豪爵125多久换链条

才骑了八千公里的豪爵EN125，传动链条不应有有问题，链条如果后面的调链器已调到头了，不能再紧且链条仍然很松时才需要换。链条如果调的太紧了，在行驶中就会出现呜呜的声音，看一下链条是否有太紧、缸油或左右调的不正情况。

豪爵是正宗铃木血统，全是顶杆机，这是豪爵的特点，先说银豹不如悦爽好，现在悦爽发动机里加了平衡轴，几乎没有震动，而统御性价比不高 现在要八千左右。所以本人建议悦爽，悦爽现在七千二三吧！

老式的GN125采用半自动时规链调整器，如果感觉发动机时规链声音较大时，可以关闭钥匙，用扳手拧紧链条张紧器上的锁紧螺丝，用一字螺丝刀松开顶紧螺丝，也可以用螺丝刀把再轻轻敲一敲张紧器，然后拧紧各螺丝起动就行了。如果声音还是较大，有可能就是时规链条抻长需要更换，或是张条张紧器坏了或卡住了（张紧器损坏的可能性极小）。

后期和国三的GN125采用全自动张紧器，无需人工调整，如果链条声音较大时，直接检查链条是否抻长，或张紧器是否失效，然后视情况处理即可。

先松开汽缸上所有螺丝，把凸轮轴摘出，再用时规链拆卸器折开新的和旧的时规链，然后用软铁丝将新旧2条时规链连接起来，并以顺时针方向慢慢牵引出来，完全牵引出来后再摘开铁丝，后用时规链折卸器将新的时规链2头接好来即可！

98节。

豪爵钻豹的小链条分为国二和国三款两种，国二版的125K采用滚子链，长度是98节，国三版的125K-A采用无声链，长度是100节。

豪爵钻豹125K-22是国二车型,已经停产了和125K一样,它们的区别主要是头罩、大灯、侧盖、尾罩等外表件,K2比K后出的,外形特别是头罩和大灯更流线些,其他方面都一样。

哥没那个功夫给你拍图片 你打开缸盖 拆掉凸轮轴 用拆链器把旧的拆断1接 在把新链拆1节（注意，拆新链条不要完全拆断 能分离就好 否则很容易装不上去）在找跟细铁丝把旧的和新的连接起来 然后转动磁电机 直到把旧链取出 最后用拆链机把新链装好 OK 谢谢我吧

你好，豪爵125t-9c时规链有94节。时规链条跟正时链条是是由曲轴驱动的，控制气门开闭的的一根小链条，这种发动机一般叫小链机。这根根链条在发动机内部，外边是看不到的，一般小链机有个特征，就是发动机缸体上有个螺栓，就是小链张紧器。时规链条跟正时链条是是由曲轴驱动的，控制气门开闭的的一根小链条，这种发动机一般叫小链机。这根链条在发动机内部，外边是看不到的，一般小链机有个特征，就是发动机缸体上有个螺栓，就是小链张紧器。时规链经常掉就赶紧换掉吧，同时还要检查各链轮和导向零件是否有问题，别等到坏大零件时再换。