摩托车高速行驶无事，低速行驶中一顿一顿是怎么回事？
1、离合器操纵钢丝绳有断股现象，在外套内卡住。当离合器握把开始放松时，操纵钢丝绳并不移动，离合器不能接合；待离合器握把完全放松后，离合器弹簧的弹力大于钢丝绳的涩滞阻力时，离合器再迅速接合，车辆即猛然向前闯出。
2、链条和链轮严重磨损，链条和链轮结合面变小，引起链条过量下垂。当车辆起步时，链条因磨损而产生一定范围的打滑，待打滑量消除后，车辆便会猛然向前闯出。
3、离合器打滑也会引起车辆起步发冲。因起步时需要的驱动力矩大，离合器开始打滑，当车辆由静止变成运动状态后，这时所需要的驱动力矩大大减小，而离合器便由打滑状态瞬时变成完全接合，使车辆突然向前一闯。
故障诊断
应反复握紧或放松离合器握把进行试验，若感觉离合器握把有较大的阻力，或放松离合器握把后不能随之复位时，说明离合器操纵钢丝绳因断股在外套内卡住。这时，应抽出离合器操纵钢丝绳清洗检查。若有断股应修复或更换。
若离合器握把复位正常，但车辆仍然发冲，则应检查链条和链轮是否严重磨损。由于这种原因引起的车辆起步发冲，还往往会发出“喀喀”的声响。若均无问题，就应按离合器“打滑”一段检查诊断是否因离合器打滑而引起车辆起步发冲。
常用钢丝绳主要种类如下，国内企业均有生产：
1.锰系磷化涂层钢丝绳（中国专利），钢丝经锰系、锌锰系磷化处理，钢丝的耐磨性、耐蚀性大幅度提高，钢丝表面不易磨损、不易锈蚀使钢丝绳疲劳寿命超大幅度提高，疲劳寿命是同结构光面钢丝绳3-5倍（试验室可比条件下），远超进口光面钢丝绳，建议自己做对比疲劳寿命测试并对比，锰系磷化涂层钢丝绳正在全面取代各类光面钢丝绳，也可替代先镀后拔薄锌层镀锌钢丝绳使用（可通过盐雾试验检验耐蚀能力），使用寿命更长，单位使用成本更低，质量稳定性可靠性更佳，按照现在钢丝绳市场的大致价格，锰系磷化涂层钢丝绳日均使用费用仅为光面钢丝绳的30%左右，使用成本更低，性价比更高。
2.镀锌钢丝绳，包括热镀锌和电镀锌两种，一般热镀锌锌层厚，电镀锌锌层薄，可以腐蚀环境下使用。
3.不锈钢丝绳，以304或316不锈钢为主，防腐蚀效果非常优秀但是价格昂贵
4.涂塑钢丝绳，碳素钢丝绳基础上，外层涂覆聚乙烯、聚丙烯或尼龙
5.光面钢丝绳，不耐磨，使用寿命短，市场需求剧减，将被锰系磷化涂层钢丝绳全面淘汰。
6.海洋工程系泊用钢丝绳
7.缆索钢丝绳
大气环境中使用的起重机械，优选锰系磷化涂层钢丝绳，海水中优选海工钢丝绳。采购时请注意，在购货发票必须注明钢丝绳名称，如锰系磷化涂层钢丝绳或316不锈钢丝绳，防范不法企业侵害自身合法权益，另外，专利产品一般在钢丝绳外包装上有专利号喷涂标注，质保书应有主要技术指标，如磷化膜种类和膜重（磷化膜膜重大小、耐磨性、耐蚀性等对锰系磷化涂层钢丝绳使用寿命有重要影响），仅供参考。
钢丝绳的型号与规格，在钢丝绳国家标准之中都有的。可以按照以下标准进行选择使用，大气环境中使用，锰系磷化耐磨涂层钢丝绳疲劳寿命最长，锰系磷化耐磨涂层钢丝绳是光面钢丝绳的升级换代产品，磷化膜15-40克/平米，磷化膜膜重越大则越耐磨，使用寿命就越长。
GB 26722-2011 索道用钢丝绳
GB 8903-2005 电梯用钢丝绳
GB 8918-2006 重要用途钢丝绳
GB/T 11256-1989 粗直径钢丝绳
GB/T 12753-2008 输送带用钢丝绳
GB/T 12756-1991 胶管用钢丝绳
