。当天气最低气温在零下摄氏时，必须坚持对三个井口的恒温，钢丝绳动态等逐级汇报制度，同步保证矿井安全生产。

11、党政办公室负责雨雪天气外出车辆的防滑措施制定与执行、防滑物资配备及抢险车辆调度与安排等工作。当雨雪天气路面积雪超过5厘米且结冰时，所有外出车辆必须使用防滑链，以保证外出车辆行驶安全。

12、宣传科负责雨雪天气来临前，利用广播、电视与网络等媒体，对全员防范知识宣传与教育等工作。此外，应协助做好雨雪灾情发生时的职工队伍稳定、灾情跟踪对上报道等工作。

13、供应科负责灾情前应急物资（包括食盐、清扫工具、草袋、负10＃柴油等）的储备与供应工作。同时，负责灾情发生时，临时急需物资的调集与供应，本场所楼梯防滑工作。

14、通计中心负责全矿通讯线路的维护和畅通。当灾情发生时，超前做好临时固定电话的安装与畅通和移动电话信号保障工作。、

15、其他部门负责做好雨雪天气来临前，本场所或区域的防滑友情提示、防滑措施落实、隐患排除及积雪清扫等工作，确保本单位职工及办理业务人员的行路安全。

四、相关要求

1、雨雪等灾害天气指挥部及各单位要高度重视灾害天气防范应对工作，要以对企业和职工高度负责的精神，密切关注气象变化，认真落实各项防范措施，确保应对及时有效。

2、各单位要统一思想，密切配合，听从应急指挥部的调遣，并按照各自的分工，加大防范应对工作力度，确保应对工作、人员、措施、物资和资金五落实，切实维护好职工生命财产安全，保障矿井正常生产经营秩序，收好今年尾。

3、物业公司要突出抓好重点领域安全措施落实，要认真做好主要场所防寒防冻工作，定期对供暖设施、管道等设备进行检查，防止出现大面积、长时间停运停供现象，保证一级生产场所的供暖（三个井口不结冰）、职工上下班不挨冻。

4、矿办公室要高度重视雨雪、迷雾天气时的交通安全，严格按照徐矿司经管13号《关于加强冬季安全行车工作的通知》要求，强化司机教育，狠抓措施落实，杜绝和避免交通事故的发生，特别是严禁酒后架车、疲劳驾车和超速驾驶等违章行为，保证行车安全。

5、物业公司要强化对在建项目现场安全监察，督促施工单位扎实、细致地做好各项防寒防冻及灾害天气处置措施编制，确保项目施工安全。

6、物业公司医院要密切关注甲型流感及季节性疫情，采取针对措施，保障职工身体健康。

7、雨雪等灾害天气来临时，各单位要加强值班值守工作，严格落实24小时值班和领导干部跟班制度。同时，值班人员必须保证24小时通讯畅通，按规定及时请示报告，不得耽搁延误。

8、安全监察科根据本预案进行督察，确保各项工作落到实处，实现雨雪等灾害天气情况下的安全生产。

五、本应急预案自下文之日起执行。

附件：预防雨雪等灾害天气指挥部人员名单及联系方式

根据《xx省民政厅关于做好当前抗灾救灾工作的紧急通知》（xx民明电〔20xx〕8号）精神和区委、区政府的安排，为了应对冰冻、雨雪天气，特制定本方案。

一、指导思想

积极应对冰冻、雨雪等灾害事故，确保社会稳定和人民生命安全，确保人民群众过一个欢乐祥和的春节，及时查灾、报灾并及时实施有效救助，确保受灾人员不受冻、不挨饿、不缺水喝。

二、救灾应急领导机构

为了强化救灾工作责任制，民政局成立救灾应急领导小组，党组书记、局长xx任组长，负责全面工作，xx副局长）、xx（副局长）、xx（副局长）、xx（副书记）为救灾应急领导小组副组长。救灾应急工作实行包干负责制，分8个小组，每组3名工作人员，分包各乡镇办的救灾应急工作。

三、加强灾害预警预防工作

民政局要加强与气象等部门的沟通与协作，及时对灾害进行预警预报，高度关注雪情、灾情，提前做好应急救助人员、物资资金等方面的准备工作，把工作做在灾害发生前，最大限度地降低灾害损失。

四、及时安排救物资

提前安排好一批棉衣棉被，准备方便面350箱，饼干50箱，纯净水50件，火腿肠10箱。一旦出现灾害事故，所准备的物资要在第一时间内可以保证1000名灾困群众的基本饮食不出问题。

五、严格执行值班制度

要进一步加强值班工作，落实24小时值班和领导带班制度。值班人员要坚守岗位，随时关注天气变化，确保通讯联络畅通，确保灾情传递及时。一旦发生灾害，确保及时报告情况，及时查灾、报灾并及时实施救助。每天上午9时及时向上级报告灾害情况。

六、加强领导，果断处置灾害事故

一旦发生灾害，要严格按照救灾应急工作的要求，启动应急方案，迅速行动，果断处置。要确保人员到位，在第一时间赶到灾害现场开展救助工作，确保救助物资在24小时内送到灾困群众手中，确保灾民的基本生活不出问题，不受冻，不挨饿，有水喝，做好协调工作，帮助灾民稳定情绪。

