无链条自行车的原理
这种新型自行车将骑手的动能通过连接至曲柄的发电机直接转变为电能。
这些能量可以存储在自行车框架中的锂电池中，之后通过电动机驱动后轮再次转变成动能。像当前的多数汽车一样，无链条机车拥有一个电子控制装置(ECU)，在传感器的配合下监控地形，一个自动齿轮变换器将调节匹配发动机的电能输出量。
同时，这个电子控制装置可以监控识别任何问题，之后通过车把安装人机交互界面(HMI)呈现出来。这种特殊的人机交互界面可提供关于遥远旅行的相关数据，行驶速度以及电能输出，该电子控制装置也是可移除的，由于只有它连接时机车才可以启动，因此它还作为集成式反盗取装置。
1、链条只是一种驱动方式而已。自行车刚出现时，也是没有链条的，靠脚蹬地面滑行，和现在的滑板类似，两轮滑板。
2、后来在车轮的中轴上安装了脚踏，和小朋友骑的脚踏车一样，也是没有链条的。就是那种一个很大的车轮加一个小车轮的复古自行车。
3、现在的自行车中，除了链条传动，还有轴传动的自行车。例如膜拜单车的一个型号就是采用轴传动。可靠性高，不用维护。
自行车想必大家都不陌生了，这种环保的健康出行交通工具，自发明以来，就深受很多消费者的喜爱，曾几何时，自行车还是我国主要的出行交通工具之一，但是随着时间的推移，和技术的发展，越来越多的出行方式取代了自行车在人们生活中的地位，所以很多人便开始对自行车的更新和改变有了各种各样的想法。
这不，德国的一位工程师联合了一所大学，一起研发了一款小齿轮轴传动系统DrivEn，将传统自行车的原理进行了改变，我们都知道传统的自行车，也叫链条自行车，其原理就是利用链条链接脚踏板和后轮，通过人体踩踏脚踏板，获得足够的动能，再将这种动能传送到后轮上，这样自行车就能不断向前行驶了。
但这样的方式，其实在链条以及轴承的很多位置上，都存在着较大的摩擦力，而这些摩擦力相加在一起，就不得不需要人们使出更大的力气，这在无形中，就浪费了很多的动能，也让骑行的人非常累。
而小齿轮轴传动系统DrivEn，它通过单链条和13速卡带的碳纤维轴以及一组21个陶瓷轴承组成的系统，就可以有效的减少自行车消耗的各种摩擦力，在实际的测验中，运用小齿轮轴传动系统DrivEn的自行车，足足比传统链条自行车降低了49%的摩擦力，而且动力的转换率也达到了99%，也就是说足足省了一半的力气。
随着各国经济的快速发展，小轿车现在已经遍布到了全国各地的任意一个角落，虽然它们在一定的程度上解决了出行的问题，但也对环境造成了不小的伤害。所以，现在越来越多的人开始参与到绿色低碳出行中。
在国外有一位大叔就做的非常好，他平时最喜欢做的一件事情就是骑着自行车出门。这位大叔就是David Vidmar，他非常的喜欢自行车，不过在一次意外中他的腿部受了严重的伤，自此之后就再也不能骑自行车了。不过这对于一个酷爱自行车运动的人来说，无疑是一场巨大的灾难。
可是这位不甘寂寞的外国大叔就亲自研发了一款新型的自行车，叫做Glide Cycle，Glide Cycle也是由自行车的原理改造而成，不过，相比自行车Glide Cycle去掉了自行车必须有的链条和脚踏板，横梁还跑到了头顶上面，与此同时座椅像一个秋千一样用绳子悬挂在中间的位置。这款自行车看似奇葩，其实操作起来十分的简单，从座位上双手抓住把手，而需要前进，就得需要自己的双脚在地上跑才能带动Glide Cycle前进。
悬浮的座椅，加上双脚飞奔，就如同武侠里的凌波微步一样，十分的惬意，Glide Cycle座椅可适当的调节高度，两边的小护板也能防止在骑行中意外的受伤。初次骑行，需要对平衡稍加掌握，骑得熟悉了就会跑的飞快。
与自行车不同的是，Glide Cycle非常适合关节炎患者，老年人和肥胖的人士使用，他们的膝盖更容易受伤，即使腿脚不便也能体验飞奔的感觉。虽然这款自行车看起来很好，但仍然要注意安全，路上的石头有可能会绊住脚，
无链条自行车
⑴
省力：骑行轻快与链条自行车相
比省力
22%
。
⑵ 耐用：使用寿命长是链条自行车的
3.6
倍。
⑶
安全：在骑行中安全可靠性是链条自行车的