GB/T 14451-2008 操纵用钢丝绳
GB/T 20067-2006 粗直径钢丝绳
GB/T 20118-2006 一般用途钢丝绳
GB/T 20119-2006 平衡用扁钢丝绳
GB/T 25833-2010 公路护栏用镀锌钢丝绳
GB/T 352-2002 密封钢丝绳
GB/T 9944-2015 不锈钢丝绳
SY/T 5170-2008 石油天然气工业用钢丝绳
YB/T 4251-2011 电梯门机用钢丝绳
YB/T 4398-2014 压实钢丝绳
YB/T 4430-2014 渔业用包塑热镀锌钢丝绳
YB/T 5197-2005 航空用钢丝绳
YB/T 5359-2010 压实股钢丝绳
GB/T 34198-2017钢丝绳
GB/T 34198-2017起重机用钢丝绳
GB/T 34197-2017电铲用钢丝绳
GB/T 12753-2008输送带用钢丝绳
GB/T 8903-2005电梯用钢丝绳
JIS G3525-2013钢丝绳
GB/T 20118-2006一般用途钢丝绳
GB/T 14451-2008操纵用钢丝绳
GB/T 20067-2006粗直径钢丝绳
GB/T 9944-2015不锈钢丝绳
GB/T 33955-2017矿井提升用钢丝绳
GB/T 8918-2006重要用途钢丝绳
ISO4344-2004电梯用钢丝绳-最低要求
ENG00087A 圆钢丝绳
GB/T 20119-2006平衡用扁钢丝绳
YB/T 5197-2005航空用钢丝绳
JISG3535-2012航空用钢丝绳
GB/T 12756-2018胶管用钢丝绳
YB/T 5196-2005飞机操纵用钢丝绳
YB/T 5295-2010密封钢丝绳
YB/T 5359-2010压实股钢丝绳
MT 716-2005煤矿重要用途钢丝绳验收技术条件
MT 717-1997煤矿重要用途在用钢丝绳性能测定方法及判定规则
MIL-W-83420E-1994飞机操纵用柔顺钢丝绳
ISO3154-1988矿井提升用钢丝绳
JIS G3525-2013钢丝绳
API SPEC 9A-2011钢丝绳
BS EN12385-1:2002+A1:2008钢丝绳
BS EN12385-3:2004+A1:2008钢丝绳
BS EN12385-4:2002+A1:2008一般提升用多股钢丝绳
EN12385-5:2002电梯用钢丝绳
EN12385-6:2004矿井用多股钢丝绳
EN12385-7:2002矿井用密封钢丝绳
EN12385-8:2002载人架空索道装置牵引和承载用多股钢丝绳
BS EN12385-9:2002载人架空索道装置承载密封钢丝绳
BS EN12385-10:2003+A1：2008一般结构用单捻钢丝绳
SY/T 5170-2013,ISO10425:2003石油天然气工业用钢丝绳,石油天然气工业用钢丝绳－最低验收技术要求及术语
DL/T 1079-2016输电线路张力架线用防扭钢丝绳
SN/T 0611-2014出口钢丝绳检验规程
ASTM A603-98(2014)镀锌结构钢丝绳
JISG3540:2012操作用钢丝绳
JISG3546:2012异型钢丝绳
DIN76033:1993轿车牵引用软托绳
ISO2020-1:1997航空航天、飞机控制装置的预成形可弯曲钢丝绳.第1部分:尺寸和负载能力