低温雨雪天气，给道路运输带来了一定的影响。根据省、市政府主要领导关于应对雨雪天气道路保畅通的指示精神，结合我市实际，特制定如下应急预案。

一、应急基本原则

发生雨雪冰冻灾害天气，出现影响道路畅通、旅客大量滞留的情况时，应立即启动应急预案，应急工作遵循统一领导，分级负责的原则，应急预案采取“预防为主，防抗结合”的方法，提高应对雨雪冰冻灾害的综合防御和处置能力，迅速、有序、高效地开展应急处置工作，重点抓好“一抗三保”工作，即：抗灾害、保畅通、保运输、保安全，切实保障人民群众生命财产安全，最大限度地减少雨雪冰冻灾害造成的损失，维护社会稳定，促进经济持续健康发展。

二、应急机构的组成和职责

成立鹰潭市交通运输局应对雨雪冰冻灾害道路保畅应急工作领导小组，负责全市交通运输系统雨雪冰冻灾害道路保畅的应对工作。领导小组成员如下：

组长：xx

副组长：xx

成员：xx

领导小组下设办公室，办公室设在市公路所。办公室主任为吴将，联系电话(传真)：xx，手机：xx

领导小组成员单位为市交通运输局应急办、市运管处、市公路所、贵溪市交通局、余江县交通局、龙虎山景区交通局

成员单位职责：

市交通运输局应急办：负责道路保畅通协调及后勤保障工作。

市运管处：负责全市道路保畅通应急用车和救灾车辆的统一调配工作。

市公路所：负责组织全市农村公路抢险抢修保畅通工作以及信息报送工作。

各县(市、区)交通局：在市交通运输局应对雨雪冰冻灾害道路保畅应急工作领导小组和县(市、区)政府的领导和指挥下，具体负责各自辖区内的道路保畅通工作，并落实道路保畅通物资储备工作。

三、应急预案的启动和解除

启动：雨雪冰冻灾害预报发布后，按市、县相关部门的统一部署，启动应急预案。

解除：符合下列条件的，在经市、县相关部门同意后，方可解除。

1、险情排除，道路恢复通畅。

2、现场抢救活动已经结束。

3、受危险威胁人员安全离开危险区并得到良好安置。

四、应急准备

应急预案启动后，各成员及各有关单位在2小时内做好以下准备：

1、及时与市、县两级应急部门等相关部门和有关领导进行联系和协调，指导应急救援和善后处理工作，及时向有关领导请示汇报，与相关部门联系协调应急救援的有关事宜。

2、各级交通公路部门负责组织人员做好道路的抢修准备工作，集中道路抢修队伍，调用道路抢修的物料和设备，采取在冰雪道路上撒盐撒沙等措施除雪除冰，在桥梁和其它重点路段加铺麻袋、草袋、秸秆等措施对公路通行进行及时修复，难以及时修复的，应当向上级主管部门请求支援。

3、各级道路运输管理部门负责按照应急客货运输的要求，组建运输队伍，落实运输车辆、装卸设备和相关救灾工具满足应急救援的需要。

4、领导小组办公室负责应急救援处置指挥协调工作所需车辆、人员和设备的后勤保障，确保与市、县有关领导和部门的信息畅通。

5、各单位加强信息调度，掌握紧急情况，做好人员和物资的运输指挥和疏散工作，维持交通秩序，对农村公路安全隐患进行排查并及时处置。

6、需要其他单位支援的，向市、县两级人民政府申请。

五、应急行动

雨雪冰冻灾害应急反应的主要行动是：

1、在市、县相关部门的统一领导安排下，迅速进入岗位，随时待命。特别是道路抢修队伍、道路运输队伍，要由各单位的主要领导带队，做到人员齐整、装备精良。

2、按照市、县相关部门的统一部署，首先保障抢险救灾道路的安全畅通，及时对公路进行抢修、加固，并提前制定出科学的绕行方案。其次保证抢险救灾人员和物资的紧急调运，按照先重点、后一般的原则，派出道路运输抢险救灾车队。救灾车队按指定路线进入重灾区或指定位置，迅速展开救援，抢救运送受灾群众和国家重要财产，调运受灾群众急需的生活必需品。

3、根据灾情变化和救灾需要，适时因地制宜，对其他社会车辆进行调度，满足道路运输需要。

六、应急工作要求

各成员单位要进一步提高对做好防范雨雪冰冻灾害工作重要性、紧迫性的`认识，未雨绸缪，扎扎实实做好各项应对准备工作。

一是加强与气象部门的密切联系，及时掌握天气变化情况，做好天气状况的中长期预报，宣传防范应对措施，增强广大人民群众的防灾避险意识和能力。

二是对因雨雪冰冻影响可能造成的道路堵塞封闭情况制定应急预案，落实应急措施和责任，明确道路抢修队伍人员组成，储备化雪盐、麻袋、草袋、铁铲、扫帚、防滑链等应急物资。

三是要抓好各类隐患排查治理工作，严密防范次生灾害的发生。

四是切实做好雨雪冰冻恶劣天气下的值班工作，严格落实领导带班和24小时值班制度。启动应急响应后至灾情结束前，坚持实行日报制度，各相关单位每日10:00、15:30时前将信息报市局领导小组办公室。

