标致3008标志3008 1.6t发动机异响

14年入手的1.6t至尚，目前公里数七万五，最近感觉冷车加油门时发动机声音很大，热车后声音变小，是不是需要调整或更换配件？14年入手的1.6t至尚，目前公里数七万五，最近感觉冷车加油门时发动机声音很大，热车后声音变小，是不是需要调整或更换配件？ 我去4s店问了，里面一个接待小哥说正时链条正常不需要更换，除非车子有异常，我也不知道是不是真的。 1.6T属正时链条 冬天冷车启动发动机声音都会稍微大点 是链条,启动时声音大正常的,只要热车消失就没事了. 1.6T的是正时链条；2.0L的是正时皮带；你说的声音正常是链条的声音，看你这个生产时间，车子应该是过保了；如果声音不是很大或者还能接受的话，可以不用处理；如果接受不来就要更换正时链条（12件套），这个声音很多车都有，1.6T的专用机油型号0W-30，不要加错型号。其实正时链条也差不多8万~10万公里左右最好换掉，不然后期基本会出现异响或者报发动机故障等一下附带作用。 如果动静太大就去索赔吧，需要留车一夜早上录音录像。 谢谢!那多久需要更换呢？ 1.6的是链条。 @2019

过完元旦突然出现的问题，开始还以为是其他车辆发出的声音，停在地下车库后确定是自己车。发声位置在皮带和转轴上。声音不高，但听得很清楚，尖尖的。不知道是什么原因，请论坛大神指点指点，这车还能不能继续开，其他车友有没有类似问题？哎，这车真不让人省心，之前还出现过发动机故障报警，不如我7万买的雨燕。过完元旦突然出现的问题，开始还以为是其他车辆发出的声音，停在地下车库后确定是自己车。发声位置在皮带和转轴上。声音不高，但听得很清楚，尖尖的。不知道是什么原因，请论坛大神指点指点，这车还能不能继续开，其他车友有没有类似问题？哎，这车真不让人省心，之前还出现过发动机故障报警，不如我7万买的雨燕。 发动机异响，大体可以分为冷启动时发动机异响，急加速时发动机异响，怠速状态下发动机异响。1、机脚垫老化或松脱导致的异响。机脚垫，也叫鸡爪垫、机脚架，一般装在发动机与车身中间，连接着车身和发动机，起到固定发动机的作用。而它最重要的作用，是起到缓冲减震的效果。一旦机脚垫老化或松脱，发动机的抖动就会厉害，从 发动机异响，你要是拆开发动机，万一不是发动机问题，一台新车就被抬了发动机要车主心里肯定不舒服，要是发动机问题，给更换发动机人心里肯定也不舒服了，刚买的新车，就被换发动机 建议去网上投诉备案厂家会处理的 看来遇上大麻烦了，不知道在不在延保范围。你们谁购买了五年的“蓝色关爱”延保项目？ 那就确实是气门室盖挂了，不管的话会越走越响，涡轮不工作 是不是4S店故意说没问题，我看网上大家都是说气门室盖或总成问题，质保期不想换，有没有这个可能。 我的2015款1.6T跑13000公里出现这个问题，发动机呼啸声，听得烦死了。目前4S店说没问题，我就纳闷了 是气门盖的问题，我前两天刚换的，换后出现加油不起来，又洗了节气门，好像好了 换气门室盖总成 链条吧，异响？ 不省心啊 我就有新车跑了700多公里2016致尚版我也是今天才确定有但我之前看群里的车友说起这事儿所以我已经提前有心理准备了哈哈哈我并不觉得有什么大不了单反是台车就有各种各样的毛病 @2019

