挂篮的技术要求

吊篮和挂篮施工的区别：

1、采用简易建筑吊篮施工。从建筑物顶部悬挂钢丝绳，配置吊船，上下移动用手搬葫芦，机具简陋，使用不便，无安全保障，劳动强度大，效率低。

2、沿建筑物立面搭设脚手架。此方法费工、费时，占地面积大，需要钢材多，价格高，运输量大。

3、新型电动吊篮的使用克服了上述施工存在的缺点，安装方便，电动升降，作业效率高，占地面积小，配置有工作绳和安全绳，使用安全可靠，适合各种复杂施工环境。

4、电动吊篮如建筑物外墙施工作业和维修装饰作业。在大城市高层建筑、楼房密集区的施工作业，住宅小区的维修粉刷，更能显示其经济、方便、安全、高效的优越性。

5、随着国内高层建筑的大量兴建，城市环境美化要求的提高，高空作业电动吊篮普及迅速。总之，新型电动吊篮已成为了建筑行业的首选，的确给施工带来了更多的便利。

⑴.

挂篮的安装、行走、混凝土入模及拆除过程均系高空作业，必须有安全护栏、护网，使作业在安全封闭环境下进行；

⑵.

使用的机械设备随时检查，及时维修保养；千斤顶、倒链、钢丝绳、钢吊带必须具有足够的使用强度和安全系数，动力和照明必须达到作业安全要求；

⑶.

对挂篮位置、前后吊带、吊架及后锚杆等关键部位，及时检查，及时解决问题，不得留有隐患；

⑷.

对竖向应力筋的位置、数量及时进行检查，是否符合位置要求，对预留吊带洞及其它预留孔洞应保证位置并垂直；

⑸.

按规定时间、部位、工况及时进行测量，收集标高，中轴线及挠度的信息数据，并做好记录；

⑹.

模板与已成梁段混凝土必须密贴，避免出现错台；

⑺.

混凝土入模过程中，随时注意挂篮及模板变形情况，做到及时调整，以便于施工的顺利进行；

⑻.

T构梁段两端要求做到均衡作业。

菱形桁架式挂篮施工方案

一、工程简介

南京长江第二大桥北汊大桥主桥上部结构为90+3*l65+90（m）的五跨预应力混凝土连续箱梁。其主跨165m为目前国内同类型桥梁中跨径之首。根据设计要求，施工方法需采用悬臂灌筑施工工艺然后通过合龙及体系转换成为连续梁。每个墩设23个悬浇段——5*2.5m＋5*3.0m＋5*3.5m＋8*4.0m。梁段最长4.0m，最大重量156吨。箱梁横截面：顶板宽15.42m，腹板宽7.5m，梁高由0号块的8.8m按二次抛物线渐变至23号块的3.0m。预应力设计为三向预应力：纵向采用27束及25束φj15.24钢绞线；横向采用四束φjl5.24钢绞线；竖向采用φ32精轧螺纹钢筋。张拉控制应为0.75Ryb。E2标为北汊主桥的一半，由中铁第十九工程局施工，根据该桥的特点并参照国内外已有各种型式挂篮，选择了菱形桁架式挂篮作为悬臂灌筑的主要设备。该挂盘为中铁建集团总公司附属设计院设计，已多次应用于国内连续梁悬准施工中，但应用在如此大跨的桥梁施工中尚属首次。

二、菱形桁架式挂篮的构造

菱形桁架式挂篮由主构架、行走及锚固装置、底模架、内外侧模板、前吊装置、后吊装置、前上横梁等组成（图1）。

1．主构架 主构架由两片桁架连接系和门架组成。两片桁架均使用2［40栓接成菱形，由连接系和门架将之联成整体，组成该挂篮主要受力结构。

2．底摸架及底模板 底摸架由六根纵梁和前后横梁组成，纵梁为桁架式结构，桁高12m，桁架长5.43m；前后横梁由2[40组焊而成。底模为竹胶板，下垫100mm*100mm的方木，竹胶模板和方木用 U形卡固定在纵梁上，以便脱模和固定。

3.前上横梁 前上横梁由2［40工字钢组焊面成，连接于主构架前端的节点处，将两片主构架流架连成整体。

4.钢吊带前后吊带均由150mm*32mm的16Mn钢板用销子连接而成，设置间距为100mm的调节孔，用LQ30千斤顶及扁担和垫梁调节所需长度。

5.内外模板箱梁外侧模采用5mm钢板和钢框组焊而成。两外侧模各支承在两个走行梁上，走行梁通过吊杆悬吊在前上横梁和已浇注好的箱梁翼板上。走行梁用2[30a组焊面成。内模由内模桁架、竖带、纵带及组合钢模板组成，内模桁架吊在两根内模走行梁上．走行梁吊在前上横梁和已浇梁段的顶板上，内模脱模后可沿走行梁前行。走行梁采用2[30a组焊面成。

6.挂篮走行及锚固系统走行装置由轨道、钢（木）枕、前后支座、手动葫芦等组成。轨道由［16a及δ10钢板组焊成Ⅱ型断面，底板每隔500mm开椭圆形长孔，以便与竖向预应力筋锚定。竖向预应力筋为QL32精轧螺纹筋，外露0.3m，轨道根据梁段长度的不同分3.0m，1.0m两种。