ISO2020-2:1997航空航天、飞机控制装置的预成形可弯曲钢丝绳.第2部分:技术规范
YB/T 4251-2011电梯门机用钢丝绳
GB/T 26722-2011索道用钢丝绳
ASME A17.6-2010悬挂、补偿、限速器用电梯绳
还有很多其他的检测标准，因为太多了，所以没法一一的列举出来。
2、钢丝绳是一种具有强度高、弹性好、自重轻及挠性好的重要构件,被广泛用于机械、造船、采矿、冶金以及林业等多种行业。
3、钢丝绳之所以用途十分广泛，是因为它有以下特点：
（1）钢丝绳能够传递长距离的负载
（2）钢丝绳能够承受多种载荷及变载荷的作用
（3）钢丝绳具有较高的抗拉强度、抗疲劳强度和抗冲击韧性
（4）钢丝绳在高速工作条件下，耐磨、抗震、运转稳定性好
（5）钢丝绳的耐腐蚀性好，能够在各种有害介质的恶劣环境中正常工作
（6）钢丝绳的柔软性能好，适宜于牵引、拉拽、捆扎等多方面的用途
（7）钢丝绳的承载安全系数大，使用安全可靠
（8）钢丝绳的自重重量轻，便于携带和运输
主要原因是：
齿轮或滑动游轮的牙齿啮入端严重磨损成锥形，齿轮受载后产生较大的轴向力。由于拨叉变形或拨叉与滑动游轮沟槽磨损过大，使齿轮啮入深度不足。花键轴的花键齿与滑动游轮的花键槽磨损松旷，致使齿轮工作时产生较大的轴向力。
零部件加工精度低，装配调整不当，造成齿轮啮入深度不足。而加工精度低是脱档的重要原因，尤其是变速箱各孔轴线互不平行，齿轮受载后将产生很大的轴向力。
诊断脱档故障，应首先拆开变速箱，检查啮合牙齿的啮入端是否磨成锥形，或磨成较大的圆角。若啮合牙齿并不呈锥形，应检查齿轮啮入深度是否符合规定。若啮入深度不足，则应检查拨叉是否变形或拨叉与滑动游轮沟槽配合间隙是否过大。若均无问题，应检查滑动游轮花键槽与花键轴的花键齿配合是否松旷。
扩展资料
摩托车挂档困难
当摩托车变速换档时，感觉到有齿轮撞击震动，并同时听到“咔咔”的齿轮撞击声，稍待一会撞击声消失，齿轮进入啮合，车辆正常前进。这种症状称为挂档困难。挂档困难的原因是：
离合器分离不彻底。发动机怠速过高。变速换挡时操作动作不协调。花键轴或滑动游轮有严重磨损或压痕。
诊断挂档困难的故障时，应先将发动机的息速调整到规定范围以内，换挡时油门的大小，离合器松的快慢，车速的高低，应配合协调。若仍然无效，再重点检查离合器是否分离不彻底。
离合器分离不街底的症状是：挂档时有齿轮撞击声；车辆起步时，还未松开离合器握把就自动向前行驶；停车时已握紧离合器握把，但车辆仍然继续行驶使用制动时，发动机被迫熄火。离合器分离不彻底的原因是：
（1）离合器操纵钢丝绳调整不当，使离合器握把自由行程过大或因摩托车长期使用后，使离合器操纵钢丝绳伸长，当握紧离合器握把时，实际作用在离合器上的行程，小于离合器彻底分离所需要的距离，因此离合器分离不彻底。确诊后应将离合器握把的自由行程调整到规定范围之
（2）离合器的从动摩擦片破碎脱落在离合器片之间，使摩擦片和主动片楔住，分离受到阻碍。此时应更换新件。
（3）更换新摩擦片后，离合器分离不彻底，说明是新摩擦片过厚或装配不当引起卡住。应重新修理装配。
（4）离合器部分零部件严重磨损。例如：离合器摩擦片固定盘的凹槽部位磨出沟槽，操纵杆件滑牙失效产生打滑等，都将导致离合器分离不彻底。
