你好，请问钢化玻璃落球冲击试验GB15763.2-2005里只说了1040和2260的钢球
本标准是根据日本标准JIS R3206（1989版）《钢化玻璃》对GB 9963-88进行修订的，在技术内容上与该日本标准等效，但考虑到其适用范围，增加了抗风压性能的要求.本标准首次发布于1982年，原名为JC 293-82《平型钢化玻璃）） ， 1986年重新制定该标准，删除其中关于汽车、船舶用钢化玻璃的规定，易名为《钢化玻璃》并于1988年发布后实施.本次修改的主要内容是取消了原标准中的II类钢化玻璃并重新分类，将筱弹袋的最大冲击高度2 300 mm改为1 200 mm，经过这样的修改，这项试验就不仅仅是观察其碎片状态，而是用于判定玻璃安全性能的试验.另外，鉴于我国钢化水平的提高，将原标准4 mm厚玻璃落球冲击破碎后称量最大碎片质量的方法改为用制品作试样，小锤冲击后检验碎片的方法；且去掉原标准中对抗弯强度和热稳定性的规定.本标准从生效之日起，同时代替GB 9963-880本标准由国家建筑材料工业局提出.本标准由国家建筑材料科学研究院玻璃科学研究所归口.本标准起草单位：中国建筑材料科学研究院玻璃科学研究所.本标准主要起草人：龚蜀一、汪如洋、韩松、王睿.中华人民共和国国家标准钢化玻璃GB/T 9963-1998代替 GB 9963-881范围本标准规定了钢化玻璃的分类、技术要求、检验方法和检验规则.适用于建筑、工业装备等建筑以外用钢化玻璃.2引用标准下列标准所包含的条文，通过在本标准中引用而构成为本标准的条文.本标准出版时，所示版本均为有效.所有标准都会被修订，使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性.GB/T 531-92 硫化橡胶邵尔A型硬度试验方法GB 1216-85 外径千分尺GB 4871-1995 普通平板玻璃GB 5137.2-1996 汽车安全玻璃光学性能试验方法GB 11614-89 浮法玻璃JC/T 677-1997 筑玻璃均布静载模拟风压试验方法3 分类及应用3.1 钢化玻璃按形状分类，分为平面钢化玻璃和曲面钢化玻璃.3.2 钢化玻璃按应用范围分类，分为建筑用钢化玻璃和建筑以外用钢化玻璃.要求不同种类的钢化玻璃必须符合表 1相应条款的规定.表 1 技术要求及试验方法条款技术要求建筑用玻璃建筑以外用钢化玻璃试验方法尺寸及偏差4.14.15.1，5.2外观质量4.24.25.3弯曲度4.34.35.4抗冲击性4.44.45.5碎片状态4.54.55.6霰弹袋冲击性能4.6——5.7透射比4.74.758抗风压性能4.8——5.94.1 尺寸及偏差4.1.1 平面钢化玻璃的长度、宽度由供需双方商定.其边长的允许偏差应符合表2的规定，一边长度大于3 000 mm的玻璃以及异型制品的尺寸偏差由供需双方商定.表 2 尺寸及其允许偏差边的长度允许偏差玻璃厚度L≤10001000＜L≤20002000＜L≤3000456＋1－2±3±481012＋2－315±4±419±5±5±64.1.2 曲面钢化玻璃形状和边长的允许偏差，吻合度由供需双方商定.4.1.3 钢化玻璃的厚度允许偏差应符合表3的规定.表 3 厚度及其允许偏差名称厚度厚度允许偏差钢化玻璃4.0±0.35.06.08.0±0.610.012.0±0.815.019.0±1.24.1.4 边部加工及孔径允许偏差4.1.4.1 磨边形状及质量由供需双方商定.4.1.4.2 孔径一般不小于玻璃的厚度，小于4 mm的孔由供需双方商定，孔径的允许偏差应符合表4的规定.表 4 孔径及其允许偏差公称孔径允许偏差4～50±1.051～100±2.0＞100供需双方商定4.1.4.3 孔的大小及质量由供需双方商定，但不允许有大于1 mm的爆边.4.2 外观质量钢化玻璃的外观质量必须符合表 5的规定.表 5 外观质量缺陷名称说明允许缺陷数优等品合格品爆边每片玻璃每米边长上允许 有长度不超过10 mm，自玻璃边部向玻璃板表面延伸深度不超过2 mm，自板面向玻璃厚度延伸深度不超过厚度三分之一的爆边不允许1个划伤宽度在 0. 