吉利帝豪Ec74G13T发动机冷起动时规链条喀喀响是什么问题

15款7城，2。9W公里，冷车启动时发动机舱会有链条似得声音，坐车内听着非常明显。之前是偶尔，现在每次都会有！这个碍事吗？属于什么问题？谢谢大家15款7城，2。9W公里，冷车启动时发动机舱会有链条似得声音，坐车内听着非常明显。之前是偶尔，现在每次都会有！这个碍事吗？属于什么问题？谢谢大家 放心吧！没事的！ 这不一定都要响啊没准你下次保养完就不响了呢。 学习了，但是为啥有的车有的车木有？我朋友13款7万公里了压根没这声音 正常现象，不是链条声音。现在车的气门间隙是自动调节的，就是靠液压挺杆调节间隙。启动的时候如果挺杆里缺油就有响声，就是你听到的声音。不过这个声音时间很短，它会马上吸油补充间隙很快就没声啦。一般和天凉有点关系，和油品也有点关系。 今天去4s问了说是正常现象……但是我哥们的7万公里了都没这声音 谢谢回头试试 通电先不打火，等10秒打火，就没有了。 近几天，我的2015大科也是这种毛病，才启动时会听到，才跑了3万公里，不知问题严重不？ 好的4S说正常回头再看看 我现在在4S店，也是说正常…晕 我是15款这个声音只有冷车启动才会有如果是链条的问题不管冷热都会有声音的再说链条都有胀紧结构 正品大科 天冷，我大内蒙冬天零下三十几度，我的大科照样在外面一把就启，没听到过链条声音 哥们你也15款吗？我一朋友13款7城7万公里了就没这问题。这个问题严重吗？需要修理吗 正品大科咨询过4s技师说是科帕奇的液压挺柱的原因不是链条 大夏天冷车启动也会有声音非常大这两天准备去4S看看 天气凉了冷车启动会有这个声音吧。。。热车应该没有，如果有需要去4s调节下链条了 @2019

急!急!急!!君威新车异响!求解释!! 新车买来第2天就发现冷车启动的时候，发动机舱有非常明显的异响，很响，大概像链条松动没有涨紧又高速转动的声音（咔吱咔吱。。。。）。启动后响3-4秒的时间就恢复正常了，新车买来后每天早上启动都会响，偶尔不响，热车启动的时候偶尔会响。因连续几天都有这样的声音，就跑到4S店问过，要求技师检查，服务顾问传话说技师没检查出异常，也向安吉星客服反映过这个问题，在线监测也一切正常，我是在汽车行业工作的，很清楚异响意味着车子肯定有故障，电子监测不出来，那肯定就是机械元件的故障。请问有没有高手告诉我是什么原因，就怕故障严重后又过了三包有效期，事情又说不清楚了。本以为是新车磨合的问题，特意去跑了高速，做了首保，现在异响更严重了。急!急!急!! 君威 （ 查成交价 | 车型详解 ）新车异响!求解释!! 新车买来第2天就发现冷车启动的时候，发动机舱有非常明显的异响，很响，大概像链条松动没有涨紧又高速转动的声音（咔吱咔吱。。。。）。启动后响3-4秒的时间就恢复正常了，新车买来后每天早上启动都会响，偶尔不响，热车启动的时候偶尔会响。因连续几天都有这样的声音，就跑到4S店问过，要求技师检查，服务顾问传话说技师没检查出异常，也向安吉星客服反映过这个问题，在线监测也一切正常，我是在汽车行业工作的，很清楚异响意味着车子肯定有故障，电子监测不出来，那肯定就是机械元件的故障。请问有没有高手告诉我是什么原因，就怕故障严重后又过了三包有效期，事情又说不清楚了。本以为是新车磨合的问题，特意去跑了高速，做了首保，现在异响更严重了。 这个正常的，新君威的发动机链条紧张器冷车时候有些时候没有复位，会引起异响。。。很多品牌的车子偶尔也会如此，因此也是使用这种技术的通病吧。。。不过问题不严重的话，偶尔发生这种现象的，可以不进行修理。因为修理了问题也未必可以解决。 君威很多都这样，我也是这样，但是如果越来越严重，最好去4S解决问题，看看是不是张紧器的问题 根据楼主反映的情况，有可能是发动机机油泵或凸轮轴前部的可变正时的做动器造成的（凸轮轴前面的链轮),这样的问题本田，三菱都有出现。 @2019