挂篮设前后支座各两个，前支座支承在轨道顶面，下垫聚四氯乙烯滑板，可沿轨道滑行。后支座以反扣轮的形式沿轨道下缘滑动，不需要加设平衡重。挂盘前移时，使用手动葫芦牵引前支座，带动整个挂篮向前移动。挂篮在灌注混凝土时，后端利用12根φ32精轧螺纹钢锚固在已成梁段上，轨道锚固在已成梁段的竖向预应力筋上，在锚固时，利用千斤顶将后支座钩板脱离轨道，然后锚固。

三、挂篮强度及变形检算

计算荷载：按挂篮自重，梁段自重，施工机具、人员产生荷载，振捣混凝土时产生荷载组合来检算，其中混凝土容重取2.6t／立方米，施工机具、人员荷载取1.0KPa，混凝土振捣荷载取4.OKPa。

进行了主桁架、底模桁架及各部主要受力杆件的在最不利荷载位置的检算，并采用了同济大学的《桥梁结构综合计算程序》进行了相应复核。

检算表明：单根上弦杆最大受力为72kN，小于单根上弦杆允许受力252kN；单很斜杆最大受力为39kN，小于单根杆允许受力129kN；单根竖杆最大受力为27kN，小于单根上弦杆允许受力为170kN。

还进行了挂篮的变形检算，计算结果显示，针对北汊大桥的梁段，其最大变形发生在16号节段，此时挂篮弹性变形值为21mm。

四、挂篮使用前的试验

为了检验挂篮的计算变形值并消除首次安装后的非弹性变形，在工厂进行了挂篮的地面加载试验。同时在挂篮安装之后，为了检验地面试验结果，又选取了一对挂篮进行了现场压重试验。

在工厂对主桁架、销座、销子、前后吊带、前上横梁等构件进行了试验。

主桁架：采用背对背方式，将后锚位置使用精轧螺纹钢筋锚死，对前吊点使用YC60千斤顶按每10t一级加载，得出每对主析架的变形曲线。

销座、销子、前后吊带、前上横梁也采用了类似方法进行了地面模拟加载试验，配以主桁架试验得出的结果取得每套挂篮的变形曲线。

首对挂篮拼装完成后，使用砂袋按梁段实际荷载情况进行了现场模拟压重试验，将其结果与计算变形值、工厂试验值对比，得出每套挂篮的在施工备节段时的变形值指导各梁段的立模施工。