五是要切实做好道路保通和运输组织工作，一旦发生重大雨雪冰冻灾害或出现交通中断或堵塞现象，及时向市局领导小组报告，并积极做好应急处置，确保道路安全畅通。

为全面做好冬季低温雨雪冰冻等恶劣天气条件下的应急救援工作，最大限度的减少国家和人民群众的生命财产损失，确保交通运输安全和社会稳定，根据《中华人民共和国安全生产法》、即墨市人民政府和青岛市交通委员会的有关文件要求，结合我市冬季天气情况和交通系统实际，制定本预案。

一、应急救援组织机构

根据冬季低温雨雪冰冻等恶劣天气条件下的运输特点和安全管理要求，成立冬季安全生产突发事件应急救援领导小组(附件1)。局长担任组长，分管副局长担任副组长，下设通讯联络组、现场救援组、后勤保障组、善后稳定组，领导小组办公室设在局安监办，安监办主任任办公室主任。局应急领导小组配备10台应急车辆和10名驾驶员(附件2)。

二、应急救援领导小组职责

指挥监督应急救援工作，协调解决应急处置工作中的重大问题；掌握应急处置动态，及时调整应急工作措施；科学合理地处置险情车辆，维护群众利益；根据天气状况和旅客、货物运输规律，提前做好运量预测、部署，确保安全运输；完成政府、交通主管部门交办的相关任务。

三、应急准备及保障

为防止冬季低温雨雪冰冻等恶劣天气对交通运输造成灾害，交通系统各有关单位应全面做到下列准备事项：

1、局属各部门、各运输企业要充分考虑到冬季雨雪冰冻等恶劣天气情况下的各种不利因素，根据此案制定相应的应急预案，并适时进行相应的应急演练。

2、加强与气象部门的联系，掌握冬季雨雪冰冻等恶劣天气的变化情况，做好经常性的安全防范和检查工作。

3、局属各部门、各运输企业要根据此案做好人员、车辆、物资、器材、值班、通讯和生活保障等方面的准备，随时准备执行任务。

4、严禁在办公场所、客货运输车辆站场、候车室、职工宿舍等场所用明火取暖和堆放杂物。

5、办公场所、客货运输车辆站场、候车室、职工宿舍等场所要张贴逃生标识，悬挂灭火器。

6、客货运输车辆应配齐配好防滑链、逃生锤、灭火器等器具，并放于指定位置。

四、应急救援

1、 进入应急状态后，根据领导小组组长的指示启动本预案，各救小组及各部门、各运输企业要迅速组织有关人员投入抢险救援工作，并随时上报有关情况。

2、通讯联络组在收到求救电话或者报告后，应立即向领导小组组长报告，并按照组长的指示通知各小组启动应急预案，调度安排应急救援人员、车辆、物资，督促各小组及时展开救援。

3、现场救援组要立即赶赴事故现场，利用技术设备积极救治受伤人员，施救事故车辆；指导受灾人员进行自救互救，减少损失；适时增补救援人员，增强救援力量；必要时，对灾害现场周围的居民、学校、厂矿人员进行疏散，防止灾害蔓延。

4、善后稳定组要从快处理善后事项，尽快转移受伤人员，及时将重伤员送往附件医院，制定事故处理措施，按照有关规定，做好死伤家属的抚慰工作和思想工作，维护正常的交通和生产生活秩序，严格新闻采访程序，客观公正地宣传报道，克服不良影响。

5、后勤保障组要根据应急工作需要，调剂有关物资、器材、设备，保证应急救援急需，并为各组应急救援人员提供生活保障。

五、相关事项

1、各有关部门、各运输企业要熟悉救援预案，熟悉救援方法，熟悉救援程序，熟悉通讯联络办法，随时准备执行救援任务。

2、加强值班，保持昼夜通讯畅通。

3、加强安全教育培训，提高从业人员的安全意识和自救互救技能。

六、执行时间

本预案自公布之日执行。

为了贯彻黔教办安稳[20xx]737号文件《省教育厅办公室关于加强雨雪天凝冻天气学校安全工作的紧急通知》精神，加强我乡各校对雨雪凝冻天气可能带来的不利影响，加强监测预警，切实做好各项防范工作，及时有效解决实际困难，确保学校师生安全。现结合我校实际，特制定本预案。