9
倍。
⑷
灵便：由于无大牙盘、链罩等大型部件，在运行中减少阻力、骑行更加方便。
⑸
干净卫生、不夹咬、不污染衣物，每年只注一次润滑油并且彻底消除掉链之弊。
⑹
结构简单修理方便与链条变速车相比易修不易坏，骑行
12000
公里无须大修。
加拿大Daymak公司设计了世界上第一款无线电动自行车，这车没有刹车或变速器链条，而是用过无线技术控制刹车、风门和踏板，较好地避免了繁琐链条带来的外观和安全缺陷。
Daymak公司称由该公司生产的“影子电动自行车”是世界上第一辆无线电动自行车。
1、该款电动自行车没有刹车或变速器链条，而且从发动机到电池，从控制器到风门都没有明显的链条。
2、通过打开或关闭电机，Daymak驱动控制器不通过链条也可以控制磁再生刹车、风门和踏板。
3、ISM 2.4 GHz无线跳频扩频技术可以防干扰。
没有脚踏板的儿童用自行车叫做“儿童平衡车”。
这种平衡车，又叫滑步车，英文名有Balance Bike、Running Bike、Walking Bike，Pushbike。外观就像是卸掉了脚踏板和车链的自行车，因为完全靠宝宝用脚自行滑行前进，非常适合18个月到6岁的孩子。最早起源于德国，后在欧洲迅速风行。
适合于2-5岁宝宝的代步、运动和娱乐工具，使其更好的享受运动的快乐，有金属（钢铁、铝合金）和木质的两大类材质，而金属车辆从安全性、操作性、稳定性、耐用性上更高，价格也更贵。
扩展资料
“儿童平衡车”的特点：
1、平衡车与自行车是不一样的，平衡车是没有车链和车蹬子，完全靠宝宝自行滑行前进，是骑自行车前很好的过渡产品。
2、平衡车主要锻炼宝宝的平衡能力，属于宝宝的第一台代步车，初学者刚刚踏上平衡车会显得很不稳，但是这属于正常现象，因为宝宝的平衡力较弱，所以不能够很好的控制身体平衡。需要宝贝双脚着地，双腿共同用力向前滑动，锻炼宝宝的双腿肌肉均衡发展。
3、平衡车在锻炼平衡力的同时其实也可以锻炼宝宝的自信能力，越是敢于接触外界，对宝宝的独立能力会更有帮助。平衡车更像是小孩的极限运动，宝宝骑着能自由自在、能较为轻松的自信全面掌控车车。
4、所以平衡车会让宝宝更容易感受到安全感、更容易驾驭、安全性更高。更重要的是让他们享受骑行的成就感，而更加喜欢户外运动。
参考资料来源：百度百科--儿童平衡车
这辆神奇的自行车是英国人发明的，与普通自行车不同，外观上这辆自行车没有踏板和车身，外形也很奇怪。像中国以前的凤凰牌自行车一样，高度远远高于普通自行车。上面有个长台灯，没有链条的踏板，这辆自行车到底怎么骑？据这辆自行车的设计师说，发明这种自行车不是为了满足生活中的交通运行，而是用新颖的健身工具双脚驾驶这辆自行车，可以锻炼大腿的肌肉，在健身过程中变得非常有趣。
老王知道一个年轻的中国女孩发明了一辆新自行车，非常符合我们的要求。与传统自行车相比，这辆自行车没有链条，不必再担心车太快时链条会断裂，即在此基础上，女人加快了自行车的速度。传统自行车的时速最快，每小时20公里，只适合短途旅行。距离太远，车主容易感到疲劳。新型自行车不同。13级变速可以达到每小时200公里，比我们现在使用的电动自行车强多了，所以不是一个等级。
超快的速度是这辆新型自行车最大的亮点。因为没有传统齿轮链的摩擦阻力，可以有效提高自行车的传动效率，提高车的速度，还可以节省我们的体力。后轮有13个凹槽设计，有13级变速，相当于13个齿轮。可以说，发明家们为了制造这样安全的无链条自行车而费尽心思。发明初期遇到很多困难，发明家挠了挠头。发明家去牙科医院补牙的时候，牙医用那个电磨磨他的时候，突然想起了灵感。
他发现这个磨石是柔软的轴，里面高速运转，所以这个轴可以使用，可以从任何角度旋转。这样就可以用在这辆自行车上。以这种灵感的理念，发明家花了近三年的时间，终于成功地考验了这件事。这辆自行车来自它的架子造型，它的整体结构都是世界上第一个制造的，架子上包括轮毂都是一体成型的压铸工艺。它的车床材料是镁合金，比铝轻30%，强度柔韧性与铝相似，同时获得了国家发明专利。
