大众途铠行驶中有啪嗒声

途铠有弹簧般的异响，可能是由以下情况造成的：

1.这个估计就是刹车片异响了。因为刹车片异响在大众车里面是很常见的,我也开过一些朗逸、捷达等车子,都会有异响,估计就是原车的刹车片在磨损一段时间以后,表面有一些不平整,尤其是在倒车、雨天之后异响更严重。。

2.车主挂倒挡时经常出现咔咔的异响,这是因为在挂倒挡时动作不规范,造成了换挡拨叉与倒挡齿轮锁环之间没有啮合好而造成的。

汽车异响这个问题，普通车主很难辩别哪些是故障异响，哪些是合理异响。去修理厂检测异响的车辆，只有近20%的车真的出了问题。配备了涡轮增压发动机的车型，响声和自然吸气发动机的声音必然存在着区别安装了发动机护板的车型，也可能会因为摩擦产生声响一些车主接触不同的车后，很可能因为自身缺乏对机械知识的了解，把合辨汽车异响，避免浪费时间和精力。

二、汽车响声的鉴别方法：

在实际工作中，因受工作条件局限，汽车的响声很难使用专用仪器进行测量，只能用日常生活中对声音的判断来对汽车的响声进行形容和比较。例如轴承干摩擦发出的“哗哗”声，气门间隙过大发出的类似小锤轻击水泥地板的“嗒嗒”声等。

1、 正确区分正常响声与非正常响声。

汽车在工作时各机构存在的振动，会发出多种性质的响声，但有响声并不表示汽车就有故障，为了避免不必要的拆卸，首先必须区分正常响声与非正常响声。各系统部件的正常振动声(如发动机表面的噪声)，换档时齿轮的冲击声，用气体作工作源的进气声、排气声，齿轮啮合噪声等均属于正常响声。非正常响声(异响)按对汽车性能的影响可分为轻微响声、一般响声和恶性响声。轻微响声，如高压电漏电的跳火声、滚动轴承轻微松旷的响声等，一般音量较小，机件磨损程度不大，较长时间无显著变化，这类故障不经修理仍可维持汽车的正常行驶。

3、 在诊断汽车异响时，应注意创造良好的听诊条件，设法排除其他噪声的干扰，以免影响判断的准确性。

最好能有意识地将声音放大或缩小，即使用旋具或其他金属杆件作听诊器具接触发响部位将响声放大，或采用单缸断火的方式将响声减小，以适应诊断需要。听诊现场应保持安静，尽量减少人为因素的干扰。

1、大众途铠活塞材质问题，机油与活塞材质无法使应，造成磨损；

2、机油油品使用不当、过期不更换；

3、固定件老化、松脱，发动机固定角胶老化的话会使发动机在高速时产生抖动和咯咯异响。倒车影像失灵是因为：

4、大众途铠电路与倒车影像开关接触不良；

5、倒车影像模块故障；

6、汽车电池没电了。

大众的车广泛都较为无趣，T-Cross途铠算得上在其中相对来说较为有意思的一款，因为它看上去有点儿时尚潮流的Feel，并且空间要比国外的原型车更为好。但好像有很多响声说不必买途铠，为何也不推荐买途铠呢？

1、隔音降噪差

在中国汽车行使的情况下，能够显著感受到途铠的多种噪声都非常大，看一看车胎，应用的是韩泰的KinergyEX车胎，这款胎是四季胎，主要特点是摩擦阻力小能合理减少耗油量，简易来讲就是否静音模式趋向的车胎。

拆卸门板，能够见到没有隔音降噪隔音的对策，汽车车门用了塑料版密封性，产生了一个内腔，好在是都没有显著的共震感。

门板上也是空空如也，没有一切吸音棉，只有是司机自身中后期去改装一下了。

2、车内饰塑料感重

大众车的车内饰设计方案实际上 没有什么好说的，便是一招鲜吃遍天，很有可能是由于途铠是大众最少端SUV吧，中控台满满的全是塑料，再相互配合织物 座椅 ，没有什么现代感。