一、工作领导小组名单

组长：

副组长：

组员：

领导小组下设办公室，黄军元同志兼任办公室主任。

二、领导小组职责要求：

1、必须成立冬季学生安全领导小组

2、根据天气预报或遭遇灾害天气，遵照上级指令，宣布进入应急期及有关指令。

3、根据防雨雪凝冻天气应急预案，研究部署并组织学校。

4、开展应急抢险、救灾及灾后复课工作。

5、及时向中心校报告有关雨雪凝冻天气灾害情况等事宜。

6、随时掌握雨雪凝冻天气发展趋势，并做出相应决策。

7、组织宣传党和国家的防凝冻天气灾害科普知识，提醒学生避免用煤炭火取暖，严防一氧化碳中毒。传授有关自救、互救雨雪凝冻天气道路安全等常识。

8、积极与有关部门配合，加强防寒、防冻、防病和治安工作，确保学校正常教学及生活秩序。

9、在雨雪凝冻天气期间，领导小组要加强校园各办公室、楼道、食堂食品、供水、取暖等设施及学校周边危险路段的排查和整改措施。

10、加强值守，确保通讯24小时畅通。

三、应急行动

（一）学校遭遇雨雪凝冻天气灾害事件，领导小组立即启动预案展开工作。

（二）学校破坏性雨雪凝冻天气灾害发生后，应急领导小组立即召集小组成员讨论、研究、部署、指挥抢险救灾工作。

（三）学校一旦发生其它突发事件，立即与相关部门联系，采取应急措施，确保师生生命安全。

（四）学校安排专人负责，切实落实防雨雪凝冻天气灾害及安全值班制度，保证信息渠道畅通。

（五）学校及时开展灾情调查，及时如实报告灾情。

为了加强学校安全工作，保障全校师生员工的平安工作，打造和谐校园，防范雨雪天气安全事故的发生，并能快速、及时、妥善的处理突发事件，切实有效降低雨雪天气安全事故的发生。依照上级有关要求及有关法律法规，切实从我校实际出发，制定本预案。

一、学校雨雪天气安全领导小组

组长：xx

全面负责校园雨雪天气安全工作，校园安全第一责任人。

副组长：xx

组员：

二、安全工作措施

1、当日行政值日人员全部到岗，应在放学之前半小时到达学校大门口和教学楼梯门口，引导组织学生安全有序离开教学楼和学校大门口。

2、安全领导小组有关人员到岗，遇到雨雪天气时应提前通知各年级学生提前放学，并在大门口组织引导学生安全离开校园，引导家长站在大门两侧接送学生接学生。

各年级具体提前放学时间是：一年级、二年级提前20分钟，三、四、五年级依次提前10分钟。

各班接到通知后应严格执行该规定，否则追究其当事人的责任。

3、班主任及值班人员全部到岗，教学楼和大门口应分工明确，各司其责，组织引导本年级学生安全有序离开校园。

4、当日上学前如果遇暴风雪就不到校在家学习。

5、未尽事宜，以当天紧急通知为准。

冰雪道路的特点是，轮胎与路面的附着力明显减小，车轮容易空转或滑溜，制动效能降低，方向稳定性差，所以驾驶方法与一般道路有所不同。

（1）冰雪道路驾驶方法要点

①起步时，要少加油，缓慢松抬离合器踏板，以减小车轮的驱动力，防止车轮滑转。如果起步时车轮产生滑转，切忌加大油门，而应该踩刹车，挂高一级挡位，再行起步。如果还是不能起步，应清除驱动轮及前轮下的冰雪，并在驱动轮下铺垫沙土、炉渣或苇草等物，再重新按前述方法起步。

②行驶中，要保持匀速，选用比适合行驶速度高一挡的挡位；踏下和放松加速踏板都要平稳；严禁空挡滑行。转弯时，要控制车速，选择较大的转弯半径，缓慢转向，不能急打急回转向盘。控制车速主要靠使用发动机的牵阻作用，必要时才能使用轻缓点刹的方法，进行减速。同时应注意加大行车间距，会车时还应加大横向间距。

③在冰雪路面上行驶，应尽量避免使用紧急制动，非用不可时应手、脚制动并用。当发现车辆侧滑时，应立即放松脚制动，其处置方法与泥泞道路相同。

④正确选择行驶路线。道路上有车辙的应顺车辙行驶；没有车辙时，应走道路中间。若路面倾斜或一边有危险的，则应走平坦和安全的一边，不要忽左忽右，应尽量保持直线行驶。在积雪覆盖的路上，行驶路线不易辨别，应根据地势和路旁的树木、标志、电线杆等进行判断，沿路中心或积雪较浅的地方缓慢行进。路况稍有可疑应立即停车，待勘察清楚后再继续行驶。

⑤通过冰雪坡路比通过平路更困难，除要认真掌握前述的驾驶要点外，上坡时应选好挡位，正确使用加速踏板，中途最好不要换挡、停车。不得已停车后，要特别认真地对待起步问题，做好充分准备，做到一次起步成功。下坡时，要选好挡位，利用发动机的牵阻作用严格控制车速，必要时才应使用脚制动的点刹方法辅助减速。

（2）冰雪道路驾驶注意事项

①通过冰雪道路前应随车携带防滑链、喷灯、三角木、钢丝绳、锹镐及其他必要的防寒、防滑及保温用品。

②注意保持发动机的温度，防止散热器冻结，若发现冻结应尽快采取适当方法解冻。

③安装防滑链要左右对称，松紧适度，冰雪路段通过后应立即拆除。

④通过结冰的江河时，要认真调查了解情况，特别要注意冰面强度，在解冻季节更要特别注意，只有在确认安全后才能通过。通过时应沿车辙匀速慢行，切忌急打方向盘和急减速。

⑤傍山险路及其他危险路段，降雪结冰后，无特殊情况应停止行车。

⑥在冰雪路上行驶，由于路面光亮刺眼，应配戴防护镜并注意适当休息，以免影响行车安全。

滑雪是一项非常惬意而又富于刺激的运动，当你身着鲜艳的滑雪服在茫茫雪原驰骋的时候，如同一朵开在雪白花瓣中的花蕊，令人赏心悦目。可是您知道如何选择滑雪服吗？现在让我来告诉您：滑雪服是专为滑雪这项运动而设计，在选择上与普通运动服装不同。

