点火线圈正负极怎么找

火花塞位置在发动机气缸内部，拆除高压点火线圈之后可以清晰看到。

火花塞更换过程:

(1)发动机上部也就是缸线附近清理。。。特别是灰尘。。防止将来更换火花塞的时候灰尘进入发动机内。此步骤特别重要。路边修车厂未必给你清洗。可以用发动机清洗喷剂喷一下。

(2)向上拔出。用扳手拧松发动机里的火花塞。注意:原车火花塞拧得不是一般的紧。要松

开也是非常费力的。

(3)拿出旧的火花塞之后，套上新的火花寒。此外特别要注意。就是绝对不能直接用扳手拧

紧火花塞。要用手的力气来拧。因为万一火花塞螺纹与发动机没有吻合好。直接用扳手很大的力气

来拧。会将螺纹拧坏。所以，一定要用手的力量一边拧一边感觉。火花塞被拧进去。

火花塞，俗称火嘴，它的作用是把高压导线(火嘴线)送来的脉冲高压电放出，击穿火花塞两电极间空气，产生电火花以引燃汽缸内的混合气体。主要类型有：准型火花塞、缘体突出型火花塞、电极型火花塞、座型火花塞、极型火花塞、面跳火型火花塞等 [2] 。火花塞安装在发动机的侧面或顶部，早期的火花塞靠缸线与分电器连接，最近十多年来，小汽车上的发动机基本上都改成了点火线圈与火花塞直接相连。火花塞的工作电压至少为10000V，高压电靠点火线圈由12V电生成，然后传递给火花塞。

停稳汽车、拉紧手刹，并抽下车钥匙，然后断开电瓶负极；用5mm内六角扳手拆下发动机罩，并将机油盖拧上；点火线圈的拆除要注意，首先要把点火线圈上面的连接电线拆除，注意不要短路了，拆除了点火线圈上的电线之后，再把点火线圈的固定卸下，这样整个点火线圈的拆卸就完成了。

购买相同型号的点火线圈(部分车型点火线圈为单独式,这里以一体式的为例)打开发动机顶部点火线圈盖子撬动点火线圈侧面缝隙使之松动。用力向上一拔就能取下点火开关。首先打开发动机的引擎盖，然后我们去掉发动机上的塑料保护罩，然后就可以看到点火线圈依次拔掉拔掉每个线圈的线槽。

点火线圈一般是在数万公里以后，按照实际情况来更换，那么今儿我们就以这个车子为例，说说点火线圈咋换.首先打开发动机的引擎盖,然后我们去掉发动机上的塑料保护罩,然后就可以看到点火线圈坏比较容易判断，当车辆在行驶中突然发动机出现不正常的抖动(行驶较长的公里数后)，同时伴有动力上的明显缺失，这时你就要考虑有可能是点火线圈的问题了。

首先将图中黄色插销慢慢向外提起（右），注意切不要将插销提断；而后再向下压动黑色卡扣柄，并同时向外（右）慢慢拔出插头。由于每缸插头都与其对应的气缸一一对应，所以切勿搞混。先把盖子拆下来4个T30螺栓，然后用长平口找个受力点撬出来，注意不碰到传感器就可以了，点火线圈插头卡子在下面，用食指按住就能拔出来，第四个位置比较卡，需要拔出真找到大众高尔夫点火线圈导线插头的卡子。

点火线圈线头拆卸方法如下：

1、停稳汽车、拉紧手刹，并抽下车钥匙，然后断开电瓶负极；

2、用5mm内六角扳手拆下发动机罩，并将机油盖拧上；

3、将点火线做好记号。顶住钢丝卡子并拔下点火线圈插头；

4、拔下点火线插头。

      1、点火线圈插头拆卸时需要先把汽车停稳，再拉紧手刹，拔下车钥匙，断开电瓶负极。

      2、准备好5毫米的六角扳手，拆开发动机机罩，将机油盖拧上。

      3、把点火线做好记号，顶住钢丝卡子，把点火线圈插头拔下来，再把点火线插头拔下来即可。

点火线圈在拆的时候需要注意什么？

      1、点火线圈插头再拆的时候需要注意，要把每一个线圈都拔掉，然后再换上新的。

      2、点火线插头在拆的时候，一定要避免拆掉以后里面进入灰尘，所以在拆之前就应该把点火线插头周围的油污等物质擦干净。

      3、如果是点火圈的问题所造成的，在拆的时候也要先把点火线插头拆下来，再去拆点火线圈，才是最正确的顺序。

2、其次取下点火线圈电源插头，使用螺丝刀轻轻翘起来，取出点火线圈。

3、最后放入新的点火线圈并紧固螺丝，接上电源插头后见将顶部盖板盖好。以上就是长城汽车发动机点火线圈螺丝滑扣的拆除步骤。