3、 悬挂 系统偏硬

途铠是在MQB服务平台上修建的，车悬架是麦佛逊式构造，后悬平台式扭力梁构造，较硬的悬挂系统调试是这种网站的特点，假如途铠车重能大一点，也许会舒适一点。

之上，便是大众途铠的缺陷汇总，下边再一起来看看途铠有什么优势。

1、动力好

途铠给予了1.5L和1.4T二种动力能够挑选，提议挑选1.4T版本号，动力体会要好许多。1.4T加7挡双离合，动力的体会如同捏紧了耗子的小尾巴，一松掉便会蹿出来 ，即便 在快速，要高速行驶也可以很随意地进行。

2、操纵灵便

尽管国内地途铠延长了轮距，但根本没有影响到其灵敏度，在熙熙攘攘中，欢快的转为和回应积极主动的车体令人开起来觉得很悠闲自在。

3、空间大

尽管途铠是代步汽车，但大众或是给它增加了空间，以符合顾客的爱好，就算你将途铠做为家用轿车，老妈坐着后边也不会感觉拥堵，汽车后备箱的运载空间也非常好。

4、配备挺丰富多彩

途铠的价格区段是11-16万，全系列配置了倒车雷达、巡航定速、陡坡缓降、适用互连的5.5英寸触摸显示屏，在合资suv里面算得上很出色了。

总体来说，大众T-Cross途铠这款车有缺陷也是优势，但整体看来，它的优势会更为突显，而缺陷危害并没有非常大。这一价格除非是买国产汽车吧，不然别的平级其他合资suv主要表现实际上 也全部都是那样。

为什么都不建议买祥菱m2

伴随着全员创业年代的来临，现如今愈来愈多的人逐渐抓起了小买卖，此刻应用性强劲的小型货车就变成了许多老总不可或缺的生产设备。近期很多人看上福田集团旗下的祥菱M2，殊不知很多人就说不可以买这辆车，那麼为何也不推荐买祥菱m2？

1、驱动力不够

祥菱M2车里配用了一款1.5L的自吸汽车发动机，并配对5挡手动变速器，车辆有着82KW的输出功率和112匹的最大马力，最高值扭距112Nm。尽管日常厚底上安全驾驶的过程中都没有很大难题，可是只需车辆运载货品较为重，或是在爬坡的情况下就比较容易发生低扭不够的状况，以致于车辆的前半部加快乏力。

2、油耗偏高

尽管祥菱M2并没有发布国家工信部检测的一百公里综合性油耗，可是从车主社区论坛中还可以认识到，车主们在一切正常城区街道社区行车的情况下油耗主要表现在11-15L上下，许多车主都表明这新款车的油耗有一些偏高，这针对一辆“生产设备”而言毫无疑问是非常关键的一点。

3、中央空调加温成效差

祥菱M2卖去北方地区去的车也许多，大家都了解北方的冬天没有暖气片是难以存活下来的，而祥菱M2的暖气片实际效果并不佳，有时开大半天车里依然没有一切提温，而油耗却不停往增涨。

4、小问题多

依据第三方汽车品质投诉平台车质网中还可以见到，尽管祥菱M2的举报总产量很少，可是常见故障种类却许多，ABS常见故障、发动机排量不够、汽车 转向系统 异常响声、刹车故障等情况在社区论坛中也有许多车主意见反馈，不难看出祥菱M2的商品可靠性还有待提高。

深圳福田祥菱M2常见问题是啥？

据统计深圳福田祥菱M2这新款车的常见问题是急加快收油的情况下很容易发生车辆歇火的状况，而且汽柴油汽车继电器在加快的过程中也很容易造成颤动，很多车主很有可能车辆早已发生了这样的难题，但车主自身却并没有发觉，这针对安全出行而言毫无疑问是个巨大的安全隐患。

之上就是为什么不提议选购深圳福田祥菱M2的缘故了，但实际上在4-6万余元的价格中车辆是多少都是有一些小问题，假如以上缺陷你都能接纳得话，那麼实际上 祥菱M2也有着外型漂亮、室内空间宽阔、性价比高高的优势，对于最后怎么选择就必须看车主自身衡量了。 为什么都不建议买途铠 为什么都不建议买祥菱m2@2019