第一，除专业比赛服外，不能选择太小或太紧的服装，那样会限制你滑行时的滑行动作。上衣要宽松，衣袖的长度应以向上伸直手臂后略长于手腕部为标准，袖口应为缩口并有可调松紧的功能。领口应为直立的高领开口，防止冷空气的进入。裤子的长度应当以人蹲下后裤角到脚踝部长度为准。裤腿下开口有双层结构，其中内层有带防滑橡胶的松紧收口，能紧紧地绷在滑雪靴上，可有效地防止进雪；外层内侧有耐磨的硬衬，防止滑行时滑雪鞭互相磕碰导致外层破损。

第二，滑雪服从结构上看有分身滑雪服和连身滑雪服两种形式。分身滑雪服穿着方便，但在选择时裤子一定要是高腰式，并且最好有背带和软腰带。上衣一定要宽松，要选择中间收腰，并要有腰带或抽带，防止滑雪跌倒后雪从腰部进入滑雪服。手臂向上伸直后袖子不能绷得太紧，宁可长一些，因为上肢在滑雪过程中处于一种全方位运动中，对初学者尤其如此。连身滑雪服结构简单，穿着舒适防止进雪的效果比分身的好，但穿着较麻烦。根据笔者的经验，穿连身滑雪服较分身滑雪服滑行时方便。

第三，滑雪服的外料应选用耐磨、防撕、防风，表面经防水处理的尼龙或防撕布材料较好。因为我国滑雪场大部分处于内陆，属于寒冷、干燥气候，温度低，风大，雪质较硬，鉴于我国滑雪场的运动索道绝大部分为不封闭式，加上空气温度低，所以滑雪服的内层保暖材料应选用保暖性较好的中空棉或杜邦棉，以便为滑雪者在乘坐索道进提供一个良好的保暖条件。根据笔者的经验，连身滑雪服较分身滑雪服保明效果好。

第四，从颜色上看，最好选择能与白色形成较大反差的红色、橙黄色、天蓝色或多种颜色搭配的醒目色调，一是为这项运动增添迷人的魅力，更主要的是为其他滑雪者提供一个醒目的标志，以避免碰撞事故的发生。

第五，滑雪服的开口要以大拉链为主，拉链头要大，以利戴手套时也可方便操作，拉链的外侧要有挡风墙结构，防止滑行中冷风从拉链缝隙进入身体。要有若干个开起方便的大兜，以便将一些常用的滑雪用品分门别类的装入其中，方便使用。

第六，由于经常需要用手去整理滑雪器材和持握雪杖滑行，所以滑雪手套要宽大，要选择五指分开的，手套腕口要长，最好能将袖口罩住，如能有松紧带封口，就能有效的防止雪的进入。滑雪帽最好选用套头式，它只露出脸的前半部，能防止冷风对脸部的吹浮，对女士尤为重要。

滑雪板

对滑雪板的选择，初学的男士可选用160厘米长的雪板，女士可选用150厘米长的雪板。滑雪杖要略高于肘部，待技术有所提高后再换短一些的雪杖。

滑雪鞋

滑雪鞋的选择很重要，既要舒适，又要合脚，脚趾在鞋中可以自由活动，但是脚掌、脚背、脚弓和脚跟则应被紧紧裹住。

滑雪镜

滑雪镜的选择应是全封闭的，外观类似潜水镜，但不把鼻子扣在内；外框由软塑料制成，能紧贴面部，防止进风；镜面由镀有防雾、防紫外线涂层的有色奇材料制成；外框上檐有用透气的透气孔。戴眼镜的滑雪者应选择镜框厚一点有滑雪镜，以便能把眼镜全部罩住。

滑雪裤

学滑雪，会经常摔倒坐在雪地上，因此最好是穿防水的滑雪裤，以保暖和防潮湿，裤长应使人蹲下后裤角到达脚踝部位；滑雪时上衣要宽松舒适，向上伸直手臂时衣袖应长于手腕，袖口为缩口并可调节松紧，领口应是直立的高领开口，以防风雪；要戴上保暖的手套和绒线帽。

贴身内衣最好不用吸水性强的棉制品，可贴身穿一件带网眼的尼龙背心，再套一件弹力棉背心，如经济条件好也可买一件丝普纶材料制成的内衣；如穿棉内衣，需及时更换，以免出汗后身体内又潮又冷。

滑雪的技术程度分为初级、中级和高级。初学者要从学习步行和基本姿势开始，进而学习简单滑降、方向转换等；中级可作斜滑降、横滑降、不平地滑降等动作；高级以回转技术为主，如全自动转弯、滑水式技术、跳跃等。

穿戴好滑雪装备后，初学者不可操之过急，首先要用一段时间学会走路、爬坡和掌握平衡。然后按直线滑降——犁式滑降——半犁式滑降——犁式转弯——半犁式转弯——犁式—、半犁式摆动转弯的顺序依次学习，真到熟练掌握这些技巧，滑雪才算入门了。

直线滑降是将两只将滑雪板保持平衡，向坡下直线滑行，滑行呈加速状态，练习中要保持身体重心，不摔倒。

犁式滑降是将两只雪板后部向外推出，呈内八字状，用两只雪板的内刃卡住雪面向下直线滑行。雪板八字角度的大小，决定阻力的大小和滑行和快慢。这种练习主要是将滑降中的加速运动控制为匀速或减速运动，此技术可用于减速和停止。