1 mm以下的轻微划伤，每平方米面积内允许存在条数长≤50mm4长≤100mm4宽度大于0. 1 mm的划伤，每平方米面积内允许存在条数宽0.1～0.5mm长≤50mm1宽0.1～1mm长≤100mm4夹钳印夹钳印中心与玻璃边缘的距离玻璃厚度≤9.5mm≤13mm玻璃厚度≥9.5mm≤19mm结石、裂纹、缺角均不允许存在波筋（光学变形）气泡优等品不得低于GB 11614一等品的规定合格品不得低于GB 4871一等品的规定4.3 弯曲度平型钢化玻璃的弯曲度，弓形时应不超过0.5%，波形时应不超过0.3%.4.4 抗冲击性取 6块钢化玻璃试样进行试验，试样破坏数不超过 1块为合格，多于或等于3块为不合格.破坏数为2块时，再另取 6块进行试验，6块必须全部不被破坏为合格.4.5 碎片状态取4块钢化玻璃试样进行试验，每块试样在50 mm X 50 mm区域内的碎片数必须超过 40个.且允许有少量长条形碎片，其长度不超过 75 mm，其端部不是刀刃状，延伸至玻璃边缘的长条形碎片与边缘形成的角不大于45°.4.6 霰弹袋冲击性能取4块平型钢化玻璃试样进行试验，必须符合下列（1）或（2）中任意一条的规定.（1）玻璃破碎时，每块试样的最大 10块碎片质量的总和不得超过相当于试样65cm 2面积的质量.（2）筱弹袋下落高度为1 200 mm时，试样不破坏.4.7 透射比钢化玻璃的透射比由供需双方商定.4-8 抗风压性能钢化玻璃的抗风压性能由供需双方商定.5 试验方法5.1 尺寸检验尺寸用最小刻度为1 mm的钢直尺或钢卷尺测量.5.2 厚度检验使用GB 1216所规定的千分尺或与此同等精度的器具测量玻璃每边的中点，测量结果的算术平均值即为厚度值.并以毫米（mm）为单位修约到小数点后二位.5.3 外观检验以制品为试样，在较好的自然光或散射光照条件下，距离玻璃表面600 mm，用肉眼进行检查.5.4 弯曲度测量以平面钢化玻璃制品为试样.试样垂直立放，水平放置直尺贴紧试样表面进行测量.弓形时以弧的高度与弦的长度之比的百分率表示.波形时，用波谷到波峰的高与波峰到波峰（或波谷到波谷）的距离之比的百分率表示.5.5 抗冲击性试验5.5.1 试样为与制品相同厚度的同种类的原板玻璃，且与制品在同一工艺条件下制造的尺寸约为610 mm X610 mm的钢化玻璃.5.5.2 用图1所示的铁框支撑试样，使冲击面保持水平.试验曲面钢化玻璃时，需要使用相应的辅助框架支承.5.5.3 用直径为63. 5 mm（质量约1 040 g）表面光滑的钢球放在距离试样表面1 000 mm的高度，使其自由落下.冲击点应在距试样中心 25 mm的范围内.对每块试样的冲击仅限一次，以观察其是否破坏.试验在常温下进行.1——上框；2——下框；3——橡胶（厚3 mm） ；4——橡胶板（厚3 mm，宽15 mm，硬度A50）；5——试样图 1 落球试验用试样支撑框5.6 碎片状态试验5.6. 试样从制品中随机抽取.5.6.2 试验设备为曝光和晒图装置.5.6.3 试验步骤5.6.3.1 将钢化玻璃试样放在相同形状和尺寸的另一块试样上，在两块试样之间放上感光纸，并用透明胶带纸沿周边粘牢.5. 6. 3. 2 在试样的最长边中心线上距离周边 20 mm左右的位置，用尖端曲率半径为 0. 2 mm±0.05 mm的小锤或冲头进行冲击，使试样破碎.5.6.3.3 感光纸应在冲击后 10s内开始曝光并且在冲击后3 min内结束.5.6-3.4 晒图后，除去距离冲击点 80 mm范围内的部分，从图中选择碎片最大的部分，在这部分中用50 mm X 50 mm的计数框计算框内的碎片数，横跨计数框边缘的碎片按二分之一个碎片计数.5.7 镶弹袋冲击性能试验5.7.1 试样 试样为与制品相同厚度的同种类的原板玻璃，且与制品在同一工艺条件下制造的尺寸为1 930 mm X 864 mm的矩形平面钢化玻璃.5.7.2 试验装置 试验装置由图2所示的试验框和图4所示的冲击体构成.5.7.2.1 试验框的构造如图2所示，主要部分采用高度大于 100 mm的槽钢，用螺栓固定在地面上，在其背后加支撑杆，以防在撞击时移位或歪斜.5.7.2.2 试样采用如图2及图3所示的木制固定框，如图3所示，安装在试验框上.