杜卡迪自游链条异响

不错，杜卡迪Scrambler （攀爬者）摩托车是杜卡迪入门级的摩托车，适合亚洲人的体型，可以作为入门级车辆选购。

杜卡迪（Ducati Motor Holding S.p.A., NYSE：DMH）成立于1926年，由创始人Antonio Cavalieri Ducati成立，是一家意大利摩托车生产商，总部位于意大利的博洛尼亚。其产品由于卓越的性能以及意大利特色的设计而闻名。

奥迪公司董事长施泰德表示：“杜卡迪是世界一流的摩托车制造商，拥有悠久的运动型摩托车制造历史。它在高性能发动机和轻量化结构方面具有很大优势，因此，同样拥有着强大运动基因和高效科技的奥迪品牌收购杜卡迪是十分适宜的。”

杜卡迪是独一无二的摩托车品牌，当日常摩托车是最好的交通工具，哈雷戴维森代表某部分人的生活品位时，杜卡迪则带着热情与执着成为了高性能玩具。杜卡迪不是为了市场需要而制造摩托车，而是为了热爱而造。每一辆杜卡迪都包含着历史、风格、性能和科技，这绝不是其他品牌可以比拟的。

50多年来的出众的工程制作、竞赛测试及意大利式的设计，杜卡迪建造了一个不朽的摩托车遗产。获得冠军的车款有LUCCHINELLI, POLEN, ROCHE, CORSER 和FOGARTY。对于一个狂热的车手来说， 杜卡迪正是他们的梦寐以求的。

杜卡迪自游800是滑动离合吗。杜卡迪自游800是滑动离合。2019款Scrambler 800搭载了来自博世的弯道ABS系统，能在车辆倾斜时监测并调节刹车力度。同时，6挡变速箱标配滑动式离合器，为后轮提供多一分保障。

杜卡迪自游800的介绍

2019年上市的高颜值两轮灵魂机车之杜卡迪Scrambler 800系列，杜卡迪为不同风格的骑士带来了不同风格的摩托，Scrambler 800系列有象征快乐、自由的Icon。

有专为日常出行打造，又保留了毫不妥协的赛车风格的Full Throttle。有车牌架上标有“54”的咖啡馆赛手文化的CaféRace。还有注入越野风格的Desert Sled。

让工作人员维修。杜卡迪自游800按照出厂设定，是离合器和压片弹簧间松动了或刹车处于半制动的状态，轻加油门无力是需要官方工作人员维修。新款自游Scrambler800的核心发动机虽说还是保持着原来的V2风冷不变，但官方对其内部进行了一些优化处理，全新的Desmodue发动机比上一代引擎轻了2.5kg

Scrambler使用了与Monster 795同样的803cc风油冷L型双缸发动机，但动力输出稍稍进行了下调。最大功率达到55千瓦，最大扭矩则是68Nm。从而在低速的抖动能够得到了大幅的缓解，使之更容易驾驭。严格来说，杜卡迪自游更适合于城市穿梭，从官方的个数据来看，Scrambler从杜卡迪的车系中分离出独立的品种，自身拥有好几种定位，包括：志、劲、典、野等等。Ducati Scrambler在改装上是比较追崇的，非常容易的大幅度改装。Scrambler杜卡迪原厂改装、Evotech Performance、Rizoma都为其推出大量的改装。全新正品改装件【宝驹摩道】均有销售。改装方面，【宝驹摩道】作为国内为数不多的正品改装平台，让国内摩托车玩家更好的体验改装的乐趣。

优点

1、动力够劲，大部分市区行驶过程中可以傲视群雄；

2.车很轻巧，座高适合165-175身高的骑手；

3.前后ABS和防侧滑_合适车重_车高_右手，安全第一。

缺点：不太适合新手，档位操作清晰，没有滑动离合，这款车是液压离合，换挡操作还是挺舒服的，N档不容易挂，3000公里以后有所改善。

杜卡迪自游800的前轮车把为单盘碟刹，直径约为330mm。

杜卡迪自游800 ICON（官方售价9.99万起）是国内保有量较大的一款进口意大利品牌摩托车，以其合理的定价和多功能的用途受到很多车迷的赞许。

从外观上看，杜卡迪自游800的车身更纤细小巧，线条圆润简洁，圆润的油箱和平直的坐垫体现了复古攀爬的风格，杜卡迪自游的坐姿直立，座高更低，脚踏位置更靠前，手把位置相对略高一点，这是因为其攀爬的定位所致，这样在通过烂路时的站立骑行姿态会更轻松。