经上述诊断确认均无问题后，但挂档困难的故障仍未排除，就应考虑变速箱中的花键轴或滑动游轮是否因长期使用产生严重磨损或压痕，造成滑动游轮移动不畅。此时应拆卸变速箱进行检查修理。
AQ 2026-2010 金属非金属矿山提升钢丝绳检验规范
CB/T 33-1999 索具套环
CB/T 3479-1992 游艇—不锈钢丝绳用索具螺旋扣—叉头、连接销和套环的基本尺寸
DL/T 1079-2007 输电线路张力架线用防扭钢丝绳
GB/T 12347-2008 钢丝绳弯曲疲劳试验方法
GB/T 12753-2008 输送带用钢丝绳
GB/T 12756-1991 胶管用钢丝绳
GB/T 14451-2008 操纵用钢丝绳
GB/T 15030-2009 剑麻钢丝绳芯
GB/T 16271-2009 钢丝绳吊索 插编索扣
GB/T 16762-2009 一般用途钢丝绳吊索特性和技术条件
GB/T 17044-1997 钢丝绳芯输送带覆盖层与带芯层粘合强度试验方法
GB/T 18365-2001 斜拉桥热挤聚乙烯高强钢丝拉索技术条件
GB/T 20067-2006 粗直径钢丝绳
GB/T 20118-2006 一般用途钢丝绳
GB/T 20119-2006 平衡用扁钢丝绳
GB/T 2104-2008 钢丝绳包装、标志及质量证明书的一般规定
GB 21352-2008 矿井用钢丝绳芯阻燃输送带
GB/T 21837-2008 铁磁性钢丝绳电磁检测方法
GB/T 21965-2008 钢丝绳 验收及缺陷术语
GB/T 24191-2009 钢丝绳 实际弹性模量测定方法
GB/T 24811.1-2009 起重机和起重机械 钢丝绳选择 第1部分：总则
GB/T 24811.2-2009 起重机和起重机械 钢丝绳选择 第2部分：流动式起重机 利用系数
GB/T 25833-2010 公路护栏用镀锌钢丝绳
GB 26722-2011 索道用钢丝绳
GB/T 26832-2011 无损检测仪器 钢丝绳电磁检测仪技术条件
GB/T 5224-2003 预应力混凝土用钢绞线
GB/T 5753-2008 钢丝绳芯输送带 总厚度和覆盖层厚度的测定方法
GB/T 5754.2-2005 钢丝绳芯输送带 纵向拉伸试验 第2部分：拉伸强度的测定
GB/T 5755-2000 钢丝绳芯输送带钢丝绳粘合强度的测定
GB/T 5972-2009 起重机 钢丝绳 保养、维护、安装、检验和报废
GB/T 5973-2006 钢丝绳用楔形接头
GB/T 5974.1-2006 钢丝绳用普通套环
GB/T 5974.2-2006 钢丝绳用重型套环
GB/T 5975-2006 钢丝绳用压板
GB/T 5976-2006 钢丝绳夹
GB/T 6946-2008 钢丝绳铝合金压制接头
GB/T 8358-2006 钢丝绳破断拉伸试验方法
GB/T 8706-2006 钢丝绳 术语、标记和分类
GB 8903-2005 电梯用钢丝绳
GB 8918-2006 重要用途钢丝绳
GB/T 9075-2008 索道用钢丝绳检验和报废规范
GB/T 9770-2001 普通用途钢丝绳芯输送带
GB/T 9944-2002 不锈钢丝绳
HG 2014-2005 钢丝绳牵引阻燃输送带
HG 2539-1993 钢丝绳芯难燃输送带
HG/T 3646-1999 普通用途防撕裂钢丝绳芯输送带
HG/T 3973-2007 一般用途钢丝绳芯阻燃输送带