试样的四周与固定框的接触部位用符合GB/T 531规定的硬度为A50的橡胶条垫衬.试样安装后，橡胶条的压缩厚度为原厚度的 10％-15%，而且，固定框的内部尺寸比试样尺寸约小19 mm，5.7.2.3 冲击体如图4（a）所示，冲击体是带有金属杆的皮革袋1）装填般弹后2）把袋的上下端用螺母固定紧，再把皮革袋的表面用宽 12 mm，厚 0.15 mm左右的玻璃纤维增强聚酷尼龙带交叉地倾斜卷缠起来，直至表面完全覆盖成袋状体，其质量为45 kg±0.1 kg.1——用螺栓固定的底座；2——木制紧固框；3——自由悬挂时的最大距离13；4——试样的中心线；5——下落高度；6——直径3 mm左右的钢丝绳；7——固定壁；8——增强支架，可用任何方式支撑；9——试样框；L=试样尺寸一10，B二试样尺寸——19图 2 弹袋试验框1——式验框；2——橡胶板；3——木制紧固框；4-——限位块；5——式样图3 木质固定架和式样的安装1——吊铁丝用的吊环螺母； 2——螺杆传动的软管；3——吊绳（卸下）；4——弯杆或附有吊环螺母的杆；5——套简螺（长度25mm，直径32mm）； 6——直径 9.5 mm螺杆；7——金属垫片（厚 4.8mm±1.6mm）图4 冲击体5.7.3 试验步骤5.7.3.1 如图2所示，用直径3 mm的挠性钢丝绳把冲击体吊起，使冲击体横截面最大直径部分的外周距离试样表面小于 13 mm，距离试样的中心在 50 mm以内.5.7-3.2 使冲击体最大直径的中心位置保持在300 mm的下落高度，自由摆动落下，冲击试样中心点附近一次.若试样没有破坏，升高至750 mm，在同一试样的中心点附近再冲击一次.5.7-3.3 试样仍未破坏时，再升高至 1 200 mm的高度，在同一块试样中心点附近冲击一次.5.7-3.4 下落高度为300 mm，750 mm或1 200 mm试样破坏时，在破坏后5 min之内，从玻璃碎片中选出最大的 10块，称其质量.5.8 透射比按GB/T 5137.2方法进行试验.5.9 抗风压性能按JC/T 677方法进行试验.6 检验规则6.1 检验项目6.1.1 型式检验：技术要求中全部检验项目.6.1.2 出厂检验：外观质量、尺寸偏差、弯曲度.若要求增加其他检验项目由供需双方商定.6.2 抽样方法6.2.1 产品的尺寸和偏差、外观质量、弯曲度按表 6规定进行随机抽样.表 6批量范围抽验数合格判定数不合格判定数26～5051～9091～150151～280281～5008132032502357103468116.2.2 对于产品所要求的其他技术性能，若用制品检验时，根据检测项目所要求的数量从该批产品中随机抽取；若用试样进行检验时，应采用同一工艺条件下制备的试样.当该批产品批量大于500块时，以每500块为一批分批抽取试样，当检验项目为非破坏性试验时可用它继续进行其他项目的检测.6.3 判定规则若不合格品数等于或大于表 6的不合格判定数，则认为该批产品外观质量、尺寸偏差、弯曲度不合格.其他性能也应符合相应条款的规定，否则，认为该项不合格.若上述各项中，有一项不合格，则认为该批产品不合格.7 标志、包装、运输、贮存7.1 包装产品应用集装箱或木箱包装.每块玻璃应用塑料或纸包装，玻璃与包装箱之间用不易引起玻璃划伤等外观缺陷的轻软材料填实.具体要求应符合国家有关标准.7.2 包装标志包装标志应符合国家有关标准的规定，每个包装箱应标明“朝上、轻搬正放、小心破碎、玻璃厚度、等级、厂名或商标”等字样.7.3 运输产品可用各种类型的车辆运输，搬运规则、条件等应符合国家有关规定.运输时，木箱不得平放或斜放，长度方向应与输送车辆运动方向相同，应有防雨措施.7.4 贮存产品应垂直贮存在干燥的室内.