参照挂篮设计及试验结果，挂篮变形使用公式： Y=0.4X＋2（其中， X为各节段前吊带处的受力值）。

五、拼装工艺

1.拼装准备

在工厂将主构架的菱形桁架拼装成形，拼装后运至现场吊装，编写拼装工艺，准备好拼装工具及各种连接螺栓，培训拼装工人。

2．铺枕

用1：2水泥砂浆找平梁顶面铺枕部位，铺设钢枕。

3．安装轨道

从0号段中心向两侧安装2.5m长轨各两极，轨道穿入竖向预应力筋，抄平轨道顶面，量测轨道中心距无误后，用螺母把轨道锁定。

4．安装前后支座

先从轨道前端穿入后支座，后支座就位后安放前支座，前支应安放前，在相应位置轨道顶面置放一块四氟乙烯滑板（300mm*500mm），然后安放前支座。

5.吊装主构架

主构架在工厂拼成菱形后运至现场分片吊装，放至前后支座上，并旋紧连结螺栓，为防止倾倒，用脚手架临时支撑。

6.安装主构架之间的连结系、间架，旋紧连接螺栓。

7.用长螺杆（φL32精轧螺纹钢）和扁担架将主构架后端锚固在已成梁段上，前支应处用扁担架将主构架下弦杆与轨道固定。

8.吊装前上横梁

将前上横梁上的4个千斤顶、上、下垫梁及2根钢吊带，一起组装好后，整体起吊安装。

9.安装后吊带

在1号梁段底板预留孔内，安装后吊带，先安放垫块，千斤顶和上垫梁，后吊带从底板穿出，以便与底摸架连接。

10．吊装底模架及底模板。

11.吊装内模架走行梁，并安装好后吊杆，前吊采用钢丝绳和倒链。

12．安装外侧模板

挂篮所用外侧模首先用于1号梁段施工，在上述拼装程序之前，应将外模走行梁先放至外模竖框架上，后端插入后吊架上。两走行梁前端用倒链和钢丝绳吊在前上横梁上。

用倒链将外侧模拖至2号梁段位置，在1号段中部两侧安装外侧模走行梁后吊架，解除0号段上的后吊架。六、悬臂灌注施工工艺

每个T构从2号段开始，对称拼装好挂篮后即可进行悬臂灌注施工。

1.分片吊装底板及腹板构造钢筋并安放预应力管道。

2.将1号梁段内的内模拖出。

3.根据2号梁段的高度调整下部模板。

4.在顶板和腹板安装下料串筒位置留洞，在腹板的捣固位置，预留位置进行捣固。

5.安装端模板，并与内外模板连结。

6.绑扎顶板钢筋。

7.安放预应力管道、锚板等。

8.对称灌注2号梁段混凝土。

9.混凝土养护。

10.预应力筋张拉。

11.压浆。

12.挂篮行走

找平梁顶面并铺设钢（木）枕及轨道。

放松底摸架前后吊带。

底模架后横梁两侧的吊耳与外侧模走行梁之间安装10t倒链，即底摸架悬挂在走行梁上。

拆除后吊带与底模架的连结。

解除挂篮后端锚固螺杆。

轨道顶面安装两个5t倒链（每套挂篮）并标计好前支座的位置（支座中心距梁端50cm）。

倒链牵引前支座使挂篮、底摸架、外侧模一起向前移动。移动时挂篮后部应设10t保险倒链。

安装后吊带，将底摸架吊起。

在2号梁段上安装外侧模走行梁后吊梁，先解除一个1号段上的后吊架，移至2号段，再解除另一个后吊杆移至2号段。

拉出内模，挂篮走行完毕。

六、挂篮的拆除

待合龙段施工前，便可拆除挂篮，拆除顺序如下：

1.在梁顶面安装卷扬机，吊着外侧模前后吊杆（底模架吊在走行梁上）徐徐下放，落至船

上。或先放底模架，后放外侧模。

2.合龙段不用的内模、走行梁，在合龙段施工前拆除，余者可从两端梁的出口拆除。

3.拆除前上横梁。

4.主构架可移至塔吊可吊范围内，分片拆卸。

5.拆除轨道及钢（木）枕。

八、在南京长江二桥北汊大桥应用的菱形桥架式挂篮的主要技求参数

1.适用最大梁段重：160t

2.最大梁段长：40m

3.梁高：8.8～3.0m

4.适用梁宽：16m

5.走行方式：无平衡重走行

6.挂篮自重：49t

7.挂篮的倾覆稳定系数

空载时：28

灌注时：2.48

8.挂盘系数；3.0

九、应用菱形挂篮进行悬浇施工的主要体会

1.优点

菱形挂篮自重轻，在本桥施工中的利用系数达到了3.0，应是国内除滑动斜拉式挂篮外最轻的一种，由此而带来在加工、运输、拼装、移动、拆除等方面的省力，进而达到节省资金的目的。总之，应用该挂篮施工可有较大的经济回报。

菱形挂篮内模、外模均采用纵向滑梁吊在桥面或挂篮上，纵向走行非常方便，且加固亦采用该滑梁，一梁两用。

菱形挂篮结构简洁，受力明确，加载后的实际弹性变形与理论计算值相差不大，如曾使用过该挂篮，可省去试验加载的程序。

挂篮由于设计成菱形，吊点均位于梁面以上空中，给施工人员提供的操作空间大，利于施工。

2．缺点及建议修改措施

外侧模设计略显单薄，加固时内外模间拉杆数量偏多，不利提高箱梁外观质量。可在下一次设计时增加外侧模桁架刚度，减少拉杆数量。

挂篮横向纠偏无有力措施，如能在前吊带处加设液压式横移设备则会更好。

挂篮施工，这是一种在大跨径桥梁主梁悬臂施工手段。

我们看到的桥梁跨径，有超过几倍米的，还有一千多米的，你很想知道，这么大的桥梁跨径，在大江大河里是怎么施工的。平常我们想到的是首先在河里搭设支架，在支架上安装模板，然后在模板里现浇混凝土，但在大江大河里，不可能搭设支架，一是要通航，二是搭设支架的成本相当高。于是人们想到了在河里不搭设的前提下进行桥梁梁板施工，于是挂篮施工方法就出现了。就是利用施工支架锚固在已经成型的前一段梁板混凝土上面来进行梁板的下一段段梁板混凝土现浇施工。因为这个支架是挂在前一成型混凝土上的，二这个支架还承担后一段混凝土施工的模板功能，像个篮子，所以我们把这个挂在已浇成型的混凝土模板叫做“挂篮”

斜拉桥菱形挂篮施工

1工程概况

阿深高速开封黄河大桥主桥为六主跨七塔双索面部分斜拉桥，桥跨布置为85.12+6×140+85.12m。主梁采用单箱三室变截面PC连续梁，支点处梁高5m，跨中梁高2.5m，梁高在跨中133m范围内按照1.6次抛物线变化。箱梁顶宽37.4m，底板宽由支点处的16.5m渐变到跨中的28.408m。

主桥上部结构施工方案为：在承台上安装钢管柱支架，在支架上施工箱梁0、1号块；0、1号块施工完成后在其上拼装菱形挂篮，逐段对称浇筑直至完成18＃块施工（其中7～17号块为有索块），形成最大悬臂状态T构，然后由边跨至中跨逐跨对称合拢。

2、菱形挂篮结构和技术参数

2．1菱形挂篮结构和技术参数

菱形挂篮主要由菱形桁架、上横梁、底模平台、吊挂系统、走行系统、锚固系统、侧模、内模及支架等组成（见附图）。技术参数为：适用最大节段重400t；最大节段长4m；梁高4.822～2.5m；适用梁宽37.4m；走行方式为无平衡重走行；挂篮自重（含模板及支架）为170t；挂篮的倾覆稳定系数，混凝土浇筑时为3.2，走行时为11。

2.2主桁系统

挂篮由内、外共4个单桁架构成。内单主桁架两个，均由两片菱形桁架栓接而成；外单主桁架两个，均由一片菱形桁架构成。内主桁架置于主桥箱梁直腹板上方，外主桁架置于主桥箱梁斜腹板与顶板相交处。主桁架之间采用横向和水平连接系连接成整体。

