延长钢丝绳疲劳寿命方法

延长钢丝绳使用寿命的方法

所谓钢丝绳的寿命，就是达到报废标准的使用期限。钢丝绳在使用一段时间之后，首先是表面的钢丝被磨损及产生疲劳破断。根据使用规范规定，钢丝绳任何一股的捻距中破断钢丝达到规定的的数值时，钢丝绳就应该报废，使用新的钢丝。

为了延长钢丝绳的寿命，可以采取以下措施:

1. 滑轮及卷筒的材料过硬，对于钢丝绳寿命不利，但采用硬度过低的铸铁有可使滑轮容易磨损。所以近年来在滑轮槽底镶一铝或卡普龙衬垫，可以大大延长钢丝绳的寿命。

2. 尽量减少钢丝绳的弯曲次数，既不要使钢丝通过太多的滑轮，并且避免使钢丝绳反向弯曲。

3. 钢丝绳的维修保养要定期润滑，对于延长钢丝绳的寿命有重要的意义。

4. 要时刻的保持钢丝绳的干燥和清洁度。若发现有沙土等污垢，应用煤油擦拭干净。

1.首先，不要使用那些粗制滥造的劣质廉价钢丝绳，大气环境中使用，锰系磷化涂层钢丝绳使用寿命最长。2.钢丝绳需要定期维护保养，使用专用润滑剂对钢丝绳进行补充润滑。3.钢丝绳变向使用的滑轮，直径越大钢丝绳使用寿命越长。4.钢丝绳使用过程中，不能过载，排绳要整齐，防止钢丝绳互相挤压造成塑性变形和发生磨损。磷化涂层钢丝绳专利技术，就是使用锰系磷化钢丝直接捻制的钢丝绳，锰系磷化涂层钢丝绳疲劳寿命是光面钢丝绳疲劳寿命的3-4倍，如果有疲劳试验机，可以自己做疲劳寿命对比验证试验，随着对耐磨磷化液的不断研究，还有进一步提高疲劳寿命的可能性。疲劳寿命大幅度延长的原因，就是因为磷化涂层提高了钢丝表面的耐磨性和耐蚀性，尤其是锰系磷化和锌锰系磷化涂层效果尤其突出。锰系磷化和锌锰系磷化都属于耐磨磷化，汽车变速箱钢制齿轮表面就是锰系磷化涂层处理的，可以保证齿轮使用十余年正常工作。蜗轮蜗杆及活塞环表面也是通过磷化涂层提高耐磨性与耐蚀性的。磷化涂层与钢丝基体结合牢固，磷化膜是多孔性的，钢丝绳喷涂润滑脂以后，多孔性磷化膜可以增大润滑脂的贮存量，从而减小钢丝之间的摩擦因数，达到减缓磨损的目的，这是磷化涂层钢丝绳超级耐磨的原因所在。锰系磷化涂层钢丝绳的使用寿命远超同结构光面钢丝绳，使用寿命出现革命性提高，所有种类光面钢丝绳被淘汰是确定无疑的，包括光面电梯钢丝绳和光面起重钢丝绳。个人观点，仅供参考

延长钢丝绳使用寿命的技术措施：

1.购买高质量产品，专利技术生产的磷化涂层钢丝绳，钢丝表面磷化以后的耐磨性和耐蚀性大幅度提高，目前疲劳试验数据表明，磷化涂层钢丝绳疲劳寿命是同结构光面钢丝绳的3-4倍左右，是进口钢丝绳的2-3倍（试验室可比条件下）随着对耐磨磷化配方的研究，还有大幅度提升的可能性。