钢丝绳主要品种
1磷化涂层钢丝绳，专利产品，钢丝经过锰系或锌锰系磷化处理，表面耐磨，是光面钢丝绳的理想升级换代产品，使用寿命已经超越从德国日本等发达国家进口钢丝绳
2.镀锌钢丝绳，包括热镀锌和电镀锌两种，热镀锌锌层较厚，电镀锌较薄
3..不锈钢丝绳，使用不锈钢丝捻制的钢丝绳，如304或316不锈钢，价格相对昂贵
4.涂塑钢丝绳
5.光面钢丝绳，已经生产180年，将被磷化涂层钢丝绳取代。
计算钢丝绳单位质量极其复杂，非专业人员难以完成。GB8918-2006重要用途钢丝绳国标中，50mm直径6股钢丝绳100米的质量，麻芯950Kg，钢芯1040Kg，其它结构也可以从标准中查到，下载标准就行
普立大桥位于宣威市境内，是普宣高速公路的控制性工程。
普立大桥全桥长1040米，主跨为628米，为双塔单跨钢箱梁悬索桥，跨径大。
建设历程
2011年11月8日，普立大桥引桥墩承台开始基坑开挖，标志着普立特大桥主体工程的正式开工。
2014年1月11日，利用火箭成功抛送先导索，牵引钢丝绳跨沟逐步形成导索牵引系统，进行猫道（及空中便道）架设。9月6日，主索索股第182根牵引入锚，主缆架设全部安全完成。11月24日，普立大桥第一节钢箱梁吊装成功后。
2015年1月9日，普立大桥钢箱梁合龙。
2015年5月10日，普立大桥主体工程完工。
苏价服[2005]397号苏财综[2005]109号苏交公[2005]126号
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各市、县(市、区)物价局、财政局、交通局，省交通厅公路局(省高速公路路政总队)：
为保护公路、公路用地以及公路附属设施，保障公路的完好、安全和畅通，根据《中华人民共和国公路法》、《中华人民共和国公路管理条例》等法律、法规的规定，结合我省近几年来公路建设的实际情况，对原公路赔(补)偿收费标准进行了修订、完善和统一，现将《江苏省公路赔(补)偿收费标准》印发给你们，请遵照执行。
本标准适用于全省所有公路包括跨江桥梁。原《江苏省公路路产损失赔(补)偿费标准》(苏价费[1998]50号、苏财综[1998]25号、苏交公(1998)11号，苏价费[2000]303号、苏财综[2000]167号)以及各高速公路、跨江桥梁执行的其他赔(补)偿标准同时废止。公路赔(补)偿收费的具体管理办法另行下达。
本通知自2006年3月1日起执行。
附件一：《江苏省公路赔(补)偿收费标准》
附件二：《江苏省公路赔(补)偿收费标准》使用说明
二○○五年十二月三十一日
附件一：
《江苏省公路赔（补）偿收费标准》
序号 项目 单位 赔(补)偿标准（元） 备注
一 路面
l 污染路面
酸、碱类腐蚀性污染 m2 按同类路面损坏的50％取
带状油污染 m 10 宽度≤30cm，总量不足1m按1m取
块状油污染 m2 175 宽度>30cm，总量不足1m2时按1m2计
泥砂、玻璃等污染 m2 60 总量不足1m2时按1m2计
2 损坏、挖掘路面
沥青表面处治、贯入式路面 m2 125 厚3cm，厚度不同按比例折算，总量不足1m2时按1m2计
沥青混凝土路面 m2 280 厚4cm，厚度不同按比例折算，总量不足1m2时按1m2计
水泥混凝土路面 m2 240 厚22cm，厚度不同按比例折算，总量不足1m2时按1m2，计、超过1／3板块按1个板块取
其他路面 m2 90 厚4cm，厚度不同按比例折算，总量不足1m2时按1m2计