半犁式滑降是将一只雪板保持直线滑降姿态，另一只呈犁式滑降姿态，滑行中两脚不断变换姿势，但身体重心始终要放在呈直线滑降姿态的脚上。这种练习主要是为学习转弯技术打基础。

犁式转弯是先呈犁式滑降姿态，向右转，重心放左脚；向左转，重心放右脚。转弯中，承担体重的雪板为主动板，另一只为从动板。这种练习是利用雪板的内刃实现转弯，两只雪板交替成为主动板，即为犁式连续转弯。

半犁式转弯是把半犁式滑降中呈半犁式滑降的那只雪板当主动板，即可实现转弯。犁式、半犁式摆动转弯难度较大。即在这两种转弯过程中的后半段，将从动板移至与主动板平行的位置。

滑雪手套

滑雪手套一般根据项目特点适当选用。高山滑雪、越野滑雪、雪上芭蕾、空中技巧、跳台滑雪必用。这就要求滑雪手套不仅保暖、防寒，而且要求耐磨、柔软、实用，一般用天然皮革和合成材料制成。

滑雪蜡

滑雪蜡主要分成两种，一种是滑蜡主要用于竞技滑雪，提高滑雪速度和防止高温气候下雪板粘雪。另一种是防滑蜡， 主要用于越野滑雪的传统技术、防止雪板脱滑提高运动成绩。随着高科技的发展，对滑雪蜡的研制越来越高级，可根据不同的气温、雪温、雪质决定不同的雪蜡。旅游滑雪根据具体情况和条件可打一般的滑蜡，即可提高滑速，也可起到保护雪板的作用。

造雪机

造雪机是目前滑雪场必备的造雪设备，欧、美、日等国雪场都有这一先进设备，来补充雪源的不足。近年来，滑雪人口逐年增加，特别是旅游滑雪在东北华北、新疆、四川等地都十分盛兴，北京人滑雪已成了一个热门，到了冬季不约而同的到周边人造雪的滑雪场尝试滑雪滋味。北京延庆石京龙滑雪场是人工造雪的最大雪场，先进的造雪机，功能和造雪质量可与天然雪比美，滑起雪来真刺激真爽！

压雪机

压雪机是目前平整雪场和雪道的最先进的机械化设备，他将天然的降雪和造雪机造的雪疏松、平整、压实、使滑雪者在平整洁白的雪场上尽情的娱乐、穿越、滑行来展示滑雪运动的风采。

索道

索道是滑雪场院和旅游区的景点输送人员的机械装置，他由电动机、钢架、钢丝绳、链轨、轮及各种吊厢椅组成，通过电力和机械驱动运行，从而达到输送人员的目的。

一般防护安全用具按照防护部位分为九类：

(1)头部护具类。是用于保护头部，防撞击、挤压伤害、防物料喷溅、防粉尘等的护具。主要有玻璃钢、塑 料、橡胶、玻璃、胶纸、防寒和竹藤安全帽以及防尘帽、防冲击面罩等。

(2)呼吸护具类。是预防尘肺和职业病的重要护品。

(3)眼防护具。用以保护作业人员的眼睛、面部，防止外来伤害。分为焊接用眼防护具、炉窑用眼护具、防冲击眼护具、微波防护具、激光防护镜以及防X射线、防化学、防尘等眼护具。

(4)听力护具。长期在90dB(A)以上或短时在115dB(A)以上环境中工作时应使用听力护具。听力护具有耳塞、耳罩和帽盔三类。

(5)防护鞋，防止足部伤害，有防滑鞋、防滑鞋套、防静电安全鞋、钢头防砸鞋等等。

(6)防护手套。用于手部保护，主要有耐酸碱手套、电工绝缘手套、电焊手套、防X射线手套、石棉手套、丁腈手套等。

(7)防护服。用于保护职工免受劳动环境中的物理、化学因素的伤害。防护服分为特殊防护服和一般作业服两类。

(8)防坠落护具。用于防止坠落事故发生。主要有安全带、安全绳和安全网。

(9)护肤用品。用于外露皮肤的保护。分为护肤膏和洗涤剂。

在各产业中，劳动防护用品都是必须配备的。根据实际使用情况，应按时间更换。在发放中，应按照工种不同进行分别发放，并保存台账。

扩展资料：

防护用品，是指劳动者在生产过程中为免遭或者减轻人身伤害和职业危害所配备的防护装备。正确使用劳动防护用品，是保障从业人员人身安全与健康的重要措施。为此要注意以下几点：

1 、生产经营单位应当建立健全有关劳动防护用品的管理制度。要加强劳动防护用品的购买、验收、保管、发放、更新、报废等环节的管理，监督并教育从业人员按照使用要求佩戴和使用。

2 、提供的防护用品必须符合国家标准或者行业标准。不得以货币或者其他物品替代劳动防护用品，也不得购买、使用超过使用期限或者质量低劣的产品，确保防护用品在紧急情况下能发挥其特有的效能。