2.3底模平台

挂篮底模平台由前、后下横梁，纵梁，底模，斜拉角钢，挑梁，前、后下横梁框梁等组成。前下横梁采用2［36b型钢加焊盖板构成；后下横梁采用2工45a型钢加焊盖板构成，前后下横梁通过框梁和吊带相连。下横梁上设纵梁，纵梁上设底模，其间均为栓接。纵梁为H400型钢，底模采用δ=6mm钢板作为面板，［10型钢作为背楞。在纵梁前端悬出部分直接铺设脚手板形成前工作平台。纵梁底面焊接斜拉角钢，将各纵梁连成稳定体系。

2.4吊挂系统

吊挂系统分为底模平台和走行滑梁的前后吊挂系统。底模平台前后各8根吊带，吊带均为2片厚24mm的16Mn钢板焊接而成，底端与框梁销接。前吊带顶端上的销接,垫梁与前上横梁间设千斤顶以调整底模平台标高；后吊带顶端与部分斜拉桥箱梁底板上的垫梁销接。吊前上横梁由2工56a型钢构成，与主桁架前端栓接，将主桁架连成整体。走行滑梁吊挂系统分为前后吊带，材质均为16Mn钢。

2.5走行系统

每只挂篮采用四根走行滑梁。走行滑梁用2［40b型钢加焊盖板构成。走行滑梁前吊点上端锚固于走行吊点分配梁（2［36b加盖板）上端，后吊点由吊带直接锚在主梁上。

2.6挂篮平衡及锚固系统

挂篮在走行过程中，通过桁架下的前滑板及后钩板锚固于走道梁（采用1/2［40b加工而成）。

挂篮走行到位后及时安装后锚系统，在主桁架尾端节点上设后锚分配梁，通过Ⅳ级φ32mm精轧螺纹钢筋锚固于已浇筑的箱梁节段。

3挂篮安装

3.1安装菱形桁架走道梁

在0、1号块混凝土浇筑后测量放样出挂篮走道的中心线、桁架位置，摆放挂篮走道梁，对走道梁进行抄垫，调整其标高和轴线。内主桁架锚固于主梁竖向预应力精轧螺纹钢筋上，外主桁架将主梁预埋钢筋打弯和走道梁焊接。

3.2安装菱形桁架及后锚固系统

在安装好的走道梁上放样出前滑板、后钩板的位置，安装前滑板、后钩板，在前滑板、后钩板上分别摆放垫梁，上紧垫梁和前滑板、后钩板之间的螺栓连接。用塔吊吊装菱形桁架安装于走道梁上，和垫梁栓接牢固。安装后锚分配梁，穿入后锚精轧螺纹钢筋，安装YGD锚垫板和螺母，在单片桁架安装完毕后必须拉临时缆风，在横联安装到位后方可解除。

3.3安装横向和水平连接系,使其形成稳定结构

3.4利用塔吊将前上横梁分节吊装到菱形桁架上，上紧全部螺栓

3.5安装前、后下横梁吊挂系统

在承台上拼装前下横梁和前下横梁框梁，在前上横梁上对应的吊带位置设转向滑车，用两台5吨卷扬机起吊、安装前下横梁。在承台上拼装后下横梁和后下横梁框梁，将钢丝绳穿过主梁边吊带预留孔并吊住后下横梁，用2台5t卷扬机起吊、安装后下横梁。测量检查前下横梁和后下横梁的轴线和平面位置。

3.6安装底模平台和纵梁

分别将边、中3根纵梁安装到位，与前下横梁、后下横梁栓接并调整底模平台骨架，使底模平台形成一个标准矩形，经测量放样合格，再安装其他纵梁，由中向两边铺设底模，安装斜拉角钢。

3.7安装挂篮底模走行系统及附属设施

3.8挂篮全部安装完成后，复测其轴线、平面位置、标高，进行系统检查签证

4主桥箱梁悬浇及挂篮走行施工

4.1挂篮走行方法与步骤

对已浇筑梁段混凝土进行养护；混凝土强度达到设计强度的95%后，对称张拉该节段箱梁上的纵向、横向预应力锚固束；拆除内模支撑及内、侧模间的拉杆；将侧模支架落于底模平台，底模平台后吊带不拆除，前端用6台10t倒链将前下横梁临时吊挂于已浇筑好的梁块上；走道梁接长，其上涂黄油润滑。并由测量人员在走道梁上做好挂篮定位标记和控制点；做好挂篮走行前的其它准备与检查工作，主要检查后钩板受力情况，走道梁与锚固情况，挂篮模板与箱梁混凝土的脱空情况；解除挂篮后锚固、拆除底模平台前吊带；在已浇筑的梁块前端设受力点，利用手拉葫芦拉动挂篮主桁及走行滑梁向前走行，在走行过程中，必须控制走行速度，要确保上下游同步，避免挂篮主桁架受扭；挂篮主桁及走行滑梁走行到位后，安装挂篮后锚固；解除挂篮底模平台前、后吊挂；底模平台落至走行滑梁上，沿走行滑梁走行到位；挂篮底模平台到位后对挂篮底、侧模在里程与上下游方向进行初定位；上下游同步、前后吊带同步将挂篮底模平台向上提升，至底模平台与已浇节段混凝土底面距离20～30mm时止，对底模、侧模进行精定位。顺桥向偏差控制在±10mm以内；横桥向偏差控制在±5mm以内；两主桁相对偏差控制在±5mm以内。