路面基层 m2 280 厚36cm，厚度不同按比例折算，总量不足1m2时按1m2计
3 路面划痕 m 10 缝宽≤1cm、深≤1cm，总量不足1m按1m取
4 履带车、铁轮车辆行驶公路 m 1.4 总量不足1m按1m取
5 车辆在公路上试刹车 次 1000
6 车辆强行在未完工的路面或处于养生期的水泥路面上行驶 m 10 总量不足1m按1m取
二 路基
1 挖掘路基 m3 70 总量不足1m3时按1m3计
2 挖掘路肩
水泥路肩 m2 100 总量不足1m2时按1m2，计
沥青路肩 m2 120 总量不足1m2：时按1m2计
土路肩 m2 50 总量不足1m2时按1m2计
3 挖掘损坏边坡、边沟、
挡土墙
土质 m3 60 总量不足1m3时按1m3计
浆砌片石 m3 450 总量不足1m3时按1m3计
现浇混凝土 m3 850 总量不足1m3时按1m3计
预制混凝土 m3 1000 按损坏预制块个数折算成m3取
4 堵塞边沟、涵洞 m 50 总量不足1m时按1m计
三 公路用地
1 占用公路、公路用地 m2／月 15 按月取
2 在公路用地内设置非
公路标志 m2/年 50 按版面面积计
3 在公路用地内倾倒垃
圾 m3 500 总量不足1m3时按1m3计
4 在公路用地内埋设线
缆、管道 m 100 总量不足1m时按1m计
四 桥涵
1 损坏桥梁护栏和栏杆
新泽西护栏 m 430 不含牛角型钢板和钢管，总量不足1m时按1m计
护栏钢管 m 170 含牛角型钢板，总量不足1m时按1m计
预制钢筋混凝土栏杆 m 170 按构件整块计算长度
金属栏杆 m 470
花岗岩栏杆 m 1000
2 损坏圆管涵
直径0.5米以下(含0.5米) m 450 不足一节按一节计
直径0.5米~1．0米(含1.0米) m 950 不足一节按一节计
直径1.0米～1.5米(含1.5米) m 1750 不足一节按一节计
直径1.5米以上 m 2530 不足一节按一节计
五 公路绿化
l 乔木
胸径0~4cm(含4cm) 株 160 胸径指距地面1.0m处树干直径
胸径4~8cm(含8cm) 株 345
胸径8~12cm(含
12cm) 株 900
胸径12cm以上 株 每增加
lcm加收
138元
2 灌木
高度1m以下(含lm) 株 80
高度lm以上 株 140
3 竹类、花卉 株 95
4 草皮 m2 75
5 藤蔓 株 80
6 特殊植被、名贵树木花卉 按实计算
六 安全设施
1 标志、标线
(1) 标志 已扣除残值
损坏标志牌 m2 620 含钢管横梁，不含反光膜，按块计
损坏钢管立柱 m 300
620
710 直径≤φ152，按根计φ152<直径<φ273，按根计直径≥φ273，按根计
损坏门架立柱 m 2350 按根计
损坏门架横梁 m 560 按根计
损坏基础 m3 1040 按块计
反光膜
四级 m2 210 按块计
三级 460
二级 1080
一级 1320
立柱轻微碰擦(喷锌) 处 160
(2) 标线
热熔标线 m2 140
振荡标线 m2 220
其他标线 m2 90
(3) 太阳能标志牌 套 4430
(4) 金属百米牌 块 120
(5) 水泥百米桩 块 80
(6) 公路界桩、标桩 根 140
(7) 水泥混凝土里程碑 块 190
(8) 金属里程碑 块 270
(9) 警示柱 根 210
(10) 警示墩 m3 1020
(11) 防眩板 块 350
2 护栏
(1) 伸缩式活动护栏 m 1250 按节计