17年1月25号买的1。6T自动豪华，5月18日跑了4000公里做的首保，车辆行驶没有问题，唯独发动机除了冷车启动的哒哒声，有时会有类似拖拉机的突突声，而且油耗还很高，一箱油平均油耗11个以上，4s更换了正时链条涨紧器异响依然存在。严重怀疑正时链条拉长影响气门开合关闭存在的异响以及油耗偏高。17年1月25号买的1。6T自动豪华，5月18日跑了4000公里做的首保，车辆行驶没有问题，唯独发动机除了冷车启动的哒哒声，有时会有类似拖拉机的突突声，而且油耗还很高，一箱油平均油耗11个以上，4s更换了正时链条涨紧器异响依然存在。严重怀疑正时链条拉长影响气门开合关闭存在的异响以及油耗偏高。 发动机异响，大体可以分为冷启动时发动机异响，急加速时发动机异响，怠速状态下发动机异响。1、机脚垫老化或松脱导致的异响。机脚垫，也叫鸡爪垫、机脚架，一般装在发动机与车身中间，连接着车身和发动机，起到固定发动机的作用。而它最重要的作用，是起到缓冲减震的效果。一旦机脚垫老化或松脱，发动机的抖动就会厉害，从 抽空看看你机油是不是加多了。我朋友的福克斯二保机油加的都超上限了 我到现在的整体油耗才8.2，我每次加油都小计一下，算出来的和表显差不多，百公里11个左右 还有你看看你机油是不是加多了。。 你这平均速度才十几啊？我平均速度还27呢，油耗8.4，上高速就降的很快，我开的少，4800公里，也经常超短途行驶，我觉得你也是新车不太可能出问题，这发动机又不是什么新技术新产物了，哪里有那么容易中奖。 那我就换全合成的试试，你的油耗多高呢，我的油耗单箱油耗就没有低于9.5多，自从异响之后起码得11个 你这描述的不知道是不是和我一样，不太好判断，反正都说缸内直喷的车发动机声音都比较大。 同是1.6T，我首保也是用的送的半合成，也是首保完了冷车声音变大，还是得用全合成才行，你的哒哒哒声音我偶尔也有，只不过我热车完了就没有了。 给他们拍了视频说听不出来，让我换机油试试，我刚首保完开了一个半月才三千公里，他们又不能保证解决问题，没事浪费我钱我才不干呢 热车结束了都上路了如果声音还是如此明显就要送检修了，不过我觉得四儿子那技术也是捉襟见肘。 对，4s店不让用道达尔的，说是1.6T的发动机用起来会有不良反应 你首保用的是不是送的半合成哪个油？？ 我的有时候会哒哒哒的，甚至有时候开上一个小时声音还有 我冷车启动时候才会声音比较大，有时候还听到哒哒哒的声音，但是热车结束转速回落到正常时候就没有了。 不是咕噜咕噜，有点类似拖拉机的突突声 我前4000公里的平均时速才13，油耗也就9.5 除了哒哒哒的声音，有没有咕噜咕噜的声音 你这速度是要这个油耗吧 @2019

标致4008正时链条异响的原因：链条磨损松旷；链轮轮齿磨损；链条紧链器工作面磨损及柱塞推杆损坏；机油压力低而润滑不良；通往紧链器的油道堵塞。

汽车发动机正时链条异响原因：

1、异响仅在怠速或低速运转时存在。发响的原因有：活塞与气缸壁间隙过大；活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧；挺杆与其导孔间隙过大；配气凸轮轮廓磨损；有时，起动抓松动而使皮带轮发响（在转速改变时明显）；

2、维持在某转速时声响紊乱，急减速时相继发出短暂声响。发响的原因有：凸轮轴正时齿轮破裂或其固定螺母松动；曲轴折断；活塞销衬套松旷；凸轮轴轴向间隙过大或其衬套松旷；

3、异响在发动机急加速时出现，维持高速运转时声响仍存在。发响的原因有：连杆轴承松旷、轴瓦烧熔或尺寸不符而转动；曲轴轴承松旷或轴瓦烧容；活塞销折断；曲轴折断。

正时链条松肯定会发出异响，但是链条松并不是链条的问题，链条正十声音都会大点，但是如果响的厉害那就是有问题了，但是并不是链条的事，链条有个油压涨紧器，他涨紧了，链条就不会松，所以出现这种问题，

