65的钢丝绳一米大概多重

1、镀锌钢丝绳规格

分冷镀锌与热镀锌，规格有0.8毫米、1.0毫米、1.2毫米、1.5毫米、1.8毫米、2.0毫米、2.5毫米、2.8毫米、3.0毫米、3.2毫米、3.6毫米、3.8毫米、4.0毫米、4.2毫米、4.5毫米、4.8毫米、5.0毫米、6.2毫米、7.7毫米以及9.3毫米。

2、国标钢丝绳规格

6*19钢丝绳，规格有6.2毫米、7.7毫米、9.3毫米、11毫米、12.5毫米、14毫米、15.5毫米、18.5毫米、24.5毫米、26毫米以及28毫米。

6*37钢丝绳，规格有8.7毫米、11毫米、13毫米、15毫米、17.5毫米、19.5毫米、21.5毫米、24毫米、26毫米、28毫米、30毫米、32.5毫米、34.5毫米、36.5毫米、39毫米、43毫米、47毫米、50毫米、52毫米、60毫米、65毫米、70毫米、75毫米、80毫米、85毫米、90毫米、100毫米、110毫米以及120毫米。

钢丝绳特点

1、钢丝绳可以传达远距离的负载。

2、承载安全性能大，利用安全可靠。

3、自重重量轻，方便携带以及运输。

4、可以承受众多载荷和变载荷的效果。

碳和锰是钢材的主要强化元素，含碳量越高则钢材强度越高，起重钢丝绳要求既要有高强度，又要有高韧性，所以起重用钢丝绳一般选用65-80号优质碳素钢制造，捆绑钢丝绳对强度没有过高要求，却要求钢丝绳柔软容易弯曲变形，所以使用含碳量较低的10号钢制造，便于捆绑操作。

现在起重钢丝绳最先进技术是磷化涂层钢丝绳，钢丝经过耐磨磷化处理，钢丝耐磨且防腐蚀，使用寿命是光面钢丝绳的三倍左右。磷化钢丝绳也可以制造捆绑钢丝绳，其耐腐蚀能力与薄镀锌钢丝绳类似，但是成本更低。

钢丝绳主要品种有锰系磷化涂层钢丝绳、镀锌钢丝绳和不锈钢丝绳，据我所知，世界钢丝绳行业生产的最大直径为230毫米即23厘米，国内最大为200毫米，65厘米直径钢丝绳，目前没有企业可以生产，也没有起重机需要如此大直径钢丝绳，仅供参考

单从材质分析，铬钒合金的应该好一些，但剪子好用，还需要有好的生产工艺及严格的质量控制，大直径钢丝绳，还是用无齿锯好用。常用钢丝绳品种有磷化涂层钢丝绳、镀锌钢丝绳、不锈钢丝绳或涂塑钢丝绳。大气环境中使用，专利技术生产的锰系磷化涂层钢丝绳使用寿命最长，锰系磷化涂层可以大幅度提高制绳钢丝表面的耐磨性和耐蚀性，磷化涂层钢丝绳疲劳寿命是光面钢丝绳的3-4倍，随着对耐磨磷化液的研究，还有进一步提高的可能性。依据磷化涂层钢丝绳目前市场价格，磷化涂层钢丝绳日均使用成本仅仅是光面钢丝绳的百分之三十左右，磷化涂层钢丝绳是光面钢丝绳的升级换代产品，仅供参考。

65钢铅淬火后强度大约1080-1150MPa，按照黑色金属强度硬度对应关系查找对应硬度值，钢丝直径细小，无法测定HRC硬度。

这种钢丝可以制造普通弹簧钢丝，也可以制造锰系磷化涂层钢丝绳等等。

电梯钢丝绳主要规格是8×19S＋NF和8×19S＋IWR，直径有8、10、12和13毫米，强度级以1370/1770双强度的居多。

双钢号双强度,45号钢,65号钢,1370N/mm2,1770Mpa,

单钢号，单强度，65号钢，1770N/mm2。电梯钢绳绳芯按国家标准都是剑麻和PPC合成纤维，高速电梯钢丝绳规格型号为8*19S+8*7+pp，8*19S+8*7+1*19

钢丝绳强度高、自重轻、柔韧性好、耐冲击,安全可靠。在正常情况下使用的钢丝绳不会发生突然破断,但可能会因为承受的载荷超过其极限破断力而破坏。

钢丝绳的破坏是有前兆的,总是从断丝开始,极少发生整条绳的突然断裂,钢丝绳广泛应用在起重机上。钢丝绳的破坏会导致严重的后果,所以钢丝绳既是起重机械的重要零件之一,也是保证起重作业安全的关键环节

资料扩展：

钢丝绳主要品种有磷化涂层钢丝绳、镀锌钢丝绳和不锈钢丝绳。

造成钢丝绳失效的原因是微动疲劳，锰系磷化和锌锰系磷化均属于耐磨磷化，可以提高钢丝表面的耐磨性和耐蚀性，不易磨损和不易锈蚀使其疲劳寿命是光面钢丝绳的三倍，最高试验已达到四倍。

钢丝绳的破坏是有前兆的,总是从断丝开始,极少发生整条绳的突然断裂,钢丝绳广泛应用在起重机上。钢丝绳的破坏会导致严重的后果,所以钢丝绳既是起重机械的重要零件之一,也是保证起重作业安全的关键环节。

参考资料：百度百科-电梯钢丝绳

中国的行业标准是JB T8521，安全系数6：1，就是说吊装带的工作负荷是1T，但要拉到大于6T才会破断。

卸扣为55吨的4个，每个安全倍数为基准数的4倍，采用4点吊装，安全系数为1.3倍，满足国家吊装规范要求，作业半径为14米，重臂杆长为42米，另加超起配重100吨，半径14米作业工况为起重量298吨，按照规定达到吊装规范要求的1.3倍系数为267吨，满足吊装规范。

扩展资料：

吊装吨位的计算方法

通过最大水平距离来计算。所谓最大水平距离，是指吊车臂杆在正常吊装的作业前提下，吊钩伸入吊物方向的水平距离。总的来说，就是吊车臂杆下轴至吊钩的水平距离，最大水平距离Smax可以通过施工现场实际情况确定的吊车站位和设备的基础位置、容器摆放的位置等方法来确定。

Cosa=Smax/L(1)

a=arccos(Smax/L)(2)

公式中：

a：最大水平距离吊装条件下的吊装角度，Smax：最大水平距离，通过容器重量和最大水平距离初步选定吊车，测量出吊车的臂长L，通过计算公式式(2)计算出最大水平距离吊装条件下的吊装角度a，根据a、Smax对照初选出来吊车的机械性能表，核对吊车载荷重量口，当吊车起重性能表上的起重量g<载荷重量Q的时候必须重新对吊车进行选择，直到得到Q≥g的时候为止，用这种方法可以计算出吊车的吨位。

参考资料来源：百度百科   ——吊装

1、2、3、4、5、6.2、7.7、8.7、9.3、11、12.5、13、15、15.517.5、19.5、21.5、24、26、28、32.5、34.5、36.5、39、43、47.5、52、56、60、65

一般常用的是6.2------24

我不太明白你说的换算系数是什么意思，不过，直径65mm的6X37+FC，抗拉强度1670MPA的钢丝绳，国标的最小拉力应该为2081KN，计算方法为：65X65X1.67X0.295=2081,安全系数为6，则应该用2081KN除以6，得到347KN，至于那个换算系数是不是指的钢丝绳在制作吊索具过程当中的破损系数啊？如果是，那就再乘上就好了