油锯链条怎么磨视频

第一：把锯链盖打开，取下

第二：观察锯链下有一个可调节链条松紧的螺丝，把螺丝松了

第三：取下锯链

第四：清洗

第五：上新锯链，注意刀片方向，保持和旧的同样的刀片方向

第六：上紧链条调节螺丝，松紧度要求是两个链节，意思就是可以轻轻的拉起来

第七：把锯链后盖上去，边紧，边转动链条，直到紧住为止。

第八：启动，看看有没有甩油

工具：电锯、链条、导板

操作工具：电动电锯机

操作指南：

1、首先将主机上的两个螺丝拆下。

2、然后再将盖板取下。

3、链条先分清楚方向，锋利的倒钩口是朝着自己的方向安装，切忌方向不要装反，方向装反的话机器无法正常使用。

4、把链条的槽位对准导板的槽位卡住。

5、然后将链条的末端卡在主机的转轴上。

6、然后盖上盖板。

7、将螺丝拧紧即可。

8、然后调链条的松紧度，红色按钮是链条带的松紧调节按钮，链条按装好以后要留出大概1厘米左右的宽度，如图所示。

9、最后一步，链条松紧度调节好以后，需要将机油从机油注入口注入理由来维持链条的润滑度即可。

由于油锯链条的刀口非常锋利，为了保证安全，在安装时一定要戴上厚实的防护手套。 按下列步骤能正确安装油锯链条和启动：

1、在启动的油锯前，链闸（闸把）应该向前推，以刹住刹车。

2、在启动油锯前务必取下导板护套。

3、如果油锯配有减压阀（MS361，MS381，MS440，MS660型号油锯配备），按下去。它会辅助点燃发动机和启动您的油锯。

4、如果油锯配有手动油泵（MS192T油锯配备)，按压数次。这会帮助启动和减少启动所需拉启动绳次数。

5、先按下的油门锁定和油门。然后按主控制杆(黑色）到最下端（关闭合风）。

6、把油锯放在一个平面上。锯链和导板绝对不能与地面接触，以避免危险。

7、左手握住环把，右手拉住起动手柄。用右脚踩住后把手，以固定油锯。

8、慢慢拉动起动绳，直到感觉到阻力。然后用力尽量保持垂直拉动起动绳几次，直到发动机点火。

9、发动机暂时点火很快会熄灭（这是正常的）。主控制杆（黑色）向上移动一格（半油门位置），打开合风。

10、再次拉动起动绳，直至发动机的再次点火。

11、一旦发动机启动，稍加油门后立刻松开油门。主控制杆将自动跳到正常怠速位置。

12、提起油锯，小心不要碰到油门。

13、用左手往后拉链闸（闸把）松开刹车。当听到咔嗒声，这意味着链条已可以在导板上转动。注意：不松开刹车加油门会严重损坏油锯关键部件！

14、工作之前，检查链条润滑油。把油锯放树干或地上，油门加到底。如果出现一条油线，那么说明润滑系统正常，可以开始工作了。注意：在缺乏润滑的情况下使用油锯会严重损坏导板、链条、链轮和机油齿，乃至发动机！

扩展资料：

使用油锯的注意事项：

1、在使用油锯前，应加注油锯锯链油，这样做的好处是能够为油锯提供润滑，减少油锯锯链与油锯导板的摩擦热量，对导板起到保护作用，同时也可保护油锯锯链，以免过早报废。

2、油锯启动困难或者常温无法启动时，应该首先检查火花塞是否积碳严重及点火（接触气缸拉启动器看是否有火花），另外查看气缸内是否有富余的油（淹缸），确认有无气缸压力，重新调化油器L、H螺钉，油管是否安装到位（油针顺时针方向旋入到头，退回逆时针旋转1~1.5圈）。

3、如果油锯出现加油熄火、工作起来没那么带劲、发热机过热等现象时，一般是过滤器的问题。所以在工作前，需对过滤器进行检查，干净合格的过滤器对准太阳光观察，应该是透彻、明亮的，反之就是不合格的。油锯的过滤器不够干净时应用热肥皂水清洗、晾干，干净的过滤器才能保证油锯的正常使用。

4、当遇到油锯启动器拉不动时，应该检查油锯启动器是否损坏，检查油锯飞轮上是否有吸附物，油锯是否拉缸（从排气孔、进气孔看活塞上是否有拉痕），同时查看油锯飞轮与气缸是否有摩擦。

5、油锯在使用过程中有异响时，检查消音器内是否有异物、消音器螺钉是否松动，导流罩与飞轮是否干涉、飞轮是否吸附有异物，火花塞是否松动，离合器是否散开、曲轴滚针是否断裂，导板、锯链是否过于松动，锁紧螺钉是否过于松动。

6、油锯在使用过程中高速高，这时应该检查空滤器是否被灰尘掩盖（供气），燃油滤是否被杂质堵死（供油），以及化油器高速螺钉调得过高（混合比），油锯是否拉缸（从排气孔、进气孔看活塞上是否有拉痕）。