2.对钢丝绳进行维护保养，定期涂油补充润滑

3.起重设备使用过程中，严格遵守安全操作规程，不能过载，不能横拉斜拽。

4.使用大直径变向滑轮

5.选用适宜结构的钢丝绳，线接触钢丝绳使用寿命比较长。

1.首先，不要使用劣质的廉价钢丝绳，大气环境中使用，锰系磷化涂层钢丝绳使用寿命最长，锰系磷化涂层钢丝绳是世界钢丝绳制造业当代最先进技术。

2.钢丝绳需要定期维护保养，使用专用润滑剂对钢丝绳进行补充润滑，3-4个月一次。

3.钢丝绳变向滑轮直径越大钢丝绳使用寿命越长。

4.钢丝绳使用过程中，不能过载，排绳要整齐，防止钢丝绳互相挤压造成塑性变形。

近年出现的锰系磷化涂层钢丝绳专利技术，就是使用锰系磷化钢丝直接捻制的钢丝绳，锰系磷化涂层钢丝绳疲劳寿命是光面钢丝绳疲劳寿命是3-5倍，如果有疲劳试验机，可以自己做疲劳寿命对比验证试验，随着对耐磨磷化液的研究，还有进一步提高疲劳寿命的可能性。

疲劳寿命大幅度延长的原因，就是因为锰系磷化涂层提高了钢丝表面的耐磨性和耐蚀性，汽车变速箱钢制齿轮表面就是锰系磷化涂层处理的，可以保证齿轮使用十余年正常工作。蜗轮蜗杆及活塞环表面也是通过磷化涂层提高耐磨性与耐蚀性的。

磷化涂层与钢丝基体结合牢固，磷化膜是多孔性的，钢丝绳喷涂润滑脂以后，多孔性磷化膜可以增大润滑脂的贮存量，从而减小钢丝之间的摩擦因数，达到减缓磨损的目的，这是锰系磷化涂层钢丝绳超级耐磨的原因所在。

锰系磷化涂层钢丝绳的使用寿命远超同结构光面钢丝绳，使用寿命出现革命性提高，所有种类光面钢丝绳被淘汰是确定无疑的，包括光面电梯钢丝绳和光面起重钢丝绳。个人观点，仅供参考

1.建议使用锰系磷化涂层钢丝绳

2.定期涂油保养

3.滑轮直径要尽可能大一些

4.使用时严格遵守操作规程，不过载，不要横拉斜拽。

吊车常用钢丝绳品种有磷化涂层钢丝绳、镀锌钢丝绳、不锈钢丝绳，大气环境中使用，专利技术生产的锰系磷化涂层钢丝绳使用寿命最长，重腐蚀环境优选热镀锌—磷化双涂层钢丝绳。

专利技术生产的磷化涂层钢丝绳，优先采用锰系或锌锰系磷化，与光面钢丝绳生产工艺对比，只是增加了最后的耐磨磷化处理工序，制绳钢丝的耐磨性和耐蚀性大幅度提高，使用磷化钢丝直接捻制钢丝绳。目前疲劳试验数据表明，磷化涂层钢丝绳疲劳寿命是同结构光面钢丝绳的3-4倍左右（试验室可比条件下）随着对耐磨磷化配方的研究，还有大幅度提升的可能性。锰系磷化就是耐磨磷化，可以解决钢丝绳使用过程中的磨损问题，按照现在钢丝绳市场的情况，锰系磷化涂层钢丝绳的价格高于光面钢丝绳，而使用寿命延长幅度远高于价格的增长幅度，所以，磷化涂层钢丝绳日均使用费用仅为光面钢丝绳的30-40%，使用成本更低，性价比更高，光面钢丝绳正在被淘汰。仅供参考

延长钢丝绳使用寿命的技术措施，必须可以提高钢丝绳的耐磨性和耐蚀性，可以抑制疲劳微裂纹的扩展速度，减缓断丝的出现时间。

磷化涂层钢丝绳专利技术，制绳钢丝表面经过锰系或锌锰系磷化涂层处理，提高耐磨性和耐蚀性，疲劳寿命是同结构光面钢丝绳的3-4倍，钢丝绳使用寿命与疲劳寿命呈现正比关系，大气环境中使用的起重设备应该优先采用磷化涂层钢丝绳，单位使用成本更低，可靠性更高。该项技术是目前世界钢丝绳领域最先进技术。

对钢丝绳定期涂油维护保养，可以减缓磨损。使用大直径绳轮，可以减缓疲劳微裂纹在钢丝径向的扩展，延长使用寿命。各类起重设备操作时严守操作规程，不能过载。仅供参考