4.2挂篮走行注意事项

1 悬臂浇筑施工工艺 悬臂法浇筑法又称无支架平衡伸臂法或挂（吊）篮法，所用的主要的设备是挂篮。通过挂篮的前移，对称地向两侧跨中逐段浇筑混凝土，并施加预应力，如此循环作业。 其施工工艺流程：挂篮前移就位→调平模板→（钢筋制作）安装底板及腹板钢筋→安装内模→绑扎顶板钢筋→安装预应力管道→监理工程师验收→浇筑混凝土（制作试块）→混凝土养护、拆膜及接缝处理→预应力筋下料、穿束→张拉预应力筋→封锚、压浆→挂篮前移就位。 2 菱形挂篮的组成和特点 挂篮主要由三个系统组成：主桁承重系统、底篮和模板系统、走行系统。菱形挂篮特点：结构简单，受力明确，整体刚度大，安全可靠，操作方便；前端及中 部工作面开阔，便于挂篮轨道、腹板、底板钢筋、竖向预应力钢筋的安装，加快施工速度；走行装置构造简单，外侧模、底模可一次就位，内模也能整体拉到位；利 用箱梁竖向预应力筋锚固轨道及挂篮，取消了后平衡重，挂篮自重轻。 3 挂篮安装顺序（挂篮的拆除顺序相反） 3.1 找平铺枕：测量放样并用墨线弹出箱梁中线、轨道中线和轨道端头位置线，用1:2水泥砂浆找平铺枕部位，铺设钢轨； 3.2 安装轨道，确认中心距无误后，用锚固梁与竖向筋将轨道锁定；安装前后支座，前支座与轨道之间铺四氟乙烯滑板； 3.3 吊装主桁架并安装桁架间联结系，用精轧螺纹钢与扁担梁将主桁架后端锚固在轨道上；主桁架采用临时固定措施,保证两主桁架稳定； 3.4 吊装前上横梁及组合件(包括翼缘横臂、主梁横臂)； 3.5 安装外滑梁； 3.6 吊装底摸架及底摸板组合； 3.7 松0#、1#侧板，前移至模板预定位置； 3.8 吊装内模模架及内滑梁； 3.9 调整主模标高及模板相对尺寸。 4 挂篮预压 挂篮预压的主要目的是取得挂篮弹性变形与荷载的线型关系，检验挂篮主桁架的承载能力，消除挂篮的非弹性变形，为悬浇施工中的变形及高程控制提供可靠 依据，确保合拢精度，同时检验挂篮的质量是否满足设计要求，对挂篮整体的安全性能作出检测。预压荷载取梁段最大重量的1.2倍。预压分五级加 载：20％=>40％=>60％=>80％=>100％，卸载顺序与加载顺序相反；每次分级加载和卸载后，测量底篮前横梁吊带处 的挠度，底篮横梁和底板变形；主桁片上前横梁吊带处的挠度。在每级加载或卸载时及时进行观测。在加载过程中应注意检查挂篮各个部位，发现异常现象应立即停 止加载，进行处理。根据测量数据进行统计分析，得出挂篮施工挠度。 5 挂篮前移 5.1 找平梁顶面并铺设钢（木）枕及轨道。 5.2 放松底摸架前后横梁上吊带。 5.3 底篮后横梁两侧的吊耳与外侧模滑梁之间用10t倒链连接，将底篮悬挂在外滑梁上。 5.4 拆除后吊带与底篮后横梁的连结。 5.5 解除挂篮后端锚固螺杆。 5.6 轨道顶面安装两个10t倒链（每套挂篮）并标计好前支座（移运器）的位置。倒链牵引前支座使挂篮、底篮、外侧模一起向前移动。 5.7 将主桁架锚固。安装后吊带，将底摸架吊起。 5.8 调整模板高程，拉出内模调平，挂篮前移完成。 6 悬臂浇筑梁的挠度控制及注意事项 6.1 线型控制即在预应力混凝土悬臂施工阶段，根据线型控制小组计算提供梁体各截面的最终挠度变化值（即竖向变形），设置施工预拱度，据此调整每块梁段模板安装 时的前缘标高。按照施工顺序，每悬浇一段观测5次，即挂篮就位后混凝土浇筑前、梁段混凝土浇筑后、张拉纵向预应力束前、纵向预应力张拉后、移动挂篮移动到 位时。每次观测记录好标高、温度变化。测量结果以表格形式及时反馈至线型控制小组，并对一些意外情况在备注栏中进行反映。 6.2 注意事项 6.2.1 对每套挂篮进行预压来消除其非弹性变形，测出其弹性变形，为确定立模高程提供依据。 6.2.2 在每个墩0号段布设基础沉降观测点，并将结果反应在合拢前4个梁段和边跨段的高程中。 6.2.3 定期观测温度和日照对T构悬臂端挠度的影响，通常在早晨进行初测，在下午5点后进行复测。观测后制成图表进行分析，从而为全桥的立模标高和线形调整提供依据。 6.2.4 从合拢段前4个梁段起，对全桥各梁段的标高和线形进行联测，并在这4个梁段内逐步调整，以控制合拢精度。 6.2.5 加强对挂篮与轨道、钢(木)枕和梁顶混凝土之间的非弹性变形的观测。 6.2.6 在T构悬臂浇筑施工期间，梁顶面所放材料、机具设备应符悬臂载重的要求。 6.2.7 线形控制观测点要有明显标记，并在施工中妥善保护，避免碰撞后弯折变形。用Φ20直径的钢筋作观测点，钢筋露出混凝土面以10mm为宜，并将钢筋顶磨圆。 