3 、在佩戴和使用劳动防护用品中，要防止发生以下情况：

（ 1 ）从事高空作业的人员，不系好安全带发生坠落。

（ 2 ）从事电工作业（或手持电动工具）不穿绝缘鞋发生触电。

（ 3 ）在车间或工地不按要求穿工作服，穿裙子或休闲衣服；或虽穿工作服但穿着不整，敞着前襟，不系袖口等，造成机械缠绕。

（ 4 ）长发不盘入工作帽中，造成长发被机械卷入。

（ 5 ）不正确戴手套。有的该戴不戴，造成手的烫伤、刺破等伤害。有的不该戴而戴，造成卷住手套带进手去，甚至连胳膊也带进去的伤害事故。

（ 6 ）不及时佩戴适当的护目镜和面罩，使面部和眼睛受到飞溅物伤害或灼伤，或受强光刺激，造成视力伤害。

（ 7 ）不正确戴安全帽。当发生物体坠落或头部受撞击时，造成伤害事故。

（ 8 ）在工作场所不按规定穿用劳保皮鞋，造成脚部伤害。

（ 9 ）不能正确选择和使用各类口罩、面具，不会熟练使用防毒护品，造成中毒伤害。

在其他需要进行防护的场所，如噪声、振动、辐射等，也要正确佩戴和使用劳动防护用品，从而保护自己的人身安全和健康。

科学合理的配备、运用劳保用品，不但能够杜绝事故发生后引发的经济损失，而且能够提高工人的工作效率，提高使用单位的经济效益产出，减少使用单位在人力资源等各方面的费用投入。为此，我们必须从以下两点出发点考虑：

舒适性

劳保用品为了达到效果，都是在人体上增加屏障、增加负担。如果为了有防护的效果，过于笨重累赘，那么不但人会感到难受疲劳，而且会因为这个影响工作效率，缩短工作时间，从而影响到工作的产出、企业的经济效益。

在研发设计劳保用品的过程中，舒适程度就要被提高一个更受重视的地位。如果其舒适程度能够被转化为使用单位的经济效益、而且你还能够证明和描述出其间的相关程度、关联数据，那么劳保用品为购销双方提供的价值，就都有了一个飞跃。

可靠性

如果劳保用品没有作用，无法防止意外伤人，那么在劳保用品上无论花了多么少的钱，都是浪费。因为事故发生后经济损失产生了，而再便宜的劳保用品，也是需要花钱的。所以，劳保用品一定要可靠安全，使工人在操作中可以得到保障。这才能最大程度的减少事故，减少因此而产生的经济损失。

参考资料：百度百科——劳动防护用品

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一、 冬季施工的定义

我国现行《建筑工程冬季施工规程》（JGJ104-87）规定：当室外平均气温连续5天稳定低于5℃即进入冬季施工；当室外气温连续高于5℃时解除冬季施工。

二、冬季施工技术面的要求：

1、钢结构在负温下放样时，其切割、刨铣的尺寸，要考虑钢材在0℃以下收缩的影响，在0℃以下钢板应最低预留2mm的收缩尺寸。

2、普通碳素结构钢工作温度低于-20℃，低合金钢工作地点温度低于-15℃时不得剪切、冲孔，普通碳素结构钢工作地点温度低于-16℃，低合金结构钢工作地点温度低于-12℃时不得进行矫正和冷弯曲。

3、构件的组装必须按照工艺的规定进行，由里向外扩展组拼。焊接结构如在负温下组拼时，预留焊缝收缩值。组拼时点焊缝正常温度下为50mm一道，温度低于0℃时应加长一倍焊接长度。对于厚度大于9的钢板应分多层焊接，焊缝由上到下逐层堆焊，防止温度降得太低，原则上要一次性焊完一条焊缝，不得中断，再次施焊时须先进性热处理，清除焊接缺陷，合格后方可按照工艺规程继续施焊。

4、在负温度下露天焊接钢结构时，宜搭设临时防护棚，雨水、雪花严禁飘落在炽热的焊缝上。参加负温钢结构施工的电焊工应经过负温度焊接工艺培训，考试合格，并取得相应的合格证。装卸车时注意防滑，必须清理施工现场上的积蓄与薄冰，使用板卡时注意防滑，吊装大型构件钢丝绳须增设防滑护瓦。

5、负温下焊接中厚板、厚钢板、厚钢管时必须预热，常用结构钢材采用中等热输入焊接时，最低预热温度宜符合表4-1的规定。

表4-1 常用结构钢材最低预热温度要求

常用钢材牌号 接头最厚部件的板厚t（mm）

t＜20 20≤t≤40 40＜t≤60 60＜t≤80 t＞80

Q235、Q295 / / 40 50 80

Q345 / 40 60 80 100

Q390、Q420 20 60 80 100 120

Q460 20 80 100 120 150

注： 1. “/”表示可不进行预热；

2. 当采用非低氢焊接材料或焊接方法焊接时，预热温度应比该表规定的温度提高20℃；

3. 当母材施焊处温度低于0℃时，应将表中母材预热温度增加20℃，且应在焊接过程中保持这一最低道间温度；

4. 中等热输入指焊接热输入约为15～25kJ/cm，热输入每增大5 kJ/cm，预热温度可降低20℃；

5. 焊接接头板厚不同时，应按接头中较厚板的板厚选择最低预热温度和道间温度；

6. 焊接接头材质不同时，应按接头中较高高强度、较高碳当量的钢材选择最低预热温度；

7. 本表各值不适用于供货状态为调质处理的钢材；控轧控冷（热机械轧制）钢材最低预热温度可下降的数值由试验确定。

6、碱性焊条在使用前必须按照产品出厂证明书的规定进行焊条烘焙；烘干后放在80-100℃的保温箱内，随用随取。焊条外露不得超过2小时，超过2小时重新烘焙，焊条烘焙次数不超过3次。焊接时间尽量选择在白天作业，上午9点至下午4点之间进行二级焊缝的焊接工作。