1、冷车热车时听见发动机舱中传来哒哒的异响，这是因为汽车停放时间过长，机油基本流回油底壳，在冷启动时机油不能形成有效油膜，不能建立有效油压，这是无论是液压挺柱还是机械摇臂就会发生金属的轻微撞击声。2、热车异响一般不好判断位置，需要技术排除，只要在异响时发动机没有出现无力、尾气发白发黑时，问题就相对小，可以排除缸内问题。一般皮带打滑或者老化也会出现异响，当出现金属敲击声时，应该及时去修车厂检查。

汽车发动不起来主要原因原因1、启动时只听到启动机电磁开关“咯咯”声，或首次启动时启动机带动曲轴缓转几下，继而出现启动电磁开关“咯咯”响，但曲轴却不转动。此现象一般属于蓄电池“断格”故障。原因2、临时停车每次都能启动，但停车时间较长或第二天启动时却只能使曲轴转一下。此现象属于蓄电池自放电严重，其极板、隔板严重老化，说明该蓄电池已经接近报废。原因3、启动时启动机突然转动无力，并伴有烧橡胶气味或蓄电池处有烟冒出，多属极桩、极桩夹子接触不良而发热烧损。原因4、若启动时启动机驱动齿轮与发动机飞轮齿圈发出撞击的空转声，其原因有二：一是飞轮齿圈的啮合切入面变形；二是启动机驱动齿轮与飞轮齿圈的间隙太大。两者无法啮合，发动机也就不能启动。原因5、电源总开关一接通，启动机驱动齿轮就和飞轮齿圈啮合在一起转动。出现这种故障，一是启动机电磁开关的保持线圈错接在了电源接线柱上；二是钥匙开关上的3根线接错，判断方法是：钥匙在“0”位置时启动机驱动齿轮不转，在“2”位置时启动电机驱动齿轮与飞轮齿圈啮合一起转动。原因6、启动开关转到启动位置发动机不能启动，也无其他现象。这种故障，一是钥匙、开关因磨损而未接通启动电路；二是启动机继电器未接通启动机电磁开关电路；三是电源开关未接通主电路。原因7、启动时只有轻微“嗒”的一声，再无任何反应，这是启动继电器发卡所致。这时只要按一下电磁铁尾部，迫使电磁铁前移，即可将启动电路接通，从而使发动机启动。

汽车发动机”哒哒哒哒”的声音过响的原因，需要重点排查以下几个方面：

1、很多新车主在做完第一次保修检测服务回来后，在汽车怠速状态下，打开前盖查时，会怀疑汽车发动机有异响（因为在去维保前，都在车里的驾驶室中操作，是听不出前盖下面发动机正常运行时哒哒响声音。而当前听到了这种声音，是因为在怠速状态并打开前盖，专门查找发动机声音的情景下，自然通用听到发动机正常运行的声音了。）如果在车内听不到这种声音就不算大，一般是气门处或者喷油嘴的声音。碳罐电磁阀也有此声音，但声音较脆。有一个办法可以区分，就是在怠速时稍给一些油，看频率是否有变化，如果频率不变，则是电磁阀的声音，如果频率有变化则应为气门处异响。如果在车内还听不太清的话，问题不大，车辆都会有相应的哒哒声，一个是喷油嘴工作的声音，一个就是气门部位产生的，还有一种类似的声音，就是正时链条的声音，但那不同于哒哒声，有一种格拉格拉的响声。

2、一般的汽车在冷启动时，都会出现发动机的声音比热车时稍大一点，只要这个声音听起来均匀柔和，不刺耳，一般都没有问题。这是因为冷车时，缸壁与活塞的间隙还没有达到最佳尺寸，同时机油的润滑也不充分造成的。通常当发动机缸体温度达到95度左右时，声音会恢复正常的。