7 各梁段混凝土浇筑及预应力张拉 7.1 0#、1#段在墩顶安装贝雷桁架托架平台施工，由于0#、1#段节段较长，混凝土方量大，分两层浇注，其余梁段一次浇筑完成。分层浇注时水平施工缝采用湿 接缝，并在上层砼浇注前撒高标号水泥净浆，提高两层砼粘结力。浇筑是从梁前端开始浇筑，在根部与已成梁段混凝土连接。并按先底板，然后腹板、顶板的顺序， 左右对称浇筑，避免墩身承受偏心压力。混凝土灌注完后及时养护，采用塑料薄膜或土工布覆盖，洒水养护，养生期为7天。当混凝土强度及相应的弹性模量达到设 计要求后，按设计要求及对称同步原则张拉预应力筋，并进行压浆。 各梁段施工时，根据安装挂篮需求，预留好各种预留孔道及预埋筋，以便挂篮拼装时能准确就位。 7.2 预应力 张拉顺序：先纵向，再横向，后竖向。纵向索对称中线张拉；先腹板后顶板，先下后上，先长索后短索。纵向预应力束张拉流程：清理孔道→穿束→安装锚具→张拉 设备就位→整束张拉至10%控制张拉应力（量测初始读数）→20%、35%、75%、100%五级张拉至控制应力并分别量测伸长值→持荷3min并量测总 伸长值→锚固→切除多余钢绞线→封锚→压浆。预应力张拉采用以张拉力为主、伸长量为辅的“双控”张拉法，竖向预应力筋采取复拉工艺，以减少预应力的损失。 当实际伸长量与计算伸长量之差大于±6%时，查明原因并及时处理。预应力筋的断丝、滑丝数量，不超过规定数值 8 中跨合拢段、边跨合拢段和现浇段施工 8.1 边跨现浇段施工 边跨现浇段采用搭设满堂支架施工、其施工工艺流程：平整场地→搭设支架→调整底模标高→预压→安装外模→绑扎梁体钢筋、安装波纹管及竖向预应力粗钢 筋→安装内模→浇筑梁体混凝土，养护→拆除内模→待合拢张拉后、落模拆除支架。在浇筑边跨现浇段时预埋合拢段的劲性骨架连接钢板。 8.2 合拢段施工 8.2.1 箱梁的合拢是控制主桥受力状况和线形的关键工序，因此箱梁的合拢顺序，温度和工艺都必须严格控制：合拢段的施工按先边跨，再中跨的顺序进行。边跨合拢段施 工采用钢管支架进行施工，中跨合拢采用吊架法进行，除内模外其余模板采用挂篮模板。各合拢跨合拢前，应对主梁的梁顶高程，桥轴线和桥长进行联测，观测温引 起的梁体竖向和水平向相对位置变化的关系，连续观测时间不少于48小时，合拢温度控制在当天最低温度时浇筑，防止温度降低时梁两端混凝土对合拢段的张应 力。合拢段混凝土浇筑前，将底板上所有的钢绞线穿入波纹管内，防止混凝土浇筑时堵塞管道。 达到设计合拢温度及张拉预应力后，进行约束锁定（预埋型钢支架进行焊接）。约束锁定设置由四根钢接杆组成的劲性骨架，分别位于箱梁顶底板靠近腹板 处，劲性骨架按图纸预先拼焊好后，在箱梁两端对应预埋件上就位焊接，此后张拉上顶板临时束和下底板对应钢束，形成顶部抗拉的近似刚性接头。绑扎合拢段钢筋 及对接预应力管道，穿入预应力钢筋。锁定后，撤除千斤顶，再复测合拢段长度和高程。 8.2.2 边跨合拢：边跨合拢采用支架现浇施工，搭设边跨合拢段的模板，绑扎钢筋；安装边跨合拢劲性骨架并将其焊死，张拉临时合拢束并锚固，但不灌浆；浇筑边跨合拢段混凝土，按设计要求调整合拢段两侧的配重，养生。 8.2.3 中跨合拢：安装中跨合拢吊架，配重按设计要求调整控制：架立合拢段模板，绑扎普通钢筋；安装中跨合拢劲性骨架并将其焊死，张拉临时合拢束至设计吨位，以抵消温度降低时梁两端混凝土对合拢段的张应力；浇筑中跨合拢段混凝土时，及时卸去配重。 8.2.4 体系转换：悬浇过程中各独立梁段的梁体处于负弯矩受力状态，随着各梁段的合拢使梁体由负弯矩转化为正负弯矩交替分布状态。当中跨合拢后预应力筋张拉完成后，拆除临时固结和临时支座。 9 挂篮使用注意事项 9.1 挂篮的安装、行走、混凝土入模及拆除过程均系高空作业，必须有安全护栏、护网，两端需均衡作业； 9.2 使用的机械设备随时检查，及时维修保养；千斤顶、倒链、钢丝绳、吊带必须达到作业安全要求； 9.3 对挂篮位置、前后吊带、吊架及后锚杆等关键部位，及时检查，及时解决问题，不得留有隐患； 9.4 对竖向应力筋的位置、数量及时进行检查，保证挂篮预留孔位置准确； 9.5 及时对梁段标高、中轴线及挠度进行测量，并做好记录； 9.6 模板与已成梁段混凝土必须密贴，避免出现错台； 9.7 混凝土入模过程中，随时注意挂篮及模板变形情况，做到及时调整，以便于施工的顺利进行； 9.8 严格控制混凝土方量，尽量使梁段混凝土各龄期的强度和弹性模量术指标与计算采用值接近，减少实际值与计算采用值之间的误差。

