电梯机房钢丝绳挡水做法

本实用新型涉及一种在地质勘探、石油钻井中用于钻机绞车滚筒排钢丝绳的挡绳器。

目前，钻机绞车广泛采用摇杆式挡绳器。此种挡绳器的缺点是当绞车滚筒快速转动或遇大风天钢丝绳(也称大绳)被风吹摆动较大时，不能很好地起到排绳作用，经常发生大绳咬压、排乱的现象。又由于现有钻机绞车滚筒缠大绳的工作活动区间不能加护罩(因而是敞开的)，在不能停机而需对绞车强制保养时，工人稍有不慎便可能被缠进绞车滚筒，发生恶性事故。

本实用新型的目的是提供一种新型挡绳器，它可以克服摇杆式挡绳器的缺点。利用本实用新型能在任何工作情况下，保证钻机绞车滚筒缠大绳时不致发生咬压、排乱现象。同时，又能起到绞车滚筒护罩的作用，避免人身事故。

本实用新型是这样实现的。它由限位角钢1、24、上框架2、下框架13、导轨槽3、23、舵轮4、12、轴5、9、弹簧6、10、17、20、联接板8、18、螺母7、11、16、19、滑动轴承15、21、滚动轴承14、22组成。其组装过程如下将限位角钢1、24焊在绞车横梁上，用M10螺钉将导轨槽3、23分别与限位角钢1、24固定在一起，把上框架2两侧的“T”形导轨分别插入导轨槽3、23内；人工将大绳在绞车滚筒上排好第一层后，将下框架13两侧的“T”形导轨同样地安装在导轨槽3、23内，并用联接板8、18(各两块)和M10螺钉将上、下框架2、13联接紧固为一体；将穿有弹簧6、舵轮4、弹簧20两端带丝扣的轴5穿入上框架两侧的轴孔，两端分别用螺母7、19固定，并将舵轮4的槽与大绳对正；用同样的方法将穿有弹簧10、舵轮12、弹簧17的轴9穿入下框架13两侧的轴孔(将舵轮12的槽与大绳对正)，并用螺母11、16固定。按上述过程组装完毕的挡绳器在工作状态时，大绳位于两舵轮轮槽之中。当滚筒快速缠绕大绳时，舵轮相对大绳作纯滚动，相对两轴作螺旋式轴向滑动。当大绳缠满第一层快到滚筒轮鼓边缘位置时，舵轮开始压缩弹簧6、10或17、20，在弹力作用下，舵轮将大绳拨回第二层的第一至第二圈。此时，框架相对两导轨槽向一侧倾斜并向下窜动一根绳直径的距离。因此，大绳只能沿着滚筒轴向一圈一圈地排列，不会发生越层位的排列。当第二层排满后，舵轮又在弹簧弹力作用下将大绳拨回第三层的第一至第二圈，框架同样地相对导轨槽向另一侧倾斜并向下窜动一根绳直径的距离。这样，迫使大绳按一定的螺旋轨迹一圈一圈、一层一层周而复始整齐地排列在绞车滚筒上。框架上相互垂直的隔板和支撑管则起着护罩的作用。

本实用新型由于采用了舵轮和框架护罩式结构，可以保证良好的排绳效果，减少大绳的磨损和震动，并起到安全防护作用，避免人身事故。该装置对目前国内外钻机均可采用，具有广泛的实用性。

附图

为本实用新型的结构示意图(俯视图及两个局部剖视图)。图中分别标出了钻机绞车横梁、滚筒和钢丝绳的位置。

以下结合附图对本实用新型的实施作进一步说明。本实用新型的限位角钢1、24为不等边角钢；上、下框架2、13用10mm厚钢板煨制而成，其两侧各有一相对的φ40孔眼(穿轴用)和φ10孔眼(穿螺钉用)，下方各焊有长方形钢板条，钢板条与框架一起形成截面呈“T”形的导轨(见B－B视图)，框架上还互相垂直地焊有支撑管和隔板(上框架2为两根支撑管、两块隔板，下框架13为一根支撑管、两块隔板)；导轨槽3、23槽内空间横截面呈“T”形，槽底面沿中心线均匀分布有6个φ10孔眼，以便穿入6个螺钉使之与限位角钢1、24固定在一起(见B－B视图)；舵轮4、12中心留有可穿入轴5、9的孔眼和套装滑动轴承15、21、滚动轴承14、22的间隙，轮缘留有截面呈半园形的槽，槽表面压制有具有耐磨性和弹性的聚胺脂塑料层；轴5、9直径为40mm，两端带有丝扣；弹簧6、10、17、20和螺母7、11、16、19内径均与轴5、9相配；联接板8、18各为2块，呈长方形，上有2个φ10孔眼；滑动轴承15、21和滚动轴承14、22皆为通用件，其尺寸应满足套装需要并与轴5、9和舵轮4、12相匹配。