HG/T 4224-2011 钢丝绳芯管状输送带
JB/T 9008.1-2004 钢丝绳电动葫芦 第1部分：型式与基本参数、技术条件
JB/T 9008.2-2004 钢丝绳电动葫芦 第2部分：试验方法
JG/T 5091-1997 钢丝绳柱形压制接头
LD 87.7-1996 矿山提升系统安全技术检验规程 第七部分:钢丝绳和连接装置的检验
LY 1132-1993 林用架空索道 钢丝绳的选择、检验与报废
MT 214.1-1990 提升容器钢丝绳悬挂装置 楔形绳环
MT 214.2-1990 提升容器钢丝绳悬挂装置 螺旋液压调绳器
MT 214.3-1990 提升容器钢丝绳悬挂装置 圆尾绳悬挂装置
MT 214.4-1990 提升容器钢丝绳悬挂装置 扁尾绳悬挂装置
MT 214.5-1990 提升容器钢丝绳悬挂装置技术条件
MT 237.1-1991 多绳提升容器B型钢丝绳悬挂装置 楔形绳卡
MT 237.2-1991 多绳提升容器B型钢丝绳悬挂装置 垫块式首绳悬挂装置
MT 237.3-1991 多绳提升容器 B型钢丝绳悬挂装置 圆尾绳悬挂装置
MT 237.4-1991 多绳提升容器B型钢丝绳悬挂装置 扁尾绳悬挂装置
MT 237.5-1991 多绳提升容器B型钢丝绳悬挂装置 技术条件
MT 449-1995 煤矿用钢丝绳牵引输送带阻燃抗静电性试验方法和判定规则
MT 450-1995 煤矿用钢丝绳芯输送带阻燃抗静电性试验方法和判定规则
MT/T 590-1996 煤矿井下钢丝绳牵引卡轨车技术条件
MT 668-2007 煤矿用钢丝绳芯阻燃输送带
MT 668-2008 煤矿用钢丝绳芯阻燃输送带
MT 669-1997 煤矿用阻燃钢丝绳牵引输送带技术条件
MT 716-2005 煤矿重要用途钢丝绳验收技术条件
MT 717-1997 煤矿重要用途在用钢丝绳性能测定方法及判定规则
MT/T 886-2000 煤矿井下钢丝绳牵引单轨吊车
MT/T 970-2005 钢丝绳(缆)在线无损定量检测方法和判定规则
NY/T 1523-2007 钢丝绳芯用剑麻纱
QC/T 228.2-1997 摩托车和轻便摩托车操纵拉索 钢丝绳
SC/T 5017-1997 丙纶裂膜夹钢丝绳
SH 0387-1992 钢丝绳表面脂
SH 0388-1992 钢丝绳麻芯脂
SJ 20593-1996 全金属钢丝绳隔振器通用规范
SN/T 0611-1996 出口钢丝绳检验规程
SY/T 5170-2008 石油天然气工业用钢丝绳
SY/T 5680-2008 钢丝绳千牛·米仪技术条件
SY/T 6666-2006 石油天然气工业用钢丝绳的选用和维护的推荐作法
YB/T 4182-2008 钢丝绳含油率测定方法
YB/T 4251-2011 电梯门机用钢丝绳
YB/T 5196-2005 飞机操纵用钢丝绳
YB/T 5197-2005 航空用钢丝绳
YB/T 5198-2004 电梯钢丝绳用钢丝
YB/T 5295-2010 密封钢丝绳
YB/T 5359-2010 压实股钢丝绳
（1）故障现象
摩托车在行驶中需制动时，踩下后制动踏板或握紧前制动握把，车轮仍在地面滚动，不能很快停住。
（2）故障原因与排除方法
摩托车制动失灵的故障原因与排除方法见表4-18。
表4-18 摩托车制动失灵的故障原因与排除方法