7、气体二保焊用的二氧化碳，纯度不宜低于99.5%（体积比），含水量不得超过0.005%（重量比）。使用瓶装气体时，瓶内压力低于1N／mm2时应停止使用。在负温度下使用时，要检查瓶嘴有无冻堵现象。在气温低于-5℃时，气瓶必须用石棉布进行保温。

8、电渣焊和气电立焊在环境温度为0℃以上施焊时可不进行预热；但板厚大于60mm时，宜对引弧区域的母材预热且不低于50℃。

9、预热方法及道间温度控制应符合下列规定：

⑴ 焊前预热及道间温度的保持宜采用电加热法、火焰加热法和红外线加热法等加热方法进行，并采用专用的测温仪器测量；

⑵ 预热的加热区域应在焊缝坡口两侧，宽度应为焊件施焊处板厚的1.5倍以上，且不小于100mm；预热温度宜在焊件受热面的背面测量，测量点应在离电弧经过前的焊接点各方向不小于75mm处；当采用火焰加热器预热时正面测温应在加热停止后进行。

10、涂装环境对漆膜的质量有很大的影响，为保证涂装质量，对涂装环境提出如下要求：

⑴ 不能在有雨、雾、雪的天气进行露天涂装作业，相对湿度大于85%不宜施工,；油漆涂刷时间在早上9：00-15:00，且天气晴朗的情况下进行，第一遍涂刷完后，过8小时检查油漆的干燥情况，再进行第二遍。

⑵冬季气温涂刷温度不低于- 5℃，如70-H环氧铁红防腐涂料、H06-3环氧云铁防锈漆、ZHL51-2超厚浆型环氧沥青防锈漆，冬季不宜在室外施工；

⑶ 涂装过程及漆膜干燥过程中有粉尘飞扬时，不能施工。

（4）双组份型油漆，必须根据说明书规定的配比、工程用量、允许的施工时间，在现场调配，用多少配多少

11、油漆的保存：

⑴ 涂料应存放在通风、透气、防火处、远离火种；

⑵ 使用各种油漆时应注意产品的保质期，过保质期应进行复检后，才能涂刷

⑶ 油漆施工结束时，应及时盖好漆桶。并应用相应的稀料洗手及洗刷工具。

五、冬季施工安全要求

1、防人身安全事故

⑴加强季节施工劳动保护工作：按照工作性质，按月发放劳保用品（手套和安全防护用品）。霜、雪过后要及时清扫作业面，增加冬季安全防护措施，防止堕落事故的发生。

⑵登高人员必须佩戴防滑鞋，防护手套等防滑、防冻措施，并按要求正确佩戴安全帽、系好安全带。

⑶用电管理和机械设备管理：现场设一名专业电工负责安装、维护和管理工作，严禁无关人员随意拆卸和更换。对于大型设备和特殊设备须有专人操作，定期检查，确定设备是否存在隐患，如有应及时整改并达到标准，复检合格后才可以使用。停用设备需及时关闭电源。

⑷如遇恶劣天气，及时清理现场积雨、积雪，严禁雨雪大风天气组织施工作业。

2、防火灾事故

⑴加强防火安全教育，尤其是在易燃易爆物资的区域，应对作业人员加禁止烟火的教育，各项目要加强动火管理，建立各级防火安全责任制度；

⑵消防设施及器材应做到齐全，完好和能用。在入冬前进行一次全面检查。

3、防冻、防滑

⑴ 防止施工现场，运输道路积水和结冰，造成安全隐患，冰雪积留时，施工前应清楚干净；

⑵ 霜、雪过后及时清理作业面，对防护措施进行检查合格后才能继续使用，防止太滑引起高出堕落事故；

⑶ 机械设备应做好防冻防凝安全工作，应结合例行保养进行换季保养，换适合寒冷季节的燃油、润滑油、液压油、防冻液和蓄电池液等，对于长期停用的设备应放净设备和容器内的存水，并逐台做好检查记录；对于正常使用的设备，停机后按要求放净设备存水。

4、防尘

生产车间内封闭的场合必须有通风换气措施，每天必须通风2小时。

5、防止交通事故

⑴安全标志设置：在施工现场危险场所、通道口和临边醒目位置，设置相应的安全警告标志牌，提示作业人员加强自我安全意识，防止事故的发生；

⑵道路的清理：施工、运输场地不得因积水现象导致温度低时结冰，而造成安全隐患；

⑶ 广泛开展冬季行车安全教育，落实防冻、防滑、防雾和防火的具体措施，进一步提高驾驶员的冬季安全行车意识；

⑷ 加强车辆的维护、保养，杜绝由于车辆故障而引发的事故。按照规定及时对车辆进行维修和保养、定期检查、计划维修、合理使用，使车辆保持良好的状况；

⑸认真贯彻落实车辆的各项管理制度，做好车辆的换季保养工作，要采用符合冬季使用的防冻液、润滑油和制动液，发动机和散热器外壳要安装保温防寒套，尤其是刹车系统、转向系统、灯光系统必须完好可靠，确保车辆处于良好的技术状况。

年月日