(2) 插拔式活动护栏 m 370 按节计
(3) 钢管人行道护栏 m 160 按节计
(4) 钢缆索 m 90 按节计
(5) 施工护栏 块 280
(6) 波形梁护栏 已扣除残值
损坏二波波形梁护栏板 片 1060 每片4m，长度不同时按长度折算
损坏三波波形梁护栏板 片 1565 每片4m，长度不同时按长度折算
损坏护栏立柱 根 460
损坏护栏支承架 个 200
损坏包头 个 340
损坏基础 m3 910 按块计
轻微碰擦(喷锌) 处 160
(7) 纳米护栏 按波形梁护栏赔偿标准2倍计
(8) 柱式轮廓标 个 150
(9) 附着式轮廓标 个 50
(10) 锥形路标 个 130
(11) 突起路标(道钉) 个 35
(12) 太阳能道钉 个 210
(13) 防撞桶 个 800
(14) 隔离墩 个 480
3 隔离栅
(1) 隔离栅网 片 285
(2) 隔离栅钢立柱 根 170
(3) 隔离栅基座 m3 410 按块计
(4) 桥上防护网 m 130
(5) 不锈钢栅栏 m 1170
4 其他
(1) 路缘石 块 35
(2) 广角反射镜 个 1390
(3) 声屏障 m2 930
(4) 钢筋混凝土盖板盖座
600*600
套
140 规格型号不同时按面积折算
(5) 钢纤维盖板盖座
600*600
套
320
(6) 混凝土盖板盖座
600*600
套
110
(7) 铸铁盖板盖座φ700 套 250
七 收费站、服务区设施
1 收费岛混凝土 m3 1790
2 收费岛刮擦 m2 50 总量不足1m2时按1m2计
3 收费亭玻璃 m2 110
4 收费亭曲面玻璃 m2 200
5 拦车杆(木质) 根 300
6 拦车杆(玻璃钢) 根 400
7 拦车杆（不锈钢、铝金) 根 1025
8 低杆灯(高10米以内
含10米) 杆 6660
9 中杆灯(高10-15米以
内) 杆 9660
10 升降式中杆灯(高
10-15米以内) 杆 30660
11 250W高压钠灯泡 套 860 仅含灯泡不含灯具
12 1000W高压钠灯泡 套 1440 仅含灯泡不含灯具
13 雾灯 只 3590
14 费额显示器信号灯 套 870
15 费额显示器 套 10010
其中：更换报警灯 只 720
七段码8寸模块 块 320
红绿灯 套 2760
130W开关电源 只 2370
主控制板 块 2150
不锈钢立柱 根 300
基础 处 1000
线缆重新布设 项 240
机械进退场 次 150
16 进口自动栏杆机柜 台 31520 国产所有项目乘0.6系数
其中：脚踏开关 只 650
防接头连大轴 套 4900
栏杆机防撞头 只 2040
限位开关 只 700
接口器 只 1940
电动机 只 6850
检测器 只 6010
控制器 只 6450
更换道口栏杆 根 590
基础 处 1000
线缆重新布设 项 240
机械进退场 次 150
17 收费亭护拦 米 370
18 可变情报板 dm2 470
19 路侧可变情报板 dm2 280
20 双跳警示灯 只 5500
21 减速橡胶板 m 170
22 计重收费系统 套 159850
其中：称台 台 66300
数字传感器(每套四只) 只 5850
防护罩(每套两只) 只 620
轮胎识别器(每车道十只) 只 700
室外控制仪表 套 25000
电子眼 对 1950
光幕管 对 23400 因单独配套，须按对赔偿
光幕控制器 个 3900
光幕箱 只 2600