磨油锯链条的方法 1、 首先要把链条加大张力使其牢固的固定在导板上。 2、 接着按圆锉的要求从身前方向开始保持正确角度，一直压住锉刀朝前挫磨。 3、 经常挫磨链条，会使链条的割锯面缩小，把沟槽杆插入链条，凸出平面的部分用平锉挫掉。 4、最后把边角锉成圆弧，使锯齿二点高度修整列到0.64-0.65mm。油锯需要磨削的情况：1. 锯屑变成粉状。2. 割锯时需施加更大的力气。3. 割锯方向不直。4. 振动增加。5.燃油消耗增加。修理之前注意事项1.确定机组停止运转。2.确保链条安装牢靠。3. 使用链条专用的合适尺寸的圆锉。

油锯链条长了可以拆下去一节。一般链条都是一节一节的，由插销和卡销组成的。例如自行车的链条、汽车上的正时链条等。

一般在链条的侧面有一个链条活节卡扣，链条活节是用一个弹簧卡片卡住的。找到那个链条活节，使用专用的卡簧钳子把链条活节拆下，再拆一节下来，重新安装回链条活节即可。

注意事项：

1、经常检查锯链张紧度，检查和调整时请关闭发动机，戴上保护手套。张紧度适宜的情况是当链条挂在导板下部时，用手可以拉动链条。

2、链条上必须总有少许油溅出。每次在工作前都必须检查锯链润滑和润滑油箱的油位。链条无润滑绝对不能工作，如用干燥的链条工作，会导致切割装置损毁。

3、绝对不要使用旧机油。旧机油不能满足润滑要求，不适用于链条润滑。

4、如果油箱中的油位不降低，可能是润滑输送出现故障。应检查链条润滑，检查油路。通过被污染的滤网也会导致润滑油供应不良。应清洁或更换在油箱和泵连接管道中的润滑油滤网。

5、更换安装新链条后，锯链需要2至3分钟的磨合时间。磨合后检查链条张紧度，如有必要重新调节。新的链条较已经用过一段时间的链条相比更需要经常进行张紧。

在冷的状态下时锯链必须贴住导板下部，但用手能将锯链在上导板移动。如有必要，再张紧链条。达到工作温度时，锯链膨胀略下垂，在导板下部的传动节不能从链槽中脱出，否则链条会跳槽，需要重新张紧链条。

6、链条在工作后一定要放松。链条会在冷却时收缩，没有放松的链条会损坏曲轴和轴承。如果链条是在工作状态下被张紧，那么冷却时链条就会收缩，链条过紧会损坏曲轴和轴承。

把绳的一头从绳轮孔穿出,另一头从拉柄穿出,固定好就可以了

油锯基本上分成两种

第1种是78型号的：先把油箱灌上25：1的汽机油，在化油器的右边有个泵油的，往下压到汽油流出来，点火开关开启，油门锁锁住，拉就可以了，这种油锯不需要开关风门

第2种是那种仿进口的小型油锯，那种的汽机油比例为15：1，灌上油，点火开关开启，手把上的油门锁锁住，把又边的风门拉出来，拉几下感觉要着的时候把风门推进去，再拉上一两下就好了

扩展资料：

1、对于油锯使用，链条和导板的润滑非常重要。链条必须一直都有小量润滑油甩出，切勿在链条没有润滑的情况下工作。如果链条干转，则切割工具很快就会被损坏且无法再修好。

2、在开始工作前一定要检查链条润滑情况，每次加燃油时都要加满链条润滑油，必须保证每次燃油用尽时，链条润滑油箱内还有些许剩余的润滑油。如果出现润滑油箱中油量不减少的情况，可能是由于润滑油通路堵塞所致。此时要检查链条润滑情况，清洁油路。

3、经常检查链条的涨紧度，与已投入使用较长时间的链条相比，新链条需要更频繁地调紧。一般在冷机状态下，链条在导板下侧啮合但仍然能够用螺丝刀杆沿导板拨动，则说明涨紧度正确。达到一定温度后，链条膨胀，开始松弛。不允许导板下侧的传动链节从导槽中出来，否则锯链会脱落。必要时再次调紧链条。降温时，链条会收缩。此时要调松链条，否则会损坏曲轴和轴承。

改手动系统如下：

1、首先要拆卸油锯机身上的手动链条供油系统；

2、然后安装一个电动马达，将其与油锯机身上的链条相连接，并将电动马达与电源相连接；

3、最后接上一个控制器，通过控制器可以控制电动马达的转速，从而控制油锯的供油量。

调紧油锯链条，需要准备一把螺丝刀和一个套筒扳手，具体的操作步骤如下：

1、准备好油锯。

2、将固定锯片的螺丝逆时针拧动一圈，先拧动左侧的螺丝。

3、将右侧的固定锯片的螺丝逆时针拧动一圈。

4、使用螺丝刀顺时针拧动涨紧螺丝。

5、用手捏住链条向上拉，锯条和锯片直接没有缝隙紧度就刚合适。