一是机油压力不够，二就是涨紧器坏了，先量一下机油压力够不够，不够的话就是机油泵坏了，如果够那就是涨紧器坏了。

发动机正时链条异响原因：

1、正时皮带型号和原车的是不是一致，特别是长度和齿数；

2、安装时张紧度是否符合要求；

3、装配部位是否符合要求，特别是螺栓拧紧力矩；

4、外部皮带是否安装到位；

5、发动机支架是否安装到位，螺栓拧紧力矩是否符合要求。

（图/文/摄： 问答叫兽）蔚来EC6 小鹏汽车P7 MARVEL R 岚图FREE 奥迪A4L Model Y @2019

如题，之前没注意论坛，原来大家都有这问题，方向柱已经索赔了，但是正时链条4s说12万公里超过5年，是要更换了没法索赔，另外还有气门室盖要换，各位车友有办法嘛如题，之前没注意论坛，原来大家都有这问题，方向柱已经索赔了，但是正时链条4s说12万公里超过5年，是要更换了没法索赔，另外还有气门室盖要换，各位车友有办法嘛 正时链条异响的原因有很多，比如：正时链条被抻长、正时链轮异常、导链板磨损严重、链条张紧装置缺乏张力。正时链条和正时皮带相比，耐久性好、节省空间，并且终身免维护，所以很多人忽视了对它的保养，正时链条一定要定期更换机油，而且不能使用劣质机油。为了防止链条由于磨损造成的间隙增大，系统会安装紧链器，实现自动 可以车质网投诉看看，记得链条宣传就是免维护，抓住这一点看厂家如何反应。 4S免费换是有条件的，需要录视频发给厂家，确实在响能免费换，我的车停在4s一晚上，早上冷启动说是没有异响 我也是13年的1.6T，去年4S店免费换的正时链条，当时说是质保5年，你现在找他们免费换有点难，我去年下半年自费换的气门室盖。如果不能免费，该换也是要换的。 可以更换,我的今天刚开过去换,明天才开回来,免费,自子己出人工,我的也是13年1月的 先试试拨打官方客服电话问问保修情况吧，链条我不知道保多久，不过出水室总成和高压油泵都是72个月的， 我换了个机油冷启动不响了，换的日立机油，京东买得 这三样东西我都换过 我车打着不响，冷车行驶中加油就响，大家都是什么情况 自费更换吧 质保期外索赔有点困难，为了安全还是自己换吧 气门室盖为什么要换 这个我觉得不可能的啦。基本上也不会赔给你的。这个都已经是过了质保期这么久了。 没什么太好的办法，如果影响用车了，那就要自己换掉了。如果认为是质量问题，可以向国家质检总局反应问题。 超过质保期 那么只能自费了 @2019

标致408手动1.6，正常行驶中，加油提速时，加油后有异响是啥原因？标致408手动1.6，正常行驶中，加油提速时，加油后有异响是啥原因？ 冷车启动后，车辆起步会有顿挫感，属于正常的现象，当车辆切换到d档位置时，必须给油门，车辆才会正常加速前进，这个时候变速箱会自动降挡，提高转速，增加动力，当发动机的转速达到之后才会自动升档，而升挡之后，发动机的转速又有一个明显的下降，所以你会感觉到顿挫比较厉害，其实这种感觉是可以缓解的，冷车启动后起步的时候油门踏板力度一定要小，缓慢给油，发动机的转速缓慢上升，这样就不会出现明显的顿挫感 导致汽车加油门提速发出“哒哒哒”声原因比较多，首先机油问题，如果长时间没跟换机油或者使用劣质机油和缺机油的情况下，就回导致加油门发出“哒哒哒”声。冷启动问题，一般的汽车在冷启动时，都会出现发动机的“哒哒哒”声音，比热车时稍大一点，这是因为停放一晚后，发动机内的机油会流回油底壳中，当发动机在启动时，油道内虽然有机油，但不能在第一时间建立有效的油压，部件之间没有形成有效油膜，尤其是气门、摇臂、液压挺柱之间会有一定间隙，这就导致在发动机启动时的“哒哒”响声，这是正常的不必担心。还有就是气门间隙过大、喷油嘴损坏、和碳罐电磁阀发出的“哒哒哒”异响，我教你一个方法来区别这三种，发动机怠速的时候给油门，频率是否有变化，如果频率不变，则是电磁阀的声音，如果频率有变化则应为气门处异响。如果在车内还听不太清的话，问题不大，车辆都会有相应的哒哒声，一个是喷油嘴工作的声音，一个就是气门部位产生的。 @2019