      1、隔音差

      在中高速行驶的时候，可以明显感受到途铠的各种噪音都比较大，看一看轮胎，使用的是韩泰的Kinergy EX轮胎，这款胎是四季胎，主要特点是阻力小能有效降低油耗，简单来说就是不是静音取向的轮胎。

      拆开门板，可以看到没有减噪吸音的措施，车门用了塑料版密封，形成了一个空腔，好在是没有明显的共振感。

      门板上也是空空如也，没有任何隔音棉，只能是车主自己后期去加装一下了。

      2、内饰塑料感强

      大众车的内饰设计其实没什么好说的，就是一招鲜吃遍天，可能是因为途铠是大众最低端的SUV吧，仪表台满满都是塑料，再配合织物座椅，没什么高级感。

      3、悬架偏硬

      途铠是在MQB平台上建造的，前悬架是麦佛逊式结构，后悬架式扭力梁结构，偏硬的悬架调教是这个平台的特色，如果途铠车重能大一点，或许会舒服一点。

      以上，就是大众途铠的缺点盘点，下面再来看看途铠有哪些优点。

      1、动力好

      途铠提供了1.5L和1.4T两种动力可以选择，建议选择1.4T版本，动力感受会好很多。1.4T加7挡双离合，动力的感受就像捏住了老鼠的尾巴，一松开就会蹿出去，即使在高速，要超车也能很轻易地完成。

      2、操控灵活

      虽然国产地途铠加长了轴距，但丝毫没有影响其灵活度，在车水马龙中，轻快的转向和响应积极的车身让人开起来感觉很轻松自在。

      3、空间大

      虽然途铠是代步车，但大众还是给它加大了空间，以满足消费者的喜好，哪怕你将途铠作为家用车，老爸老妈坐在后面也不会觉得拥挤，后备箱的装载空间也不错。

      4、配置挺丰富

      途铠的定价区间是11-16万，全系标配了倒车雷达、定速巡航、上坡辅助、支持互联的8英寸触控屏，在合资车里头算是很不错了。

      总的来说，大众T-Cross途铠这款车有缺点也有优点，但综合来看，它的优点会更加突出，而缺点影响并不是特别大。这个价位除非买国产车吧，否则其他同级别的合资车表现其实也都是这样。

方向盘左边有按钮，可以调节音质或低音炮。

大众车载音响均衡器可以通过车载导航仪里面的菜单设置来调节，点击声音设置里面的均衡器手动设置，根据自己的需要设置不同的音效。

均衡器（Equalizer），是一种可以分别调节各种频率成分电信号放大量的电子设备，通过对各种不同频率的电信号的调节来补偿扬声器和声场的缺陷，补偿和修饰各种声源及其它特殊作用，一般调音台上的均衡器仅能对高频、中频、低频三段频率电信号分别进行调节。

汽车上的音响均衡器就是一种可以调节不同频率成分的电信号放大量的设备，对其进行不同频率的电信号调节，可以改善汽车喇叭播放音乐的效果。

汽车三段音效设置如下：

低音段：中心频率在60HZ~250HZ的范围内设置调节，在适宜频率下是松弛有度，声音低沉，过低会显得单薄，过高长时间听了会难受。

中音段：中心频率可以在1KHZ~4KHZ的范围内设置调节，让人可以有一种临场的感觉。适当的频率下声音时透彻明亮的。

高音段：中心频率是在6KHZ~15KHZ之间的范围内设置调节，声音较为纤细，过高反而是会导致失真。

#最满意 1:首先是外观，第一眼给人感觉就是又潮又酷的SUV外观设计。2：其次是后排空间，对比了XR-V和ix25，试驾了，觉得还是途铠宽一些。3：最后就是有LED灯组，连加装都省了。