（3）故障诊断流程
摩托车机械制动器失灵的诊断流程如图4-43所示，液压盘式制动器失灵的诊断流程如图4-44所示。
图4-43 机械制动器失灵的诊断流程
图4-44 液压盘式制动器失灵的诊断流程
（4）机械式鼓式制动器失灵的诊断要点
①制动自由行程过大。前制动握把或后制动踏板的自由行程过大，制动时制动凸轮旋转角不够大，制动蹄块不能完全张开。
故障排除方法：调整前制动握把的自由行程至10～20mm，后制动踏板的自由行程至20～30mm。
② 制动操纵钢丝绳不灵。制动操纵钢索的钢丝绳在钢索外套中拉动不灵活，造成制动器失灵。
故障排除方法：清洗、润滑或更换制动操纵钢索。
③ 制动凸轮锈蚀或卡住。制动凸轮锈蚀或被异物卡住，造成制动凸轮不能正常工作，从而使制动器失灵。
故障排除方法：抛光制动凸轮或清除异物。用手扳动制动摇臂时，制动摇臂转动不灵活，说明制动凸轮活动部分锈蚀或被异物卡住。应拆下制动鼓盖及制动凸轮，清除异物，用细砂纸将制动凸轮活动部分清除干净并抛光，然后用煤油将制动凸轮及其安装孔清洗干净并擦干，在制动凸轮活动部分涂上少量的润滑脂装入即可。
④制动凸轮严重磨损。制动凸轮严重磨损，使制动蹄块张开幅度变小，制动力不足，造成制动器失灵。
故障排除方法：更换制动凸轮。
⑤制动蹄块摩擦片沾有油污。制动蹄块摩擦片沾有油污，导致摩擦片与制动鼓内表面摩擦系数大大降低，造成摩擦片与制动鼓内表面接触时打滑。
故障排除方法：清洗制动蹄块摩擦片上的油污。
⑥制动摩擦片磨损严重。制动摩擦片或制动鼓内径严重磨损，导致制动间隙过大，制动力不足，使制动器失灵。
故障排除方法：成套更换制动蹄块或制动轮毂。
⑦摩擦片与制动鼓接触面积过小。制动蹄块片与制动鼓接触面积过小，使有效面积变小，制动力不足，导致制动器失灵。
故障排除方法：修锉摩擦片高点，至接触面积达到75%以上。
在制动鼓内表面涂抹一层薄薄的红丹粉，将制动鼓盖和车轮轮毂装在同一轮轴上，用左手压制动摇臂，使制动蹄块张开与制动鼓表面接触且又能相对转动，旋转一圈后取下制动鼓盖，观察摩擦片着色情况，判断接触面积。若接触面积小于75%，则用锉刀修锉其高点，直至接触面积达到75%以上为止。
（5）液压式盘式制动器失灵的诊断要点
①制动液不足。液压式制动装置中的制动液缺少或老化，造成制动器失灵。
故障排除方法：添加制动液。若制动液液面低于储液箱的下限线（LOWER）时，应补充制动液至储液箱的上限线（UPPER）。同时检查制动钳、制动软管、软管拉头处等有无漏液，若有漏液，应及时排除。
② 制动系统有空气渗入。制动系统油路中残留空气，由于空气可以压缩而不能完全传递来自制动主泵的压力，必然会造成制动器失灵。
故障排除方法：排除制动系统油路中的空气。
③ 制动摩擦片严重磨损。制动摩擦片或制动盘严重磨损，导致制动间隙增大，制动力不足，制动器失灵。
故障排除方法：检查制动摩擦片的磨损情况，若制动摩擦片已磨损到极限标记或其厚度小于使用极限值（一般为0.8mm），应成套更换制动摩擦片。
④制动摩擦片沾有油污。制动摩擦片沾有油污，会导致摩擦片与制动盘摩擦系数大大降低，造成摩擦片与制动盘接触时打滑，使制动器失灵。
故障排除方法：用干净汽油将摩擦片清洗干净并晾干。
⑤制动盘磨损严重或跳动量过大。制动盘磨损严重或跳动量过大，导致制动间隙增大或制动摩擦面积减小，使制动器失灵。
故障排除方法：更换制动盘。