吊篮规范标准：

1、吊篮的超高限位、行程限位挡板、安全锁必须齐全有效，各项性能满足要求。

2、高处作业人员必须按照要求正确佩戴安全防护用品；有高处作业禁忌症的人员严禁从事高处作业。

3、阵风超过六级、大雨、大雾等恶劣天气，严禁吊篮升空作业。

4、安全锁在安装前必须进行检测合格，且必须保证安全锁齐全、有效，动作灵敏。

5、钢丝绳的直径、绳卡数量、间距、方向严格按照使用说明书上的相关要求执行，严禁用吊篮钢丝绳做电焊机的接地线使用。

6、对作业人员加强安全教育，增强作业人员的自我保护意识。吊篮操作人员必须经过培训合格后方上岗，吊篮必须由专人按照操作规程谨慎操作。施工人员必须在地面进出吊篮，严禁在空中进出吊篮。

吊篮在使用吊篮进行施工作业时必须严格遵守使用安全规则

1、吊篮操作人员必须是经过培训，考核合格后取得有效证明方可上岗操作。吊篮必须指定人员操作，严禁未经培训人员或未经主管人员同意擅自操作吊篮。

2、作业人员作业时佩戴安全帽和安全带，安全带上的自动锁扣应扣在单独牢固固定在建（构）筑物上的悬挂生命绳上。

3、作业人员酒后、过度疲劳功情绪异常时不得上岗作业。

4、双机提升的吊篮必须有二名人员进行操作作业，严禁单人升空作业。

以上内容参考：百度百科-吊篮

钢结构构件在起吊作业过程中

主要存在危险因素

01 吊机在起吊钢柱或钢梁并进行就位临时固定时，因起吊角度过大或构件起吊点设置不合理引起吊机倾覆。

02 起吊钢丝绳安全系数过低、钢丝绳本身质量问题以及钢丝绳缺乏保养而导至钢丝绳磨损、锈蚀、变形、疲劳、断丝、绳芯暴露，在起吊过程中断裂导致构件坠落伤人。

03 进入施工现场的吊机来路不正规，甚至有的机主是自然人个体机主，吊机未经检验合格或未报监理、总包单位审查，作业时引发事故。

04 无专职的起重驾驶人员、司索、指挥、及现场安全监督人员，违章冒险作业，特别是司索、指挥人员由无证人员代替的现象比较多。

05 吊装时未设置警戒区域和有效的警戒维护，有人员在吊装区活动或穿越时被构件砸伤或碰伤。

06 大风和极端天气(如6级及以上大风、极冷、酷热天气)为赶进度而冒险作业导致事故发生。

钢结构起吊作业的安全防控措施

01 钢结构吊装需编制专项安全施工方案，方案应包括根据最重的钢构件的重量、长度等参数选择起吊及捆绑钢丝绳的规格根据钢构重心合理设置吊点吊机的选择，吊机选择应考虑起吊角度，吊臂外伸长度吊机行走路线图吊装施工作业先后步骤以及作业环境的安全保障措施等。专项安全施工方案必须完成编、审、批程序。

02 所有进入施工现场的吊机的机主应该有相应的资质和安全许可，吊机应是经特种设备检验机构检验合格的设备，进场后应报监理和总包单位审核吊机资料。

03 参与吊装作业的起重驾驶人员、司索、指挥属特种作业人员，都必须持有特种作业证上岗，并在作业前将名单和相应的特种作业证上岗证报监理和总包单位审核。

04 吊装作业时在吊装作业区应设置醒目的警戒线，封闭多余的通道，并有专职的安全监督人员现场监督。

05 在梁柱起吊时要确定合适的吊点。无论构件大小都要试吊一次，使构件离地二米左右，检查各部位有无问题，在确保安全可靠的情况下正式吊装。

06 大风和极端天气(如6级及以上大风、极冷、酷热天气)应该停止高空作业。

07 吊装作业人员都必须有熟练的钢结构安装经验，起重司机应熟悉起重机的性能、使用范围，操作步骤，同时应了解钢结构安装程序、安装方法，起重司机、信号指挥和司索必须熟知本工程的安全操作规程，起重司机与信号指挥人员和司索人员在吊装前应相互熟悉指挥信号，包括手势、旗语、哨声等。

钢结构构件安装阶段的安全防控措施

01 钢柱就位未进行校正正式固定前，必须采用用螺栓、焊接或木塞对钢柱底部采取可靠的临时固定措施，上部用缆风绳固定。构件在校正、焊接、安装牢固之前，不准脱钩。

02 为保证施工人员上下通行安全，在钢梁或钢柱上悬挂爬梯，爬梯上下两端必须固定牢固为保障施工人员上下攀爬的安全，在爬梯外侧架设安全绳一道，施工人员佩戴带自锁装置的安全带。