权利要求1.一种在地质勘探、石油钻井中用于钻机绞车滚筒排钢丝绳的挡绳器，由限位角钢1、24、上、下框架2、13、导轨槽3、23、舵轮4、12、轴5、9、弹簧6、10、17、20，联接板8、18、螺母7、11、16、19、滑动轴承15、21、滚动轴承14、22组成，其特征在于a)导轨槽3、23由螺钉分别与限位角钢1、24固定在一起；b)上、下框架2、13两侧的“T”形导轨分别插入导轨槽3、23内，上、下框架2、13间用联接板8、18(各两块)和螺钉联接紧固为一体；c)轴5、9上分别套装有弹簧6、10、17、20和舵轮4、12，分别穿入上、下框架2、13两侧的轴孔后，用螺母7、11、16、19固定。

2.根据权利要求1所述的挡绳器，其特征在于上、下框架2、13用10mm厚钢板煨制，其两侧各有一相对的φ40孔眼和φ10孔眼，下方各焊有长方形钢板条，钢板条与框架一起形成截面呈“T”形的导轨，框架上还焊有支撑管和隔板(两者相垂直)。

3.根据权利要求1所述的挡绳器，其特征在于舵轮4、12中心留有可穿入轴5、9的孔眼和套装滑动轴承15、21、滚动轴承14、22的间隙，轮缘留有截面呈半园形的槽，槽表面压制有具有耐磨性和弹性的聚胺脂塑料层。

4.根据权利要求1所述的挡绳器，其特征在于导轨槽3、23槽内空间横截面呈“T”形，槽底面沿中心线均匀分布有6个φ10孔眼。

专利摘要本实用新型涉及一种在地质勘探石油钻井中用于钻机绞车滚筒排钢丝绳的挡绳器。它由限位角钢(1)、(24)，上、下框架(2)、(13)，导轨槽(4)、(21)，舵轮(4)、(12)，轴(5)、(9)，弹簧(6)、(10)、(17)、(20)等组成。利用本实用新型可以保证良好的排绳效果，并起到安全防护作用。该装置对目前国内外钻机均可采用，具有广泛的实用性。