光幕箱上罩 只 440
光幕箱玻璃 块 360
十三芯专用线缆 套 1240
专用电源线 套 490
四芯防干扰线缆 套 2370 三根专用线为一套
机械进退场 次 150
23 收费道摄像机强光灯 只 1350
24 柱式反光器 个 350
25 太阳能导向标志 根 4150
26 收费亭防撞柱 根 2150
27 配电箱 只 11460
28 服务区花坛 米 260
29 站区围墙 米 390
30 消防栓 个 3000
31 LED太阳能爆闪灯 套 8840
32 工业级车道控制器 只 26000
33 视频防雷器 套 500
八 过江大桥桥面及专用设施
1 沥青砼桥面、分隔带、检修道 m2 1100 总量不足1m2时按1m2计
2 钢丝绳护栏(32m含固定架) 根 4200
3 钢丝绳护栏固定架 根 820
4 护栏钢立柱 根 820
5 检修道栏杆 m 660
6 检修道轨道 m 1100
7 桥上充电盒 只 2460
8 分隔带中音箱 只 2820
9 灭火器箱 只 430
10 灭火器 只 370 ABC干粉灭火器(8KG装)
11 检修道灯 盏 3000
12 界限灯 盏 20000
13 航标灯 盏 16000
14 反光板 套 14200
15 灯架 套 24000
16 400W高压钠灯灯具 套 3060 含灯泡
17 250W高压钠灯灯具 套 2100 含灯泡
18 桥名用灯 套 15000
九 其它
1 在公路下方、两侧挖掘造成公路沉陷 按恢复费用加收系数2.0赔偿
2 线缆、管道穿越公路、
桥梁
(1) 线缆 m 100 直径≤10cm，直径>10cm按管道取，总量不足1m时按1m计
(2) 管
道 直径≤20cm m 500
20cm＜直径
≤50cm m 1000 总量不足1m时按11m计
直径＞50cm m 1500
3 线缆、管道挂靠附着公路、桥梁设施 m 2000 总量不足1m时按1m计
4 施工维护费 次 510
5 道口搭接费 m 5000 按道口宽度取，一次性收取
6 超限运输
(1) 砂石路面超限运输 元／吨公里 5 按车辆最高轴载超限值及行驶公里计，超限总量不足1t按1t计。
(2) 沥青混凝土、水泥混凝土路面超限运输 元／吨公里 14 按车辆最高轴载超限值及行驶公里计，超限总量不足1t按1t计。
(3) 车货总质量超过40t车辆的超限运输 元／吨公里 1 不论轴载是否超过规定值，不论道路结构。
7 车辆勘察护送费 元／公
里 5 单程计费
8 涂改公路设施
(1) 反光膜 参照标志牌反光膜标准
(2) 镀锌产品 处 160
(3) 混凝土设施 m2 60
9 移动公路设施 根据恢复重置费用按实计取
10 未列项目 根据恢复重置费用按实计取
附件二：
《江苏省公路赔(补)偿收费标准》使用说明
1、路面
(1)污染路面
①、污染路面面积按最大宽度X最大长度计算。油污染不分汽油、柴油、润滑油等污染。
②、泥砂、玻璃等污染指除上述酸、碱类腐蚀性污染和油污染外其它形式的污染。
③、对于汽、柴油类带状或块状严重污染沥青路面的情况，按酸、碱类腐蚀性项目取。严重污染界定标准为带状污染长度>100米，块状污染面积>60 m2。
本项标准只适用于路面污染，同时污染标线等路面附属设施时，按被污染设施相应项目的标准赔偿。
(2)损坏、挖掘路面
损坏面积按最大宽度×最大长度计算，总量不足1m2时按1m2计。按照《高速公路养护管理手册》，路面损坏修复时最小开挖宽度为10cm，计量时损坏宽度不足10cm按10cm计。对于水泥混凝土路面，损坏面积超过1/3板块按1板块面积计算。
