更换汽车轮胎时，需要用多大力禁锢轮胎螺丝？
普通轮胎螺丝使用扭力扳手扭矩拧100-120牛左右，但在普通商店或自行更换时没有扭转扳手。在这种情况下，只要拿着原车工具用手拧得最紧就可以了，不要用脚或体重用力。因为轮胎螺丝拧得太紧，螺丝容易损坏，下次拆卸时也很麻烦。
轮胎螺丝有紧固顺序原则，轮胎螺丝要按对角线顺序拧紧三次，轮胎螺丝才能发挥平衡的力量，使轮胎安装更加坚固。轮胎螺丝越紧越好。如果太紧，轮胎丝绸入口就会被拉起来，甚至会出现裂纹，下一次分解也会很麻烦。但是要尽可能地紧。拆除麻烦的问题可以通过几种方法解决。例如，可以在螺钉上涂抹柴油等润滑性溶剂。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视)，或者适当利用脚的力量，可以提高螺母的拧紧程度，但不能盲目地踢开，直接伤害螺母或螺栓。而且扳手可能会突然冒出来，有一些安全隐患。
贴螺丝的时候用力大的话螺丝会滑倒，严重的时候螺丝会断。所以拼命拧螺丝的方法是不对的。汽车在工厂里安装轮胎螺丝需要一定的力量。例如，我以前的PALIO车明确规定，螺丝拧紧时需要的扭矩为87牛米。SKD荣誉(参数|价格咨询) (轮胎与我们蜀以下的布拉沃规格相同)等很多车辆的说明书上也标有此值。120平方米。声明：本文部分图片来源于网络，标注来源的数据及相关资料均为引用。原创版权所有，转载请注明来源及作者。
最好有扭转扳手。根据轮胎螺钉扭转图，可以找到相应的扭转值。这样轮胎螺丝就会拧紧，轮胎螺丝不会太松或太紧，以免影响驾驶安全。但是根据不同的车型，相应的力矩也不同。具体要看说明书上显示的数字。
可选用17号或者15号扳手
。
自行车后轴主要有两种型号，但是轴棍直径都是10毫米。老式后轴是17的，所以可选用17号的套管扳手或梅花扳手，新式后轴基本都是15的，用15号套管或梅花扳手。
扩展资料：
自行车的保养方法：
1，车架，车架的保养即漆面的维护，防止骑行产生的泥沙对漆面造成划伤，一般官方不会给出标准的保养时刻表，我在这里给的建议是脏了或者每次越野后。
2，三轴，即中轴，前后花鼓，骑行过程中这些地方强度都是很大的，尤其是雨天骑行，对三轴的影响很是明显。如果三轴进泥沙了要及时清洗，如果视其不顾，估计一二百公里后只能换零件了。日常骑行的话，三轴建议一年进行一次保养，经常越野的朋友建议每3个月保养一次。
3，轮组，轮组出厂时都会有固定的张力，在骑行过程中轮组张力会慢慢释放，明显的感觉就是车子骑起来没有原来那么"轻"了。这时就应该对轮组张力重新进行调教。一般这个周期为一年左右，当然轮组在外力撞击下产生的偏摆最好马上解决。
4，前叉，前叉是保养过程中比较容易忽视的一点。前叉在工作时内外管的摩擦会带入大量的灰尘。长时间不维护的话对尘封或者内管都会有损伤。官方给出的保养周期是500公里越野，但是一般来讲一年进行一次维护即可。
5，刹车，山地刹车一般都是油碟
，保养无非是更换刹车油
，而且目前技术都很成熟，所以这个部位手感或者制动力有变化了再进行维护。
6，公路夹器，在公路车
上，除了传动部位外大概夹器是最脏的了，而且在雨天骑行时水带上来的泥沙大多都甩在了夹器的位置，夹器一年保养一次即可，如果日常骑行的路况特别糟糕，也可以视手感保养。
7，传动变速，传动变速即我们说的变速套件。长时间骑行会导致导轮内部缺油，泥沙也会积累，直接导致变速手感变差，传动异响。建议一年保养一次。
1、汽车轮胎螺丝有17mm、19mm、21mm、22mm四种，大通G10车轮使用的是21mm的扳手来更换或卸下车轮。