#最不满意 刹车有点声音，声音又形容不出来。先开着观察，如果还是有响声再去4S店检查一下。

#空间 有超大的全景天窗。后排空间是加分的，为后排提供了宽敞的乘坐空间。

#外观 车子前脸是全新的大众家族SUV前脸，显得既年轻又硬派。而且有5种颜色可以选择，潮流时尚。

#内饰 内饰进去给人第一眼感觉很多彩亮眼，内饰与车身的颜色匹配度高，显得时尚运动，年轻活力。

#动力 肉一点点，动力相对平顺，1.5L和1.4T还是有差别的。

#操控 有胎压检测功能，驻车启停，还有自动刹车辅助系统。开起来挺稳的。

#舒适性 1：车内有氛围灯，到了夜晚挺有感觉。2：一体式的座椅，不浮夸的说，就是我想要的座椅。3：后排有空调出风口还带USB接口，挺人性化。

#油耗 表显6.4个油，纯上下班一个月我得加400-500块钱的92#油。

千里之外遇见你，是命中注定的。三笑是一个徒劳的傻瓜。

这首诗的题目是《杭州民间诗集》。相信很多人都看过，即使没有。名句“情人眼里出西施。我应该听说过。从某种程度上来说，车是车主的爱人，不然人们也不会经常说“爱车”这么恶心的名词。而且，车的情人还有一个好处。虽然它有四个轮子，但它不会离开你，不像她...嘿，别说了。

汽车就像情侣。别人可能看不起他们，但是他们想念他们很久了。谁是我有轮子的爱人？是一辆 大众 途凯。是一个优秀的情人，还是一个像 高尔夫 一样杀尽男女老少的大众情人？不，它是针对年轻消费者的。中年人可能会看不起。而且，这里面的通病真的太多了。作为一个高度平台化的产品模型，你闭着眼睛也能轻松发现很多。

第一，材料差

装甲车里到处都是硬塑料，给人的感觉并不高级。而且新车内部气味还是比较重的，每次开车都要开窗通风。布艺座椅容易吸附污垢和灰尘，坐起来的舒适度也只是一般。

二、多媒体系统太渣。

中触摸屏界面设计较差，屏幕尺寸比较小。多媒体系统的反应和流畅度只能算一般。我个人更喜欢听音乐。事实上，选择Tukai的部分原因是为了Be ats 立体声。我以为它的效果会很好，其实很差，不能给听觉太多的享受。所以后期有点钱了，还要考虑升级音响。

第三，动力太肉

1.5L发动机启动后动力更好，但起步和加速超车时动力明显不足。地板油机不吼走，可能也和我经常满载有关。

第四，车内隔音效果不好

行驶过程中可以听到明显的轮胎噪音从底盘上来，时间长了会让人感觉烦躁。打开门皮后，可以看到里面没有隔音。于是马上去改装店修，但是只修了门板，没修全车。有钱了再说吧！

我是怎么喜欢上问题多多的路甲的？就像真的喜欢一个人，也不知道为什么喜欢。平时，我有开车的习惯。路上看到有人开着路甲，我就忍不住骂他:怎么会有人跟我一样蠢。？其实我是受不了大众的人偶设计，所以经常逛某宝看改装件。本来打算先完成轮毂，但是一看，我妈太贵了！

当我发现我经常重复这两件事的时候，我发现我真的很喜欢路甲。所谓情人眼里出西施，应该就是这样吧！

我猜你很想知道缺点这么多的路甲还有什么优点。个人认为大空房就是其中之一。路甲的空室性能确实不错，有时候我觉得和紧凑型SUV没什么区别。我对途凯座椅的包裹很满意。会让我有小时候躲在衣柜里拿着小灯玩玩具一样的安全感。

其次，底盘质感极佳，操控性好。我以前开过高尔夫，驾驶感很好。图凯给我的感觉是高尔夫高了一点。唯一后悔的是选了1.5L如果多花点钱选1.4T就什么事都没有了。

如果可以重来，我还是会选择路甲，路甲是最忠实的伴侣，尽管它有着材质差、隔音差、动力弱等诸多缺点。但它也有优点。可以装很多我乱七八糟的东西。它能让我在车技不佳的城市里像鱼一样轻盈灵活。它的价格是我这种刚出社会的年轻人可以承受的。总之，我喜欢这辆车！

@2019