(3)路面划痕
赔(补)偿标准适用于缝宽≤1cm、深≤1cm的路面划痕。缝宽>1cm、深>1cm的路面划痕按损坏路面赔偿标准赔偿。
2、路基
(1)挖掘路基
赔(补)偿标准体积按最大平面面积×最大深度计算。
(2)挖掘路肩
路肩不分厚度，按同一标准赔偿。
(3)挖掘损坏边坡、边沟、挡土墙
边坡、边沟、挡土墙赔偿分为土质、浆砌片石，现浇混凝土和预制混凝土，按立方米单价赔偿。体积按最大平面面积×最大深度计算。预制混凝土按预制块个数计算体积，不足1个预制块按1个预制块计算。
(4)堵塞边沟、涵洞
长度按边沟、涵洞中心线计算。
3、公路用地
(1)占用公路、公路用地
面积按最大宽度×最大长度计算。时间按月数计算，不足1个月时根据占用时间按标准折算。
(2)在公路用地内设置非公路标志
①、设置公益性标志，不收取费用；
②、标志设置不足1年时，根据设置时间按照标准折算。
(3)在公路用地内倾倒垃圾
体积按最大平面面积X最大高度计算。
(4)在公路用地内埋设线缆、管道
长度按线缆、管道中心线长度计算。
4、桥涵
(1)新泽西护栏和护栏钢管总量不足1m按1m计。
(2)护栏钢管含牛角型钢板。
(3)金属栏杆、预制钢筋砼栏杆和花岗岩栏杆按构件整块计算长度。
(4)圆管涵按节计算长度，不足一节按一节计算。
5、安全设施
(1)标志
①、标志牌的损坏包括损坏桥名牌、路名牌、施工标志牌、诱导标志等所有标志牌。其单价已包含单悬臂、双悬臂等钢管横梁的单价，并已扣除标志牌的残值费用，反光膜单价另计。
②、损坏钢管立柱按根计，单价中已扣除立柱残值的费用。
③、损坏门架(不含基础和标志牌)赔偿标准为：立柱的长度×损坏门架立柱赔偿标准+横梁长度X损坏门架横梁赔偿标准；若损坏基础和标志牌按本标准中相应项目赔偿。
④、反光膜单价已按市价乘以1.8损耗系数，实际损坏时，按标志牌面积计算，不足一块按一块计。
⑤、若损坏的立柱无明显弯曲变形，只需进行喷锌处理，该损坏程度视为轻微碰擦。
(2)标线
热熔标线的单价包含拆除旧标线的单价。
(3)金属里程牌的单价中包含反光膜的单价。
(4)护栏、隔离栅
①、护栏板和立柱的单价中均已扣除相应残值的费用。
②、若损坏的立柱无明显弯曲变形，只需进行喷锌处理，该损坏程度视为轻微碰擦。
(5)其它
钢筋砼盖板盖座600*600、钢纤维盖板盖座600*600、砼盖板盖座600*600、铸铁盖板盖座φ700等项目，若被损坏物的规格型号与标准不同，按面积进行换算。
6、收费站、服务区设施
(1)收费岛刮擦总量不足1 m2，时按1 m2计。
(2)自动拦杆机柜按进口设备计算，如果为国产，所有项目单价乘0.6系数。
(3)计重收费系统中光幕管为单独配套，须按对赔偿。
(4)四芯防干扰线缆，三根专用线为一套。
7、过江大桥桥面及专用设施
损坏沥青砼桥面、分隔带和检修道总量不足1m2时按1m2计。
8、其它
(1)超过桥涵限载25％的车辆过桥涵事先必需加固，加固费另计。
(2)超限运输计算基础均为轴载或车货总质量超限部分，轴载超限仅计最大轴；轴载质量和车货总质量均超限的按照高的超限补偿费用计算。
(3)为保障公路安全畅通，行驶公路车辆发生故障或因交通事故造成公路障碍，需进行清障工作的，按实际发生的费用另行收取清障费。
9、上述赔(补)偿标准是最高标准，公路路政管理部门可根据道路及设施、设备成新情况，在下浮不超过10％的幅度内确定具体标准