文档编号B66D1/36GK2033396SQ8821673

公开日1989年3月1日 申请日期1988年8月1日 优先权日1988年8月1日

发明者王荣春 申请人:王荣春

防止冲顶。

在操作吊机为了钢丝绳出现问题且吊篮一直在上升时，当上升到钢丝绳末端的限位片时，限位器工作，切断电机电源。使其停止上升，这就是限位器止挡，可以防止发生意外。

限位器，顾名思义，限定位置的装置，限位器是机械或电器及动态设备的行程及角度，位置的限位装置，分机械型和感触型。

咬绳的危害主卷咬绳是由多种因素造成，咬绳会造成钢丝绳磨损过快，从而存在较大安全隐患，并且影响生产，增加成本。避免咬绳的侧重点主要在于如何卷筒，其中技术含量较高的如：折线、挡环、阶梯垫面等；同时，在设计、制造工艺、偏角以及卷筒直径和起重负载等相关参数上还需与旋挖钻机工况相匹配，才能从根本上杜绝咬绳。 咬绳的几大因素设备前置主卷：前置主卷局限了卷筒尺寸，因此造成钢丝绳多层缠绕而咬绳。 解决方案：后置卷扬。没有空间局限性，延长卷绕长度，可做到单排缠绕。 卷筒螺旋绳槽：其优点是单层缠绕时钢丝绳可以沿螺旋槽平滑地缠绕，其最大缺点是当需要多层缠绕时，上下层钢丝绳的卷绕旋向相反，上层钢丝绳不能很好地落入下层钢丝绳形成的螺旋槽内，乱绳现象比较严重，而且绳间摩擦造成的磨损严重影响钢丝绳的使用寿命。另外，钢丝绳与卷筒之间的偏角越大，乱绳现象越严重。 平行折线绳槽：平行折线绳槽每一圈分成四段，包括两个直线段和两个斜线段绳槽。为了使钢丝绳从平行段能顺利进入折线段，斜绳槽升角的选取十分重要。升角过大，受载钢丝绳由于自身刚性较大，不能从平行段顺利进入折线段，可能产生跳槽现象，另一方面，升角又受钢丝绳在卷筒和滑轮之间的偏角限制。 通过一个过渡区或两个过渡区（即半个节距绳槽过渡）。两个过渡区的位置可以做成对称，也可以做成不对称，经比较具有两个过渡区的半节距的绳槽形式好。 偏角：钢丝绳从卷筒到第一个固定滑轮之间的角度。 节距：即两个绳槽中心距离。 挡环 垫面：多层卷绕钢丝绳的旋向在层与层之间是相反的，即如果第一层为右旋卷绕，则第二层是左旋卷绕，而第三层与第一层相同。实现这一变化的是卷筒两端的挡环，挡环的作用是阻挡钢丝绳绕出卷筒并使钢丝绳上升一层并改变旋向。 从实际使用情况看，钢丝绳排列不齐现象多发生在卷筒挡环附近，此处钢丝绳的偏角最大，不断卷入的钢丝绳与挡环侧壁间隙不断缩小，除要上升一层，还要改变卷绕旋向，导致钢丝绳挤压，出现滑落蹦绳现象。 设计 工艺：如果设计存在缺陷或制造工艺导致：折线、绳槽、节距、挡环、垫面等存在缺陷，也会致使咬绳。 钢丝绳右捻绳：一般常规使用的都是右捻绳，右捻绳旋向为从左到右。 绳径：按卷筒绳槽配置钢丝绳绳径，允许偏差公称直径-1％～4％范围内，由于钢丝绳使用中弹性逐渐减小（绳径减小、捻距伸长），因此应选择正公差。 钢芯：同结构钢丝绳相比，金属密度系数提高17%，同抗拉强度级别下，钢丝绳破断拉力提高，有效提高钢丝绳的安全系数。钢芯钢丝绳抵抗径向压力的能力增强，使得钢丝绳不易在缠绕中出现压扁和变形现象。 压实股：采用锻打、模拉、辊轧或以上工艺中任何两种组合的工艺方法，致使钢丝绳直径截面积缩小，绳中的丝和股变形以致产生一个相对平整、耐磨的表面，钢丝绳表面光滑，钢丝绳金属填充系数增大，显然在不改变钢丝绳直径情况下，可以提高其破断拉力。 抗旋转钢丝绳：钢丝绳带负荷情况下，无论主卷下放或提升，右捻绳都会不停旋转，与钢丝绳侧面及绳槽摩擦，建议优先使用抗旋转钢丝绳。

一、钢丝绳使用基本要求：1、使用前必须检查绳索是否有损坏；2、钢丝绳不得有急剧的曲折、环圈、跳丝或砸扁等缺陷；3、钢丝绳末端结成绳套时，最少用三个卡子，若用编结法时，其编结部分长度不少于钢丝绳直径的15倍，但最短不少于30cm；4、钢丝绳严禁用打结的方法连接，卷扬用钢丝绳不得有接头；5、使用中如发现出油现象（新绳例外）即表明钢丝绳变形很大、应立即停止工作，进行检查处理；6、钢丝绳应经常保持清洁，一般每年浸油一次，油料用钢丝绳油或汽缸油等（油温不得超过80℃）；7、吊运熔液金属（钢、铁水包）的钢丝绳，绳芯应为天然的材料（石棉或软金属制成）钢、铁水包上应安置隔热挡板，以免钢丝绳受热；8、用钢丝绳捆绑时，遇有尖锐棱角物件时应垫好，保持吊物平衡，炽热金属不能捆。

随着人们生活水平的不断提高，不少人在买房或者建房时，除了生活环境外，越来越多的人更注重住房的视野和景观，希望尽可能地感受外界的美景。那么在阳台护栏的结构上，钢丝绳护栏和玻璃护栏成了最佳的选择。

与传统护栏系统相比，不锈钢钢丝绳护栏具有诸多优点。由于钢丝绳比管材细小得多，人们几乎不会在意它的存在，对于有着绝美风景的阳台或者露台，选择钢丝绳护栏无疑会大大增加视野。此系统不仅安装很方便，耐用性也非常强，几乎不需要额外的维护，优雅简介的外观可以搭配各种装修风格，提升整体档次。而玻璃护栏除了上述优点外还具有遮风挡雨的作用，应用更为广泛。

搭配栏杆的玻璃应使用钢化玻璃。钢化玻璃不仅比普通玻璃的强度要高，而且承载力、自身抗风压性、寒暑性、冲击性、安全都比普通玻璃的要好。同等厚度的钢化玻璃抗冲击强度是普通玻璃的3-5倍，当玻璃受破坏时，碎片成钝角的小颗粒散落，不易对人体造成严重伤害。

栏杆的设计应采用防止攀爬的构造，栏杆与栏杆净距不应大于110mm，临空高度在24000mm一下时，栏杆净高不应低于1050mm，临空高度在24000mm或24000mm以上时，栏杆净高不应低于1100mm。对于栏杆的高度，应符合当地规范要求，确保很好的安全性能。