03 钢柱、钢梁安装、檩条焊接、对接、螺栓紧固时为保证工人安全操作，可以视情况设置操作平台或设置作业专用的挂篮。挂篮挂于设在钢柱或主梁上翼板的构件上。操作人员将安全带挂在钢梁或安全绳上，挂篮挂拆方便、安全可靠，给钢柱梁对接安装、校正、焊接 、超声波探伤等提供了安全保障。挂篮大小外形应利于安装施挂，并用圆钢制作严禁用螺纹钢制作，并能保证操作人员有足够活动操作空间。

04 纵横向钢梁上都应悬挂安全钢丝绳，又叫生命线，悬挂高度1.2米，每隔3米架设1.2米钢管或角铁用于支撑安全绳，或采取花篮螺栓拉紧方式，防止因安全绳过长引起的安全失效。工人在钢梁上行走时，安全带必须悬挂在安全绳上。

钢结构压型钢板安装(铺设)阶段

安全防控措施

01 已吊装的压型钢板进行铺设作业前应进行可靠的固定，确保钢结构稳定。散板、调整人员应系好安全带或防坠器，铆固人员应及时将调整好的`压型钢板铆固好，要铺板与铆固同步，不得漏铆或跳板铆固，防止因漏铆而发生溜板现象。在铺设压型钢板时，禁止无关人员进入施工部位作业区下方应设置禁戒区，禁止人员穿行。

02 压型彩钢板应均匀、分散堆放在屋面上，严禁超载堆放。

钢结构焊接、拼装、现场临时用电、消防管道、消防涂料作业、交叉作业的危险源分析及安全防控措施

01 氧气、乙炔瓶安全距离不够，离明火距离过近。

02 施工现场临时用电不符合规范要求，用电设备漏电保护、接地、接零措施不到位。所用电缆线破损，接头处理不规范，容易引发触电事故。

03 电焊机无二次空载保护。

04 消防管道、涂料作业所搭设的移动式作业平台无方案，搭设不规范，易发生倒塌事故。笔者所在地区曾经发生过用门式脚手架组装的简易操作平台倒塌事事故，造成人员伤亡。

05 钢构件在地面拼装时由于信号不规范，造成挤压、碰撞伤害，立放较大的钢构件时无稳定措施而倒伏伤人。

安全管理对策

01 氧气、乙炔瓶因合理放置有足够的安全距离，离明火距离十米以上。 氧气与乙炔瓶要保持五米以上安全距离，乙炔瓶必须有防回火装置，严格执行电气焊工安全操作规程。

02 现场临时用电执行一机、一箱、一闸、一漏电保护的“三级配电两级保护措施”。用电设备必须有可靠的接地或接零措施。电焊机二次侧安装空载降压保护装置。

03 移动式作业平台应有专项搭设方案，并附有计算书，搭设完毕应组织验收，验收合格后方可使用。

04 消防管道、涂料作业所搭设的移动式作业平台应有方案，规范搭设，一般不得载人移动。

05 钢构件在地面拼装时信号规范、统一，立放较大的钢构件时应采取双面顶撑等稳定措施。

钢结构施工虽然是危险性较大的施工作业，但是只要事先对所有作业人员进行必要的安全教育和安全技术交底，制定科学的专项方案并且严格按照专项方案和相关标准规范作业，安全防控措施扎实有效，监管到位，就能减少安全事故发生。

一、悬臂浇筑法采用挂篮施工时，应遵守下列规定：

1、悬臂浇筑方案进行专家论证，密切关注气象、水文情况，加强测量工作，做到万无一失；

2、施工前，制定安全技术措施；挂篮组拼后，要进行全面检查，并做静载试验；

3、上进行零号块施工并以托架做施工平台时，在平台边缘处，应设安全防护设施，墩身两侧托架平台之间搭设的人行道板必须连接牢固；

4、具设备（如千斤顶、滑车、手拉葫芦、钢丝绳等）应进行检查，不符合安全规定的严禁使用；

5、 查墩身预埋件和托架的位置及坚固程度，是否符合设计要求；

二、双层作业时，操作人员必须严守各自岗位职责，并应防止铁件工具掉落等。

三、挂篮拼装及悬臂组装中，应根据作业点的具体情况设置安全防护设施。

四、挂篮使用时，后锚固筋、张拉平台的保险绳等应经常检查，底模标高调整时，应设专人统一指挥，且作业人员应站在铺设稳固的脚手板上。

五、挂篮行走时，要缓慢进行，速度应控制在0.1m/min以内，挂篮后部各设一组溜绳，以保安全，滑道要铺设平整，顺直，不得偏移，挂篮行走和浇筑混凝土时，其稳定系数应符合《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-89）的规定。

六、如需在挂篮上另行增加设施（如防雨棚、防寒棚等）时，不得损坏挂篮结构及改变其受力形式。

七、使用水箱作平衡重施工时，其位置、加水量等，应符合设计要求。给排水设施和方法，应稳妥可靠。施工中，对上述情况要经常进行检查。

八、在底模前移前，必须详细检查挂篮位置、后端压重、后锚及吊杆安装情况，确认安全后，方可前移。

九、箱梁混凝土接触面的凿毛作业人员要有安全防护设施。

十、张拉作业平台、拉伸机支架要搭设牢固，平台四周应加设护栏。高处作业时，应设上下扶梯及安全网。施工的吊篮，应安挂牢固，必要时可另备安全保险设施。张拉时千斤顶的对面及后面严禁站人，作业人员应站在千斤顶的两侧。