3、机油的原因。劣质机油或者长时间没有更换机油，缺机油等等情形，都容易导致气门与导管之间以及液压挺杆等处的摩擦加大，从而使发动机内的各种声音更响。

4、若通过上述排查仍然不放心，建议到就近的4S或者汽修厂，进行检查来确认故障原因。

加油门哒哒异响这种情况如果在车内听不到这种声音就不算大，一般是气门处或者喷油嘴的声音。碳罐电磁阀也有此声音，但声音较脆。有一个办法可以区分，就是在怠速时稍给一些油，看频率是否有变化，如果频率不变，则是电磁阀的声音，如果频率有变化则应为气门处异响。如果在车内还听不太清的话，问题不大，车辆都会有相应的哒哒声，一个是喷油嘴工作的声音，一个就是气门部位产生的，还有一种类似的声音，就是正时链条的声音，但那不同于哒哒声，有一种格拉格拉的响声。

2、一般的汽车在冷启动时，都会出现发动机的声音比热车时稍大一点，只要这个声音听起来均匀柔和，不刺耳，一般都没有问题。这是因为冷车时，缸壁与活塞的间隙还没有达到最佳尺寸，同时机油的润滑也不充分造成的。通常当发动机缸体温度达到95度左右时，声音会恢复正常的。

3、机油的原因。劣质机油或者长时间没有更换机油，缺机油等等情形，都容易导致气门与导管之间以及液压挺杆等处的摩擦加大，从而使发动机内的各种声音更响。

4、若通过上述排查仍然不放心，建议到就近的4S或者汽修厂，进行检查来确认故障原因

紧链时轮子没调正，还有链盘不平，最好找经验丰富的师傅紧链，链条过松会导致掉链还有可能打坏发动机壳，过紧会断链损坏副轴轴承。

主要原因有以下几种：

1、链轮圆度不够，链轮不同心圆。

2、链条磨损不均匀，导致一边紧一边松。

3、副轴变形弯曲。

4、链条和链轮自身的质量问题。

听见有响声可以涂抹少许黄油或机油来解决，如果空隙大建议更换钢板内套：

电动车骑行有噪音，应该及时检查修理，磨合久了会让小问题构成大故障，骑行有异响，在路上不安全还会造成大损失，别让本来骑行舒适的电动车让噪音影响了你的心情。

1、很多新车主在做完第一次保修检测服务回来后，在汽车怠速状态下，打开前盖查时，会怀疑汽车发动机有异响（因为在去维保前，都在车里的驾驶室中操作，是听不出前盖下面发动机正常运行时哒哒响声音。而当前听到了这种声音，是因为在怠速状态并打开前盖，专门查找发动机声音的情景下，自然通用听到发动机正常运行的声音了。）如果在车内听不到这种声音就不算大，一般是气门处或者喷油嘴的声音。碳罐电磁阀也有此声音，但声音较脆。有一个办法可以区分，就是在怠速时稍给一些油，看频率是否有变化，如果频率不变，则是电磁阀的声音，如果频率有变化则应为气门处异响。如果在车内还听不太清的话，问题不大，车辆都会有相应的哒哒声，一个是喷油嘴工作的声音，一个就是气门部位产生的，还有一种类似的声音，就是正时链条的声音，但那不同于哒哒声，有一种格拉格拉的响声。

2、一般的汽车在冷启动时，都会出现发动机的声音比热车时稍大一点，只要这个声音听起来均匀柔和，不刺耳，一般都没有问题。这是因为冷车时，缸壁与活塞的间隙还没有达到最佳尺寸，同时机油的润滑也不充分造成的。通常当发动机缸体温度达到95度左右时，声音会恢复正常的。

3、机油的原因。劣质机油或者长时间没有更换机油，缺机油等等情形，都容易导致气门与导管之间以及液压挺杆等处的摩擦加大，从而使发动机内的各种声音更响。

4、若通过上述排查仍然不放心，建议到就近的4S或者汽修厂，进行检查来确认故障原因。