2、大通G10的后备箱都会随车配备有轮胎拆卸随车工具，可以在车险中寻找并拆车轮。
汽车轮胎套筒扳手是一种汽车轮胎用的套筒。其特点在于它由一并帽套套固在直管状的轮胎螺帽套筒中部而成。该套筒既可旋拧轴承并帽又可旋拧轮胎螺帽，尤其在旋拧轴承并帽时，由于该套筒的直管可插入轴承导管中，因而可起导向和稳定作用，使旋拧轴承并帽，省力、省时、安全。
换轮胎的基本操作流程：换胎前准备：首先要将车停在安全的地方。再拉紧驻车制动，挡位置于停车挡并将点火开关转到lock位置。打开双闪并在离车足够远的地方放置三角形警告牌。再者检查随车带的工具和备胎。
1、拆卸轮胎：拆时要注意不要马上用千斤顶将车举升起，应先用套筒扳手将轮胎固定螺丝拧松，再用千斤顶把车辆局部举升起。拆固定车轮螺丝要注意用力方向：逆时针方向为拧松；顺时针方向为拧紧。使用千斤顶时要将千斤顶放置在车底两侧的卡槽内。千斤顶支起后，将拧松的螺丝依次轻松拧下后便可以把轮胎整体拿下，拆卸就完成了。
2、安装备胎：安装前，要对备胎进行检查，确认备胎胎压是否正常。在安装备胎前，最好将拆下的轮胎放置车底，避免出现千斤顶错位导致车辆三轮着地的意外。更换备胎过程中最费劲的就是将备胎与车轮固定螺丝对齐了，车升的太高，就要将备胎举的很高。在拧螺丝时不能按照顺时针或逆时针将螺丝依次拧上，而是要按照对角线的顺序来拧螺丝。拧螺丝时最好每颗螺丝拧的圈数保持一致，为保证螺丝受力均匀。拧上后可以将千斤顶移走（同时将垫在车下的轮胎移走），使车辆重回地面，在这之后按照拆卸轮胎时那样，依靠身体力量将每颗螺丝拧紧，同样是按照对角线的方式。
在更换汽车轮胎时，最主要的就是操作顺序和拧螺丝顺序，切记要按对角线顺序松、紧螺丝。另外，一定要注意在每次车辆进行保养时务必要检查备胎胎面状况与备胎胎压。
（图/文/摄： 问答叫兽）问界M5 小鹏汽车P7 AION V 传祺GS8 小鹏P5 理想ONE @2019
汽车轮胎螺丝大致有17mm、19mm、21mm、22mm四种。轮胎型号不同，车辆不同，轮胎螺丝也不同，详细型号需要车主查看车辆配置。螺丝的数量在一定程度上是与车辆的自重、载荷有关的。车重大，如果螺丝数量少的话，每个螺丝分担的受力就会很大，那么必须采用直径较粗的螺丝才能满足承受需求，但是四根粗螺丝相比起五根稍细的螺丝美观程度就相差好多了。
汽车套筒扳手一般分为17、19、21、23四种规格。一般来说，普通家庭的私家车需要17的轮胎套筒扳手。质量好的在500左右。 汽车轮胎套筒扳手有哪些规格型号？通常我们说的1/4，3/8，1/2指的是扳手。方形接口边1/4代表6.3MM的方头尺寸，3/8代表9.5MM1/2代表12.5MM扳手应主要根据扭矩值来选择。至于你的尺寸，可以搭配合适的插座。1/4飞扳手特别适合14MM套筒拧紧螺母；3/8中间飞扳手适合与24MM以内的套筒配套；1/2飞矩比较适合32MM以内的套筒工作，主要看轮胎的品牌和型号。 各车系的轮胎螺丝尺寸是多少？不同的轮胎型号，不同的车辆，不同的轮胎螺丝，取决于配置。轮胎螺钉类型与套筒相对应，17.19.21.23是常见的。 轮胎是汽车中最重要的部件之一。其主要作用是：支撑车辆的整体重量，承受车辆的载荷；传递和制动扭矩，保证车轮与路面的附着力；和吸收汽车行驶过程中的振动和冲击力，防止汽车零部件的剧烈震动和早期损坏，适应汽车的高速性能，降低行驶时的噪音，保证行驶安全性、操纵稳定性、舒适性和节能经济性。
